PALUBA
March 28, 2024, 10:52:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Ešalon" jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
"Istorija razvoja sovjetskih i ruskih radara, komandno-informacionih sistema i sistema automatizacije"
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 [31] 32 33 34 35 36 37 38 39   Go Down
  Print  
Author Topic: Minolovci tipa LM-151  (Read 219029 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #450 on: September 28, 2012, 07:40:58 am »

Trup je zdrav, to je najvažnije. rebra su aluminijska, a oplata od dva sloja mahagonija. Unutrašnji 2 cm, vanjski 5 cm debljine. Krmena ograda je od šperploće i ona se raslojila, ali to se lako zamijeni. Nadgrađe je plastificirano. Nažalost, sve će to završiti u nekom rezalištu.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #451 on: September 28, 2012, 10:22:10 am »

Meni takođe izgleda da se brod još uvek može popraviti. To je prednost drvenih brodova. Ipak, sumnjam da će iko uložiti toliki novac, a ne znam baš da li je mahagoni dobro ogrevno drvo. Ogromna šteta, možda je to danas, 2012. poslednji "Sirius" koji, uslovno, može ploviti, ipak mu je skoro 60 godina.
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #452 on: September 28, 2012, 10:48:49 am »

Puste pare će mu doć' glave...
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #453 on: September 28, 2012, 11:15:56 am »

Malo francuskih Siriusa.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ispuštanje PEML-e
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ispuštanje ili ubiranje MDL-e
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* vignet10.jpg (52.66 KB, 800x547 - viewed 436 times.)

* vignettegverseau-dragueurcotier9888.jpg (67.66 KB, 588x600 - viewed 386 times.)

* verseau-dragueurcotier9885.jpg (329.61 KB, 786x800 - viewed 397 times.)

* verseau-dragueurcotier9884.jpg (298.41 KB, 782x800 - viewed 388 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #454 on: September 28, 2012, 11:25:02 am »

Lepi i kvalitetni brodovi. Britanski minolovci klase "Ton" su im veoma slični. NATO specifikacija je za oba tipa bila ista, a brod Royal Navy "Wilton" prvi je minolovac stakloplastičnog trupa. Nekoliko brodova ove klase takođe su bili prve jedinice pregrađene u lovce mina (minehunters).
Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 489



« Reply #455 on: September 28, 2012, 12:18:04 pm »

Ma ovaj brod je (ovako po slikama,trebalo bi to pogledat iz bližega)u odličnom stanju.Ništa nepopravljivo,sve se ovo dovede u red.Izgleda ružno ali nije to ništa strašno,može i puno gore.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #456 on: September 29, 2012, 05:25:31 pm »

Danas prazno, nekad privezište.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.


* ploce.JPG (92.67 KB, 1267x582 - viewed 388 times.)
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #457 on: September 30, 2012, 12:32:49 am »

Pre tri nedelje sam stajao pored ove bankine i gledao ovu sliku. Dole u dnu, s ove strane do ceste, gde je nekada bila MTR sada ima plutajući molo i mini-marina.

Davne 1985. pao je veliki sneg. Ja tek napunio 4. godinu, prvi put na "skijama". U gornjem desnom karajičku, izviru jarboli bokeljaca, iza njih i šoraca. Malo dalje u produžetku su i francuzi. Više brodova nego u svim ratnim mornaricama s ove strane Jadrana danas.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* PL.jpg (341.76 KB, 1102x664 - viewed 153 times.)
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #458 on: October 20, 2012, 08:10:28 pm »

Ova fotka može i ovdje i kod šorac i kod "bokeljaca" jer su svi ovdje. Dan borca godine 1959 u Šibeniku.


* Sibenik, 4.jul 1959.jpg (270.82 KB, 1789x725 - viewed 145 times.)
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #459 on: October 20, 2012, 08:21:46 pm »

I Jadran je konačno čist od mina...
bar smo tako mislili  dolaska delfina  Wink
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #460 on: October 21, 2012, 06:41:25 am »

Ova fotka može i ovdje i kod šorac i kod "bokeljaca" jer su svi ovdje. Dan borca godine 1959 u Šibeniku.

Interesantna slika - 1959. godina - nedostaje 161. Još je bio u izgradnji. Mlada mornarica se šepurila za praznike novim brodovima.

... a i jedan šorac nedostaje.
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #461 on: November 18, 2012, 06:32:00 pm »

Da ne bi mislili da je torpedni čamac, još jedan francuski Sirius, pogonjen turbinama.


* Sirius111.jpg (434.48 KB, 1169x724 - viewed 90 times.)
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #462 on: November 18, 2012, 06:44:00 pm »

Ovo su listovi koje smo ispunjavali u strojarnici svakih sat vremena. Dok sve obiđeš, možeš iznova. A gvardija je trajala dva sata. Otprilike dvije pive. Grin


* Alsthom113.jpg (319.58 KB, 1005x1434 - viewed 141 times.)

* Sigma112.jpg (324.49 KB, 1005x1434 - viewed 124 times.)
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #463 on: November 18, 2012, 08:12:44 pm »

Jesu li generatori na 161 bili isti kao na 151-53?
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #464 on: November 18, 2012, 10:04:28 pm »

Mi smo imali za dragiranje Burmeister&Wein Schneider dvotaktni diesel sa generatorom 375 KW. Pomoćni su bili 3 kom Famos 2F608A, po 120 KS sa agregatima 80 KW.  Prije remonta 1979 su bili Grey Marine. Nisam siguran, ali mislim da su ostali francuzi imali slabije pomoćne motore za brodsku struju jer nisu bili ovisni o elektrici za glavni pogon. Nama su sve pumpe (uljne, goriva, ulja i vode bile električne i u slučaju nestanka struje, pogon se automatsku gasio) zato su u vožnji uvijek radila dva generatora, a treći je bio u pripremi. Postojala je i neka opcija, koju nismo (u moje vrijeme) nikad isprobali, da drager napaja brodsku mrežu, ali za to je trebalo stavljati premosnice na električarskoj ploči.
« Last Edit: November 19, 2012, 02:34:02 pm by Minolovac » Logged
Pages:  1 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 [31] 32 33 34 35 36 37 38 39   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 25 queries.