PALUBA
March 29, 2024, 11:25:54 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9   Go Down
  Print  
Author Topic: Pomoćni brodovi mornarice NOVJ  (Read 76503 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
mtu
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 313


« Reply #15 on: November 14, 2009, 10:19:42 pm »

ajde potrudit ću se..velika većina ih je u krilu jesenice gdje je i RČ franc rozman stane
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #16 on: November 14, 2009, 10:37:18 pm »

A dok čekamo te fotografije (što bi bilo više nego lepo i korisno za sve) evo nekoliko M/J NOVJ  Wink ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* Motorini-jedrenjak.jpg (32.75 KB, 953x665 - viewed 393 times.)

* Motorni-jedrenjak-1.jpg (44.5 KB, 874x610 - viewed 368 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #17 on: November 14, 2009, 10:43:07 pm »

Šta misliš da ih je lako postaviti. Triba kopati motikom i lašunom po kutijama s CD-ovima. Staviću ih posli admirala.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #18 on: November 14, 2009, 10:50:05 pm »

Šta misliš da ih je lako postaviti. Triba kopati motikom i lašunom po kutijama s CD-ovima. Staviću ih posli admirala.

Fermaj malo, nigdi nije priša ... Wink
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #19 on: November 14, 2009, 11:04:41 pm »

M/j Danica - Ist sagrađen je 1907. na o. Cresu. Nosivost 280 tona, duljina 25.80 metara. Motor od 40 KS. Brzina 6 čvorova. Vlasnik Kažimir Kozulić do rata prevozio je logerom teret po Jadranu. Brod je 1943. godine dodijeljen III: POS-u. Plovio je na relaciji III. POS - Vis i III. POS- II- POS. Ovo za II. POS treba uzeti uvjetno, jer se kroz dugi vremenski period II. POS nalazio na području III. POS-a zbog jake koncentracije njemačkih snaga u Hrvatskom primorju i Kvarneru. Na relaciji Vis - Monopoli prevozi zbjeg, a u Vis doprema oružje i opremu. U Barletti je brod oštećen i u požaru potopljen. Dignut je, popravljen i osposobljen za plovidbu. U jesen 1944. Danica je u sastavu IV. sektora i sudjeluje u oslobađanju dalmatinskih otoka. Prevozi na Brač bitnicu topova i 58 mazgi s opremom.
U Bol je prevezla  32 partizana, 50 tona materijala i 50 tovarnih grla. U povratku je za Biševo prevezla 253. njemačka zarobljenika.
Brod je angažiran u operacijama za oslobađanje Kvarnerskih otoka i desant na Cres.
Ratna posada: Slavo i Milivoj Segarić ( Ist ),  Mladen Levačić, Svetozar Mazarović,Šime Maračić ( svi iz Ista ), Aleksandar Telećan ( Split ), Vojko Berlić ( Silba ), Panadić ( Šolta), Grgić ( Vranjic  ).
Brod je iza rata  otet vlasniku i predan Obalnoj plovidbi iz Rijeke, a zatim Obalnoj plovidbi Split.
« Last Edit: November 14, 2009, 11:06:49 pm by brodarski » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #20 on: November 15, 2009, 10:36:25 am »

Motorni jedrenjak '' Dinara '' iz Ista, sagrađen je u 1922. u Piano di Sorento, Italija kao '' Antonio Montella ''. Stjepan Segarić i drugovi su kupili brod i dali mu ime Dinara. Brod je bio tipa golete od 550 tona nosivosti od 36,50 metara duljine. S motorom MAN od 24 KS postizao je brzinu od 9 čvorova. Spadao je u kategoriju VOP i prevozio teret po Sredozemlju i Jadranu.
U luci Ist brod je oštećen u napadu njemačkih zrakoplova 28. studenog  1943. godine. Uslijed prodora mora sjeo je na plitko dno.
Popravaljen je nakon godinu dana i sredinom listopada 1944. osposobljen za plovidbu. Dinara se morala otegliti u Vis na završne radove.
Dinara je pridodata IV.sektoru i sudjelovala u završnim operacijama na južnom Jadranu.  nakon toga sudjeluje u završnim operacijama na sjevernom Jadranu u potpori iskrcavanja pješaštva na Kvarnerske otoke i Istru.
ratnu posadu su činili: Vitomir Segarić, Stipe Segarić, Stjepan Segarić, Teo Brok, Ivo Mazarović ( svi iz Ista ) i Anđelo Viskov iz Zapuntela. Nakon rata služio je kao maona, a poslije je zapušten i rashodovan.
Logged
mtu
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 313


« Reply #21 on: November 15, 2009, 10:38:39 pm »

Motorni jedrenjak '' Dinara '' iz Ista, sagrađen je u 1922. u Piano di Sorento, Italija kao '' Antonio Montella ''. Stjepan Segarić i drugovi su kupili brod i dali mu ime Dinara. Brod je bio tipa golete od 550 tona nosivosti od 36,50 metara duljine. S motorom MAN od 24 KS postizao je brzinu od 9 čvorova. Spadao je u kategoriju VOP i prevozio teret po Sredozemlju i Jadranu.
U luci Ist brod je oštećen u napadu njemačkih zrakoplova 28. studenog  1943. godine. Uslijed prodora mora sjeo je na plitko dno.
Popravaljen je nakon godinu dana i sredinom listopada 1944. osposobljen za plovidbu. Dinara se morala otegliti u Vis na završne radove.
Dinara je pridodata IV.sektoru i sudjelovala u završnim operacijama na južnom Jadranu.  nakon toga sudjeluje u završnim operacijama na sjevernom Jadranu u potpori iskrcavanja pješaštva na Kvarnerske otoke i Istru.
ratnu posadu su činili: Vitomir Segarić, Stipe Segarić, Stjepan Segarić, Teo Brok, Ivo Mazarović ( svi iz Ista ) i Anđelo Viskov iz Zapuntela. Nakon rata služio je kao maona, a poslije je zapušten i rashodovan.
da nije man 240 ks ..s 24 ks možda bi postigao 3 čv
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #22 on: November 17, 2009, 05:35:32 pm »

Slika m/j Aleksa koji je nekad pripadao III. POS-u. Slika iz sedamdesetih godina kad je mobiliziran za potrebe Teritorijalne obrane.


* aleksa u TO.jpg (24.57 KB, 470x316 - viewed 356 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #23 on: November 17, 2009, 06:47:08 pm »

Motorni jedrenjak Mosor - Privlaka napravio je brodograditelj Picinić iz Malog Lošinja tijekom 1942-43. godine za Marka Kolanovića iz Privlake. U NOB je mobiliziran 1944. godine kao potpora opskrbi postrojbi na kopnenoj bojišnici. Sudjelovao je u desantu na Rab, Cres, Lošinj i Istru. Ratnu posadu činili su: Marko Kolanović, Kruno Glavan i Josip Zorić iz Privlake i Marijan Car iz Crikvenice.
nacionaliziran je poslije rata i dodijeljen  Obalnoj plovidbi Zadar. Mijenjao je vlasnike ( poljoprivredna zadruga u Privlaci i solana Pag ) i godine 1949. prodan je ranijem vlasniku koji mu daje ime '' Aleksa ''. Kolanović ga je 1984. prodao Slavku Makausu u Supetarsku Dragu na Rabu.
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #24 on: November 17, 2009, 08:39:50 pm »

Brodarski, ponovo zadivljuješ čitaoce na Palubi frapantnim poznavanjem detalja! Moraću jednom da opljačkam tvoju arhivu... (šalim se, naravno). Veliki pozdrav i sve čestitke!
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #25 on: November 17, 2009, 09:17:51 pm »

Da znaš koliko sam razgovarao s vlasnicima ovih brodova. To su ti bile čitave tragedije posli onog rata. Vlasnik s brodom u partizanima 2-3 godine, a onda brod  nacionaliziraju '' narodnom neprijatelju ''. Taj narodni neprijatelj ima orden za hrabrost u borbi s Nijemcima. Ljudi su umirali u ratu od straha i metaka, a posli rata od tuge za brodovima. Naročito za ovim malim motornim jedrenjacima koji su iznili rat. Neki su ih uspili kupiti od zadruga, drugi nisu bili te sriće. Kad bi brod dotraja onda bi ga zadruga zapalila ili ispilala samo da ga prijašnji vlasnik ne kupi. Svašta! Što su doživili ljudi ispod Biokova, Brača, Krila, sve vlasnici jedne male bracere, logera i gajete. To se ne da opisati. Uzimali su im pijate, lonce, pinjure, žlice u brodu. Otišli su kućama bez ičeg, a svi su bili u partizanima. Bolje nastaviti s pregledom pomoćnih brodova nego otvarati ove bolne rane.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #26 on: November 17, 2009, 09:50:40 pm »

Motorni jedrenjak Jadran - Ist sagrađen je 1923. u Splitu. Bio je tipa loger, nosivosti 420 tona i dužine 34.9 metara. Motor '' Linz '' od 150 KS davao mu je brzinu od 7 čvorova. Upisan u kategoriju MOP prevozio je tert po Jadranu i dijelu Sredozemlja. Bio je suvlasništvo Stjepana Segarića i drugova, vjerovatno po sustavu '' karata ''.
Po kapitulaciji Italije Štab III. POS-a brod je poslao za Vis, a Štab mornarice ga je uključio u prugu za Italiju. Sa Sicilije je plovio pun  željeznih ploča za aerodromsku pistu. Od početka 1944. stalno plovi za Bari. Iz Manfredonije je uplovio u Komižu s 30 konja i 20 tona tereta. Sutradan  17.09. je u  Visu iskrcano preostalih 200 tona.
U sastavu je desantnog konvoja koji je iskrcao sastav u Neumu. U sklopu konvoja prevozi dijelove 11. brigade 26. divizije iz Malog Stona preko Brača u Omiš.
Ratna posada: Bartul Kordić, Pravdo Viskov, Ivan Bakotić ( svi iz Zapuntela ), Vlado Kozulić, Ante Babajko, Dinko Flazinić, Julio Levačić, Mirko Kozulić, Ivo Vlasanović, Ivo Maračić ( svi iz Ista ) i Mate Markovina iz Žrnovice.
Iz rata je nacionaliziran i dodijeljen Obalnoj plovidbi Rijeka.  Prodan je jednoj kompaniji iz Libanona. Sad mi preostaje prikopati arhiv za viditi je li ovo čuveni Miki.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #27 on: November 18, 2009, 04:06:02 pm »

Motorni jedrenjak tipa '' stela '', Jadran - Zverinac sagrađen je 1938. godine u brodogradilištu Crnica, kod brodograditelja Augustina Torića. Brod su naručili suvlasnici Petar Škifić  i Šime Medić. Nosivost 30 tona, duljina 12,40. Motor HMG od 36 KS, brzina 6 čvorova. Do rata brodom se prevozio građevinski i drugi materijal. Posli pada Italije iz Kampora na Rabu prevozi Židove i talijanske vojnike u Bari. Plovi u sastavu III. POS-a i obavlja zadaće po zapovijedi. U Kornatima je napadnut od neprijateljskog zrakoplovstva, oštećena paluba i spremnik goriva.
Ratna posada: Šime Medić, Slavko Travica, Tomislav Travica i Kuzman Kangarija.
Nakon rata vlasnici do 1948. godine obavljaju s njim predratne poslove. Prodan u Kukljicu 1958. i nazvan Davor. Iz Kukljice prodan Lučkoj čistoći  Rijeka za prijevoz smeća.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #28 on: November 18, 2009, 05:08:36 pm »

Stara fotografija iz Nedjeljne Dalmacije, dok je Frane Jurić pisao o drvenim razaračima. Slika prikazuje jedan konvoj u spremnosti za prijevoz pješaštva. Ovo je poučna fotografija kako se koriste raspoloživi resursi u ratno vrijeme. Poučna je i za sve one koji misle kako se ne moraš braniti ako nemaš najmodernije ratne i pomoćne brodove.


* jedrenj.jpg (35.27 KB, 580x355 - viewed 336 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #29 on: November 18, 2009, 05:11:43 pm »

Evo i Topčidera po razvijenom moru. Poučan snimak. I po lošem vremenu se može iznenaditi i napasti neprijatelja. Makar s drvenjakom.


* scan0083topčider.jpg (34.53 KB, 542x356 - viewed 281 times.)
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 22 queries.