Završetak remonta školskog broda „Jadran“ moguć krajem junaKrajem mjeseca očekuje se isporuka glavnog motora, osovinskog voda i prateće opreme. Odmah po isporuci počeće ugradnja novih sistema u mašinskom prostoru – saopštili su Pobjedi iz Ministarstva odbrane.
Remont školskog broda „Jadran“, najstarijijeg jedrenjaka crnogorske Mornarice trebalo bi da bude završen do kraja prve polovine godine. Uglavnom sve teče po planu, ali postoji mogućnost da se radovi produže mimo predviđenog roka zbog obima posla – saopšteno je Pobjedi iz Ministarstva odbrane.Od septembra do sada demontirani su svi drveni djelovi snasti broda, krmeni jarbol, kruti balast (125 tona), glavni motor, sva elektroinstalacija… Urađeno je, kako navode, i prvo dokovanje.
Posada broda
Za remont je odobreno 1,7 miliona eura, a pored radnika u Jadranskom brodogradilištu Bijela uključena je i posada broda s obzirom da ima mnogo posla.
- Nakon dokovanja brod je vraćen na sjeveroistočni gat u JB Bijela. Krajem mjeseca očekuje se isporuka glavnog motora, osovinskog voda i prateće opreme. Odmah po isporuci počeće ugradnja novih sistema u mašinskom prostoru kao što je sistem propulzije sa glavnim motorom, kopčom, međuosovinom i osovinom, novom statvenom cijevi i statvenim ležajevima, potpuno novom vrstom šupernice (koja je do sada bila jedan od problematičnijih djelova broda) i novim propelerom sa četiri lista – navode iz Ministarstva odbrane
Nova oprema
Ostala oprema na brodu biće ugrađivana kako bude pristizala. Tu spadaju novi sistem električnog napajanja sa novim dizelgeneratorima, glavnom razvodnom pločom, razvodnim ormarićima, novi sistemi desalinizacije morske vode, sredstva elektronske navigacije i komunikacije novi drveni elementi snasti i remontovana drvena paluba i td.)
Dodaju da će na kraju uraditi proračun stabiliteta broda sa novougrađenim elementima, po potrebi dodati potrebnu količinu krutog balasta i na moru uraditi pokus nagiba.
S obzirom da je, kako kažu, obim radova veoma veliki, tačan datum završetka remonta broda je teško odrediti, ali je planirano da brod izađe iz remonta do kraja prve polovine godine, ukoliko se svi radovi završe na vrijeme.
- Sasvim je realno očekivati i mogućnost da se remontni radovi i produže mimo predviđenog roka, kako zbog obima posla tako i mogućnosti kašnjenja opreme i djelova prilikom isporuke pojedinih proizvođača – navode iz MO.
Prva krstarenja do Italije ili Grčke
Međunarodna krstarenja školskim brodom „Jadran“ planirana su nakon remonta i probnih vožnji.
- Za sada imamo ponuda za Holandiju, Francusku, Italiju i Grčku, a možda se do kraja remonta pojavi i još neka. Najvjerovatnije, nakon remonta prvo krstarenje biće do Italije ili Grčke – naveli su iz MO.
Dodaju da će ta krstarenja biti organizovana za obuku studenata Fakulteta za pomorstvo Kotor na ruti Tivat – Venecija – Tivat ili za obuku kadeta mornaričke akademije Grčke na ruti Tivat – Bari – Krf – Tivat.
Šta je sve demontirano…
Do sada su demontirani i djelovi sistema za kormilarenje, sistem propulzije, propeler sa osovinom i međuosovinom. Zatim dva dizel generatora sa sistemima, glavna razvodna ploča i sva elektroinstalacija u mašinskom prostoru, razne pumpe, kompresori, hidrofori i boce za skladištenje vazduha pod pritiskom, cjevovodi, desalinizator morske vode i svi nestrukturni tankovi kao i razni drugi sistemi. Očišćeni su svi strukturni tankovi na brodu – saopšteno je Pobjedi iz MO.
U prvom dokovanju je, kako navode, urađeno pjeskarenje vanjske oplate i unutrašnjih prostorija na mjestima gdje je to bilo potrebno, te da su sa broda demontirani propeler i osovina.
Uradili su ultrazvučno mjerenje debljine oplate, kontrolu zakovice i zamijenjene su neispravne zakovice tehnologijom koju je, kako dodaju, predložila firma koja je kontrolisala zakovičaste spojeve. Skinuti su stari i postavljeni novi cink-protektori.
„Jadran“ obilježava 81 godinu postojanja
Školski brod „Jadran“ ove godine obilježava 81 godinu postojanja. U tivatsku luku je uplovio 16. jula 1933. godine, a 19. avgusta iste godine upisan je u Mornaricu Kraljevine Jugoslavije. Jedno od najznačajnih krstarenja je bilo 1938. do istočne obale SAD, kada je brod prvi put preplovio Atlantik, posjetivši luku Njujork i Boston. Nakon II svjetskog rata najznačajnija školska krstarenja van Jadranskog mora bila su: Aleksandrija 1959, Bejrut 1962, Pirej 1997, Lisabon 1998, Portsmout Velika Britanija 2005, Barselona 2008, Istanbul – Konstanca – Pirej 2009.godine kada je na brdu bilo ukrcano i obučavano 15 inostranih kadeta iz Albanije, Grčke, Italije, Rumunije, Srbije i Slovenije.
http://www.pobjeda.me/2014/02/02/zavrsetak-remonta-skolskog-broda-jadran-moguc-krajem-juna/#.Uu5cgz1dX0c
