Suhoj Su-57 ( Suhoj PAK FA / T-50)

[dexy]

Ne znam koje drugo rešenje bi bilo za OLS, možda da bude utopljen u trup i da se uzvlači kada se očekuje protivnik na manjim daljinama kao kod Rafala? Ili da se nalazi unutar kabine neposredno iza čeonog stakla?
Poklopac kabine će sigurno pretrpeti izmene, ipak je ovo samo prototip.
Rusi u početku nisu planirali dvosedu varijantu ali kada su indijci ušli u projekat na njihov zahtev je i dvosed počeo da se razvija. Očigledno je da imaju pozitivno iskustvo sa Su-30MKI.

Moguće je da će F-22 ponovo početi da se proizvodi ukoliko pored Indije i Rusije još neka zemlja dobije priliku da kupi avion, onda će možda čak doći i do izvoza F-22 o čemu se već uveliko priča i u Izraelu i u Australiji, a i Japan je veoma zainteresovan, pa i Južna Koreja do nekle.

[pvanja]

@ DEXY

Meni je dosta zaimljivo reenje OSL na F-35, mada ni varijanata sa uvlacenjem nije losa.

Ne znam da li si primetio da iza kabine sa gornje strane ima isto niko sferno ispupcenje. Najbolje se vidi na onom delu posle sletanja kada taksira avion.

Sta bi to mogo da bude (neki instrument, kamera, telemetrija ?)

 

[Dreadnought]

Evo kako RTS prenosi ovu vest .....


Novi stelt "Suhoj"


29.01.2010.

Uspešno izveden prvi let nove, nevidljive za radare, pete generacije ruskog višenamenskog borbenog aviona "Suhoj T-50". Unapređeni oružani kontrolni sistemi karakteristika je ruskog "stelta", koji može da leti supersoničnom brzinom.

Na dalekom istoku Rusije uspešno je izveden prvi let nove, pete generacije ruskog višenamenskog brobenog aviona tipa "Suhoj".

Avion Suhoj T-50 leteo je 45 minuta iznad fabričkog poligona u gradu Komsomolsk na reci Amur, na Dalekom istoku, rekao je portparol kompanije Suhoj.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Dizajn i specifikacije T-50 držani su u tajnosti, a u današnjem saopštenju dato je nešto više informacija.

Zvaničnici ruskog vazduhoplovstva saopštili su da nova letelica, razvijena u saradnji sa Indijom, ispunjava standarde pete generacije, uključujući i nadzvučnu brzinu.

U saopštenju Suhoja kaže se i da avion ima napredne sposobnosti smanjenja uočljivosti na radarima.

"To pruža značajan napredak u vojnoj efikasnosti", kaže se u saopštenju kompanije, a napredni sistemi olakšavaju letenje i "omogućavaju pilotu da se koncentriše na taktičke zadatke".

Kako podseća AP, Rusija je dve decenije pokušavala da konstruiše borbeni avion takozvane pete generacije koji bi trebalo da predstavlja izazov američkom "F-22 raptoru". Ovaj tip aviona prvi put je poleteo 1997. godine.

Suhoj T-50 ima domet od 5.500 kilometara, prenele su ruske agencije, dok "F-22 raptor", prema zvaničnim podacima, ima domet od oko 2.960 kilometara.

Ukoliko prototip T-50, koji, po oceni AP-a, veoma podseća na "raptor", uđe u proizvodnju, to će biti prvi značajan novi dizajn letelice u postsovjetskoj Rusiji.

Zvaničnici se nadaju da će T-50 ući u upotrebu 2015. godine.


Izvor: RTS

[Korleone]

Evo i teksta i par slika sa jutarnji.hr

MOSKVA - Rusija je danas predstavila svoj novi nevidljivi zrakoplov razvijen u najvećoj tajnosti u sklopu plana modernizacije oružanih snaga. Lovac pete generacije (PAK FA), koji bi trebao biti rival američkom F-22, proizveden je u tvornici Suhoj, a svoj prvi let u trajanju od 45 minuta izveo je u Komsomolsku na Amuru, gradu smještenom u Dalekoistočnom saveznom okrugu.

- Let je bio uspješan. Zrakoplov je proveo 47 minuta u zraku. Svi zadaci predviđeni za taj prvi let su uspješno izvedeni - rekao je glasnogovornik Suhoja. Ruska državna televizija je zatim pokazala prve snimke tog zrakoplova tijekom slijetanja.

Ruska agencija Interfax piše kako zrakoplov može prevaliti duge udaljenosti nadzvučnom brzinom te istovremeno napadati više meta. Tijekom borbe može se koristiti informacijama dobijenim od satelita i drugih zrakoplova.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Do sada su jedino Sjedinjene Države u sastavu oružanih snaga imale takav lovac pete generacije (F22). Kineska narodna armija također radi na razvijanju takvog zrakoplova. - Projekt PAK FA jedan je od najkompliciranijih tehnoloških pothvata izvedenih u postsovjetskoj eri. Bez ovog aviona Rusija se ne bi neovisno mogla brinuti o svojoj sigurnosti - ističe dnevnik Vedomosti.

Prvi let novog nevidljivog zrakoplova trebao bi poslužiti i kao veliki poticaj za rusku oružanu silu nakon što je realizacija projekta više puta odgađana tijekom posljednjih godina. - Nema sumnje da nam ovaj avion treba. Naši zrakoplovi Su-27 i MiG-29 su dobri, ali stari. Proizvedeni su prije 20 ili više godina pa je i bilo vrijeme da nađemo zamjenu - istaknuo je bivši zapovjednik ruskog ratnog zrakoplovstva Anatolij Kornukov. Prema njegovom mišljenju, novi se ruski lovac itekako može uspoređivati s američkim F-22.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovo je prvi vojni zrakoplov tog tipa kojeg je Rusija proizvela nakon raspada Sovjetskog Saveza 1991. U sastav ruskog vojnog zrakoplovstva trebao bi ući 2015. godine.

[dexy]

@pvanja rekao bih da je to VHF antena i čini mi se da ima i taj oblik, meni ne deluje sferno, mada možda grešim, moguće da je tu i antena za GPS/Glonass kao kod J-10B.

[Dreadnought]

Oglasio se i premijer ruske federacije 


Putin zadovoljan zbog prvog leta aviona pete generacije
 

29.01.2010.

Moskva – Prva partija bombardera pete generacije „Suhoja” treba da bude isporučena Ministarstvu odbrane 2013. godine a 2015. godine da počnu serijske nabavke, najavio je danas ruski premijer Vladimir Putin, izražavajući zadovoljstvo zbog prvog leta tog aviona.


„Ovo je prijatan događaj”, rekao je Putin na sednici prezidijuma Vlade, dodajući da je mnogo već učinjeno, ali i da će biti potrebno da se učini još.

„Reč je i o motoru, i o opremi, ali to što je avion u vazduhu, to je veliki korak napred u proizvodnji tog kompleksa”, rekao ruski premijer.

Potpredsednik Vlade Sergej Ivanov rekao je da se planira da 2013. Ministarstvu odbrane bude isporučena prva, tzv. instalaciona partija tih aviona, kako bi piloti ruskog vazduhoplovstva počeli da lete na njima.

U avion su ugrađeni novi motori, izrađeni u naučno- proizvodnoj kompaniji „Saturn”, navela je ruska agencija Itar-Tas s, prenoseći izjavu generalnog direktora kompanije „Suhoj” Mihaila Pogosjana da je današnji let veliki uspeh ruske nauke i konstruktora.


Izvor: Tanjug

[pvanja]

@dexy
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

bas je povelik ovaj hud
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

Evo i komentara Glasa Rusije ...


Ruski nevidljivi avion u vazduhu


29.01.2010.

U Komsomoljsku na Amuru izvršio je prvi probni let ruski lovački avion pete generacije poznat takođe kao „izrađevina 701“. Let koji je trajao 45 minuta bio je uspešan.

Zvaničan naziv lovca je PAK FA, odnosno perspektivni avio-kompleks frontovske avijacije. On je stvoren u konstruktorskom birou „Suhoj“ koji je poznat širom sveta po svojoj letelici Su-27 i njenim modifikacijama.

Prema informaciji zvaničnih izvora, Ministarstvo odbrane RF planira da počne kupovinu ovnovih aviona 2015. godine, a u međuvremenu avio-park Ratnog vazduhoplovstva će se popunjavati lovcima Su-35. Novi višefunkcionalni lovci će omogućiti Oružanim snagama RF da rešavaju mnoge zadatke – smatra predsednik Instituta za strateške ocene i analizu Aleksandar Konovalov.

Lovac 5. generacije – to je letelica koja će imati povećane borbene karakteristike i znatno bilju zaštitu. Ovi lovci će koristiti sistem „stels“, ali onaj novi, za razliku od prethodnih aviona. Lovac neće imati teške forme i komplikovanu aerodinamiku kao američki stelsi“ kojima je bilo dosta teško upravljati. U našoj letelici upravljanje je automatizovano. Imamo još čitav kompleks zadataka u Ratnom vazduhoplovstvu koje treba rešiti u prvom redu.

Na primer, sistemi za gađanje koje će imati ovaj avion treba da budu principijelno novi i da se razlikuju od onih kojima su naoružani sadašnje letelice. Neoborivost aviona zavisi ne samo od tehnologije „stels“. Avion sam od sebe je ne samo sistem oružja, već i leteća platforma. Postaje borben sistem pošto se snabdi čitavim kompleksom elektronike, sistemom za nišanjenje i sredstvima za uništavanje meta. Tek onda se ocenjuje njegova realna efikasnost.

Sada se zna da će nova letelica konstruktorskog biroa „Suhoj“ imati visoku sposobnost manevrisanja, akcioni radijus od oko 5,5 hiljada km i da će razvijati brzinu od preko 2 hiljade km na sat. Radari će imati probleme oko njenog otkrivanja, posebno zato što se jedna polovina od 16 tačaka za vešanje raketa nalazi unutar trupa. Što se tiče opreme aviona, za nju se iz razumljivih razloga ništa ne zna ništa, osim jednog — da će bit tzv. „intelektualna letelica“. Glavni i dogovorni urednik časopisa „Nacionaljnaja oborona“ Igor Korotčenko ispričao nam je šta se pod tim podrazumeva.

U novom lovcu pilot će moći da kontaktira sa računskim kompleksom na principijelno novom nivou. Letelica će imati veštački intelekt. Biće omogućeno davanje glasnih komandi, osim vršenja manevara koje pilot ostvaruje tokom pilotiranja aviona i vođenja vazdušne borbe. Tj. u pitanju je principijelno novi intelekt i program računskog kompleksa aviona.

To će, istina, zahtevati od vojske dodatne troškove za preobuku pilota. Ali mnogi eksperti su sigurni da ideja vredi toga. Jer, eksploatacija aviona 5. generacije treba da bude 5-6 puta jevtinija. Po mišljenju vojnih eksperata, ruska letelica će zauzeti mesto između 2 analogna američka lovca – lakog F-22 i teškog X-35.

Predviđa se da će Ratno vazduhoplovstvo RF kupiti 150 do 220 ovakvih letelica. Rusija namerava i da prodaje nove avione na svetskom tržištu naoružanja. Jedan od potencijalnih kupaca je Indija koja u poslednje vreme ima tesnu kooperaciju sa ruskim konstruktorima borbenih aviona.


Izvor: Glas Rusije

[dexy]

U pravu si @pvanja nisam dobro video, verovatno je u pitanju antena SatCom-a ili satelitske navigacije.

[simobof]

Успешно изведен први лет нове, невидљиве за радаре, пете генерације руског вишенаменског борбеног авиона "Сухој Т-50". Унапређени оружани контролни системи карактеристика је руског "стелта", који може да лети суперсоничном брзином.

[Bozo13]

Déjà vu..
Ne mogu da ništa drugo reči. Sklop Su27 porodice, Berkuta i Mig 1.44..
Ali Ako je stelth onda ni ne može da bude drugačiji...

LPB

[dexy]

Prototip je očekivanog izgleda i nešto većih dimenzija nego što smo svi očekivali. Stealthnost je očigledno jedan od primarnih kvaliteta koji su konstruktori tražili i mislim da je oblikom dosta dobro postignuta. Još uvek nisam siguran oko položaja motora i uvodnika, ali mislim da su motori nešto iznad uvodnika i nešti bliži jedan drugom nego uvodnici, tako da se stvara jedan 3D S oblik koji bi mogao da zakloni kompresor možda i u potpunosti, u to nisam siguran još uvek.
Iznenadili su me celopokretni vertikalci i mislim da je to sjajno rešenje, ali me iznenadilo i da koristi kočioni padobran. Možda su mogli da iskoriste upravo ove vertikalce kao vazdušnu kočnicu kao kod Su-35.
Flapsovi na strejkovima su još jedno novo rešenje, i biće zaista interesantno videti šta ovaj avion može da uradi u vazduhu bez korišćenja vektorisanog potiska.
OLS je definitivno zastareo i nadam se da će ga promeniti i primeniti sistem sličan onom na F-35.

[Bane]

Avion ima prelepu siluetu i neka zanimljiva rešenja. U ovom trenutku ne mislim da je u prvom planu VLO aparat. Naročito mi je problematičan rep, tj. na njemu se skoro ništa nije radilo. Ponovo, mislim da u ovom trenutku to i nije od neke važnosti, jer ovi motori definitivno ne idu uz ovaj avion.

Iz Suhoja su rekli da će i sa novim motorima ostati na križnim izduvima. Po njima, pravougaoni izduvi daju znatno manji IR odraz, ali su problematični kod RCS-a pri upotrebi novih radara. Sa druge strane, Ameri tvrde da trbuh mora biti što ravniji zbog smanjenja RCS-a, a PAK FA to nema.

[pvanja]

Evo jos par zanimljivih fotki iz uglova koji se juce nisu videli

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[dexy]

Jedno interesantno poređenje F-22 i PAK FA:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

PAK FA je značajno veći i motori su više razmaknuti u odnosu na F-22.
Kada je projektovan F-22, u vreme hladnog rata, tražio se avion čija bi jedina uloga bila osvajanje prevlasti u vazdušnom prostoru kako bi druge letelice mogle da dejstvuju po ciljevima na zemlji bez straha od protivničke avijacije. Obzirom na ovo, avion je projektovan da nosi isključivo rakete V-V, dok je tek poslednjih godina počelo da se uvodi i naoružanje za dejstva po ciljevima na zemlji, ali zbog ograničenog kapaciteta spremnika naoružanja, morali su da razviju bombe malih dimenzija GBU-39 Small-Diameter Bomb (SDB) mase 113kg. Zbog svega ovoga, F-22 ima ograničene mogućnosti u ulozi bombardera i svakako se ne može nazvati višenamenskim avionom.
Sa krajem hladnog rata, počelo se razmišljati o smanjenju troškova u svim armijama sveta, te se stoga došlo do zaključka da bi idealno bilo imati jedan tip aviona u vazduhoplovstvu koji bi mogao da izvrši sve zadatke borbene avijacije za koje je ranije bilo potrebno nekoliko tipova aviona.
Upravo je ovo i jedna od osnovnih razlika između F-22 i PAK FA, ovaj drugi će svakako biti pravi višenamenski avion, o čemu govore i najave mogućih kombinacija naoružanja za ovaj avion, među kojima su rakete V-V malog, srednjeg i velikog dometa, precizne bombe i rakete za dejstva po ciljevima na zemlji i površini mora.
Prostor za naoružanje između motora i uvodnika je očigledno mnogo veći u odnosu na američkog pandana i daje mogućnosti za smeštaj bombi i raketa većih dimenzija a samim tim i mogućnosti su daleko veće.
Zahvaljujući veličini, avion može nositi i veću količinu goriva, što je opet plus koji daje daleko veći dolet u odnosu na konkurenciju.
Ova veličina može biti problem kada je u pitanju radarska uočljivost, ali na primeru američkog B-2 se može videti da radarski odraz ne mora biti veći ukoliko je i avion veći, samo ako se pravilno primene stealth tehnologije. Videćemo u kojoj meri će to biti uspešno kod PAK FA.