Liburnija ima lijepe šanse ploviti na jadranskim prugama u ljetu 2012. godine. Na Stenu Nordicu će se malo pričekati.
Slobodna Dalmacija 03.10.2011
http://www.slobodnadalmacija.hr/03.10.2011. | 15:35
U ‘JADROLINIJI’ RAZMIŠLJAJU O KUPNJI FERIBOTA
'STENA BALTICA' NA ČEKI Novi trajekti čekaju izbore Premda Uprava “Jadrolinije” već duže vrijeme razmišlja o kupnji rabljenih brodova i gradnji novih kojima bi ojačali bijelu flotu uoči koncesijskih natječaja za trajektne pruge duž Jadrana, očito je da će se taj posao obaviti nakon izbora.
Adut za ItalijuTek tada će, naime, biti poznato kakvu će politiku prema poslovanju državnog putničkog brodara zauzeti nova HDZ-ova ili “kukuriku” Vlada i hoće li podržati razmišljanja aktualnih čelnika “Jadrolinije” koji bez obzira na povremene “greške u koracima” planiraju pojačati flotu.
U tom kontekstu treba promatrati i izjavu
dr. Slavka Lončara, prvog čovjeka državne kompanije, koji je kazao da, među ostalim, ciljaju na feribot
“Stena Baltica” koji bi trebao zamijeniti
“Liburniju” na dužobalnoj liniji, ali bi trebao predstavljati i snažan adut na prugama prema Italiji.
No, istovremeno, dr. Lončar ostavio je otvorenu i mogućnost da “Liburnija”, koja je u petak posljednji put (ove sezone) doplovila iz Dubrovnika u Rijeku, i iduće sezone zaplovi na dužobalnoj pruzi.
Takav stav mogao bi ići u korist raspravama kako jadranski veteran, izgrađen 1965. godine, barem do proljeća neće dobiti nasljednika.
U “Jadroliniji” razmatraju kupnju feribota “Stena Baltica”, već 40-ak dana privezanog u švedskoj luci Lysekil kod Goteborga, za kojeg aktualni vlasnici traže više od 20 milijuna eura. Budući da naša kompanija nema dovoljnu količinu “keša” za takvu akviziciju, kupnja broda financirala bi se kreditom.
Kuma kraljicaRiječ je o trajektu, kapaciteta 1200 putnika i 524 vozila, izgrađenom 1986. godine u Nizozemskoj pod imenom
“Koningin Beatrix” za tadašnjeg nizozemskog brodara SMZ koji je održavao liniju prema Engleskoj.
Kuma broda bila je nizozemska kraljica Beatrix, čije ime je feribot nosio punih 17 godina. Nakon propasti SMZ-a, prugu prema Otoku i brod preuzela je “Stena Line” i zadržala se na toj relaciji do 1997. godine.
Brod je potom plovio između Walesa i Republike Irske, da bi 2003. bio preimenovan u “Stena Balticu” i preusmjeren na prugu između švedskoga grada Karlskrona i poljske Gdynije, a na toj je relaciji brodio sve do prošle godine.
Otada je “na čekanju” u švedskim lukama, a Jesper Waltersson, glasnogovornik “Stena Linea”, tvrdi da još uvijek razmišljaju o tome hoće li feribot prodati ili ga iznajmiti. “Stena Baltica” temeljito je obnovljena 2005. u poljskom Gdansku, a u taj posao uložen je značajan iznos.
Gordan Zubčić