91. zrakoplovna baza HRZ i PZO (Pleso - Zagreb)
Solaris:
Quote from: leut on December 18, 2019, 06:06:59 pm
Solaris, ostali su završili na ilustraciji. :laugh:
Tuga. :P >:(
poz.
leut:
30.03.2020.
Redovite letačke aktivnosti 191. Eskadrile lovačkih aviona
Tijekom ovog tjedna očekuje se provođenje redovnih letačkih zadaća, pa tako i presretanje ciljeva u zraku iznad Slavonije bez probijanja zvučnog zida
U sklopu planiranih zadaća Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, piloti 191. Eskadrile lovačkih aviona 91. Krila u nedjelju, 29. ožujka 2020. godine u vremenu od 10 do 11 sati provodili su uvježbavanje presretanja ciljeva u zraku na području iznad Slavonije, od Zagreba do Osijeka.
Tijekom provedbe zadaće nije bilo probijanja zvučnog zida, a vježba se izvodila na visini iznad 6 000 m uz pridržavanje svih sigurnosnih mjera.
Također, tijekom ovoga tjedna očekuje se provođenje redovnih letačkih zadaća, pa tako i presretanje ciljeva u zraku iznad Slavonije bez probijanja zvučnog zida.
morh.hr
leut:
Privremena zona probnih letova "Čazma"
Quote
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo sve svoje aktivnosti provodi u područjima propisanih zona letova sukladno regulativi i pravilima koji reguliraju uporabu zračnog prostora u Republici Hrvatskoj.
Uvažavajući pojačanu osjetljivost građana na buku uslijed nedavnih potresa, probni letovi do daljnjeg se neće provoditi u dosad uobičajenoj zoni letenja „Lekenik“ u Sisačko-moslavačkoj županiji, već će se provoditi u privremenoj zoni probnih letova „Čazma” te privremenoj ruti ubrzanja.
Privremena zona probnih letova “Čazma” je geografski izmaknuta sjeveroistočno, a u njoj se provode probni letovi motora, sustava i uređaja u podzvučnim brzinama u rasponu visina 600 metara iznad tla do 10000 metara. Zona „Čazma“ privremeno je ishodovana u suradnji i uz suglasnost Hrvatske kontrole zračne plovidbe, a na preporuku probnih pilota, dok je ranija zona “Lekenik” publicirana zona od strane svih nadležnih institucija.
Također, privremena ruta ubrzanja koristi se za probne letove u zadnjoj fazi ispitivanja aviona i odvija se na visinama iznad 10000 metara. Provodi se iznad Slavonije na način da avion ubrzava od istoka prema zapadu, načelno od Đakova prema Križevcima zbog sigurnosnih razloga i geografskog položaja aerodroma s kojeg se provode probni letovi.
Napominjemo kao navedena privremena zona i ruta ubrzanja nisu trajno održive zbog uzurpiranja prilaznog i odlaznog prometa u Zračnoj luci Zagreb, osobito kada se poveća frekvencija prometa, koji je trenutno smanjen zbog pandemije COVID-19.
Planirani letovi danas će se provoditi na području Zagrebačke, Bjelovarsko-bilogorske i Koprivničko-križevačke županije na visini od 1 000 do 10 000 metara te na području Požeško-slavonske, Osječko-baranjske, Virovitičko-podravske, Bjelovarsko-bilogorske i Koprivničko-križevačke županije na visini iznad 10 000 metara, uz pridržavanje svih sigurnosnih mjera.
Tijekom provedbe planiranih letova i uslijed probijanja zvučnog zida očekuje se kratkotrajna pojačana buka te molimo građane za strpljenje i razumijevanje.
morh.hr
leut:
Broj 623 | 05.02.2021
Intenzivnim uvježbavanjem do sigurnog letenja
Pripadnici 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera 91. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva krajem siječnja uspješno su proveli obuku u noćnim uvjetima s opremom za noćno letenje (Night Vision Goggles – NVG)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Jedna je od iznimno važnih i korisnih sposobnosti letačkih helikopterskih posada sposobnost letenja u složenim noćnim uvjetima uz korištenje opreme za noćno letenje – Night Vision Goggles (NVG). Kako letjeti na malim visinama, pri minimalnom noćnom svjetlu, kako na vrijeme uočiti žice dalekovoda, vrhove krošanja, zgrade, antene i sve druge za let helikoptera potencijalno opasne situacije, kako uspješno manevrirati pa u mraku uočiti neobilježenu, ali odgovarajuću potencijalnu podlogu koja može poslužiti za slijetanje helikoptera i obavljanje zadane zadaće? Četvorica polaznika obuke u noćnim uvjetima s opremom za noćno letenje, dvojica pilota i dvojica tehničara letača, na sva ta pitanja moraju imati spremne odgovore i u zraku, u letjelici moraju brzo, rutinski procjenjivati situaciju i reagirati.
Pukovnik Bernard Bartoluci ostvario je tijekom 20 godina vojne karijere impresivne referencije: on je pilot i kapetan, nastavnik je letenja, iza njega su stotine sati provedenih u letu, zapovjednik je Voda za specijalne zračne operacije 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera i voditelj helikopterske obuke u noćnim uvjetima s opremom za noćno letenje. U zadnjem tjednu siječnja on i njegov tim bdjeli su nad četvoricom polaznika obuke u noćnim uvjetima, upućivali ih, provjeravali i bodrili te ih na kraju doveli do uspješnog završetka obučnog ciklusa.
Pukovnik Bartoluci objašnjava nam bit obuke i vještinu koju polaznici moraju svladati: “Niskim letom i gledanjem kroz NVG jasnije se i preciznije vide detalji, vide se zapreke, žice dalekovoda, stabla, ono što se golim okom u mraku teže ili nikako ne raspoznaje – no, istodobno, NVG jako sužava vidno polje pa čovjek umjesto uobičajenih 200 stupnjeva, pod noćnom opremom može vidjeti tek 40 stupnjeva.”
Tijekom obuke svih pet članova posade: pilot, kopilot i trojica tehničara letača koriste opremu za noćno letenje NVG. Uz pilota i kopilota u kabini je i jedan tehničar letač, dok su dva tehničara letača na otvorenim bočnim vratima teretnog prostora i promatrajući svaki svoju stranu helikoptera, javljajući što vide, oni su za pilota i oči, i uši. Svaki za sebe članovi posade vide malo, ali uz odgovarajuću, profesionalnu obuku i dovoljno sati vježbe svi zajedno vide sve ono što je potrebno za uspješno provođenje zadaća.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pukovnik Bartoluci naglašava važnost timskog rada i uigranosti u toj vrsti aktivnosti: “Višečlana je helikopterska posada u ovakvim uvjetima izrazito uzajamno ovisna. Svaki član daje određene informacije, sve te informacije su važne i zbog toga je potrebno raditi na zajedničkoj uigranosti posade, prenošenju informacija, standardiziranom rječniku. Potrebno je postići rutiniranu razinu postupanja posade, a to se može dosegnuti samo intenzivnim vježbanjem kroz stalne obučne cikluse.”
U zadnjem su tjednu siječnja, kad bi se nad Zagrebom smračilo, polaznici i njihovi instruktori završavali redovite pretpoletne brifinge i provjere, provjeravalo se zdravstveno stanje članova posade, ažurirali zadnji podaci o vidljivosti, izmaglici ili točki rosišta u predviđenom području leta, a onda su zauzimali svoja mjesta u helikopterima i obavljali zadnje kontrolne pripreme. Zatutnjali bi moćni motori i letjelice s peteročlanom posadom polijetale su u noć, prema nenaseljenim i neosvijetljenim područjima, leteći tek stotinjak metara iznad šuma i rijeka Zagrebačke, Karlovačke, Krapinsko-zagorske i Bjelovarsko-bilogorske županije.
Ako ste ih čuli, odahnite. Spavajte mirno. Ako ste ih čuli, to znači da su tu, i da su kao i uvijek dosad spremni prvi priskočiti i pomoći… kad god zatreba.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Polaznici letačke obuke u noćnim uvjetima uz korištenje opreme za noćno letenje – Night Vision Goggles (NVG).
Skupnik Matej Josić od 2016. je u 194. eskadrili višenamjenskih helikoptera, a postati tehničar letač bila mu je želja od djetinjstva. “Ova obuka razlikuje se od prethodnih i teža je upravo zbog NVG naočala. Kao tehničar letač na bočnim vratima osiguravam tu stranu, sve informacije dojavljujem pilotu i navodim helikopter na ograničene terene. Sad, zimi, rad nam otežava i jaka hladnoća, no zbog ljubavi prema ovom poslu ništa nije preteško.”
Desetnik Goran Bezuk je odrastajući uz oca koji je bio pilot i sudionik Domovinskog rata i sam vrlo rano otkrio ljepotu letenja – i sad se, kaže, ne vidi nigdje drugdje nego u helikopteru. U Eskadrilu na Lučkom došao je 2014., a obuci je pristupio kao tehničar letač. “Uzbuđen sam i jako motiviran – ovo mi je prvi put da letim noću koristeći opremu za noćno letenje i to je jedno sasvim novo iskustvo.”
Natporučnik Tihomir Grganić u Eskadrili je od 2013., a na obuci za noćno letenje uz korištenje NVG opreme je kopilot. “Night Vision Goggles jedan je od vrhunaca obuke vojnih pilota helikoptera i za mene je ovo prvo takvo iskustvo. Peteročlana posada u helikopteru u ovakvim okolnostima mora biti posebno povezana, uigrana i dobro uvježbana. Naš je posao takav da nikad nije kraj vježbanju i učenju – koliko god bili iskusni i letjeli, iz svake situacije uvijek možemo naučiti još nešto i postati još malo bolji,” kaže natporučnik Grganić pa zaključuje: “No, naš posao je i takav da kad ga jednom probaš, kad jednom iskusiš upravljanje letjelicom i digneš se – ni jedan posao poslije toga više nije dovoljno dobar i zanimljiv.”
Satnik Stjepan Previšić u Eskadrili je od 2006. godine. Fascinacija letenjem prati ga i raste s njim još od djetinjstva, a sad, kao kapetan, stječe iskustvo noćnog leta uz korištenje Night Vision Goggles opreme. “Riječ je o vrlo vrijednoj nadogradnji stečenih letačkih iskustava, no možda je najvažniji segment ovog načina letenja povjerenje prema ljudima, članovima posade. Svaki član može sam za sebe biti iskusan, najbolji – no uspješnost ove vrste zadaća krije se u međusobnom povjerenju, komunikaciji i iznimnoj uigranosti svih članova. Samo takva posada uspješno završava zadaću i pobjeđuje.”
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sposobnosti leta u noćnim uvjetima s opremom za noćno letenje (Night Vision Goggles – NVG) iznimno su važne ne samo u borbenim zadaćama nego i u aktivnostima koje vojska redovito provodi u situacijama kad je potrebno pružiti pomoć civilnoj zajednici. Važnost razvijene sposobnosti noćnog letenja uz korištenje NVG-a bila je naglašena i kod velikog potresa koji je 29. prosinca 2020. pogodio Petrinju i okolicu. Dvije helikopterske posade s dva helikoptera koja su tad polijetala s Lučkog prevozile su pacijente iz sisačke bolnice.
Sposobnost leta u noćnim uvjetima s opremom za noćno letenje u okolnostima hitnih intervencija nužna je u zadaćama koje se provode iznad urbanih područja, ali i u onima iznad nenaseljenih područja. Sposobnost vrhunskih pilota helikoptera Hrvatskog ratnog zrakoplovstva da tijekom medicinskih letova, akcija traganja i spašavanja, intervencija nakon prirodnih nepogoda i katastrofa lete nisko, u mraku, rješavaju probleme u otežanim uvjetima noćnog letenja, slijeću na nepripremljene terene, nasipe, šumske proplanke ili helidrome koji nemaju svu potrebnu infrastrukturu utjecala je dosad na stotine ljudskih sudbina i spasila mnoge živote.
Da bi se iznimno važna sposobnost leta u noćnim uvjetima s opremom za noćno letenje NVG provodila i unapređivala, da bi se time i ubuduće civilnoj zajednici osigurala pomoć u izvanrednim situacijama koju jedino Hrvatska vojska može pružiti, nužne su redovite obuke helikopterskih posada.
Tekst: Lada Puljizević, Foto: Mladen Čobanović, Hrvatski vojnik
leut:
02.03.2022
Pokazna vježba satnije za osiguranje HRZ-a
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Interventni tim satnije zadužene za zaštitu objekata, sredstava, imovine i osoba iz sastava 91. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva proveo je u skladu s planiranom obukom 25. veljače 2022. u vojarni “Pukovnik Marko Živković” na Plesu pokaznu vježbu zaustavljanja neovlaštenog ulaska vozila u područje vojarne kao krunu obuke u potpori misije postrojbe.
Nakon nekoliko tjedana uvježbavanja i primjene svih znanja i vještina koje proizlaze iz temeljnih vojničkih vještina, kao što je pružanje prve pomoći, ophodnje u području odgovornosti, nadzor ulaska osoba u vojarnu, osiguranje letjelišta te poštivanje svih sigurnosnih procedura i postupaka u situacijama pod opterećenjem, pripadnice i pripadnici još su jednom pokazali entuzijazam te spremnost na profesionalno i učinkovito izvršavanje zadaća.
Okosnicu postrojbe čine sudionici Domovinskog rata, te NATO-ovih i UN-ovih misija i operacija od Afganistana, Sirije i Kosova, koji su iskustva nadogradili na izobrazbama i obukama u zemlji i inozemstvu. Time su još jednom pokazali da su znanja i iskustva spremni prenijeti mladim pripadnicima OSRH te ih i zajednički primijeniti.
Kao i puno puta dosad, vježba je pokazala koheziju postrojbe te velik elan za usvajanje novih znanja i vještina kako bi u potpunosti bila ukorak sa sadašnjim, ali i budućim izazovima.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tekst i foto: HRZ, Hrvatski vojnik
Navigation
[0] Message Index
[*] Previous page