Suhoj Su-57 ( Suhoj PAK FA / T-50)

[Bane]

Veoma zanimljiva analiza iz jednog sasvim drugog kritičnijeg ugla. Datum jeste blizu, ali ruski način rada je nasleđeni sovjetski, tj. kompletno je drugačiji od američkog. Naime, u Rusiji ne postoji hiljade malih kontraktora koji će zatezati i samostalno vršiti provere, već je to centralizovano na samo par biroa.

S druge strane, ovaj avion nema pretpostavljene "stealth" karakteristike na ovom nivou razvoja. Da li je to potrebno ili ne, ostaje pitanje. Amerikanci su kompletirali "stealth" na F-22 tek u poslednja dva-tri prototipa. Rusi jednostavno ne mogu napraviti toliki ciklus, te je za očekivati da već sa uređenjem kokpita i odabira motora počne doterivanje radarskog preseka aviona.

[dexy]

12.10.2010.

PAK FA je iuspešno završio i drugi probni let saopštili su zvaničnici ministarstva odbrane. Nakon određenog broja letnih testova u Komsomolsku na Amuru, avion će biti prebačen na dalja testiranja na aerodrom Žukovski.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Russian 5th-generation fighter makes 2nd flight
12/02/201012:15

Russia's prototype fifth-generation fighter has made a second test flight in the Far East, a Defense Ministry official told RIA Novosti on Friday.

"Russian specialists have been carefully monitoring the U.S. F-22 Raptor, so we can compare the newest Russian fighter with it," the official said, adding that the plane had "a very bright future."

After a number of test flights in Komsomolsk-on-Amur, the aircraft will be transported to the Zhukovsky airbase near Moscow for final testing.

A prototype of the fighter made a 47-minute maiden flight in Russia's Far East on January 29.

Russia has been developing its newest fighter since the 1990s. The current prototype, known as the T-50, was designed by the Sukhoi design bureau and built at a plant in Komsomolsk-on-Amur.

Russian officials have already hailed the fighter as "a unique warplane" that combines the capabilities of an air superiority fighter and attack aircraft.

Earlier this week, Russia's Air Force chief said the first batch of fifth-generation fighters would go into service in 2015.

MOSCOW, February 12 (RIA Novosti)

Izvor: RIA Novosti

[dexy]

Jedan interesantan prilog o ovom avionu, doduše na ruskom, tako da ako neko zna ruski može da nam prevede bitne detalje:

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/J3uaS7pRGqE?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Ovo je kratak siže onoga o čemu se govori na snimku:

1) Aesa radar ima preko 1500 t/r modula
2) PAK FA može da superkrstari sa postojećim motorima 117S, ali u toku su radovi na novom motoru
3) PAK FA je dizajniran tako da detektuje F-22 na većim daljinama i biće naoružan raketama većeg dometa kako bi mogao da eliminiše F-22
4) PAK FA ima preko 40 % kompozita u strukturi

[80sBoy]

E kad cujem ove price i najave tipa bice,treba,moze ovo ono a ustvari sve se jos uvek nalazi na radnom stolu,nije se jos ni pocelo  sa testiranjem juce je prakticno poleteo nedovrsen prototip,a vec se zna koga moze otkriti i pogoditi,i to ni manje ni vise spominju lovac o kome se najmanje ustvari zna F-22.Daleko su oni od F-22 da se razumumo.

[pvanja]

@80sBoy

Moras shvatiti da su sve ove izjave u stvari cist marketing za potencijalne kupce i naravno za domacu publiku.

To isto rade i amerikanci - mozda bolje nego bilo ko drugi.

I naravno uvek se prica sta sve moze odredjena tehnika ali niko neprica o ogranicenjima te tehnike (bez obzira da li je avion, raketa ili nesto trece).

E ta ogranicenja su jako bitna a do tih informacia se jako tesko dolazi.

Niko osim amerikanaca ne zna kakav je F-22. U stvari mozda jedino rusi imaju neku predstavu posto je F-22 vise puta presreo Tu-95 tako da su oni mozda imali najvise sansi da ga procene od svih.
Naravno i buduci korisnici F-35 ce imati pribliznu ideju ali tek kad dobiju F0-35.

[pvanja]

Iz francuskog casopisa Air & Cosmos (preuzeto sa militrary photos foruma)

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Picture legend in English:

1. Sh21 Radar with one frontal and four lateral AESA antenna (X band)
2. Front sector optronic (dummy)
3. IR detector
4. SU30-type tail with a back-looking radar
5. Monobloc tail with 25° inclination
6. Monobloc taileron on a titane holder
7. Monotube 30 mm gun position
8. Provision for a retractable in-flight refueling drogue
9. Movable APEX part
10. Leading edge supposedly containing one of the L-band radar antenna
11. 2 section flaperon
12. Saturn AL-41F1(117) engine with vertical TVC exhaust
13. Bay for the 2 braking chutes
14. Tandem weapon bays with stealthy doors
15. 4.5m long shroud that could contain an AAM, a SLAR or another ESM. The front part covers the APEX mechanism
16. Position for external weapon carriage (2 under each wing, 1 under each engine)
17. Provision for IR decoys and chaff launcher
18. External wall of the air ducts (vertical-S shaped) shrouding the hot parts of the engine

BTW the article mentions possibility of MIG starting work on its own version of light 5th gen attack aircraft some time in 2012...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ZastavnikDjemo]

Evo i prevedenog teksta sa francuskog:

Duga istorija

Nedugo posle pokretanja serijske proizvodnje MiG-29 i Su-27, Rusija je već razmišljala o njihovom nasledniku. To dokazuje i pokretanje dva programa od strane Moskve u Junu 1986: budući teški lovac MFI (MiG-1.42) i budući laki lovac LFI, oba poverena studijskom birou MiG, i čije je uvođenje u aktivnu upotrebu bilo predviđeno oko 2000. 
Sa svoje strane, Suhoj je nasledio slabašan zadatak da radi na razvoju eksperimentalnog aviona sa inverznom geometrijom krila, i koji je posle dobio naziv S-32. Ali, kolaps Sovjetskog Saveza je očito poremetio ove planove. Zaista, samo jedan prototip MFI je proizveden i dovršen 1994. Nazvan MiG-1.44 i poleteo je samo dva puta u Februaru 2000. Zahvaljujući svojoj prodaji za izvoz i malo manje ograničenim sopstvenim finansijama, Suhoj je takođe bio u stanju da ostvari let svog prototipa aviona sa inverznim krilom, preimenovanog kao S-37, i posle Su-47Berkut, koji je realizovao više stotina probnih letova. Ova dva programa su anulirana pre mnogo vremena, ali Suhoj je sačuvao svoj Berkut, koji danas služi kao platforma za letna testiranja.
Obnavljanje ruski lovaca je ponovo pokrenuto 26. Aprila 2002, kada je Suhoj izabran da dovrši program PAK-FA. Oktobra 2004, proizvođač aviona je ponovo postavio svoj inicijalni projekat lovca T-50 pred vladu, koji je posle dva meseca prihvaćen. Aleksandar Davidenko je onda postavljen za glavnog projektanta novog aviona. Do danas, program PAK-FA se ostvario u okviru predviđenog vremenskog roka. Početkom 2006. prvi let aviona je najavljen za kraj 2009. Pošto se Suhoj okoristio svim obećanim vladinim kreditima: od 2006, projekat je finansiran sredstvima Ministarstva industrije, Ministarstva odbrane, i delom sopstvenim fondovima Suhoja.

[Kljun]

Sve ovo koliko god izgledalo kao reklama, ni najmanje nije pucanje iz prazne puske. Interesantno je da Rusi bas dosta prikazuju i objasnjavaju sistem radara i senzora, sto nije bas obicaj. Ili je sve prenaduvavanje ili se krije nesto mnogo bolje.
 Ruska ideja da imaju avion koji je steltan u odredjenoj meri sa mnogo boljim senzorima i citavim arsenalom dalekometnih raketa koji se prave za konkretnog protivnika (F22) i nije tako losa. Posto je Raptor bio u stanju da na vezbi "obori" 5 iskusnih pilota F 15, a da ovi nisu uspeli ni da ga otkriju (isto moze biti deo marketinga), ocigledno je da se poslo od toga da ako i mi (rusi) napravimo isti avion, sta se dobija? Pa ulazak u blisku borbu, a Rusi tu sa svojim resenjima za jako manevribilne avione imaju prednost. Ali i ameri imaju mogucnost vektorskog potiska, pa samim tim pariraju ravnopravno.
 Ostalo je da se dobro poradi na tome da se "nevidljivost" Raptora anulira kombinacijom najsavremenijih senzora i naoruzanjem koje ce moci da ga dosegne pre nego on bude u stanju da dejstvuje. Ako sam dobro cuo negde, amerikanci razvijaju Aim 120D, neku produzenu varijantu. mozda su dobro shvatili rusku ideju i na vreme spremaju odgovor.
Inace ovo je vecita trka, koja nema kraja. Mogucnosti oruzanih sistema i njihova ogranicenja, kao sto neko pomenu da se kriju, kriju se . To su najvise cuvane tajne, jer se tako otezava protivniku da ti doskoci i iskoristi tu slabost.

U svakom slucaju ne sumnjam da ce T-50 biti odlican avion koji ce da parira F 22, koji ce biti bolji, mozda se nikad ne sazna, jer za to je ipak potreban ozbiljan duel 2 rivala.

[dexy]

RIA Novosti pretpostavke TT karakteristika novog aviona i poređenje sa F-22:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[pvanja]

Jedan stari teks - intervju sa glavnim test pilotom F-22 (Paul Metz) koji govori o fazama u razvou F-22 i sta se ockuje od avinoa 5 generacije.

Mislim da ce biti interesantan za ovu temu posto sve ovo ocekuje i Su Pak Fa (superkrstarenje, superupravljivost, vestacka inteligencija, i nacinna koji ocekuju da unapredjuju avinon tokom narednih30 godina).

http://ausairpower.net/API-Metz-Interview.html

[dexy]

15.02.2010.

Rusija i Indija aktivno pregovaraju o zajedničkoj proizvodnji novog borbenog aviona pete generacije, a potpisivanje ugovora se očekuje krajem februara ili početkom marta. U međuvremenu prema informaciji Interfaxa, PAK FA je izvršio i treći let u Komsomolsku na Amuru.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Russia, India to sign 5th-generation fighter deal in March
15/02/201017:23

Russia and India will sign the first contract on the manufacturing of a fifth-generation jet fighter in late February-early March, a Russian defense industry official said Monday.

"We expect a contract on the first stage of design, specifically the development of a technical design concept, to be signed in late February-early March," Alexander Fomin, first deputy head of the Federal Service for Military and Technical Cooperation, said.

He added that Russia and India were currently "at an active phase of negotiations" on manufacturing fifth-generation fighters.

It was not entirely clear whether Fomin was referring to Russia's prototype fifth-generation fighter, which has already made two test flights, or a new project. Nor did he indicate exactly what role India would play.

Russia has been developing its newest fighter since the 1990s. The current prototype, known as the T-50, was designed by the Sukhoi design bureau and built at a plant in Komsomolsk-on-Amur, in Russia's Far East.

It will be delivered to the Russian Air Force from 2015 onwards.

Russian officials have already hailed the fighter as "a unique warplane" that combines the capabilities of an air superiority fighter and attack aircraft.

NEW DELHI, February 15 (RIA Novosti)

Izvor RIA Novosti

[Bane]

Interesantno je da Rusi bas dosta prikazuju i objasnjavaju sistem radara i senzora, sto nije bas obicaj. Ili je sve prenaduvavanje ili se krije nesto mnogo bolje.

Kao što sam već napisao, po prvi put se za jedan vojni projekat koriste usluge PR agnecije. Jeste da je izbor agencije bio malo sumnjiv, ali radi posao

[dexy]

Ljudi su po forumima već počeli da maštaju i da farbaju PAK FA, pa je tako i naš kolega aquila stavio jedan lep predlog na AirSerbia forumu, svakako bi bilo lepo ovo videti :

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[pvanja]

Posto nema novih slika ni snimaka malo da se baciomo na pretpostavke :

Skrivanje motora od radarskog zracenja.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Mogucnosti nosenja naoruzanja
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Komande leta

Moguca verzija za indisko RV
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedna maketa
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Motor Saturn 117S
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Narouzanje za nosenje u trupu V-Z Kh-38ME (inercijalno + lasersko, Ic, TV, GPS/Glonas zavisno od vezije, domet 40 km, 520 kg b/g-250 kg)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[80sBoy]

Kod H31 na ovoj slici iznad, izmedju ove dve cevi usisnika-ko da su varili oplatu autogenim,nesto mi cudno izgleda