PALUBA
March 28, 2024, 08:15:54 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 39   Go Down
  Print  
Author Topic: Minolovci tipa LM-151  (Read 219010 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #240 on: February 14, 2010, 07:08:55 pm »

Današnje podgoričke ''Vijesti'' su objavile lep članak o ML-153

Stari ratnik čuva prirodu
NEKADAŠNJI MINOLOVAC JUGOSLOVENSKE RATNE MORNARICE USKORO ĆE POSTATI NAJVEĆI NAUČNO-ISTRAŽIVAČKI I BROD ZA ZAŠTITU EKOLOGIJE NA ISTOČNOJ OBALI JADRANA
Tivat - Nekadašnji lovac mina LM-153 „Blitvenica“ Jugoslovenske ratne mornarice, koga je prije tri godine jednoj podgoričkoj privatnoj firmi za promet sekundarnih sirovina prodalo Ministarstvo odbrane, uskoro će ponovno zaploviti Jadranom kao najveći ovdašnji naučno-istraživački i brod za zaštitu ekologije.

Iza ovog projekta stoji vlasnik broda, slovenačka firma „Levant“ iz Ljubljane i tivatsko preduzeće „Institut za monitoring Crne Gore“ koje će biti operater broda.
- Brod se trenutno nalazi vezan na mjesnoj rivi u Mulu kod Kotora. Čekamo da se završi projekat za rekonstrukciju i obezbijede potrebna sredstva od oko 400 do 500 hiljada eura koliko je potrebno da se brod u potpunosti dovede u stanje da može obavljati predviđene zadatke – monitoring stanja mora i podmorja, ribolovnog fonda, količina i vrsti zagađenja morskog ekosistema. Nositelj i idejni tvorac tog projekta je slovenački biznismen Robert Štirnik i njegova firma „Levant“ sa kojim ćemo realizovati ove aktivnosti na prostoru od Trsta u Italiji do Krfa u Grčkoj - kazala je „Vijestima“ direktorica Instituta za
monitoring Crne Gore iz Tivta Gordana Stevanović.

„Blitvenica“ je izgrađena 1957. godine u Francuskoj kao jedan od tri velika minolovca klase „Sirius“ za bivšu JRM. Ovaj drveni brod dužine 46,65 metara i deplasmana 383 tone, krajem osamdesetih godina prošlog vijeka u MTRZ „Velimir Škorpik“ u Šibeniku, rekonstruisan je u lovca mina i opremljen tada izuzetno modernim britanskim protivminskim sonarom „Plesey- 193M“ i francuskim daljinski upravljanim ronilicama PAP-104.
Prije nekoliko godina lovac mina „Blitvenica“ i njegov blizanac LM-152 označeni su viškom u Mornarici Crne Gore i prodati podgoričkoj firmi „Luminiscencija“. LM-152 je isiječen kao sekundarna sirovina, a Slovenac Štirnik je u posljednji momenat otkupio „Blitvenicu“ i spasio je od brenera i motornih šega, namjeravajući da iskoristi jedinstvene tehničke karakteristike i opremu tog broda i pretvori ga u plovilo za kontrolu i nadzor mora i podmorja.

- Najveći dio opreme koju ćemo koristiti u našim misijama je već na brodu – tu su dvije hidraulične dizalice, jedna samarica, jedno vitlo sa čeličnim sajlama dužine preko hiljadu metara i veliko vitlo na kojem ćemo postaviti plutajuću branu koja se polaže u slučaju ekoloških incidenata, odnosno izlivanja nafte u more. Najznačajniji dio opreme na brodu je njegov visokoprecizni sonar koji je, s obzirom na njegovu izvornu namjenu traženja na dnu ležećih protivbrodskih mina, sposoban da u moru na dubini do 120 metara nađe i veoma male metalne objekte i vrši efikasno pretraživanje morskog dna - istakla je Stevanović, naglašavajući da je bivši LM-153 tehnički potpuno ispravan brod, a u samo predvečerje zatvaranja i rušenja tivatskog vojnog brodogradiliša Arsenal, novi vlasnik je uspio da tamo brod izvuče na suvo i obavi remont podvodnog dijela minolovca. Budući da je firma „Levant“ već realizovala nekoliko naučno-istraživačkih i ekoloških projekata i da sarađuje sa nizom pomorskih i naučno-istraižvačkih institucija u Sloveniji, Hrvatskoj, Srbiji, Ukrajini i Rusiji, u Institutu za monitoring očekuju da će se lako zatvoriti finansijska konstrukcija za konačni remont i opremanje bivšeg lovca mina, a sada svojevrsnog „ekološkog ratnika“ koji će ubuduće biti stacioniran u Boki.

Planirano je da brod oplužuje šestočlana stalna posada, a na njemu će u zavisnosti od misije koju vrši, biti povremeno ukrcano i 20-tak naučnika i ostalih istraživača koji će koristiti brodsku laboratoriju i ostale kapacitete. Stevanović naglašava da je planirano i opremanje broda jakim pumpama i tankovima za sakupljanje razlivene nafte i drugog zagađenja iz mora, a ukoliko se to tehnički ne bude moglo izvesti Levant“ i Institut za monitoring razmišljaju da nabave i adekvatan prateći brod koji bi obavljao taj dio posla, vjerovatno remorker.

Iako je brod do sada radio sa ronilicama PAP 104 koje bi se mogle iskoristiti za njegove nove misije istraživanja podmorja, pregleda cjevovoda i podvodnih kablova i ostalih sličnih instalacija, u „Levantu“ namjeravaju stari lovac mina opremiti novim ROV sistemom daljinski upravljanih ronilica. Planirano je i da najveći naučno-istraživački i ekološki brod na istočnoj obali Jadrana plovi pod zastavom Crne Gore imajući u vidu simboliku jer je ona po definiciji ekološka država.
- Namjeravamo da u sve ovo uključimo i odgovarajuće naučne i državne institucije u Crnoj Gori da bi se projekat na pravi način završio i zaživio na dobrobit svih u regionu, jer bi od toga svi mogli imali koristi - zaključila je Stevanović dodajući da „Levant“ za svoj međunarodni projekat nazvan Mediteranski institut za monitoring pored ovog, već raspolaže sa riječno-jezerskim istraživačkim brodom dugim 26 metara na Dunavu u Novom Sadu, te školskim brodom dugim 18 metara u Hrvatskoj na ostrvu Cres.

Interesantan turistima i promoterima

Dok na vezu na Mulu čeka završetak projekta rekonstrukcije, stari lovac mina koji je sivu boju ratnog broda zamijenio civilnom bijelom „uniformom“, stalno je predmet pažnje turista kojima je zanimljiv zbog svog izgleda, veličine i pošlosti u vojnoj službi.
- Naš brod je drveni i dug je skoro 47 metara, a trenutno je najveći drveni brod na svijetu samo je metar duži od ovoga. Turisti, pogotovo nautičari na jahtama koji dolaze u Kotor, vide brod u mjestu Muo i traže da ga obiđu kao turističku atrakciju - istakla je Stevanović dodajući da je stari lovac mina bio atraktivan i promoterima pa tako „Blitvenica“ i „glumi“ u najnovijem reklamnom spotu Promontea nazvanom „Pričaću ti“ čiji je dio snimljen na palubi bivšeg lovca mina.
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #241 on: February 14, 2010, 11:08:01 pm »

He, he, he, drago mi je da vam se svidja clanak, ja ga pisao.... Wink
Logged
jantar
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 766


« Reply #242 on: February 14, 2010, 11:13:14 pm »

Bogami, lepa vest!
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 806


« Reply #243 on: February 14, 2010, 11:24:23 pm »

He, he, he, drago mi je da vam se svidja clanak, ja ga pisao.... Wink

Svaka čast Marinero, i na odličnom članku i na odličnoj vesti!
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #244 on: February 15, 2010, 07:28:14 am »

Hvala Bogu da se našao netko pametan da ga iskoristi, ne kao otpad. Ostoja, spremaj vriću i put pod noge!
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #245 on: February 15, 2010, 10:41:22 am »

Nadam se da se ove prognoze neće izjaloviti. Zaslužio je stari da se more opet zapjeni za njegovom krmom.  Smiley
Logged
MORNAR
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 642


« Reply #246 on: February 15, 2010, 04:02:59 pm »

Mislim da je Balašević napisao stihove "....skupljam novac za minolovac....". Tako nekako če se završiti pjesma sa Blitvenicom i "slovenačkim biznismenom" Robertom Štirnikom. Firma "LEVANT podjetje za strateško planiranje in razvoj d.o.o."!!!!!!! bile je več 20 puta blokirana, nema nikakvog zaposlenog itd. Širnik je istotako vlastnik firme  "RUBINA , podjetja za globalno povezovanje d.o.o." , isto bez zaposlenih i blokirana....... Osim toga još je vlastni ili ustanovni član nekih "MEDNARODNIH ODŠKODNINSKIH ORGANIZACIJ" i (možda bivši!!) podpredsednik Društva slovensko-hrvaškega prijateljstva.
Znači:DRŽITE VI MINOLOVAC, DOK GA JOŠ IMATE!!!!
 
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 806


« Reply #247 on: February 15, 2010, 05:35:33 pm »

A mi, optimisti, poradovali se unapred da će jedan lep brod ponovo dobiti svoju namenu i zaploviti!  Sad
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #248 on: February 15, 2010, 08:18:39 pm »

Zato sam i izrazio bojazan. Koliko se takvih sumnjivih likova dokopalo brodova za male novce, pa kad su shvatili da u njih trebaju i nešto uložiti da bi zaplovili, najčešće su odustajali i brodove slali na rezanje.

Bilo bi zanimljivo znati koliko Ton-ova i Sirijusa još danas plovi. Brodovi su idealni za pregradnju u hidrografske/istraživačke. Bilo ih je zaista puno (u V. Britaniji izgrađeno je 116 Ton-ova, a Sirijusa - sam će ga Bog znati, jer su građeni u više država).

HMS Kellington, oktobar 2005 - pred rashodovanje:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* 19 October 05.jpg (155.53 KB, 1024x768 - viewed 206 times.)
« Last Edit: February 15, 2010, 09:16:50 pm by trpe grozni » Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #249 on: February 15, 2010, 11:26:58 pm »

  Inače ovo nije nova vest, već par godina se govori, da ga je kupio neki Slovenac, a tu se nije ni pisalo u novinama, ni niko nije znao ništa, osim prošle godine mi je rekao neko, da se kobajagi spremaju papiri, da brod dodje u SLO. Ali sumljivo mi je bilo po slikama iz veza u Kotoru (relativno dugo vremena je tamo) a i u maju 2009 sam ga vidio još na "mrtvom vezu". Tako da djabe uskoro veselje. Kod nas se kaže: "nemoj hvalit dana još pre večera".

LP,
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #250 on: February 16, 2010, 10:53:39 am »

Jebiga... Takvih "uspješnih" poduzetnika ima i kod nas, zato smo u banani. A kad se brod razreže, možeš se samo plakati za njim.
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #251 on: February 16, 2010, 07:12:05 pm »

Dok čekam da mi se osuši bubanj PEML-a sjetio sam se stare serije koja je prikazivana na televiziji. Tajne mora by Jacques Cousteau. Onaj njegov Calypso je sigurno bio Sirius, samo za pogon nisam siguran, da je imao GS 34 bi izludio i ne bi snimao filmove nego završio u Vrapču...
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #252 on: February 16, 2010, 07:25:38 pm »

Sram me je da smo i mi upleteni u takve posle, ali ...

U okviru Jadranske pomorske straže iz Umaga, koja se osniva za međunarodni monitoring stanja voda, ribolovnog fonda, količine i vrste onečišćenja Jadranskoga mora, a čiji je nositelj i idejni tvorac hrvatski Slovenac Robert Širnik i njegova tvrtka “Levant” iz Ljubljane, sudjelovat će i brod bivšega JRM-a, minolovac francuske proizvodnje koji je u pomorskoj bitki pod Korčulom plovio pod imenom “Blitvenica”, s oznakom M 153.

On se sada nalazi na vezu u blizini crnogorskog remontnog brodogradilišta Tivat, gdje će biti preuređen i opremljen za potrebe Jadranske pomorske straže. Brod je dug 46,65 m, širok 8,72 m, punog deplasmana 383 tone.

- Nekadašnju “Blitvenicu” smo otkupili od jedne crnogorske tvrtke, obavili nužni remont broda i pogonskih strojeva. Trenutačno je u projektiranju rekonstrukcija kaštela i krmenog dijela zbog nove opreme. Brod je odlično opremljen.

Ima dvije hidraulične dizalice, jednu samaricu, vitlo s četiri sajle dužine do 1380 metara, nosivosti do 2500 kg, veliko vitlo, na kojem predviđamo postaviti sustav za polaganje brana za skupljanje razlivene nafte.

Nabavili smo dva Simradova sonorna sustava. Trenutačno projektiramo i novi zapovjedni most koji će biti identičan simulatoru na pomorskom fakultetu. Brod ima veliku autonomiju. S jednim punjenjem spremnika može preploviti približno 5400 nautičkih milja.

Na njemu će biti i kompletna ronilačka baza, uključujući i rebridere, usklađena s najnovijim standardima NATO-a. Na brodu već imamo dio opreme za daljinsko upravljive podvodne robote. Još jedan je u nabavi kako bi mogli pokriti sva područja do dubine 350 metara - kaže Širnik.

Inače, u prvoj fazi zanimljivoga međunarodnog projekta od planiranih realizirana je nabava plovne jedinice za nadzor i monitoring rijeka – sliv Dunav, Tisa, Sava. Riječ je o manjem znanstveno-istraživačkome brodu “Sirius”, dužine 26 m, širine 6 m, deplasmana 60 tona, koji je trenutačno stacioniran u Novom Sadu, a služit će za nadzor rijeka.

Osim “Blitvenice” nabavljen je i brod opće namjene “Levant”, dužine 18 m. On će služiti za potrebe školovanja nadzora i opskrbe i bit će stacioniran u RH. Tijekom ove i sljedeće godine u planu je nabava broda koji će moći ploviti u bilo kojim uvjetima u Sredozemnom moru ili oceanima u klasi do 1500 tona, dužine do 100 m.

Autor: Željan Petković / EPEHA
Izvor: Slobodna Dalmacija, http://www.slobodnadalmacija.hr
« Last Edit: February 16, 2010, 09:19:26 pm by Boro Prodanic » Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #253 on: February 16, 2010, 07:33:32 pm »

Sirijus je brod-ipo za Kustoovog Calypso-a. Calypso je britanski minolovac iz II sv. rata (1943. uveden u flotnu listi RN kao HMS J-826). Više na:

http://en.wikipedia.org/wiki/RV_Calypso

Prosto je neverovatno koliko je postigao s tim trabakulom. Kada je Kusto krajem 80-tih bio u poseti JRM, priređen je prijem na PS-12 "Spasilac". Navodno tada je izjavio nešto kao - "sve što bih u životu poželeo jeste jedan ovakav brod". Spasilac je bio za Calypso-a space-shuttle.

Inče, ima ih još dan-danas preživelih. Kanađani:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
http://www.jproc.ca/rrp/bay.html

Stvarno neuništivi brodovi. I posle 60 godina, još traju...


* 51.jpg (54.75 KB, 600x398 - viewed 205 times.)
« Last Edit: July 29, 2010, 04:49:03 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje slika u atačment » Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #254 on: February 16, 2010, 08:28:58 pm »


Stvarno neuništivi brodovi. I posle 60 godina, još traju...

Pa ima po svjetu muzejskih brodova, odnosno turističkih sa još mnogo više godina (i 100) pa plove. I parnici sa pogonskim točkom umesto propelera. A u Jadranu je recimo plovio feribot Marina, izgradjen davne 1936 sve do svojih 70 godina sa originalnim motorima ATLAS Polar i još bi plovio ali na žalost "skinuli" su ga i sad tužno stoji u Malom Lošinju. Plovio sam njime 3 puta i to je bilo uvek interesantno, stari dobri brod "sa dušom" (moderni brodovi me ne interesiraju).
   Sorry ako sam išao offtopic.

LP,
Logged
Pages:  1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 39   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 24 queries.