PALUBA
April 28, 2024, 12:49:09 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 [158] 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 ... 206   Go Down
  Print  
Author Topic: Jadrolinija  (Read 1038945 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #2355 on: November 02, 2012, 05:56:47 pm »

PETORO PUTNIKA LAKŠE OZLIJEĐENO
Izbjegnuta havarija "Marka Pola"; Lončar: Špekulacije da smo isplovili unatoč zabrani su obične gluposti

Nije to trebalo biti posebno teško putovanje „Jadrolinijinog“ trajekta „Marko Polo“ koji je u noći sa srijede na četvrtak plovio redovnom prugom iz Ancone za Split. Međutim, bilo je to plovidba koju će 700 putnika 130 dugog broda pamtiti cijeli život.

Kako doznajemo od nekih članova posade „Marka Pola“, oko tri sata ujutro, negdje na ruti po sredini Jadrana, more je, kako kažu, doslovno proključalo od juga. Valovi visine 6 metara nasrnuli su na brod. Ni konopi s kojima su kamioni u garaži bili pričvrščeni nisu mogli izdržati siline udara valova.

Strojevi od 20 tisuća konjskih snaga gonili su brod kroz valove. Divlje valjanje potrajalo je sve od otoka Brača i Splitskih vrata. Doznajemo da ništa bolje nije prošao ni „Regina della Pace“, putnički brod splitskog brodara „Blue Line“ koji također plovi na istoj liniji.

Umjesto u 6 sati, „Marko Polo“ domogao se splitske luke tek u 9 i 45 sati. Satima je kasnila i „Regina della Pace“ čiji su putnici također razbacani po kabinama doplovili u sigurnu spltiku luku. Srećom, bez ozlijeđenih. Petorici lakše ozlijeđenih putnika „Marka Pola“ odmah je pružena liječnička pomoć, a štetu na vozilima tek treba utvrditi.

Treba reći da putnike i vozila osigurava osiguravateljska kuća „PTI Club Nord of England“ iz New Castlea, pa će tako svima biti nadoknađena šteta nastala tijekom plovidbe.

- Bilo je to jugo koje se ne pamti na moru - kazao nam je Slavko Lončar, predsjednik Uprave „Jadrolinije“.

- Bilo je štete na automobilima, a najvažnije da nitko od putnika nije teže ozlijeđen. S obzirom na stanje mora, brod je sretno došao u Split. Posada je zajedno sa kapetanom odlično obavila svoj posao. Neke ćakule i špekulacije kako je kapetan broda isplovio iz Ancone usprkos zabrani talijanske strane su obične gluposti. Nije bilo nikakve zabrane, a nevrijeme na moru je bilo daleko gore nego što su najavljivale prognoze.

- Znanje i iskustvo posade spasili su brod. Kasne autobusi na kišnim cestama, a kamoli neće kasniti brod koji se sa 700 putnika probija kroz olujno more - kaže nam Lončar, prvi čovjek nacionalnog brodara „Jadrolinije“.

Brod je u Split doplovio neoštećen. Utvrđen je tek sitni kvar na sustavu automatske idenifikacije, odnosno dojavnom sustavu koji je odmah otklonjen.

- Dobro su svi prošli. Neki od najstarijih aktivnih svjetioničara su mi rekli kako 40 godina nije bilo ovako jako juga na moru - priča Ante Mrvica, „Jadrolinijin“ koordinator splitskog plovnog područja.

Domaće pomorske kronike pamte mnoge brodove koje su strašne oluje povukle na dno Jadrana. Srećom, „Marko Polo“ i ovog je puta bio jači od mora.

Na trajektu se nalazilo 758 putnika, 7 autobusa, 16 kamiona, 2 kombija, 92 osobna vozila i 2 motocikla. Istragu provode inspektori Lučke kapetanije Split. „Marko Polo“ nastavio je večeras redovnu plovidbu prema Anconi prema plovidbenom redu u 21 sat.

DENIS KRNIĆ  SD
Logged
fubar
desetar
*
Offline Offline

Posts: 144



« Reply #2356 on: November 02, 2012, 06:47:02 pm »

Mislim da je apsurd govoriti o nekoj realnoj mogucnosti havarije vecih razmjera, medjutim iz pozicije aktivnog zapovjednika mogu samo reci da je glupost isploviti putnickim trajektom po ovakvom vremenu uz ocekivanu prognozu a jos je veca glupost isploviti a da vozila u garazi nisu "ricana". Stvarno mi nije jasna odluka kapetana. Pritisak zbog reda plovidbe, iz firme ili pogreska? Ali "znanje i iskustvo posade spasili su brod". 
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #2357 on: November 03, 2012, 08:39:52 pm »

Baron Gautsch, Metcovich i Graf Wurmbrand davne 1910.g.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 290-33x26.jpg (113.88 KB, 1170x928 - viewed 364 times.)
Logged
Morton1905
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 237


Omnia mea mecum porto.


WWW
« Reply #2358 on: November 04, 2012, 10:44:42 pm »

Katamaran Novalja 14.VIII.2010. između Cresa i Plavnika.


* 2010 S 1155 SupKatamP-1 _resize.jpg (546.87 KB, 1600x956 - viewed 96 times.)

* 2010 S 1155 SupKatamP-2_resize.jpg (439.1 KB, 1600x1072 - viewed 125 times.)
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #2359 on: November 04, 2012, 11:39:42 pm »

Partizanka

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Partizanka.jpg (55.15 KB, 750x468 - viewed 860 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #2360 on: November 11, 2012, 11:43:01 am »

Par starih razglednica sa http://www.aukcije.hr/

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.


* jadrol.JPG (172.91 KB, 1164x768 - viewed 321 times.)

* regina.JPG (177.15 KB, 1316x842 - viewed 251 times.)

* zadar.JPG (226.2 KB, 1346x848 - viewed 391 times.)
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #2361 on: November 11, 2012, 12:46:22 pm »

Ova zadnja mi je prelijepa, pogotovo što se vidi dio pjesnika iz neuobičajenog kuta.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #2362 on: November 12, 2012, 03:15:43 pm »

Ispred parobroda Lovran 1953. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* parobrod lovran_jadrolinija.jpg (148.26 KB, 1280x867 - viewed 256 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #2363 on: November 12, 2012, 04:26:00 pm »

Parobrod Istra 1958. godine, kao mesto potpisano Egeon(?)


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]




* parobrod istra_jadrolinija.jpg (103.24 KB, 972x615 - viewed 152 times.)
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #2364 on: November 13, 2012, 08:04:04 pm »

Splitska luka 27.10.2012 - Vani jugo u skretanju na SSW. Isplovljavaju samo trajekti za Supetar, Starigrad i Soltu.
Sve ostalo stoji.
I da, "Lastovo" je isplovilo i doslo na Lastovo. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Split 27-10-12.jpg (485.42 KB, 1280x960 - viewed 134 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #2365 on: November 13, 2012, 09:46:28 pm »

Par starih razglednica sa http://www.aukcije.hr/

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

Ustvari je "Regina" - "Rečina" - smeta bokobran, pod A-U taj se brod zvao "Brioni" u vlasnistvu poduzetnika Kupelwiesera. Porinut 1910 (dizelas!!!), mislim da je pozivio do 1988.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* REČINA.jpg (65.41 KB, 573x397 - viewed 106 times.)

* Rečina-ex-Brioni.jpg (80.79 KB, 900x426 - viewed 147 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #2366 on: November 13, 2012, 09:56:39 pm »

Par starih razglednica sa http://www.aukcije.hr/


Ustvari je "Regina" - "Rečina" - smeta bokobran, pod A-U taj se brod zvao "Brioni" u vlasnistvu poduzetnika Kupelwiesera. Porinut 1910 (dizelas!!!), mislim da je pozivio do 1988.


Ko zna, zna 
Logged
ViribusUnitis
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 389


« Reply #2367 on: November 13, 2012, 11:23:26 pm »

Sve to o "Rečini" već je bilo rečeno. Podsjećanja radi: to je prvi motorni brod na Jadranu.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #2368 on: November 14, 2012, 08:32:18 am »

Jugoslavija je ratnim plijenom proglasila mali motorni brod Brioni u njemačkoj službi. Brod je dodijeljen Direkciji pomorskoj saobraćaja Rijeka i nazvan Rečina. Ovo je jedinstveni brod u povijesti svjetskog pomorstva i povijesti jugoslavenske nebrige. U jugoslavenskim željezarama završili su mnogi vrijedni spomenici industrijskog doba, pa i Rečina nije bila izuzetak. Ona je samo potvrdila pravilo.
Porinuta je 1910. u tršćanskom brodogradilištu Stabilimento Tecnico Triestino za Gustdirektion der Brionischen Insel Pula.Brod je bio duljine 29 i širine 5 metara. Imao je 104 BRT, a u njega je ugrađen dizel motor Grazer wagon maschinenfabriks A.G.Graz. Imao je čast ponijeti naziv prvog motornog broda na svijetu. Padom carevine pripao je Italiji, a od 1940. je u službi talijanske ratne mornarice. Nijemci ga uvrštavaju u svoju flotilu za ratne potrebe od 1943. godine. Jugoslaviji je pao u ruke skoro neoštećen. Od 1947. je u floti Jadrolinije. Ugrađen je motor Ansaldo i mogao je ukrcati 230 putnika. Brzina je iznosila 10.5 čvorova. Prodan je 1968. godine privatniku u Zadru. Dobio je ime Mare nostrum i služio je kao restoran. Mijenja ime u oznaku ZD 3 Lido 1972. godine. Kao vlasnik upisan je Ivo Morić. Skinuto mu je nadgrađe 1987. godine, a 1988. trup je uklonjen iz Fratrova jaza. Danas je kulturna baština RH kratka za prvi motorni brod na svijetu i jahtu Dalmat. Koliko bi samo ljudi iz bivše carevine to došli vidjeti? Možemo pretpostaviti. Koliko je RH izgubila deviza. O tome možemo samo sanjati.

-----

Sve stoji kako si napisao ViribusUnitis - koji put vrijedi malo ponoviti..... Smiley
Logged
ViribusUnitis
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 389


« Reply #2369 on: November 14, 2012, 07:10:47 pm »

Svakako da treba ponoviti i ponavljati. Tema 'Jadrolinija' je velika i, šta se može, postala je nepregledna. Možda da je administratori podijele na dva dijela: historija i aktualnosti?
Logged
Pages:  1 ... 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 [158] 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 ... 206   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.046 seconds with 22 queries.