PALUBA
March 29, 2024, 07:06:05 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 [130] 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 ... 205   Go Down
  Print  
Author Topic: Jadrolinija  (Read 1029991 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1935 on: September 30, 2011, 03:27:50 pm »

Nešto se ne sećam da sam video Karlovca na topiku, a bio nam je dragi saputnik  kad sam ga stalno viđao u Malom Lošinju iz kormilarnice PČ-134. Pomorci iz posade PČ su primetili da je brodić okretan u manovri, iako je imao samo jednu makinu.
Mali Losing - Susak - Srakane - Unije - Mali Losinj - Ilovik - Mali Losinj
Ne znam Kumbor da li su vas Pavic i Naser Sejdini vodili na Susak, Unije ili Ilovik (mi smo se tamo sa "trojkom" rado vezivali na kupanje) . Sa veza smo se morali micati Karlovcu kada je dolazila pruga. Rekli bi "smisan mali brod" i dobar maritimo. Odrzavao je prugu i po najvecim juzinama. A nije bilo lako pristati na Susak ili Srakane na malom mulu po juzini.
Nije Pavić nego Predrag Kustec, i on mi je bio draži, mada je on , kako sam posle skontao, bio samo na zameni, a Naser Sejdini je bio komandant po formaciji. Oba su bili dobri ljudi i profesionalci, mada sam sa Peđom više pojeo i popio, a i brinuli smo onako ljudski zbog njegove Mirsade.
Logged
punta
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 24



« Reply #1936 on: September 30, 2011, 08:44:51 pm »

Dubrovački vjesnik, 30.09.2011.

Zbogom Liburniji

Tekst i foto: Nikola Perić

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Korčula - Korčulani su jučer poslijepodne kao po nekom pozivu masovnije napunili rivu čekajući Jadrolinijin feribot „Liburnija“ kojemu je ovo bila zadnja duž obalna plovidba na trajektnoj liniji Rijeka-Split-Stari Grad-Korčula-Sobra-Dubrovnik na kojoj je Liburnija od 1. lipnja do 30. rujna ove godine polazila iz Rijeke ponedjeljkom i petkom, a iz Dubrovnika četvrtkom i nedjeljom. Za Korčulane i turiste bile su to ovosezonske plovidbe života, jer su se posebno motorizirani turisti mogli odmarati na brodu, kao i otočani kojima su transportna vozila donosili mnoge potrepštine, dok su opet kamioni i kombi vozila iz otoka prevozili otočne proizvode (vino, ulje, riba, drvo) do kupaca na kontinentu.

I prije uplovljavanja u korčulansku luku na rivi se ukrcao veći broj vozila stranih registracija, komentiralo se kako je ovo za Liburniju zadnja plovidba, i čeka je rezalište ili prodaja. Najtočnija informacija od dežurnog operativca iz Jadrolinije u Rijeci govori da Liburnija sigurno zbog starosti i dotrajalosti više ne može ploviti na dužim linijama, ide u Lošinj, gdje će zimovati i pričekati daljnju sudbinu.

Predsjednik Uprave Jadrolinije dr.sc. Slavko Lončar i sam je emotivno vezan uz Liburniju kojoj se životni vijek završava,bez obzira gradi li se novi brod ili kupuje rabljeni, bitno je da bude funkcionalan, odnosno da maksimalno služi svrsi za koju je nabavljen. A Liburnija je opravdala nabavku i svojom plovidbom osigurala akumuliranje sredstava za nabavu novog broda.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tužnu ulogu posljednjeg dizanja brodskog konopa s kolone na korčulanskoj rivi obavio je djelatnik KTD Hober Nikša Curač mašući rukama kao da je izgubio nešto najdraže. Nakon prolaza pored gradskih zidina na plovidbi prema Splitu i Rijeci Liburnija je posljednji put dužim tuljenjem brodskih sirena pozdravila Korčulu, odakle su mahanjem rukama korčulani poželjeli da Liburnija zaslužuje imati solidnog nasljednika. Današnji komentari idu u prilog željama putnika, da je ova duž obalna linija trebala potrajati barem do konca listopada, jer lijepa vremena zadržavaju veći broj motoriziranih turista u Korčuli, kao i onih koji bi mijenjali duge vožnje po cestama, za ugodu plovidbe ovim dijelom Jadrana.

Srdačan pozdrav !


* Liburnija.jpg (56.05 KB, 600x371 - viewed 365 times.)

* Liburnija 2.jpg (59.14 KB, 455x600 - viewed 343 times.)
« Last Edit: September 30, 2011, 09:00:46 pm by leut » Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #1937 on: October 02, 2011, 08:21:54 pm »

Sreća, da sam na P saznao, da joj je kraj. Tako samo imao gušt još zadnji put iči s njom.


* Korcula-25-09-01.JPG (466.46 KB, 1659x1244 - viewed 81 times.)

* Korcula-25-09-2.JPG (134.33 KB, 922x691 - viewed 81 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #1938 on: October 02, 2011, 08:31:46 pm »

croships je stavio nekidan slike, nisam htio gledat,sad me aramis podsjetio sa svojim ljepim slikama.
Možda je bilo bolje da nisam  :'(

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

poz.


* nepoznati.jpg (208.98 KB, 1024x768 - viewed 403 times.)

* nepoznati2.jpg (244.3 KB, 1024x768 - viewed 345 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #1939 on: October 02, 2011, 08:46:04 pm »

nepoznati poznati - Zvoncac
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #1940 on: October 03, 2011, 09:13:01 am »

Liburnija ima lijepe šanse ploviti na jadranskim prugama u ljetu 2012. godine. Na Stenu Nordicu će se malo pričekati.
Logged
punta
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 24



« Reply #1941 on: October 03, 2011, 03:05:05 pm »

Himna tvrtke "Jadrolinija" - "Plovi, plovi bili brode"

"Plovi, plovi bili brode" / Đ.Jusić -D.Buljević /

pjevaju: Marjan Ban ; Vinko Coce ; Giuliano ; Trio Gušt ; Klapa "Ribari" ; Klapa "Dominžana".

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/qonNL5OosGs?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Srdačan pozdrav !
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #1942 on: October 03, 2011, 04:04:14 pm »

Liburnija ima lijepe šanse ploviti na jadranskim prugama u ljetu 2012. godine. Na Stenu Nordicu će se malo pričekati.


Slobodna Dalmacija 03.10.2011
http://www.slobodnadalmacija.hr/

03.10.2011. | 15:35
 
U ‘JADROLINIJI’ RAZMIŠLJAJU O KUPNJI FERIBOTA

'STENA BALTICA' NA ČEKI Novi trajekti čekaju izbore
 
Premda Uprava “Jadrolinije” već duže vrijeme razmišlja o kupnji rabljenih brodova i gradnji novih kojima bi ojačali bijelu flotu uoči koncesijskih natječaja za trajektne pruge duž Jadrana, očito je da će se taj posao obaviti nakon izbora.

Adut za Italiju

Tek tada će, naime, biti poznato kakvu će politiku prema poslovanju državnog putničkog brodara zauzeti nova HDZ-ova ili “kukuriku” Vlada i hoće li podržati razmišljanja aktualnih čelnika “Jadrolinije” koji bez obzira na povremene “greške u koracima” planiraju pojačati flotu.

U tom kontekstu treba promatrati i izjavu dr. Slavka Lončara, prvog čovjeka državne kompanije, koji je kazao da, među ostalim, ciljaju na feribot “Stena Baltica” koji bi trebao zamijeniti “Liburniju” na dužobalnoj liniji, ali bi trebao predstavljati i snažan adut na prugama prema Italiji.

No, istovremeno, dr. Lončar ostavio je otvorenu i mogućnost da “Liburnija”, koja je u petak posljednji put (ove sezone) doplovila iz Dubrovnika u Rijeku, i iduće sezone zaplovi na dužobalnoj pruzi.

Takav stav mogao bi ići u korist raspravama kako jadranski veteran, izgrađen 1965. godine, barem do proljeća neće dobiti nasljednika.

U “Jadroliniji” razmatraju kupnju feribota “Stena Baltica”, već 40-ak dana privezanog u švedskoj luci Lysekil kod Goteborga, za kojeg aktualni vlasnici traže više od 20 milijuna eura. Budući da naša kompanija nema dovoljnu količinu “keša” za takvu akviziciju, kupnja broda financirala bi se kreditom.

Kuma kraljica

Riječ je o trajektu, kapaciteta 1200 putnika i 524 vozila, izgrađenom 1986. godine u Nizozemskoj pod imenom “Koningin Beatrix” za tadašnjeg nizozemskog brodara SMZ koji je održavao liniju prema Engleskoj.

Kuma broda bila je nizozemska kraljica Beatrix, čije ime je feribot nosio punih 17 godina. Nakon propasti SMZ-a, prugu prema Otoku i brod preuzela je “Stena Line” i zadržala se na toj relaciji do 1997. godine.

Brod je potom plovio između Walesa i Republike Irske, da bi 2003. bio preimenovan u “Stena Balticu” i preusmjeren na prugu između švedskoga grada Karlskrona i poljske Gdynije, a na toj je relaciji brodio sve do prošle godine.

Otada je “na čekanju” u švedskim lukama, a Jesper Waltersson, glasnogovornik “Stena Linea”, tvrdi da još uvijek razmišljaju o tome hoće li feribot prodati ili ga iznajmiti. “Stena Baltica” temeljito je obnovljena 2005. u poljskom Gdansku, a u taj posao uložen je značajan iznos.

Gordan Zubčić


« Last Edit: October 04, 2011, 01:19:22 pm by leut » Logged
firedrake19
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 216


« Reply #1943 on: October 03, 2011, 07:33:27 pm »

Po karakteristikama bio bi odlična prinova za Jadroliniju uz bok s Blue Lineovom Reginom, ali estetski blagi užas  marinero

http://www.simplonpc.co.uk/SMZ_KBeatrix.html
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #1944 on: October 03, 2011, 07:52:07 pm »

Liburnija posljednji put isplovila iz Rijeke?
Autor Marinko GLAVAN 01/10/2011
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Jedan od najljepših, a svakako i najpoznatijih brodova Jadrolinijine bijele flote – Liburnija, sa završetkom ovogodišnje sezone prometovanja dužobalne brodske linije, jučer je iz riječke luke isplovila vjerojatno posljednji put. Nakon više od četiri desetljeća povezivanja luka s obje strane Jadrana, Liburnija je svoju matičnu luku napustila bez mnogo pompe i ceremonija, uputivši se na mrtvi vez u MalomLošinju, gdje će čekati daljnji rasplet svoje sudbine.
Iako se zna da je Liburnija »na tržištu«, odnosno da je Jadrolinija kani prodati, iz uprave nacionalog brodara tvrde kako je još prerano za konačno »zbogom« brodu koji je u svojoj dugoj službi uzduž i poprijeko Jadrana prevezao stotine tisuća ljudi i vozila.
    – Sve su opcije još otvorene. Sigurno je jedino da brod za sad ide na vez u M. Lošinj, a hoće li biti prodan ili ne, nemoguće je već sada reći. To je jedna od mogućnosti, ali isto tako je moguće da Liburnija i iduće godine plovi na dužobalnoj liniji. Čak i ako se brod proda, nije isključeno da ćemo ga u Rijeci još koji put vidjeti, tako da nema smisla sada držati patetične govore i opraštati se od Liburnije, kad ona još zapravo nigdje ne ide, rekao je predsjednik uprave Jadrolinije Slavko Lončar.
    Patetici mjesta u brodarstvu doista nema, jer sve je stvar računice. No kad je o brodovima riječ teško da Riječani mogu ostati posve ravnodušni prema odlasku broda koji je desetljećima činio sastavni dio vizure njihova grada i luke, a mnogi su njime i putovali, pa se ipak valja prisjetiti najvažnijih detalja iz povijesti Liburnije. Porinuta je u Nizozemskoj 1965. pod istim imenom koje i danas nosi, za Jadroliniju, u čijoj je floti ostala do današnjih dana. Najslavniju ulogu Liburnija je »odigrala« u ratu, kada je povezivala odsječeni Dubrovnik s ostatkom zemlje, a zanimljiv je i podatak da je u svih 46 godina službe jedan jedini put napustila Jadran, i to još 1971. godine, kada je u Srednjoj i Južnoj Americi služila kao ploveća izložba jugoslavenskog gospodarstva.


* jadrolinija_liburnia_510012860.jpg (11.39 KB, 360x181 - viewed 647 times.)
« Last Edit: August 03, 2014, 02:29:47 pm by Rade » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #1945 on: October 23, 2011, 05:07:59 pm »

Nemeren bilivit  Grin

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/3JuXCDOzO1c?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

   Cheesy   

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/TVy1Nh97HHE?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

poz.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #1946 on: October 23, 2011, 08:35:21 pm »

I ova legenda je sad u Kineskim čeličanama.
Mislim da mu je ovo bila zadnja linija, Makarska-Sumartin.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

poz.


* ERO.jpg (84.38 KB, 800x577 - viewed 272 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #1947 on: October 24, 2011, 04:38:41 pm »

Jedna Partizanka u Riječkoj luci krajem 60-tih.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* partizanka.jpg (196.19 KB, 1023x683 - viewed 130 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #1948 on: October 29, 2011, 08:59:30 am »

Liburnija je nakon sezone najaktualnija. Sad je na mrtvom vezu a nekada je bila na udarnim međunarodnim prugama prepuna putnika. Kako je nekad bilo zorno prikazuje slika iz Zadra.


* liburnija zadar.jpg (178.28 KB, 782x634 - viewed 111 times.)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #1949 on: October 29, 2011, 10:37:03 am »

Predzadnji vijadj, 25.09.2011, Korculanska riva puna vozila, kasni se po planu zbog dugog ukrcaja


* Korcula-predzadnja plovidba.JPG (297.21 KB, 1382x1037 - viewed 95 times.)
Logged
Pages:  1 ... 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 [130] 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 ... 205   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.034 seconds with 23 queries.