Suhoj Su-57 ( Suhoj PAK FA / T-50)

[kumbor]

Taj bi "Mini PAK FA" mogao da se radi zajedno sa Indijom. Smanjiti zmaj, imati dva motora, ali slabijeg potiska.

[dexy]

Mislim da će ići na jednomotornu varijantu da bi što više snizili cenu i na masovnoj prodaji zaradili više novca.

[kumbor]

Moguće je i to.

[BSD]

Ловац Т-50 петнаест пута неприметнији од Су-27

Творцима ловца пете генерације Т-50 (перспективног авио-комплекса фронтовске авијације – ПАК ФА) пошло је за руком да вишеструко смање видљивост овог авиона за радаре у поређењу са већ постојећим моделима у наоружању руске војске.

Површина радарског пресека ПРП (мера детектовања објекта радаром) код Т-50 смањена је до просечне вредности у опсегу од 0,1 до 1 квадратног метра. Поређења ради ПРП ловца Су-27 износи између 10 и 15 квадратних метара.

ПРП америчког ловца пете генерације F-22 износи између 0,3 и 0,4 квадратна метра.

Први Т-50, како се очекује, ступи ће у наоружање 2016. године.

http://serbian.ruvr.ru/2014_01_13/Lovac-T-50-petnaest-puta-neprimetniji-od-Su-27/

[Љуба]

Ловац Т-50 петнаест пута неприметнији од Су-27

Творцима ловца пете генерације Т-50 (перспективног авио-комплекса фронтовске авијације – ПАК ФА) пошло је за руком да вишеструко смање видљивост овог авиона за радаре у поређењу са већ постојећим моделима у наоружању руске војске.

.................................................

http://www.studentski.rs/pravilno_nepravilno.php

http://vukajlija.com/duplo-manje/71087

Љуба

[švercer011]

Ruski avion tri puta neprimetniji za radare od američkog F-22

| 19. januar 2014. 21:22



Ruski borbeni avion pete generacije T-50 na testiranju, kroz dve godine u eskadrilama. Cena aviona T-50 je oko sto miliona dolara.


MOSKVA: OD STALNOG DOPISNIKA



DOSADAŠNjA ispitivanja ruskog "nevidljivog" aviona T-50 idu odlično, pa se očekuje da će taj višenamenski lovac početi da se serijski proizvodi 2016. godine. Komandant ruske avijacije general Viktor Bondarjev je potvrdio da će orružane snage avion pete generacije dobiti najkasnije kroz dve godine. Državna ispitivanja na jugu Rusije u centru "Čkalov" poslednja su etapa pred dobijanje dozvole za serijsku proizvodnju.

lavni konstruktor Aleksandar Davidenko kaže da je T-50 čak tri puta teže primetan na radaru od američkog konkurenta F-22. Zbog toga su Rusi svom avionu sve oružje smestili u "utrobu". Do sada je kompanija "Suhoj" u fabrici u Komsomolsku na Amuru napravila pet aviona T-50. U poređenju s prethodnim pokoljenjima ruskih vojnih aviona, T-50 je čudo tehnike. Napravljen je od novih kompozitnih materijala što ga čini manje primetnim na protivničkim radarima. Osim toga, ubojitiji je u gađanju ciljeva u vazduhu i na zemlji u bilo koje vreme dana i noću i pri teškim vremenskim uslovima.

Državna ispitivanja počela su minule jeseni. Posle prvih letova, najpoznatiji ruski probni pilot, heroj Sergej Bogdan, bio je pun hvale za novi avion. U odnosu na avione četvrte generacije, on ima sasvim novu elektroniku i najnoviji radar. Ruski "nevidljivi" ima sistem za automatsko raspoznavanje ciljeva, može da prati istovremeno 60 ciljeva i da gađa 20.

Prvih deset aviiona T-50 dobiće Centar za obuku pilota u Lipecku, a zatim će Ministarstvo odbrane kupiti 60 letelica. Ruska avijacija u budućnosti želi da da ih ima 150. Rusi nameravaju da s Indijom prave izvoznu varijantu T-50. Indija ima u planu da kupi 200 takvih aviona.

Rusi su avion pete generacije počeli da prave još osamdesetih godina prošlog veka, ali je zbog ekonomskih problema projekat bio zaustavljen.

Za vreme SSSR-a vodeći avio-konstruktori su dobili zadatak da naprave avion pete generacije koji bi zamenio MIG-29 i SU-27. Paralelno su radila dva konstruktorska biroa: MiG je napravio "mikojan 1.44", dok je "Suhoj" predložio SU-47. Raspad SSSR-a i besparica u Rusiji zaustavili su dalji rad na pravljenju aviona pete generacije.

Zahvaljujući promeni konjunkture i cene nafte i gasa na svetskom tržištu, u državnoj blagajni bilo je više novca, pa je predsednik Putin 2002. dao "komandu" da se obnovi rad na letelici kompanije "Suhoj". Prvi ruski avion pete generacije poleteo je januara 2010. godine, a u avgustu 2011. prvi put su ga građani mogli videti na moskovskom avio-salonu "Maks".


CENA STO MILIONA SAT letenja američkog "F-22 raptor" košta oko 40.000 dolara. Iz tehničkog zadatka koji je bio pred konstruktorima T-50 zna se da ruski avion pete generacije treba da troši za jedan sat manje od 10.000 dolara. Cena aviona T-50 je oko sto miliona dolara.


Izvor:Vecernje Novosti

[dzumba]

А где су то у пракси могли да их упореде и утврде де је овај руски три пута "теже приметан"?

[pvanja]

Papir sve trpi.

[wermez]

I koja je to jedinica za neprimetnjivost? 

[ssekir75]

квадратни метар

[kumbor]

Rusi vole da u reklamnim prospektima govore da je njihovo oružje 1,7 puta bolje od prethodnog njihovog takvog, da je 2,5 efikasnije od odgovarajućeg američkog, da sat borbenog korišćenja košta 1,8 puta manje nego korišćenje izraelskog sistema..., da je vreme između otkaza uvećano 4,2 puta... itd. E sad budi pametan pa dešifruj šta to tačno znači!!!!!?? Sve su to "papirna poređenja", koja impresivno izgledaju u prospektima, a malo govore kakav je sistem u stvarnosti, još manje u borbenoj upotrebi.

[duje]

Evo još jedne "reklame" o kokoj govori "Kumbor".

Vir: "Večernji list" Zagreb
http://www.vecernji.hr/

Objava: 20.1.2014 | 18:41
Bolji od F-22  
Čudo tehnike: Rusi proizvode 'nevidljivog' superlovca!
Glavni dizajner Aleksander Davidenko kazao je da T-50 nije samo bolji od drugih lovaca koje upotrebljava ruska vojska već je bolji i od stranih lovaca
 
Foto: DPA/PIXSELL
Autor:
Ivica Kristović/VLM

Novi dizajn ruskog superlovca T-50 "po nevidljivosti" će staviti ispred američkog F-22, tvrde ruski mediji.

Avion je opremljen novom ruskom tehnologijom koja će petu generaciju ovog aviona učiniti još manje vidljivom za neprijateljske radare. Proizvođač aviona Sukhoi uspio je učiniti tri puta "nevidljivijim" ruski avion od F-22 po parametru kojim se mjeri "vidljivost" na radaru. Da bi došli do te razine "nevidljivosti", dizajneri letjelice cijelo naoružanje "prebacili" su u avion te su promijenili oblik usisnih kanala, a i vanjski dio aviona obložili su materijalom koji upija radiovalove.

Glavni dizajner Aleksander Davidenko kazao je da T-50 nije samo bolji od drugih lovaca kojima se koristi ruska vojska već je bolji i od stranih lovaca. U ovom su lovcu u velikoj mjeri upotrebljavani kompozitni materijali koji prekrivaju 70 posto njegove površine, ali čine samo 25 posto njegove težine. Rusko Ministarstvo obrane planira završiti testiranja osam prototipa do 2015. godine pa bi u proizvodnju mogli ući 2016.

[ssekir75]

чак и да је ово истина, не би било ништа чудно. руси су искористили све доступне податке о америчким "невидљивим" авионима и само их применили у изради т50. технологија отишла напред, знају се мане противника, па и није нелогично да се одређена побољшања и појаве. уосталом, колико је прошло од увођења у употребу ф117 и ф22?

[kumbor]

PAK FA je sasvim nov avion, pa me ne čudi da je po maloprimetnosti sličan ili nešto bolji od F-22. Ipak Rusi nemaju nameru da značajnije žrtvuju letne karakteristike PAK FA  u ime maloprimetnosti - što govori da je verovatnije da nije prevazišao F-22 po tom parametru, koji do sada nije dokazan kao presudan, pa ni vrlo važan u savremenoj vazdušnoj borbi. Zato je verovatnije i da je po okretnosti i aerodinamičkim kvalitetima ispred  Raptora. A nije ni ružan, pre bi se reklo da je lep avion, u smislu kako je to definisao Redžinald Mičel, otac Spitfajera - ako je avion lep i skladan, onda je verovatno i da dobro leti.

[BSD]

Nesto slicno je rekao i Luj Brege, a Rusi sigurno nisu zrtvovali letne karakteristike na ustrb jos manje uocljivosti aviona. To smo mogli da vidimo i na zadnjem MAKS-u. U pitanju su dva pristupa u pogledu strategije vodjenja vazdusne borbe buducnosti, a primetno je da su prisli jedni drugima za po korak. Rusi sa T-50 smanjena uocljivost i mogucnost vodjenja borbe na velikim rastojanjima (radar, raketa), dok su Ameri sa F-22 poradili na letnim karakteristikama. Mada moje skromno misljenje je da su Rusi nesto pametnije usli u ceo problem, ako uzmemo u obzir da ce se braniti sto je njihova trenutna strategija. Ako bi se desilo da vidimo borbu ova dva aviona npr. odeljenje protiv odeljenja ili eskadrila protiv eskadrile, onda tu smanjena radarska uocljivost pada u vodu, ostaje ispali i zaboravi i bliska vazdusna borba, koja se po vidjenim snimcima odvija brzinama ispod 900 Km/h.