MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« on: September 10, 2009, 10:55:11 am » |
|
Tokom 1995 godine, Alenia i Lokid Martin su započeli pregovore o modernizaciji transportnog aviona G.222. Modernizacijom je bila predviđena ugradnja digitalne kabine aviona C-130J i snažnije verzije motora General Electric T64. Obe kompanije, 1997 godine, formiraju tim koji će se baviti modernizacijom i odlučuju da se ugrade jači motori Rolls-Royce AE 2100 i šestokraki propeleri. Veliki udarac ovom projektu je pretstavljalo povlačenje kompanije Lokid i njena odluka da ponudi C-130J na tenderu raspisanom od strane US Army i USAF za novi zajednički taktički transporter.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kompanija Alenija ipak odlučuje da nastavi sa ovim programom modernizacije i uskoro nalazi novog partnera oličenog u firmi L-3 Communications Holdings, Inc. sa kojom formira zajednički tim pod imenom Global Military Aircraft Systems (GMAS). Uskoro im se pridružuje i Lokidov glavni konkuren Boing.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U odnosu na standardnu varijantu G.222, C-27J ima za 35% veći dolet i za 15% veću krstareću brzinu. Ispravnost odluke o nastavku projekta se ogledala u tome što je avion pobedio u takmičenju za zajednički transporter u junu 2007 godine, kada i stiže narudžbina za 75 aviona za US Army i 70 aviona za USAF. Uskoro stižu i narudžbine od RV Italije ( 12), Rumunije ( 7), Bugarske ( 5), Litvanije ( 3), Maroka ( 4), Grčke ( 12+3) i Slovačke ( 2+).
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi primerak US Army dobija 25 septembra 2008 godine, a u maju 2009 godine stiže predlog da se US Army odrekne svojih letelica u korist USAF, odnosno Air National Guard, i da se porudžbina sa prvobitnog broja smanji za polovinu, odnosno na 38 letelica. U aprilu 2009 US Army dobija još dve letelice i čeka daljih 11.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ove godine C-27J je ušao u uži izbor za novi transportni avion RV Kanade, i ukoliko pobedi biće naručeno 15 letelica kao zamena za ostarele de Havilland Canada DHC-5 Buffalo.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
tip: transportni avion sa tri člana posade motori: dva Rolls-Royce AE2100-D2A, svaki sa 4637 KS dužina: 22,7 m razmah: 28,7 m visina: 9,6 m površina krila: 82 m2 mase: prazan 17000 kg, maksimalna poletna 30500 kg brzina: krstareća 583 km/h, maksimalna 603 km/h nosivost: 11500 kg tereta ili 60 vojnika sa opremom ili 46 padobranaca sa opremom ili 36 ranjenika na nosilima i 6 bolničara. dolet: maksimalni 5926 km, sa punim teretom 1852 km plafon leta: 9144 m
|
|
« Last Edit: September 10, 2009, 12:15:39 pm by MOTORISTA »
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #1 on: January 17, 2010, 09:16:59 am » |
|
Gledao sam ga na MAKS-u 2009, fenomenalan avion, uradio je valjak i neverovatno strmo obusavanje pred sletanje.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #3 on: October 09, 2011, 02:42:51 am » |
|
- C-27J Spartan i slika u samom vrhu lupinga :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #4 on: September 02, 2012, 01:09:28 pm » |
|
Avion Spartan C-27J nakon uspešno izvedenog vrhunskog programa na Aeromiting Batajnica 2012. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #5 on: September 02, 2012, 06:15:45 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #6 on: September 02, 2012, 08:12:20 pm » |
|
objasnio je! po meni najlepse iznenadjenje danas
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #7 on: September 11, 2012, 07:51:13 am » |
|
Sa nastupa na Aeromitingu Batajnica 2012. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Izvor: Ministarstvo odbrane Republike Srbije
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #8 on: November 25, 2013, 03:46:33 pm » |
|
Vir: Defender http://www.defender.hr/Peru nabavlja dva transportna aviona C-27J Datum objave: 25.11.2013 Peru ulazi u klub korisnika transportnog aviona C-27J, nakon što je Alenia Aermacchi finalizirala 135 milijuna vrijedan ugovor za isporuku dva taktička transportna aviona C-27J Spartan. Odluka je objavljena danas, a ugovor će biti potpisan "čim završe administrativni postupci", priopćio je talijanski proizvođač aviona. Pobjeda talijanskog proizvođača uslijedila je nakon natječaja koji je trajao tri godine. Alenia Aermacchi je priopćila kako je Spartan izabran nakon rigorozne evaluacije i testiranja . Ispitivanja su uključivala prijevoz osoblja, tereta, desant i medicinsku evakuaciju, te potporu misijama traganja i spašavanja kao i operacije humanitarne pomoći. "Zahtjevi su tražili potpuno sigurno djelovanje u najtežim uvjetima, kao što su one preko Anda", priopćio je proizvođač. Peruansko zrakoplovstvo je utvrdilo da je C-27J bio "jedini avion u svojoj klasi interoperabilan s težim transportnim avionima koji su već u uporabi u Peruu", a također je bio "sposoban za operiranje na velikom broju zračnih luka na kojima njegovi konkurenti nisu mogli niti sletjeti".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #9 on: May 12, 2014, 04:57:02 pm » |
|
Vir: Defender hr http://www.defender.hr/Peru naručio još dva transportna aviona C-27J Datum objave: 12.05.2014 Peruanska vlada zaključila je ugovor za nabavu još dva taktička transportna aviona C-27J Spartan, izvještava defence-aerospace.com. Početna narudžba od 122 milijuna USD za dva zrakoplova donesena je u studenom 2013. Najnovija narudžba za još dva C-27J će imati sličnu vrijednost , rekao je ministar obrane Pedro Cateriano Bellido u Torinu gdje je obišao pogone tvrtke Alenia Aermacchi. Očekuje se da ugovor bude dovršen do kraja godine. Prvi C - 27J je službeno isporučen u Peru ovog tjedna. Peru planira zamijeniti svoju flotu od 12 aviona An-32 sa sličnim brojem C-27J, rekao je ministar. Spartan će se koristiti u vojne svrhe, ali i za potrebe civilne zaštite, evakuacije te u borbi protiv trgovine narkoticima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 497
|
|
« Reply #10 on: May 12, 2014, 05:13:10 pm » |
|
Ko bi rekao da bi jedan skromno zamišljen "tovarnjak", projektovan pre skoro 40 godina mogao postati tako popularan. Imam još taj broj IDR iz 1989. gde se govori o taktičkim prednostima TOG ISTOG C-27J KAO PERSPEKTIVNOG BUDUĆEG TAKTIČKOG TRANSPORTNOG AVIONA. Uzgred, avion je odličan. Znači, svaki budući za Evropu važan avion mora imati najpre "period gestacije" - trudnoće od oko četvrt veka, , da bi "sazreo" za serijsku proizvodnju, a onda da bi se proizvodio velikoserijski i koristio još oko pola veka. Da nismo nešto pobrkali, ljudi. Ili se svima nameće da avion mora koštati 100MEur komad!(a manje je naravno), pa ko može da ga plati, taj će ga i imati.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #11 on: June 27, 2014, 06:45:35 am » |
|
Mala dopuna tekstu Motoriste
1997. godine Italijani su odlučili “pomladiti” svoj izrazito uspješan transportni avion G222. U suradnju su pozvali američki Lockheed Martin – nastao je novi srednji transporter C-27J Spartan.
Kod ovog aviona bilo je najbitnije unificirat sisteme sa Lockheedovim C-130. To znaći isti kokpit, iste motore – kompatibilnost uopče. Provjerena italijanska aerodinamika, moderna američka elektronika, motori Allison. Grupa za proizvodnju ovog aviona dobila je ime LMATTS (Lochheed Martin Alenia Tactical Transport Systems).
Standardi opreme, prostora za utovar, kokpita i uopče svih sistema isti su kao kod srednjeg transportera C-130 hercules. Za utovar se upotrebljava hidraulična rampa, koja omogućava brzi utovar i istovar. Sa rampe je moguće, za vrijeme leta, spuštati teret na malim visinama kod brzine nešto iznad 200km/h. U kabinu za teret može stati 36 ranjeničkih nosila plus 6 pratećeg osoblja. Padobranci mogu iskakat sa rampe ili kroz bočna vrata (obe strane). U avion stane 46 opremljenih padobranaca (34 po američkim standardima). Običnih vojnika stane u tovarni prostor 64 (američki standardi dozvoljavaju 46). Posada broji tri člana (jedan brine za teret). Avonika je digitalna i kao što smo već napisali identična kao u C-13o herculas. Proizvđači te opreme su iz Amerike Honeywell, BF Goodrich, ADC i Sanders.
Dva motora su turbopropelerska AE 2100D3, Rollce-Royce Defence North America (nekad je to bio Allison). Motori su snage 4.649KS sa šest krakim propelerima (Messier-Dowty), promjera 4,1m. Operativan je u svim klimatskim uslovima, poljetati i sljetati može na nuređenom terenu. Puno opterećen izdrži opterečenje do 3G. Prvi put je C-27J Spartan pletio septembra 1999.godine. Prvi kupci su, naravno, bili Italijani.
Tip: taktički transportni avion Motor: 2x turbopropelerski Rollce-Royce Defence North America AE 2100D3 sa po 4.649KS Raspon krila: 28,70m Površina krila: 82m² Dužina: 22,70m Visina: 9,64m Kabina za teret: dužina – 11,43m; širina – 2,45m; visina – 2,25m; volume – 21m³ Težina prazan: 16.500kg Max. polenta težina: 31.800kg Teret: 10.225kg Max. brzina: 602km/h (wikipedija) Krstareća brzina: 583km/h (wikipedija) Plafon: 9.150m Pletna staza: 410m Dolet sa teretom 10t: 2.150km Dolet prazan: 5.925km Cijena: 27,5 milijona $ (2002.g) (podaci revija Obramba 2002.g)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #12 on: June 27, 2014, 06:47:10 am » |
|
slike
|
800px-Aeronava_C_27J_de_transport_scurt_mediu_curier_la_mitingul_aviatic.jpg (31.38 KB, 800x563 - viewed 108 times.)
800px-Alenia_C-27J_Spartan_Lithuania_-_Air_Force_07,_LUX_Luxembourg_(Findel),_Luxembourg_PP1276845822.jpg (26.38 KB, 800x533 - viewed 116 times.)
800px-C-27J_073_Bulgarian_Air_Force,_september_01,_2012.jpg (49.52 KB, 800x432 - viewed 106 times.)
800px-C-27J_Spartan_-_Royal_Moroccan_Air_Force.jpg (74.12 KB, 800x531 - viewed 105 times.)
800px-Alenia_C-27J_Spartan,_Italy_-_Air_Force_AN1727887.jpg (139.6 KB, 800x533 - viewed 109 times.)
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #13 on: September 01, 2014, 12:36:48 pm » |
|
Vir: Defender hr http://www.defender.hr/Drugi C-27 Spartan uskoro u Čadu Datum objave: 01.09.2014 Ratno zrakoplovstvo Čada preuzet će uskoro drugi i posljednji Alenia Aermacchi C-27J Spartan, koji trenutno provodi probne letove u Italiji. Zrakoplov je viđen nakon probnog leta u zračnoj luci Torino-Caselle, priopćio je Air Forces Daily.Prvi zrakoplov počeo je testiranje iz iste zračne luke 12. prosinca, koja je baza ispitnog središta Alenia Aermacchi i završna proizvodna linija C-27J.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #14 on: January 16, 2015, 04:46:59 pm » |
|
Vir: Defender hr http://www.defender.hr/Peru naručio još dva transportna aviona C-27J Datum objave: 16.01.2015 Alenia Aermacchi je sklopila dodatni ugovor sa Peruom u kojem se traže još dva taktička transportna aviona C-27J za potrebe peruanskog ratnog zrakoplovstva vrijedna oko 100 milijuna EUR, prenosi Flightglobal.com. Latinoamerička država već ima naručena dva aviona sa Rolls-Royce AE 2100 motorima koja se očekuju za nekoliko tjedana, objavila je Alenia. Očekuje se da će najnovija dva naručena aviona biti isporučena 2016. i 2017. godine, a koristit će ih 8. zrakoplovna skupina iz Callao, blizu glavnog grada Lime. Alenia je priopćila kako su performanse C-27J na nepripremljenim PSS na velikim nadmorskim visinama bile ključ odabira.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|