Jesam li ja dobro razumeo, PAK-FA se pokvario na zemlji i nije ni poleteo? Ako je tako, to im vala nije trebalo. Ponos njihove vezduhoplovne industrije da se pokvari na samom startu karijere i to na najvećem aeromitingu u Rusiji. Baš mi je žao.
@Rocker, gledao sam uživo na Live-stream, dole postavljenom linku. PAK-FA je normalno izvršio proceduru, postupka pre poletanja (tačnije pilot), dolurao do samog početka piste, pred start sa puštenim motorima u pogon. Prošao je jedan minut, drugi ... i negde oko 5. min do 12. pilot odustaje od leta. ( Neki otkaz vitalnog sistema, da krene na poletanje i ako mu motori rade).
- Rusi su startu najavili 3. leta na MAKSU-2011. Međutim samo zadnjh 3. dana videli smo što u formacijskim, tako solo nastupima PAK-FA ev.oznake 51 kao i 52. ( mada postoji i treči prototip) okvirno u desetak nastupa.
- Mada se radilo o javnoj premijeri pred očima svetske javnosti, mislim da su rusi za kratko vreme isuvuše forsirali 2. još uvek prototipa. Verujem da ćemo i kasnije ponovo videti nastup PAK-FA - ( u pitanju je nacionalni ponos i prestiž).
- Lično, za mene ovo nije neki velliki minus, sobzirom na veliki broj naleta za tako kratko vreme. Slično se moglo desiti i avionima koji su več decenijama i kraće u aktivnoj upotrebi, a ne kad je u pitanju prototip 5. generacije.
- Mišljenja sam da se PAK-FA, leteći intenzivno iz dana u dan i to u demo-nastupu, gde se pokazuju najsvetlije tačke -mogućnosti aviona,
Nikako nije obrukao, naprotiv ! Neračunajuću SU-35 koji avion 4++ generacije, bukvalno je zasenio sve konkurente.
- Po letnim perfomansama oduševio je kao i uvek Dassault Rafal, ali je PAK-FA i novim principima aerodinamike ( LEVCON) ....itd. postavio domaće zadatke za sve.
- Pitam se dali bi 2. F-22 Raptora letela ovako intenzivno pod velikim napoadnim uglovima iz dana u dan na bilo kom aerosalonu pa i na somaćem terenu (čisto sumnjam), a radi se o avionu koji je odavno u serijskoj proizvodnji sa nikad rešenim bagom-kvarom u softveru. Zalud mu F-119 kad je uglavnom na zemlji a retko u vazduhu. Zato ni nečudi što nije izašao na crtu PAK-FA na MAKSU-2011 a radi see o 2. prototipa, nego su isturili F-15 E da prezentuje zemlju.
- Mene je ličmo PAK-FA oduševio i skidam kapu ruskim avionženjerima. Možemo samo da naslutimo koje će tek letne mogućnosti imati sa motorima Izdalev 129 - potiska slično kao F-119 - 1.900.Kg na forsažu na kome se intenzivno radi a tek na novoj seriji 30. sa duplo manjim IC odrazom u odnosu na F-119 možemo samo da zamislimo. Znaju rusi itekako šta rade planski.
- Toliko intenzivnog letenja zadnjih nekoliko dana i forsiranja pogonske grupe 117s do granica u pokaznim demo-letovima, može da rezultira i jednim otkazom pred start. Ništa strašno, niti neki "veliki minus" !
- Uopšte nesumnjam da će nakon ovoga USA i zapadni mediji jedva čekati da "okrpe" PAK-FA lepezom negativnih komentara, od čega nema vajde. PAK-FA neumoljivo gabi dalje a USA je ktajnje vreme da gleda scoje dvorište a ne tuđe i pita se čemu toliki enormni novac potrošen za F-22 a da ne pominjem F-35 (najskuplji projekat u istoriji Pentagona koji nikako da zaživi a i amerićki kongres mu polako al sigurno okreće leđa).
- Još par aktuelnih fotografija vezano za PAK-FA , prateće naoružanje i sam avion.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]