Objavljeno: sub, 12. jul, 2014.Jedrenjak spreman da sigurno gazi more i kroti vjetarBAR – Završetak remonta školskog broda „Jadran“ očekuje se uskoro. Kvalitet opreme i remontnih radova i očuvanje jedinstvenosti broda jedina su preokupacija Jadranskog brodogradilišta Bijela i Ministarstva odbrane, tako da je vremenski plan završetka remonta u drugom planu – kazao je Pobjedi komandant Mornarice Vojske Crne Gore Darko Vuković.Iako je urađeno dosta, preostaje još mnogo posla „da bi brod bio spreman da sigurno gazi more i kroti vjetar“. Najstariji jedrenjak crnogorske Mornarice, za čiji remont je opredijeljeno 1,7 miliona eura, nalazi se u Brodogradilištu od septembra prošle godine.
Tehničke inovacije [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vuković navodi da se remont sprovodi planiranom dinamikom, veoma studiozno i uz mnogo tehničkih inovacija i korekcija inicijalnog plana.
- Brod se, što se tiče brodskih sistema pogona broda, pomoćnih uređaja, uslova života posade na brodu, sistema navigacijske i komunikacijske opreme u potpunosti osavremenjava, ali tako da po svojoj namjeni, izgledu i brodograđevno-tehnološkoj tradiciji i jedinstvenosti ostane ono što je bio decenijama od svog nastajanja – objašnjava komandant Mornarice VCG.
Kada se završe radovi na brodu, slijede testiranje opreme i sistema u luci, priprema posade, nekoliko probnih vožnji na moru, pa tek onda primopredaja remontnih radova.
- Već tri puta do sada brod je dizan na dok, gdje mu je u potpunosti saniran podvodni dio oplate broda i zamijenjene oštećene zakovice, ugrađena nova osovina i međuosovina glavnog motora, novi propeler i završeni svi standardni radovi broda na doku – rekao je Vuković.
Urađeno
U toku je montaža cijevi za sisteme brodskih cjevovoda, a narednih dana počinje ugradnja nove razvodne ploče i brodskih kablova. Vuković dodaje da je urađena antikorozivna priprema i bojadisanje svih unutrašnjih brodskih prostorija i kaljuža, uz mnogo brodoželjeznih zahvata na saniranju i rekonstrukciji unutrašnjih pregrada i elemenata uzdužne i poprečne čvrstoće broda.
- Posada je snagom mišića prvo izvadila sa broda, očistila od korozije, obojadisala, a nakon toga vratila tačno 125 tona krutog balasta (olovne ili čelične kocke-gajandre težine od 40 do 70 kg) u kaljužama broda koje su visoke svega nešto više od jednog metra – navodi Vuković.
Urađena je, kako ističe, demontaža i remont krmenog jarbola sa izduvnom granom, brodskih ventilatora i sistema ventilacije. Svakodnevno se radi na pripremi za montiranje nekoliko stotina elemenata brodske snasti i 12 kilometara konopa i sajli, kao i na djelimičnoj rekonstrukciji drvenih elemenata (trenica) brodske palube.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vuković objašnjava da svaki zahvat prati izrada određene tehničke dokumentacije i pojedinačnog projekta od izvođača radova ili brodske posade, a nakon svega toga slijede proračuni koji se tiču prije svega stabiliteta broda.
Novi motor, kuhinja, enterijer…Vuković ističe da su napravljeni svi novi drveni elementi brodskih jarbola, te da je nabavljena kompletno nova brodska kuhinja, glavni motor i tri pomoćna dizel-generatora, sistem klimatizacije broda, desalinizator, novi brodski enterijer prostorija za stanovanje, sanitarnih prostora, nove pumpe…
Sam remont nije predvidio bilo kakve izmjene vanjskog izgleda broda osim izrade novih drvenih brodskih elemenata snasti i ograde broda koje su urađene u potpunosti po prethodnom modelu i načinu gradnje – rekao je komandant Mornarice VCG.
Interesovanje za školska krstarenjaKomandant Mornarice Darko Vuković kaže da su države regiona iskazale veliko interesovanje za školska krstarenja, stoga je izvjesno da će krajem ove ili početkom sljedeće godine biti realizovano krstarenje Mediteranom za potrebe školovanja kadeta vojno-pomorske akademije iz jedne od tih zemalja.
- Planirane su školske vožnje za Veneciju, Kipar, zatim krstarenje Jadranskim i Jonskim morem – rekao je Vuković, dodajući da je stalno prisutan poziv „Jadranu“ da učestvuje u regatama velikih jedrenjaka koje se svake godine dva puta organizuju u Mediteranu i Crnom moru.
Još uvijek nije poznato koja će biti prva ruta pljovljenja i sa kojim studentima i kadetima, jer, kako kaže Vuković, to ne zavisi samo od „Jadrana“ već i od ustanova koje moraju da prilagode nastavni proces i planove sa raspoloživošću broda za vožnju.
Za brod i Mornaricu je najvažnije da brod bude na moru, da odrađuje obrazovnu misiju i predstavlja državu Crnu Goru u stranim morima i lukama – poručio je komandant Vuković.
Autor : Maja Đurđić
Izvor :
pobjeda.me