PALUBA
March 29, 2024, 02:43:23 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 [95] 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 ... 205   Go Down
  Print  
Author Topic: Jadrolinija  (Read 1029934 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #1410 on: December 20, 2010, 09:59:26 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ljepa slika, brod manevriše, vjedar puše prema obali, vozi krmom da se zaustavi, špring je na obali, drugi konopi spremni. Vjetar če približit brod, a može i zavesti na špring.


* Dalmacija.jpg (58.11 KB, 750x447 - viewed 286 times.)

* Godollo_1902-01 budući Zagreb, Dalmacija.jpg (124.36 KB, 900x561 - viewed 293 times.)
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #1411 on: December 20, 2010, 10:05:12 pm »

Malo nezgrapno. Slovo a baca na d, ali je prolazilo.
Nije to, nego lj ili l j Wink
Broj slova mi se sviđa. Ljubljana ima 9 slova.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #1412 on: December 21, 2010, 12:19:01 pm »

malo lutam po GE pa sam na panoramiju naleti na ovu sliku
odma me podsjetilo kad sam jedan put nešto slično doživi na drugom trajektu
nije baš ugodan osjećaj, još naročito ako se slučajno u tom momentu provlačiš između dva kamiona

poz.


* bartol kašić.jpg (282.75 KB, 1024x768 - viewed 210 times.)
Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 489



« Reply #1413 on: December 21, 2010, 01:21:16 pm »

znam ja jednog momka koji se dobro unesrećio u garaži pri sličnom udesu,on je bio između prove jednog i krme drugog auta...nasreću nije polomio noge,ali dobro je stradao.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #1414 on: December 21, 2010, 08:51:54 pm »

Ovaj je bar sidra uspio oborit, vjerovatno je to ublažilo udarac.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #1415 on: December 21, 2010, 10:19:53 pm »

Ovaj je bar sidra uspio oborit, vjerovatno je to ublažilo udarac.

sidra se obaraju sto metar od obale ,a ne u foto finišu
bez ljutnje

poz.
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 809


« Reply #1416 on: December 21, 2010, 10:40:43 pm »

Solaris, iz slike se ne može sa sigurnošću zaključiti kada su sidra oborena: i da su oborena na 100 m od obale, lanci sidreni bi isto ovako izgledali.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #1417 on: December 21, 2010, 10:49:17 pm »

Solaris, iz slike se ne može sa sigurnošću zaključiti kada su sidra oborena: i da su oborena na 100 m od obale, lanci sidreni bi isto ovako izgledali.
da istina, i potpuno isto izgledaju da su oborena tačno ondje di je

poz.



Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #1418 on: December 21, 2010, 11:09:09 pm »

Ovaj je bar sidra uspio oborit, vjerovatno je to ublažilo udarac.

sidra se obaraju sto metar od obale ,a ne u foto finišu
bez ljutnje

poz.
Sidra se u manevru ne obaraju na sto metara, sidra se u manevru kada stroj otkaže obaraju po pravilu u istom momentu.  Znam slučajeva kada su završila na obali. Sidra iako se obore i blizu obale, uz upotrebu kočnice, znatno smanjuju snagu udarca. To je provjeren sistem kada zataje strojevi.
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #1419 on: December 21, 2010, 11:14:02 pm »

Sidra se u manevru ne obaraju na sto metara, sidra se u manevru kada stroj otkaže obaraju po pravilu u istom momentu.  Znam slučajeva kada su završila na obali. Sidra iako se obore i blizu obale, uz upotrebu kočnice, znatno smanjuju snagu udarca. To je provjeren sistem kada zataje strojevi.
Boro, jel ti vidiš, šta pišu? Makina nikada ne zataji, to mora da je bila greška na mostu, oficir od guardije zaspao. 
Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 489



« Reply #1420 on: December 21, 2010, 11:43:09 pm »

ovaj put su bačena sidra,to je bilo ima nekoliko godina na vezu 22 ako se ne varam,odmah kraj jadrolinijine poslovnice u splitu
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 809


« Reply #1421 on: December 22, 2010, 07:39:28 pm »

Sidra se u manevru ne obaraju na sto metara, sidra se u manevru kada stroj otkaže obaraju po pravilu u istom momentu.  Znam slučajeva kada su završila na obali. Sidra iako se obore i blizu obale, uz upotrebu kočnice, znatno smanjuju snagu udarca. To je provjeren sistem kada zataje strojevi.
Boro, jel ti vidiš, šta pišu? Makina nikada ne zataji, to mora da je bila greška na mostu, oficir od guardije zaspao.  

Na žalost Madmitch, dešava se. Par godina pre nego što sam došao na Brione, jahta Primorka je sa ukrcanim Titom i Jovankom udarila pramcem u molo u Fažani. Navodno zatajile makine, ali to nije dokazano jer su bile potpuno ispravne, i motori i kopče. Ko je zatajio, više se i ne sećam, da budem iskren, ali komandant je smenjen jer nije oborio sidro, makar i na obalu!

U izveštaju je pisalo da nije bilo sidro spremno za obaranje, što je veliki propust kod manevra pristajanja bilo kojim brodom.
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #1422 on: December 22, 2010, 10:04:12 pm »

Znam znam, svakako se dešava ali je i to istina, da je most sve prečesto prebacivao krivnju na makinu, kada je došlo do havarije Imao sam baš na DTMu priliku da se u to uvjerim, jer so me, po još nepoznatoj vojnol logici, dok sam več bio sekondo makine, stavili za kormilara (pa ima nešto na tome). Dok sam bio na 232, nije bilo problema, sve je radilo ko nauljeno, komunikacija na vrhuncu, dok sam jednom trebao kormilariti baš na Briune jednog drugog DTMa, sva sreća, da se zastavnik mislio brže od komandanta i predvidio mu komande. Da smo on i ja slušali njega, slupali bi se par puta, isto tako na Premudi. Baš je taj komandant prebacivao krivnju na makinu ali ne u mojoj službi.
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 809


« Reply #1423 on: December 23, 2010, 07:58:09 am »

U koje vreme si bio na DTM 232? Intereseuje koji su komandanti u pitanju. Grin

Ali, odosmo mi u off, pa ako hoćeš odgovori na PP. Hvala!
« Last Edit: December 23, 2010, 06:57:18 pm by Boro Prodanic » Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #1424 on: December 23, 2010, 06:42:30 pm »

Moj k-dant pbb Kuco Jozef je uvjek kod pristajanja sidra spustao"na pola",neke njegove kolege su ga komentarisale sa podsmehom,ali on pet para nije davao na to-sigurno je sigurno!
Logged
Pages:  1 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 [95] 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 ... 205   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 23 queries.