ssekir75
poručnik fregate
 Offline
Posts: 4 194
|
 |
« Reply #90 on: February 11, 2014, 06:51:09 pm » |
|
за ове ствари сам тотални дудук, али још увек нико није поставио слику полетања авиона са катапултом у поларним условима. цела прича је кренула око тога, па молим да ако неко има постави. а није ми јасно како неко мисли да су руси отишли у космос а нису у стању да направе парни катапулт који је технологија 19. века.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 16 530
|
|
« Reply #91 on: February 11, 2014, 06:53:22 pm » |
|
Kao laik za brodove mislim, da ako bi ga trebali, napravili bi ga. Ali moguče da su ga izostavili i na prostor koji bi zasedao stavili rakete?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #92 on: February 11, 2014, 06:58:17 pm » |
|
тако некако.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 171
|
|
« Reply #93 on: February 11, 2014, 07:33:30 pm » |
|
Već sam spomenuo na ovoj temi pre mesec ili više, da je SSSR razvijao parni katapult za "Brežnjeva/Tbilisi/Kuznjecova, ali nisu uspeli da ga naprave da radi dovoljno dobro, pa su rešili da na prototip serije pravih nosača (a to je upravo Kuzja) stave ski-jump. Već na Varjagu je trebalo da bude katapult, ali taj brod je jedva utekao od brenera - eno ga sad u Kini.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #94 on: February 11, 2014, 08:13:06 pm » |
|
Interesantan film sa NITKE, tamo su razvijali i katapult.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Lemi_O2
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 460
|
|
« Reply #95 on: February 11, 2014, 08:17:57 pm » |
|
за ове ствари сам тотални дудук, али још увек нико није поставио слику полетања авиона са катапултом у поларним условима. цела прича је кренула око тога, па молим да ако неко има постави. а није ми јасно како неко мисли да су руси отишли у космос а нису у стању да направе парни катапулт који је технологија 19. века.
Pa nema normalno da nema slika, kada su uvjeti zaleđivanja ekstremni, nema letenja nikakvog.Ali ne zbog toga što katapult ne bi radio, već zbog problema zaleđivanja nosećih površina aviona i helikoptera, unatoč izvršenom de/anti-icingupostupku, pošto većina borbenih aviona nema sistem protiv zaleđivanja krila i komandnih površina.Najčešće imaju "samo" sistem protiv zaleđivanja pitostatike, uvodnika u motor i vjetrobrana. Iskustva sa NATO vježbi, gore na sjeveru: http://www.nrlmry.navy.mil/forecaster_handbooks/arctic_climatology/narratives/environmental_impacts_on_operations_in_the_arctic_entry_areas_narrative.htmU tim slučajevima se ne leti, već se rade snjegovići   |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 171
|
|
« Reply #96 on: February 11, 2014, 08:55:04 pm » |
|
Jedno od retkih ograničenja parnog katapulta je upravo dejstvo u uslovima polarne klime. Uređaj zavisi od velike količine vodene pare, što znači da se pod određenim ekstremnim uslovima može i zamrznuti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #97 on: February 11, 2014, 09:02:01 pm » |
|
Nije samo zamrznuti, cjevovodi i sami cilindri su dosta dugački i kod promjena temperature su potrebne velike dilatacije.
Bio sam na brodovima sa parnim vodovima na palubi, na sjeveru, pa nikad neću zaboraviti pucanje cijevi kad se pusti para.
Kod širenja u dilatacijama pucaju kao topovi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 171
|
|
« Reply #98 on: February 11, 2014, 09:16:52 pm » |
|
ML, ja ionako katapult NA nikad u životu video nisam, i sumnjam da ću ikada videti, pa i ne mogu biti precizan.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #99 on: February 12, 2014, 06:56:12 am » |
|
Razvoj katapulta u NITKI http://www.avianosec.com/072.shtml [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Prijatelj foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 301
|
|
« Reply #100 on: February 19, 2014, 01:52:16 pm » |
|
Su33 i Kuznjecov, Pilot je oborio rekord rekord u neuspješnom slijetanju čini mi se a za nagradu mora opaliti "mudima" o kuku  ; |
|
|
|
« Last Edit: February 19, 2014, 01:59:01 pm by Jester »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #101 on: July 05, 2014, 01:04:39 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 166
|
|
« Reply #102 on: July 05, 2014, 04:56:59 pm » |
|
Su33 i Kuznjecov, Pilot je oborio rekord rekord u neuspješnom slijetanju čini mi se a za nagradu mora opaliti "mudima" o kuku ; mislim da ga je ovaj prej....o ... BTW klasični vs nuklarani pogon ? Ipak rusi (CCCP) imaju veliko iskustvo u nukleranom pogonu...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 166
|
|
« Reply #103 on: July 05, 2014, 05:02:18 pm » |
|
Kako to izgleda s visinske perspektive..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 171
|
|
« Reply #104 on: July 05, 2014, 05:55:58 pm » |
|
Su33 i Kuznjecov, Pilot je oborio rekord rekord u neuspješnom slijetanju čini mi se a za nagradu mora opaliti "mudima" o kuku ; mislim da ga je ovaj prej....o ... BTW klasični vs nuklarani pogon ? Ipak rusi (CCCP) imaju veliko iskustvo u nukleranom pogonu... Rusi imaju ogromno iskustvo sa nuklearnim pogonom za podmornice, a njihova flota atomskih ledolomaca je najveća na svetu, ali atomski pogon ima svoja ograničenja. Početna ulaganja su znatno veća nego kod klasičnog pogona, mnoge luke u svetu nerado ili uopšte ne primaju brodove sa ovim pogonom, a političke implikacije su takođe značajne. "Kuznjecov" je od kobilice projektovan kao brod sa kotloturbinskim pogonom, a "Uljanovsk" je ostao nezavršen i do polovine 90ih isečen na navozu brofogradilišta "61 komunara" u Nikolajevu. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
