PALUBA
March 28, 2024, 08:58:06 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 39   Go Down
  Print  
Author Topic: Minolovci tipa LM-151  (Read 219013 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
coolkingeye
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29


« Reply #45 on: March 24, 2008, 10:14:53 am »

Moguće je. Samo pitanje je ko ga je izvukao i kome ga je prodao, pošto po priči ljudi koji su ostali u jedinici taj brod je bio potopljen.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #46 on: March 24, 2008, 11:33:20 am »

Izvukla ga je JRM, a verovatno nikome nije prodat, već je ono što se moglo spasiti od opreme demontirano, a brod je verovatno negde odbačen ili  potopljen, ali nije ostao na Hvaru.
Logged
Sailor
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 750



« Reply #47 on: March 24, 2008, 11:37:59 am »

Quote
To se desilo novembra 1991. Kako si ti došao u jedinicu 1992. sigurno ga nisi zatekao tamo, jer je već bio rashodovan i verovatno negde bačen da istrune.

        Више сам него сигуран да је онај брод који је био овдје 1992, управо тај М-144.Закрпа на боку му је била читава два квадрата.Покушаћу да пронађем негдје слику баш тога брода.
« Last Edit: March 24, 2008, 12:34:41 pm by SailorCG » Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #48 on: March 28, 2008, 11:00:45 am »

Pokojni ML-144 je navodno bio potopljen posle pogotka pancirne granate u desni glavni motor,a posadu je spasio LM-153 pristajanjem uz bok.Komandant ML-144 je bio PKor. Grbović Romeo,inače je on bio posle komandant LM-152 kada sam ga i ja upoznao za vreme sluzenja vojnog roka.Neko je i pisao o k-dantima ML-141 i ML-142,dok sam ja sluzio na 152,k-dant 141 je bio PF Pumpalovic Dragoljub,a 142 PF Katic Miljenko,a k-dant 153 je bio PF Zaneti Mario

Umalo da zaboravim,ML-143 je bio u remontnom zavodu sa nama,ali smo ga odslepali na groblje,pored LM-161,negde u prolece `93

Umesto postovanja dva posta za redom, koristite dugme "izmeni".
« Last Edit: March 28, 2008, 11:11:22 am by Rade » Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #49 on: March 28, 2008, 12:31:37 pm »

Ma nije potopljen - upravo je nasukan da nebi potonuo, ali je pogodak u svakom slučaju bio fatalan po brod i nebi se ni održao na površini da se nije nasukao. No, imam informaciju da je ipak izvučen, ali najverovatnije je odmah otpisan i ono što se moglo skinuti s njega je skinuto, a brod je negde neslavno završio.

Uzgred, kakvi su bili uslovi za život i rad na šorcima? Nikad nisam imao prilike da se popnem na jednog od njih, za razliku od LM-ova.
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #50 on: March 28, 2008, 01:25:20 pm »

Ja sam par puta imao prilike da sidjem u mornarski prostor soraca,i pravo da ti kazem bilo je mnogo skuceno.Tu je bilo skoro sve,i kuhinja a oficiri su spavali u kormilarnici,ako se dobro secam.Jedino sto mi se svidelo na njima je sto glavni motorista nije morao da se zavlaci izmedju motora,vec je njihov rad kontrolisao iz male kabine u masini.Ima li mozda neke sanse da se napravi spisak svih svih razaraca koji su bili u naoruzanju,kako kraljevske,tako i JRM?
« Last Edit: March 28, 2008, 01:29:55 pm by MOTORISTA » Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #51 on: March 28, 2008, 02:06:13 pm »

I ja sam slušao da je smeštaj na šorcima bio spartanski, ali verujem da nije bilo tako strašno kao npr. na TČ-jcima. Na LM-ovima je bilo sasvim dobro rešen problem smeštaja i rada. Moj stari je na 153 gotovo 2 godine proveo u zajedničkoj prostoriji s mornarima na onim trospratnim krevetima, zato što jedino to formacijsko mesto starešine nije imalo krevet u nekoj od kabina. Već par godina kasnije bio je k-dir 5.BO a proveo je ukupno gotovo 14 godina na 153. Uvek ističe da je to pored Spasioca, najkvalitetniji brod na kome je radio.

Jednom u Tivtu, sedimo na LDI i gledamo na minolovce prekoputa, i pitam ga, kada si zadnji put bio na minolovcu. Odgovorio je - pre oko 10-ak godina. Pitam - dali se još uvek sećaš kako je na brodu bilo nekada i dobio sam odgovor - idemo sad ako hoćeš, siđemo u mašinu, veži mi povez oko očiju i pitaj gde je šta, ja ću da pokazujem.  Smiley Nisam proveravao...

Quote
Ima li mozda neke sanse da se napravi spisak svih svih razaraca koji su bili u naoruzanju,kako kraljevske,tako i JRM?

Može, ali na topiku posvećenom tome.
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #52 on: March 29, 2008, 09:50:35 am »

Tačno znam o čemu ti je otac pričao i potpuno ga razumem,toliko puta sam sanjao da ponovo sidjem u "RUPU" na mojoj 152-ci,i dan danas se sećam svega sto je potrebno da se upute motori i da se vozi.Kada sam pročitao da je otišla,veruj mi da me je duša zabolela,jeste bilo teško na njoj,ali mi je bilo i lepo.Što se tiče razarača,mislio sam da se napravi strana posvećena samo njima.
« Last Edit: March 29, 2008, 09:54:09 am by MOTORISTA » Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #53 on: June 11, 2008, 10:07:45 pm »

Quote
cetvrti brod (M-161) je prema francuskom projektu izgradjen u Jugoslaviji s pocetka šezdesetih, i u odnosu na svoje predhodnike ima drugaciju pogonsku grupu i deo opreme.

           Кад год је долазио на сидриште, иако га нијесам могао видјети ноћу због удаљености од наше баркасе (други крај сидришта) препознавао сам га по раду мотора.Имао је другачији звук од осталих миноловаца, његов мотор као да је потмуло одбројавао из дубине (сликовити опис Smiley).Иначе ја сам са њим дошао од Сплита до Кардељева у прекоманду.
Malo malo pa se vratim na minolovce....kao što rekoh moja boljka :'(
161 je imao turbine umesto dizela,zato je imao taj karakterističan zvuk motora.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #54 on: June 12, 2008, 05:46:58 am »

Tražim dobru sliku 153 u što većoj rezoluciji, za privatne potrebe. Ima li iko?
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #55 on: July 01, 2008, 06:42:11 pm »

Jeste da su minolovci na slici francuske ratne mornarice,ali su klase Sirius,isto kao i naši "Francuzi".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 30.jpg (14.77 KB, 400x249 - viewed 538 times.)

* 31.jpg (23.77 KB, 400x246 - viewed 540 times.)
« Last Edit: July 29, 2010, 05:12:20 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment » Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #56 on: July 07, 2008, 08:25:59 pm »

Ovo sam slikao fotoaparatom iz knjiga,nadam se da su dobre.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 32.jpg (14.77 KB, 400x249 - viewed 542 times.)

* 33.jpg (23.77 KB, 400x246 - viewed 536 times.)

* 34.jpg (18.87 KB, 448x336 - viewed 255 times.)

* 35.jpg (21.92 KB, 448x336 - viewed 252 times.)
« Last Edit: July 29, 2010, 05:17:13 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment » Logged
coolkingeye
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29


« Reply #57 on: July 22, 2008, 05:39:05 pm »

Slike su odlične, ali to su stare slike pre rekonstrukcije tokom sedamdesetih i osamdesetih... Kasnije su ti brodovi izgledali neznatno drugačije, komandni most je bio izdužen jer je dograđena još jedna prostorija na zadnjem delu pramčane palube, a to je BOC (brodski opeativni centar)... Tada su ti brodovi dobili PEL (protivminski sonar), KNSLM (komandno navigacijski sistem lovca mina), PAP-104 (ronilice za uništavanje na dnu ležećih mina), kao i dve hidraulične dizalice namenjene za rad sa pomenutom opremom...

Potražiću moje stare slike, pa ću ih skenirati i postaviti ovde...
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #58 on: July 23, 2008, 05:46:07 am »

Molim te, učini to!

Pored ostalog što si pobrojao, prva 3 (151, 152 i 153) doživeli su izmene na sistemu propulzije, ugradnjom elektro-mehaničkog reduktora za "silent runing" u režimu pretrage minskog polja.
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #59 on: July 23, 2008, 07:30:16 am »

Slike su odlične, ali to su stare slike pre rekonstrukcije tokom sedamdesetih i osamdesetih...

Knjige su iz 70-ih,što znači da su slike,verovatno,iz 60-ih.

Potražiću moje stare slike, pa ću ih skenirati i postaviti ovde...

Ne bih da sam dosadan,ali što pre ih nađi,mooooooolimmmmmmmmm te Grin

Pored ostalog što si pobrojao, prva 3 (151, 152 i 153) doživeli su izmene na sistemu propulzije, ugradnjom elektro-mehaničkog reduktora za "silent runing" u režimu pretrage minskog polja.

E taj sistem zaboravismo da pomenemo ranije.Sastojao se od dve hidraulične elektro pumpe koje su bile pored reduktora i cevima bile povezane sa njim.Pumpale su ulje i brod je mogao da se kreće malim brzinama 1-6 čv.Struju je za njih stvarao drager od 500KS,koji se nalazio u centrali.Na 152 smo ih jedanput koristili u Boki,čisto da vidimo kako rade.
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 39   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 24 queries.