madmitch
stariji vodnik I klase
 Offline
Posts: 1 159
|
 |
« Reply #45 on: November 23, 2011, 08:57:48 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #46 on: November 23, 2011, 08:58:51 pm » |
|
Модернизации проекта 206
Опытовые катера: ОК-1034 (Т-85) для испытаний крыльевых систем и транцевых плит
ОК-443 (Иссык-Куль) для испытаний торпед ВА-111 «Шквал» (2х1 ПУ) Issik Kul je najveće jezero u Kirgiziji. Rusi vole da perspektivna oružja ispituju u, da prostite, "zapizdinama".
Čestitam "kumbore". Svaka čast. Ovaj tvoj post, kopiju, sa gornjom slikom moraću priložiti i u temi Shersheni. Zaslužili su....  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 494
|
|
« Reply #47 on: November 23, 2011, 09:03:05 pm » |
|
A kviz?!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #48 on: November 24, 2011, 08:42:57 am » |
|
Pošto se još vrtimo oko vanjskog izgleda i dijelova Shkvala, jedana odlična slika Nosnog Kavitatora. Bogami ima tu i pokretnih, a i preciznih elemenata....  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #49 on: November 28, 2011, 12:09:34 pm » |
|
Presjek VA-111
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #50 on: November 28, 2011, 05:04:49 pm » |
|
Kad se radi o sastavnim dijelovima torpeda Shkval, postoji nekoliko varijanti. Dali se radi o stvarnom stanju ili su to samo
pretpostavke na osnovu predznanja iz ostalih oblasti ili na osnovu logike, teško je reći. To je iz razloga što nigde još nije
zvanično objavljena teoretska obrada Shkvala. Jedna, bar po meni, od prihvatljivijih varijanti je ova prikazana na ovoj slici.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kao što se i vidi na slici u principu torpedo Shkval se sastoji iz
• Specijalno oblikovanog nosnog kavitatora na kome su između ostalog i posebni otvori kroz koje se dodatno ubacuje
vazduh u kavitacijski mjehur.
• Bojeve glave koja je klsični TNT pošto se radi o Shkvalu–E
• Dijela gde su smješteni sklopovi za kontrolu i upravljanje radom startnih i glavnog raketnog motora.
• Ispred glavnog raketnog motora smješteno je spremište raketnog goriva. Tu još literatura nije jedinstvena. Negde se
pominje da se koristi čvrsto gotivo, a negde neki oblik tečnog. Vidjećemo u narednom periodu o čemu se radi.
• I pri kraju Shkvala gledajići po dužini, smješten je glavni raketni motor, a tu negde su i startni motori.
• Da ne zaboravimo i samoizvlačeće stabilizatore kojima i samo ime govori za šta su namjenjeni. Isti su prije lansiranja
uvučeni, a lansiranjem se izvlače i programski upravljani, dodatno stabiliziraju zadatu putanju na kojoj se
kreće torpedo.
|
|
|
« Last Edit: December 11, 2011, 07:52:58 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #51 on: November 28, 2011, 08:04:23 pm » |
|
Do sada smo pričali o mogućnosti, da nosni kavitator ''posuđuje'' gas od glavnog motora, da bi stvorio gasni mehur oko torpeda.
Na slikama gde je prikazan presek torpeda, vidljivo je da je u nosnom delu torpeda ugrađen gasogenerator, čiji je gorivni materijal (verovatno) specijalni sporogoreći barut, koji je samostalan elemenat torpeda, i nema veze sa pogonskim motorom, a zadužen je za proizvodnju plinova koji formiraju kavitacioni mehur.
Dalje, na jednoj slici je vidljivo da se upravljanje torpedom vrši vektorski upravljanim mlaznikom glavnog motora.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #52 on: November 28, 2011, 09:46:39 pm » |
|
Nažalost, ova slika još uvijek ne prikazuje stvarnost na terenu. Ovo je tek zamisao superkavitacijskog torpeda koga je zamislila i
dizajnirala U.S.Mornarica. Dali će šta biti od toga i kada to je pitanje.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovo bi torpedo u nosnom dijelu kako se vidi trebalo imati i neki oblik Sonara, u sredini spremnike sa gasom za uspješnije stvaranje
vazdušnog mjehura. I na kraju se vidi kao vektotsko upravljanje mlaznikom raketnog motora. Ali otom potom
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 494
|
|
« Reply #53 on: November 28, 2011, 09:57:13 pm » |
|
Zasad je jedini postojeći i upotrebljiv model ovaj ruski VA-111 - "Oluj".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #54 on: November 30, 2011, 06:09:18 pm » |
|
Kad se radi o pogonskom gorivu Shkvala literatura je krajnje oskudna. Na ''trista'' mjesta prepisano je jedno te isto. U principu ima svega dva napisa o tome. I to jedan kao na čvrsto gorivo i jedan na tečno. Šta je istina ....  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Gorivo škvalaVelika brzina torpeda postignuta je upotrebom podvodnog raketnog motora koji radi na hidroreagujuće čvrsto gorivo i stime postiže bolju vuču i kretanje rakete-torpeda u superkavitacijskom mjehuru i stime smanjuje otpor vode .......................................................... Lansirano iz 533 mm torpedne cijevi, VA-111 napuštajući torpedne cijevi sa brzinom od 50čv, kratko nakon toga upućuje raketni motor na tečno gorivo postižući brzinu preko 200 čv. Raketni motor za pogon koristi kombinaciju Visoko Testiranog Peroxida (hidrogen peroksid) i kerozina. Gorivo se drži u tanku to 1.5 tona hidrogen peroksida i 500 kg kerozina. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #55 on: November 30, 2011, 07:31:36 pm » |
|
Ako je u pitanju tečni gorivni sistem - vodonik peroksid (kao oksidant - materija koja nosi u sebi ogromnu količinu kiseonika za izgaranje) i neki derivat kerozina, su klasična kombinacija raketnih motora. To je kombinacija koja se koristi skoro od 2. sv rata pa naovamo, u raznoraznim raketnim motorima.
Prednost raketnih motora na tečno gorivo je veliki energetski potencijal. NJihova mana je složeno održavanje, obzirom da je oksidant, (bez obzira na flegmatizatore u njemu) veoma agresivan, otrovan, i zbog toga se torpedo ne može držati dugo vremena bojevo spremno na nosiocu.
Prosto sumnjam da su Rusi odabrali takvu kombinaciju pogonskih sredstava za oružje koje se po svojoj osnovnoj nameni i zbog ograničenog dometa krca na podmornicu ....
Raketni motori na čvrsto gorivo ne zahtevaju skoro nikakvo održavanje i mogu se držati dugi niz godina u kontrolisanim uslovima - što znači da sredstvo sa motorom na čvrsto gorivo može biti bojevo spremno dugo vremena.
E sada - treba biti pametan i proceniti šta nam treba? Visoko energetski motor sa složenim održavanjem - ili motor koji ne zahteva nikakvo održavanje, ali ima skromniji energetski potencijal?!
Sva tehnička rešenja u sebi imaju puno kompromisa!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #56 on: November 30, 2011, 07:41:12 pm » |
|
...............................................
E sada - treba biti pametan i proceniti šta nam treba? Visoko energetski motor sa složenim održavanjem - ili motor koji ne zahteva nikakvo održavanje, ali ima skromniji energetski potencijal?!
Sva tehnička rešenja u sebi imaju puno kompromisa!
Slažem se s tobom "lovac", druže. Valjda će mo jednog dana i za nažeg života konačno doznati i tu istinu šta se stvarno koristilo i koristi. Do tada nemamo izbora..... Ali vidjećemo kasnije i pokušati doznati čime se služe ostali, Iranci, Francuzi, a bogami i Nijemci....  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #57 on: November 30, 2011, 08:05:56 pm » |
|
Ako se dobro sećam, jedna od teorija u vezi potapanja Kurska je upravo oštećenje jednog torpeda sa tečnim gorivom koje je izazvalo eksploziju. Moguće da je to upravo bio Škval?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #58 on: November 30, 2011, 09:48:28 pm » |
|
Ne, prema svim dostupnim podacima na Kursku nije bilo torpeda škval. O tome smo već pričali u topicu o Kursku.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 494
|
|
« Reply #59 on: December 01, 2011, 08:05:14 am » |
|
Ako se dobro sećam, jedna od teorija u vezi potapanja Kurska je upravo oštećenje jednog torpeda sa tečnim gorivom koje je izazvalo eksploziju. Moguće da je to upravo bio Škval?
Ne. Vežbovno torpedo 65-76! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
