PALUBA
May 15, 2025, 04:15:26 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Samohodni raketni sistem 2K12 Kub-M/Kvadrat - Od SFRJ do Srbije", jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20] 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   Go Down
  Print  
Author Topic: Nosač aviona "Admiral Flota Sovjetskoga Sajuza Kuznjecov"  (Read 239996 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 09:17:20 am
Location: Beograd
Posts: 18 076


« Reply #190 on: November 17, 2016, 11:07:57 pm »



To je zato što Suhoji imaju daleko bolji odnos potiska i poletne težine od F/A-18. I koliki podvesni teret nose pri uzletanju sa "rampe"!?  Jedna od stvari u kojoj su Ameri u pravu, to su upravo katapulti.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:March 26, 2025, 09:05:43 pm
Posts: 4 211


« Reply #191 on: November 18, 2016, 01:23:54 am »

рекох већ да се у пловила не разумем, али још увек не видох полетање амера са носача у леденим условима... Roll Eyes
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 09:17:20 am
Location: Beograd
Posts: 18 076


« Reply #192 on: November 18, 2016, 06:29:10 am »


Е, а то је тачно, и управо то сам споменуо као добру страну ski jumpa. Али ето, заборавио сам да сам то споменуо.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:May 11, 2025, 09:35:08 am
Posts: 13 167



« Reply #193 on: November 18, 2016, 07:58:33 am »


Kotlovi na oba broda su veoma slični. Razarači imaju stariju varijantu -KVG-3, a Kuznjecov nešto usavršene kotlove KVG-4.  Karakteristike i paroproizvodnost oba modela kotlova su skoro jednaki. KVG - Kotao, Vodocevni, "G" ne znam šta označava. Traže posebno tretiranu vodu i vrlo pažljivo rukovanje, naročito pri čestoj izmeni režima rada. Nisu trouglaste konstrukcije, više liče na stare francuske kotlove Sural-Indret, sa Richelieu i Jeana Barta, mada su daleko moderniji. Rusi su se tu žestoko prešli. Bolje da su kopirali američke kotlove Foster-Wheeler ili Babcock. Dobar dokaz kako želja da se napravi nešto "bolje" ponekad može biti najveći neprijatelj "dobrog".

Vjerojatno -  газомазутные. Naime iz opasnosti da nece biti moguce snabdijevanje dizelom, tih osamdesetih godina je rijeseno (mislim da je odluku nakon konzultacija donio admiral Gorskov) da kotlovi mogu koristiti mazut i cak sirovu naftu......

Od tuda (i problema s elektronikom koja kontrolira sagorijevanje) i taj dim na takvim jedinicama.
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:October 28, 2023, 12:43:28 pm
Posts: 7 441



« Reply #194 on: November 18, 2016, 11:32:54 am »

Na ovim linkovima je opširnije predstavljena problematika parnog pogona VMF RF i zašto se vije crni dim sa nosača...

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме

Эсминцы пр. 956. Часть 5. Кто виноват?


p.s. Ako je @kumbor raspoložen da prevede bitne pojedinosti , svi mu se zahvaljujemo unapred 
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 09:17:20 am
Location: Beograd
Posts: 18 076


« Reply #195 on: November 18, 2016, 04:02:24 pm »

Upravo tako, osnovni razlog za prihvatanje kotlova bila je upravo želja da se omogući korišćenje mazuta u situaciji rata, kada bi rafinerije bile među prvim ciljevima, što bi ubrzo dovelo do nedostatka kerozina kao više frakcije - a koji bi bio upućivan prioritetno u RV. Drugi razlog bilo je očuvanje brodske kotlogradnje.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 09:17:20 am
Location: Beograd
Posts: 18 076


« Reply #196 on: November 18, 2016, 04:03:14 pm »

Na ovim linkovima je opširnije predstavljena problematika parnog pogona VMF RF i zašto se vije crni dim sa nosača...

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме

Эсминцы пр. 956. Часть 5. Кто виноват?


p.s. Ako je @kumbor raspoložen da prevede bitne pojedinosti , svi mu se zahvaljujemo unapred 

Probaću, danas je petak, pred nama je vikend. Smiley
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 19, 2025, 12:21:15 pm
Posts: 6 923



« Reply #197 on: November 18, 2016, 04:11:01 pm »

рекох већ да се у пловила не разумем, али још увек не видох полетање амера са носача у леденим условима... Roll Eyes

А гдје би морао да буде тај амерички носач да би авиони са њега полијетали у "леденим условима"? Па морао би да дође право мечки на рупу. Самоубиство.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Last Login:March 26, 2025, 09:05:43 pm
Posts: 4 211


« Reply #198 on: November 18, 2016, 05:17:20 pm »

око аљаске на пример? Roll Eyes
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 08, 2025, 06:52:11 pm
Posts: 6 330



« Reply #199 on: November 18, 2016, 09:39:00 pm »

Nema fotomontaze Kuznjecov bas dimi

RT-ov snimak poletanja Su-33

Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20] 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 22 queries.