Novi Su-35 lovci ulaze u sve brže rastuću flotu Rusije: Zašto ih Vazdušno-kosmičke snage kupuju ubrzanim tempom?25.06.2025.
Vazdušno-kosmičke snage Ruske Federacije (VKS) primile su novu seriju lovaca Su-35 generacije „4+“, koji su, kako je saopšteno 25. juna, isporučeni u okviru tekuće državne narudžbine od strane državne kompanije Ujedinjena avijacijska korporacija (OAK). Avioni su proizvedeni u fabrici u Komsomolsku na Amuru na dalekom istoku Rusije, gde su prošli kompletan ciklus fabričkih testiranja u različitim režimima rada, pre nego što su upućeni na operativne aerodrome.Komentarišući isporuku, prvi zamenik generalnog direktora Rosteka Vladimir Arťakov izjavio je: „
Vojni piloti visoko ocenjuju karakteristike Su-35S. Tokom specijalne vojne operacije (rat u Ukrajini), ovaj avion se pokazao kao najbolji u svojoj klasi. Omogućava upotrebu širokog spektra naoružanja na svim visinama i brzinama, i podržava napredne manevre i borbene taktike. Ovi avioni demonstriraju izuzetne letne karakteristike i superiorne navigacione i nišanske sisteme. Naši avioni pomažu u ispunjavanju zadatih zadataka i približavaju nas pobedi.“
Su-35 se intenzivno koristi u vazdušno-vazdušnim operacijama iznad ukrajinskog ratišta, gde je od februara 2022. ostvario više oborenih ukrajinskih MiG-29 i Su-27 aviona, bez potvrđenih gubitaka u direktnoj borbi u vazduhu.
Govoreći o planovima za budućnost ovog aviona, generalni direktor OAK-a Vadim Badeha je istakao: „
Posvećeni smo održavanju ritma proizvodnje aviona koje naše Oružane snage najviše traže, uključujući Su-35S. Istovremeno radimo na povećanju efikasnosti proizvodnje. Do 2030. planiramo da povećamo produktivnost rada za 30%. Ovaj napor nam omogućava da realizujemo veće porudžbine u okviru državne narudžbine koristeći postojeće resurse. Ove godine obim porudžbina raste i premašiće prošlogodišnji visoki nivo.“
Već u maju ove godine Badeha je otkrio da je započeto proširenje proizvodnih kapaciteta za Su-35, a odluka o tome je, kako se pretpostavlja, doneta usled očekivanja novih stranih narudžbina kao i planova za dalju ekspanziju ruske lovačke flote.
Početkom 2025. godine, Alžirsko ratno vazduhoplovstvo postalo je drugi strani korisnik ovog aviona, dok se očekuje da Iran dobije svoje prve primerke do kraja godine. Ranije se pretpostavljalo da će proizvodnja Su-35 biti ograničena na svega 200 primeraka, ali je porast tenzija sa NATO-om i značajna kašnjenja u razvoju lovca pete generacije Su-57 i presretača PAK DP nove generacije, dovelo do toga da Su-35 postane glavna platforma Rusije za superiornost u vazdušnom prostoru.
Proširenje proizvodnje Su-35 ide paralelno sa povećanim ulaganjima u ubrzanje isporuka modela Su-34 i Su-57, čija se proizvodnja udvostručila u poslednje dve godine.
Prve narudžbine za Su-35 date su još 2009. godine, delom kao odgovor na ozbiljne nedostatke u ruskoj lovačkoj floti koje je razotkrio rat sa Gruzijom 2008. Prvi avioni su ušli u službu 2014, a već 2015. godine učestvovali su u svojoj prvoj borbenoj misiji tokom protivterorističkih operacija u Siriji, gde su imali i neborbene susrete sa zapadnim avionima, uključujući i američke F-22 Raptor.
Aktuelni rat u Ukrajini predstavlja najintenzivniji borbeni test za Su-35 – mogućnost koju nisu imale konkurentske zapadne letelice. Ukrajinski i međunarodni izvori redovno ističu veliku prednost Su-35 nad ukrajinskim Mirage 2000, F-16 i Su-27. Portparol Ukrajinskog RV-a, Jurij Ignat, izjavio je u martu:
„Modifikacije koje Ukrajina ima ne mogu da se nose jedan na jedan sa Su-35. Potreban nam je sveobuhvatan pristup – jer je ruski Su-35 relativno nov avion... To uključuje PVO sa zemlje, elektronsko ratovanje, i po mogućstvu, radar u vazduhu. Ključno su i radari u samim avionima i rakete vazduh-vazduh.“
Van ukrajinskog fronta, Su-35 su učestvovali i u brojnim situacijama blizu NATO snaga. Jedan od njih je imao bliski susret sa poljskim borbenim avionom, kao i sa estonskim pomorskim brodovima, dok je štitio ruski tanker „Jaguar“ u Baltičkom moru.
Izvor