Minolovci tipa LM-151

Današnje podgoričke ''Vijesti'' su objavile lep članak o ML-153

Stari ratnik čuva prirodu
NEKADAŠNJI MINOLOVAC JUGOSLOVENSKE RATNE MORNARICE USKORO ĆE POSTATI NAJVEĆI NAUČNO-ISTRAŽIVAČKI I BROD ZA ZAŠTITU EKOLOGIJE NA ISTOČNOJ OBALI JADRANA
Tivat - Nekadašnji lovac mina LM-153 „Blitvenica“ Jugoslovenske ratne mornarice, koga je prije tri godine jednoj podgoričkoj privatnoj firmi za promet sekundarnih sirovina prodalo Ministarstvo odbrane, uskoro će ponovno zaploviti Jadranom kao najveći ovdašnji naučno-istraživački i brod za zaštitu ekologije.

Iza ovog projekta stoji vlasnik broda, slovenačka firma „Levant“ iz Ljubljane i tivatsko preduzeće „Institut za monitoring Crne Gore“ koje će biti operater broda.
- Brod se trenutno nalazi vezan na mjesnoj rivi u Mulu kod Kotora. Čekamo da se završi projekat za rekonstrukciju i obezbijede potrebna sredstva od oko 400 do 500 hiljada eura koliko je potrebno da se brod u potpunosti dovede u stanje da može obavljati predviđene zadatke – monitoring stanja mora i podmorja, ribolovnog fonda, količina i vrsti zagađenja morskog ekosistema. Nositelj i idejni tvorac tog projekta je slovenački biznismen Robert Štirnik i njegova firma „Levant“ sa kojim ćemo realizovati ove aktivnosti na prostoru od Trsta u Italiji do Krfa u Grčkoj - kazala je „Vijestima“ direktorica Instituta za
monitoring Crne Gore iz Tivta Gordana Stevanović.

„Blitvenica“ je izgrađena 1957. godine u Francuskoj kao jedan od tri velika minolovca klase „Sirius“ za bivšu JRM. Ovaj drveni brod dužine 46,65 metara i deplasmana 383 tone, krajem osamdesetih godina prošlog vijeka u MTRZ „Velimir Škorpik“ u Šibeniku, rekonstruisan je u lovca mina i opremljen tada izuzetno modernim britanskim protivminskim sonarom „Plesey- 193M“ i francuskim daljinski upravljanim ronilicama PAP-104.
Prije nekoliko godina lovac mina „Blitvenica“ i njegov blizanac LM-152 označeni su viškom u Mornarici Crne Gore i prodati podgoričkoj firmi „Luminiscencija“. LM-152 je isiječen kao sekundarna sirovina, a Slovenac Štirnik je u posljednji momenat otkupio „Blitvenicu“ i spasio je od brenera i motornih šega, namjeravajući da iskoristi jedinstvene tehničke karakteristike i opremu tog broda i pretvori ga u plovilo za kontrolu i nadzor mora i podmorja.

- Najveći dio opreme koju ćemo koristiti u našim misijama je već na brodu – tu su dvije hidraulične dizalice, jedna samarica, jedno vitlo sa čeličnim sajlama dužine preko hiljadu metara i veliko vitlo na kojem ćemo postaviti plutajuću branu koja se polaže u slučaju ekoloških incidenata, odnosno izlivanja nafte u more. Najznačajniji dio opreme na brodu je njegov visokoprecizni sonar koji je, s obzirom na njegovu izvornu namjenu traženja na dnu ležećih protivbrodskih mina, sposoban da u moru na dubini do 120 metara nađe i veoma male metalne objekte i vrši efikasno pretraživanje morskog dna - istakla je Stevanović, naglašavajući da je bivši LM-153 tehnički potpuno ispravan brod, a u samo predvečerje zatvaranja i rušenja tivatskog vojnog brodogradiliša Arsenal, novi vlasnik je uspio da tamo brod izvuče na suvo i obavi remont podvodnog dijela minolovca. Budući da je firma „Levant“ već realizovala nekoliko naučno-istraživačkih i ekoloških projekata i da sarađuje sa nizom pomorskih i naučno-istraižvačkih institucija u Sloveniji, Hrvatskoj, Srbiji, Ukrajini i Rusiji, u Institutu za monitoring očekuju da će se lako zatvoriti finansijska konstrukcija za konačni remont i opremanje bivšeg lovca mina, a sada svojevrsnog „ekološkog ratnika“ koji će ubuduće biti stacioniran u Boki.

Planirano je da brod oplužuje šestočlana stalna posada, a na njemu će u zavisnosti od misije koju vrši, biti povremeno ukrcano i 20-tak naučnika i ostalih istraživača koji će koristiti brodsku laboratoriju i ostale kapacitete. Stevanović naglašava da je planirano i opremanje broda jakim pumpama i tankovima za sakupljanje razlivene nafte i drugog zagađenja iz mora, a ukoliko se to tehnički ne bude moglo izvesti Levant“ i Institut za monitoring razmišljaju da nabave i adekvatan prateći brod koji bi obavljao taj dio posla, vjerovatno remorker.

Iako je brod do sada radio sa ronilicama PAP 104 koje bi se mogle iskoristiti za njegove nove misije istraživanja podmorja, pregleda cjevovoda i podvodnih kablova i ostalih sličnih instalacija, u „Levantu“ namjeravaju stari lovac mina opremiti novim ROV sistemom daljinski upravljanih ronilica. Planirano je i da najveći naučno-istraživački i ekološki brod na istočnoj obali Jadrana plovi pod zastavom Crne Gore imajući u vidu simboliku jer je ona po definiciji ekološka država.
- Namjeravamo da u sve ovo uključimo i odgovarajuće naučne i državne institucije u Crnoj Gori da bi se projekat na pravi način završio i zaživio na dobrobit svih u regionu, jer bi od toga svi mogli imali koristi - zaključila je Stevanović dodajući da „Levant“ za svoj međunarodni projekat nazvan Mediteranski institut za monitoring pored ovog, već raspolaže sa riječno-jezerskim istraživačkim brodom dugim 26 metara na Dunavu u Novom Sadu, te školskim brodom dugim 18 metara u Hrvatskoj na ostrvu Cres.

Interesantan turistima i promoterima

Dok na vezu na Mulu čeka završetak projekta rekonstrukcije, stari lovac mina koji je sivu boju ratnog broda zamijenio civilnom bijelom „uniformom“, stalno je predmet pažnje turista kojima je zanimljiv zbog svog izgleda, veličine i pošlosti u vojnoj službi.
- Naš brod je drveni i dug je skoro 47 metara, a trenutno je najveći drveni brod na svijetu samo je metar duži od ovoga. Turisti, pogotovo nautičari na jahtama koji dolaze u Kotor, vide brod u mjestu Muo i traže da ga obiđu kao turističku atrakciju - istakla je Stevanović dodajući da je stari lovac mina bio atraktivan i promoterima pa tako „Blitvenica“ i „glumi“ u najnovijem reklamnom spotu Promontea nazvanom „Pričaću ti“ čiji je dio snimljen na palubi bivšeg lovca mina.

	Author	Topic: Minolovci tipa LM-151 (Read 251285 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.