Sukhoi Su-35BM "superflanker"

[Rocker]

Ova sivkasta koja podseća na PAK-FA je već primerenija (i lepša, ali to nije bitno). Nisam baš 100% siguran, ali ova žućkasta šema je bila primenjena i na SU-37. Kažem da nisam 100% siguran za detalje, ali je izbor boja bio isti.

[dogfight]

Ova sivkasta koja podseća na PAK-FA je već primerenija (i lepša, ali to nije bitno). Nisam baš 100% siguran, ali ova žućkasta šema je bila primenjena i na SU-37. Kažem da nisam 100% siguran za detalje, ali je izbor boja bio isti.

@Rocker, u pravu si. Kako ti kažeš - žućksta šema je bila primenjena i na SU-37 - zvanom Terminator, ali prikladnijim rasporedom kolorita, blažim prelzaima iz nijanse u  nijansu u odnosu na SU-35 ev. ozake 901. Međutim to je najmanje našta neko obraća pažnju kod izuzetnog multiola tokom demo leta kao što je SU-35.

- Par aktuelnih fotografija SU-35 tokom solo nastupa na MAKSU-2011. Obratite pažnju na opstrujavanje vazduha oko krila (donje i gorrnje površine, mešanja strujanja i potom vrtloženja - vortex, što je kod PAK-FA zahvaljujući LEVCON-u vidljivo samo u ttagovima.

 

[dogfight]

- Kolaž fotografija SU-35 snimljenim tokom leta pod velikim napadnim uglovima (izuzev zadnje) :

 

[dogfight]

 - SU-35 - i novi kolaž ovog vrhunskog multirola 4++ generacije. Multirol koji je bukvalno postavio "domaće zadatke" ne samo u širokom dijapazonu manevara, upotrebom FADEC - (digitalne kontrole motora), 3D vektorisanim potiskom, nego i stravično brzim odzivom na komande i što je najimpresivnije, bez obzira u kom se ekstremnom manevru nalazi - (kobru i zvono maltene retko ko i pominje), več mogućnost vremenski dugog - i do desetak sekundi  pod jako velikim napadnoim uglom, otklonom i do 80. stepeni u odnosu na horizontalnu ravan kretanja, a da je avion savršeno stabilan. Novi manevri, ali sa dužim vremenskim intervalom, viđenim i kod MIG-29 OVT sa RD-133 pogonskom vektorskom grupom kao helikopter, leptir ........ su ne izuzetak, nego normalni - uobičajeni manevri koje SU-35 izvodi besprekorno a za druge kao što sam simbolički rekao još "domaći zadatak". 

 

[dogfight]

- Možda najreprezentativnija fotografija manevra koju izvodi SU-35. Pogledajte samo ugao u koji ulazi iz horizozontalne ravni kretanja u tzv. "super kobru" - (ovde je otklon još i manji od mogućeg koji postiže SU-35), nego impresionira mogućnost da naglim propinjanjem, potom pilot zadržava avion pod velikim napadnom uglom (doduše sa manjim ali velikim napadnim uglom), okvirno do 10 sekundi u položaju kobre, zahvaljujući 3D vektorisanom potisku i FADEC - digitalnoj kontroli upravljanja pogonskom grupom, negubići ni trena kontrolu.

 

[dogfight]

- Suhoj-35MK2 Bolivija :

 

[dexy]

Su-35MK2 ne postoji, niti Bolivija ima Suhoje u svom vazduhoplovstvu. Ovo na slici su Su-30MK2 RV Venecuele.

[dogfight]

- Gledajući nove OLS sisteme integrisane u avione SU-35 i PAK-FA deluje kao da se radi o "istim". Međutim tek kada se postave zasebno kao celina vidi se razlika u OLS - ( optical location system) za SU-35 a potpuno drugi - modernija izvedba za PAK-FA - 13SM1. Rusi su značajno napredovali u novim sistemia za ECM - (elektronske kontra mere) i jamming (ometanja) kao i u radarskoj tehnologiji u vidu radara sa više stotina integrisanih modula:

[dexy]

Isti se OLS (IRST) koriste i na Su-30MK i modernizovanim Su-27, evo još par slika sa MAKS-a uz dodatak podvesnog kontejnera Sapsan-E za lasersko obeležavanje ciljeva fabrike iz Urala.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[dogfight]

- Link ka blogu g-na Vitaly Kuzmina:

- Link: http://vitalykuzmin.net/?q=node/387

 - U evoluciji sistema OLS , ka modernijem 13SM1, uvodi se i novi 101-KSO - ( zadnji je deo sistema 101KS koji uključuje i bočne opto senzore - 101-KSY i podvesni 101 KSN), pravim grešku i ... 13SM1 povezujem sa PAK-FA, previdevši napredniji 101-KSO. U temi PAK-FA jasno se vide i gornji bočni senzori  101-KSY kao i podvesni - 101-KSN očigledno potpuno drugačije izvedbe od Sapsan-E, opto-targeting poda, modernije izvedbe od Sapsan podvesnika viđenom na MAKSU-2009.