PALUBA
December 06, 2024, 09:37:39 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 [18] 19 20   Go Down
  Print  
Author Topic: Sukhoi Su-35BM "superflanker"  (Read 155105 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 06:37:18 pm
Location: Beograd
Posts: 17 881


« Reply #170 on: March 10, 2023, 04:07:28 pm »


Ruski avioni retko koriste veće opterećenje u borbenim letovima, ne više od 2-3 tone, ako i toliko, da bi izbegli smanjenje manevarskih mogućnosti kod izbegavanja LPRS PVO. Inače, SU-27/30/35 je velika, teška mašina, koja zahteva vrhunske letače. Takav je bio i F-14, pa će se Persijanci lakše nego mnogi drugi obučiti za SU-35.
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 09:36:51 pm
Posts: 11 460



« Reply #171 on: May 14, 2023, 10:47:51 am »

IRAN DOBIJA MOĆNO RUSKO NAORUŽANJE: U narednih sedam dana Su-35 stiže u Persijski zaliv

IRAN će sledeće nedelje dobiti prvu seriju ruskih borbenih aviona četvrte generacije Su-35. Ovo se navodi u najnovijem izveštaju objavljenom u engleskoj verziji državne iranske novinske agencije IRNA.

IRNA nije navela izvor informacija. Iran pres je objavio i informaciju da se prvi Su-35 očekuju u roku od sedam dana. BulgarianMilitary.com je kontaktirao svoj izvor u ruskoj državnoj kompaniji Rostek, koji tu vest nije ni potvrdio ni demantovao.

Potvrđen je ugovor o kupovini Su-35 za sada samo Irana i Rusije. Stalna misija UN u Iranu potvrdila je ovu tvrdnju u martu. BulgarianMilitary.com je početkom godine pisao da se očekuje da prvi Su-35 stignu u Iran na proleće.

Pre nekoliko nedelja pojavio se snimak na kome se vidi nisko leteći Su-35. Autor snimka, a kasnije i stotine korisnika društvenih mreža, rekli su da je ovo prvi Su-35 koji je stigao u Iran. Međutim, ispostavilo se da su informacije lažne, jer ni Rusija, ni Iran, ni Vazduhoplovstvo Islamske Republike Iran (IRIAF) nisu potvrdile te tvrdnje.

TRENUTNI INVENTAR IRIAF-A

Trenutno je iranska borbena avijacija prilično zastarela. Ne može da ispuni uslove savremenog ratovanja. IRIAF ima 41 lovac presretač F-14 Tomket, nekoliko lovaca F-5 Tajger 2, najmanje 17 kineskih lovaca Čengdu F-7, 19 ruskih lovaca MiG-29 sovjetske proizvodnje, kao i 12 francuskih lovaca Miraže F1. Iranska borbena avijacija velikog dometa uključuje 23 taktička bombardera Su-24MK, kao i desetine lovaca bombardera F-4 Fantom 2.
Nesumnjivo je da će dolazak prvih borbenih aviona Su-35 biti velika vest u Iranu. Ovo će biti prvi lovci u najmanje 30 godina (MiG-29 iz 90-ih) koji će povećati borbenu sposobnost IRIAF-a.

Su-35 bi trebalo da zameni funkcije lovca presretača F-14 Tomket. Zbog dugogodišnjeg embarga nametnutog Iranu, zemlja nije mogla da obnovi motore F-14, a postepeno je njihova eksploatacija postajala sve manje moguća. Iz istog razloga (embarga), ovaj lovac je imao prilično ograničene sposobnosti vazduh-vazduh, vazduh-more.

JAK ZAGRLjAJ

Iran i Rusija su naglo „učvrstili zagrljaj“ nakon što je Rusija napala Ukrajinu. Moskva je postepeno počela da gubi partnere, a neki su se sve glasnije distancirali od ruske politike. Međutim, Teheran je video priliku i iskoristio je. Počele su isporuke raketa i dronova iz Teherana u Moskvu, omogućavajući ruskoj vojsci da zadrži kontrolu nad akcijama u Ukrajini.

Navodi se da Su-35 neće biti poslednji dogovor dve zemlje, već samo početak. Raketni sistem S-400 se dugo smatrao mogućim predmetom dogovora, ali trenutno nema zvanične potvrde ni sa jedne strane za takav potez.

Takođe nema potvrde o mogućoj saradnji u oblasti zajedničke proizvodnje Su-30. Iako su neki ruski sajtovi počeli da nagoveštavaju da bi Iran mogao da bude sledeći partner Rusije posle Indije da započne masovnu serijsku proizvodnju ovog lovca.

SU-35 U AKCIJI

Rat u Ukrajini je bio prilika da se Su-35 dokaže. I to se desilo. Ukrajinski piloti komentarišu da im je najveća pretnja u vazduhu Su-35. Avion se može pohvaliti odličnim mogućnostima za borbu vazduh-vazduh, ali izvan vizuelnog dometa. Pokazao se i kao odličan partner u letećem paru – dok MiG-31 leti visoko i izbegava neprijateljske radare, Su-35 preuzima ulogu mamca i angažuje protivvazdušnu odbranu.

Su-35 ima odlične sposobnosti vazduh-vazduh i vazduh-zemlja. Ispostavlja se da je projektil R-37M, koji ima veliki domet, ključno oružje ruskog lovca. Nema reči o tome da li će 24 Su-35 za Iran doći naoružani ili ne. Moguće je da će Iran u sledećoj fazi svog partnerstva sa Rusijom poželeti da nabavi i ovu raketu.

Jedan od nedostataka Su-35 je radar PESA. Ispostavilo se da je u svojoj generaciji [4.5 generacija ili 4++)ovaj lovac jedini koji nije naoružan AESA radarom. U budućnosti Moskva planira da ispravi ovu grešku. Već se govori o integraciji radara AESA sa Su-57 na Su-35, ali Iran neće dobiti takvu konfiguraciju. Ovo neće dati Iranu željenu vazdušnu nadmoć nad Persijskim zalivom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor



* 36670_su-351_f.jpg (54.91 KB, 906x513 - viewed 2 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 09:36:51 pm
Posts: 11 460



« Reply #172 on: July 11, 2023, 09:04:31 am »

Su-35 presretač američkih i NATO ratnih aviona: Višenamenski borbeni avion 4++ generacije (VIDEO)

Višenamenski borbeni avion Su-35, nastao je kao rezultat razvoja i unapređivanja Su-27, a glavne razlike u odnosu na prethodnika su novi motori sa vektorisanim potiskom, otklanjanje kanarda (uzgonskih površina) i opremanju letelice savremenim radarom i električnim sistemima kontrole leta.

Zahvaljujući ovim osobinama i činjenici da radi o letelici sa visokim manevarskim sposobnostima koja poseduje određene elemente "stelt" tehnologije, Su-35 spada u 4,5 generaciju borbenih aviona poput "rafala", "jurofajter tajfuna", J-16, F-15EH, te pojedinih verzija F-16.

Tokom razvoja Su-35, konstruisano je oko 20 primeraka različitih verzija ovog aviona i to: Su-27M – modernizovana varijanta Su-27 i ujedno prvobitna oznaka za Su-35; Su-37 – dva prototipa koji su poslužili kao platforma za testiranje pojedinih savremenih sistema i podsistema za novu letelicu; Su-35UB – dvosedni avion namenjen prvenstveno za obuku, uz zadržavanje borbenih sposobnosti; i Su-35BM – duboko modernizovana varijanta prvi put predstavljena javnosti za vreme Međunarodnog avio-kosmičkog salona (MAKS) 2007. godine, iz koje je i nastala konačna proizvodna verzija Su-35S (u nastavku teksta Su-35).

Probni let Su-35 obavljen je 19. februara 2008. godine, proizvodnja je pokrenuta dve godine kasnije, a prvi primerak predat je Državnom centru za letna ispitivanja u avgustu 2011. godine. Nakon uspešno završenih testova, Vazdušno-kosmičke snage Ruske Federacije i kompanija "Suhoj", 2012. godine potpisale su ugovor o nabavci ovih letelica. Prema dostupnim podacima, procenjuje se da je do danas u operativnu upotrebu ruskog vazduhoplovstva uvedeno oko 120 aviona Su-35.



Napredna konstrukcija i snažan pogon

Prilikom konstruisanja pojedinih delova trupa Su-35 korišćena su ugljenična vlakna i legure aluminijuma i litijuma, a kompozitni materijali upotrebljeni su i za radarsko kućište (smešteno u nosu aviona), dodatne spoljašnje rezervoare i nosni deo stajnog trapa. Dodatno, radarski odraz aviona umanjen je i nanošenjem specijalnog premaza za upijanje radarskih talasa na spoljašnjost kabine i trup.

Dužina aviona je 21,9 m, raspon krila 15,3 m, visina 5,9 m, dok su nosivost i težina praznog vazduhoplova osam, odnosno 18,4 tone. Standardna poletna masa je oko 25 t, dok maksimalna iznosi 34,5 t, a šasija je dodatno ojačana zbog povećane težine pri poletanju i sletanju aviona.

Pogon čine dva "Saturnova" dvoprotočna turbomlazna motora AL-41F-1S (117S), pri čemu svaki proizvodi potisak od 86,3 kN bez, odnosno 142,2 kN sa dodatnim sagorevanjem. Ključna prednost ovih motora su dvodimenzionalne pokretne mlaznice za upravljanje vektorom sile potiska, uz ugao otklona od -15 do +15 stepeni, koje se usmeravaju putem električnog sistema komandi.

Pokretne mlaznice služe za povećavanje nivoa upravljivosti i manevarskih sposobnosti, čak i pri malim brzinama, zbog čega Su-35 može izvoditi najzahtevinije vazdušne manevre, kao što je „kobra“, a maksimalno gravitaciono (aerodninamičko) opterećenje koje ovaj avion može podneti je +9 g.

Kapacitet unutrašnjeg rezervoara goriva je 11.500 l što omogućava dolet od 3.600 km, ali postoji i opcija ugradnje dva spoljašnja rezervoara od po 2.000 litara, čime se povećava ukupan kapacitet na oko 14.500 litara i omogućava dolet od 4.500 km. Takođe, avion je opremljen i sondom za dopunu goriva u letu, smeštenoj na levoj strani nosa letelice.

Maksimalna brzina ovog vazduhoplova je 2.400 km/h, tj skoro dva maha, brzina na nivou mora je 1.400 km/h, početna brzina penjanja 280 m/s, dok je plafon leta 18.000 m. Borbeni radijus samo sa unutrašnjim rezervoarom iznosi 1.600 km, a zahvaljujući snažnim motorima Su-35 poseduje mogućnost dugotrajnog krstarenja supersoničnom brzinom (oko 1,1 maha) bez dodatnog sagorevanja, sa optimalnom količinom goriva na odgovarajućim visinama.

Automatski top, rakete i bombe - šta sve SU-35 može da ponese?

Uprkos sve ređim vazdušnim dvobojima na malim distancama, konstruktori su odlučili da zadrže jednocevni automatski top GŠ-30-1 u kalibru 30 mm sa borbenim komletom od 150 granata, smešten u korenu desnog krila kao i kod Su-27. Pored topa, Su-35 poseduje 12 spoljnih podvesnih tačka za ugradnju različitih ubojitih sredstava, od kojih se dve nalaze na gondolama motora, dve između njih, po tri ispod svakog krila i po jedna na krajevima krila.

Kada je reč o raketama vadzuh-vazduh, ovaj avion može nositi: osam R-27R ili R-27ER sa inercijalnim i poluaktivnim radarskim samonavođenjem; četiri R-27T i R-27ET sa infracrvenom glavom za samonavođenje; deset R-VV-SD sa inercijalnim i aktivnim radarskim samonavođnjem dometa 110 km; šest RVV-MD kratkog dometa za bliske okršaje; a tokom Specijalne vojne operacije primećena je i upotreba hipersonične R-37M, dometa oko 400 km.

Iako je primarna uloga Su-35 postizanje prevlasti u vazdušnom prostoru, budući da se radi o višenamenskom avionu, na podvesnim tačkama se mogu ugraditi i rakete za dejstvo po ciljevima na kopnu i morskim površinama i to: šest televizijski vođenih H-29T ili H-29TE; šest laserski vođenih H-29L; šest protivbrodskih H-31A ili H-31AM; šest protivradarskih H-31P ili H-31PM; kao i novije rakete zemlja-vazduh H-38, protivbrodske H-35, protivradarske H-58UŠ i krstareće rakete H-59M2 sa komandnim i televizijskim navođenjem.

Su-35 može biti naoružan i laserski vođenim avio bombama KAB-500L i KAB-1500LG, satelitski vođenom KAB-500S, televizijski vođenim KAB-500Kr, KAB-1500 Kr i KAB-500OD sa termobaričnom bojevom glavom. Pored svega navedenog, postoji i opcija opremanja ove letelice nevođenim bombama mase od 100 do 500 kg i nevođenim raketama u kalibru 80mm, 122 mm i 266mm.

Savremeni radar, optoelektronski sistemi, kokpit i sredstva za samozaštitu

U segmentu avionike, glavni iskorak napravljen je ugradnjom višenamenskog radarskog sistema za faznom rešetkom "irbis-e" za otkrivanje i praćenje ciljeva na velikim razdaljinama. Maksimalan domet radara za otkrivanje i praćenje cilja veličine borbenog aviona, sa površinom radarskog preseka od oko 3 m2, je 400 km u prednjoj i 150 km u zadnjoj polusferi.

"Irbis-e" istovremeno može pratiti 30 i gađati osam ciljeva u vazduhu aktivno radarski samonavođenm raketama, dok upotrebom poluaktivno radarski samonavođenih raketa može izvršiti dejstvo na dva cilja.

Ovaj sistem je takođe osposobljen za otkrivanje i praćenje četiri cilja na kopnu ili moru istovremeno, na maksimalnom dometu od 400 km, bez prekida osmatranja vazdušnog prostora. U slučaju vazduhoplova sa malim radarskim odrazom, prema deklaraciji proizvođača, radar može otkriti ciljeve sa površinom radarskog preseka od 0,01 m2, na dometima do 90 km.

Su-35 poseduje i optoelektronski nišanski sistem OLS-35, smešten ispred vetrobranskog stakla kog čine infracrveni senzor za potragu i praćenje, televizijska kamera, laserski daljinomer i obeleživač. Domet OLS-35 na velikim visinama za cilj poput borbenog aviona iznosi do 90 km u zadnjoj i 35 km u prednjoj polusferi i istovremeno se može pratiti četiri cilja u vazduhu.

Upravljanje ovim avionom vrši se upravljačkom palicom, putem četvorostrukog digitalnog električnog sistema komande leta KSU-35, koji obuhvata i kočioni sistem točkova, letne podatke i poseduje režim automatske kontrole leta. Kokpit je opremljen sa dva MFI-35 LCD ekrana visoke rezolucije na instrument tabli, širokougaonim gornjim elektrooptičkim pokazivačom, uređajima za prikaz podataka na kacigi pilota i navigacionim sistemom BINS-SP2.

Uz navedeno, pilot je smešten u izbacivo sedište nagnuto pod uglom od 30 stepeni, što mu pomaže da podnese veliko gravitaciono opterećenje pri borbama u vazduhu i ostavlja mogućnost katapultiranja čak i pri nultoj brzini i visini. Sistem za komunikaciju sastoji se od tri radio stanice ultra visoke, veoma visoke i visoke frekvencije i uređaja za prenos taktičkih podataka.



Su-35 je opremljen integrsanim sistemom za samozaštitu u koji spadaju sredstva za ometanje, otkrivanje radarskog i laserskog zračenja, signalizator za nadolazeće rakete dometa 30 km za rakete vazduh-vazduh i 50 km za rakete vazduh-zemlja i šest dispensera sa po 14 infracrvenih mamaca. Na podvesnim tačkama na krajevima krila moguće je ugraditi „hibnji-m“, uređaje za protivelektronsku borbu i zaštitu čitave grupe aviona.

Borbena upotreba SU-35

Svoje vatreno krštenje ovaj višenamenski borbeni avion prošao je tokom 2016. godine u Sirijskom građanskom ratu, gde je u početku angažovan kao pratnja frontovskim bombarderima poput Su-24 i obavljao patrole u vazdušnom prostoru. Pored navedenih zadataka, korišćeni su i u vazdušnim napadima po kopnenim ciljevima, pa je tada prvi put zabeleženo dejstvo vođenim i nevođenim avio bombama Su-35.

Za vreme višegodišnjeg boravka u Siriji, piloti koji su leteli na Su-35 više puta su učestvovali u zadacima presretanja borbenih aviona turskog i izraelskog ratnog vazduhoplovstva, sprečavajući ih da izvrše vazdušne udare i terajući ih na povlačenje.

Poslednja dva takva događaja desila su se 6. jula, kada je nekoliko ruskih Su-35 u više navrata presrelo bepilotne letelice američkih vazduhoplovnih snaga MK-9 "riper", koje su prekršile protokole o zabrani nebezbednih i provokativnih akcija u sirijskom vazdušnom prostoru.

Pored Sirije, Su-35 se intenzivno koristi i za vazduhoplovne misije u sklopu Specijalne vojne operacije. Do sada je ovaj avion zajedno sa Su-30SM izvršavao udare po kopnenim ciljevima na frontu i u dubini ukrajinske teritorije, uništavajući položaje, komandna mesta i ključne objekte vojne infrastrukture. Takođe, zabeleženo je da su ove letelice ostvarile sedam potvrđenih pobeda u vazdušnim dvobojima sa ukrajinskim borbenim avionima i oborile nekoliko neprijateljskih helikoptera.


Izvor
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 09:36:51 pm
Posts: 11 460



« Reply #173 on: November 25, 2023, 06:20:37 pm »

Ruski super manevrabilni borbeni avion SU-35 u akciji pokazuje lude sposobnosti:



Logged
Zaslon
Moderator
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 02:37:56 pm
Location: Šabac
Posts: 965



« Reply #174 on: December 06, 2023, 11:04:31 pm »

Tokom današnjeg odlaska u zvaničnu državnu posetu UAE, predsednički avion V.Putina pratii su sve do Abu-Dabija 4 lovca Su-35S, kompletno naoružana. Po sletanju predsedničkog Il-96-300PU i oni su sleteli na aerodrom u Abu-Dabiju. Na snimku se može videti da su naoružani sa po 2x rakete R-77-1 i 2xR-73. Vidim da se Kremlj zahvaljuje državama preko kojih su preletali sa naoružanim lovcima za specijalno odobrenje istih kojim ime je takav prelet omogućen.



Izvor-RIA Novostil

« Last Edit: April 13, 2024, 12:19:14 am by Zaslon » Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 09:36:51 pm
Posts: 11 460



« Reply #175 on: December 07, 2023, 09:53:11 am »

Još jedan snimak pratnje Putinovog leta na Bliski istok...

Ruski borbeni avioni Su-35S prate Predsednički avion sa predsednikom Putinom

Lovci Su-35S Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije sa standardnim avijacijskim naoružanjem različitih klasa pružaju vazdušnu podršku na celoj putanji leta aviona tokom međunarodnih letova.
Borbenim avionima su upravljali piloti prve klase i nosili su standardno naoružanje različitih klasa.
Predsednički avion, u kojem je bio ruski predsednik Vladimir Putin, pratili su ruski lovci SU-35S na ruti, uključujući od Abu Dabija do Rijada i na putu za Moskvu.

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:Today at 08:10:12 pm
Posts: 22 867


« Reply #176 on: December 07, 2023, 08:43:10 pm »

Колико видим руски авиони нису допуњавани у ваздуху. Значи, они имају довољан долет од Русије до УАЕ
Logged
Zaslon
Moderator
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 02:37:56 pm
Location: Šabac
Posts: 965



« Reply #177 on: December 08, 2023, 07:33:37 pm »

Колико видим руски авиони нису допуњавани у ваздуху. Значи, они имају довољан долет од Русије до УАЕ

Da leteli su bez dopunjavanja gorivom u vazduhu i bez dopunskih tankova što ovaj let svrstava u istorijske i što se tiče ruske ali i svetske avijacije. I još su bili sa raketama. Dolet cele te porodice viona nastalih iz Su-27 je izuzetno veliki.
Logged
Zaslon
Moderator
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 02:37:56 pm
Location: Šabac
Posts: 965



« Reply #178 on: December 09, 2023, 03:32:02 pm »

Pojavili su se i snimci noćnih poletanja/sletanja kao i leta Su-35S i predsedničkog Il-96-300PU. Pažnju na ovim slikama privlače uključena formacijska svetla ("formation light") koje se ne viđaju tako često. Ona omogućavaju bezbednije i sigurnije letenje u formaciji noću i uslovima slabije vidljivosti.



* Su-35-formation lights_1.jpg (35.77 KB, 849x461 - viewed 3 times.)

* Su-35-formation lights_2.jpg (24.63 KB, 855x468 - viewed 3 times.)

* Su-35-formation lights_3.jpg (41.03 KB, 842x460 - viewed 2 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 09:36:51 pm
Posts: 11 460



« Reply #179 on: December 10, 2023, 08:29:45 pm »

Rosteh je objasnio rekordni domet lovca Su-35S

Ruski lovac 4++ generacije Su-35S je obdaren jedinstvenim tehničkim karakteristikama, ima rekordan domet zbog posebnog postavljanja rezervoara za gorivo. Ovo je objavljeno na sajtu Rosteha.

„Rekordan domet od preko 3.500 km postignut je zahvaljujući postavljanju rezervoara za gorivo u trup i krilne konzole aviona“, objasnila je državna korporacija i dodala da je i problem sa kretanjem kerozina pod uticajem preopterećenja rešen, kako bi se izbeglo korišćenje poliuretanske pene nalik sunđeru.

Osim toga, Rosteh je naglasio da Su-35S po skoro svim karakteristikama odgovara lovcima pete generacije. A motori AL-41F-1S su sposobni da razviju nadzvučne brzine bez prelaska na režim naknadnog sagorevanja (forsaža).

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor



* DK109706 copy.jpg (17.61 KB, 900x506 - viewed 2 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 [18] 19 20   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.028 seconds with 23 queries.