Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana - novosti
Kubovac:
Drama na nebu iznad Hrvatske; Oglasilo se ministarstvo odbrane: Presretnuta je
Ministarstvo odbrane Hrvatske je saopštilo da je lovac MiG-21 ratnog vazduhoplovstva presreo u utorak civilnu letelicu koja je ušla u vazdušni prostor Hrvatske.
"Reč je o letelici N310FV koja nije odgovorila na radio vezu, nakon čega je letelica sletela na aerodrom Brezovac kod Bjelovara. U avionu su bile dve osobe, a o svemu je obaveštena policija", saopštilo je Ministarstvo odbrane.
"Presretanje je obavljeno po svim NATO pravilima i procedurama za takav postupak. Uspešnom realizacijom ovog zadatka potvrđena je deklarisana sposobnost našeg sistema za praćenje i zaštitu vazdušnog prostora, kao i sve prednosti učešća u integrisanom sistemu PVO NATO-a", saopštavaju iz Ministarstva.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Izvor
Kubovac:
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo grana je Oružanih snaga Republike Hrvatske čija osnovna zadaća je osiguranje suverenosti zračnog prostora Republike Hrvatske te pružanje zrakoplovne potpore drugim granama u provedbi njihovih zadaća u združenim operacijama.
PS. odlična muzika prati video.... :klap
Boro Prodanic:
“Na koga dižete te avione? Na leteće objekte iz Ukrajine, na Srbiju?”
Hrvatski predsednik Zoran Milanović na 32. godišnjicu formiranja Štaba Oružanih snaga Hrvatske komentarisao je kupovinu francuskih borbenih aviona “Rafala”.
On je naime sve upitao “na koga se ti avioni dižu”.
– Na koga se ti avioni dižu? Na leteće objekte koji su greškom lansirani iz Ukrajine pa otišli na zapad? Na našeg istočnog suseda Srbiju? To su ozbiljne dileme. Zato je prioritet Hrvatske ono što se događa u regionu i ambicija da se BiH što pre integriše u EU – rekao je on.
Milanović je u obraćanju rekao da se postavlja pitanje šta Hrvatska dobija sa kupovinom francuskih “Rafala”.
– Mi nemamo vojnu industriju, nema je praktično niko, Poljaci i Slovaci nešto malo, dok se Srbi trude. I postavlja se pitanje koliko to košta. To su ogromni novci. Kad smo kod korišćenih dobrih, dobrih aviona četvrte generacije istovarili skoro milijardu i po evra s PDV-om, postavlja se pitanje šta dobijamo od toga – upitao je Milanović, prenela je Hina.
Hrvatska, primetio je, plaća ogroman novac, a neko drugi ima korist.
– Dobijamo li time barem ubojnu moć jednog savezničkog napada na Hamburg 1943. kada je istovareno toliko kinetičke energije koliko nije istovareno u iračkom ratu? Tu se radi o ogromnom novcu koji mi plaćamo, a neko drugi ima korist. S druge strane, protivvazdušna odbrana vas ograničava do te mere da cinično kažu da treba pilote naučiti samo kako poleteti jer već će nekako sleteti – rekao je Milanović.
Izvor
Jester:
Dok se na Plesu obavljaju radovi na infrastrukturi za prihvat novih aparata, eskadrila je dislocirana u Zadar odakle obavlja svoje redovne letačke aktivnosti.
Kubovac:
Kraj jedne ere: "Lovci MiG-21 Fishbed završavaju svoju karijeru u hrvatskom vazduhoplovstvu"
Poslednji lovaca MiG-21 Fishbed simbol Hladnog rata u Evropi povučen je iz operativnih dužnosti. Dodijeljeno NATO-u, Ratno vazduhoplovstvo Hrvatske bilo je posljednji evropski korisnik MiG-21, tipa koji je prvobitno ušao u službu još 1959. godine i koji je od tada bio prisutan na evropskom kontinentu, u rukama više od deset različitih država.
Ministarstvo odbrane Hrvatske saopštilo je da od 1. decembra, njeni lovci MiG-21 — koji opremaju njenu jedinu lovačku eskadrilu — više neće braniti vazdušni prostor zemlje tokom mirnodopske dužnosti brzog reagovanja (QRA).
Iako je Hrvatska već počela da dobija daleko naprednije višenamenske lovce Dassault Rafale, oni još neće početi sa operativnim dužnostima, jer su potrebni za obuku pilota. Hrvatsko Ministarstvo odbrane ranije je očekivalo da će Rafale dostići početnu operativnu sposobnost do kraja 2025. godine, ali bi to moglo da se desi do početka 2026. godine.
Do tada će hrvatski vazdušni prostor privremeno čuvati italijansko vazduhoplovstvo i mađarsko ratno vazduhoplovstvo, koji će leteti lovcima Eurofighter Typhoon i Saab Gripen iz vazdušnih baza u svojim zemljama.
Hrvatska vlada ne plaća pokrivanje privremenog QRA, jer se lovci protivvazdušne odbrane obezbeđuju u okviru NATO aranžmana koji je u velikoj meri sličan misiji Baltic Air Policing, koja štiti baltičke države.
Nejasno je kada će MiG-21 u potpunosti prestati da leti, sa potencijalom da će se neke aktivnosti obuke ili letovi za upoznavanje i dalje odvijati. Međutim, sada je ova legenda završila svoju operativnu službu u Evropi. Poslednji prethodni operater na kontinentu, Rumunija, povukla je svoju unapređenu flotu MiG-21 LanceR u maju 2023. godine.
Poslednjih godina, samo nekoliko hrvatskih MiG-21 je i dalje bilo aktivno, međutim sa problemom u održavanju zbog sve manje rezervnih delova.
S obzirom da se naziralo penzionisanje MiG-21, Hrvatska je u maju ove godine na Plesu održala javni ispraćaj od svojih MiG-ova, koji je uključivao i učešće aviona Rafale.
MiG-21 ostaće upamćen u Hrvatskoj kao okosnica njenog borbenog vazduhoplovstva tokom veoma turbulentnih godina formiranja, a na kraju i više od tri decenije. Istovremeno, Hrvatska će ući u istoriju kao poslednji korisnik aviona MiG-21 u Evropi.
Ovaj lovac i dalje služi drugde u svetu, međutim, posebno u Indiji i Severnoj Koreji, dok manji broj ovih legendarnih lovaca još uvek deluje u nekoliko drugih zemalja.
Izvor
Navigation
[0] Message Index
[*] Previous page