PALUBA
March 29, 2024, 12:51:44 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 [64] 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ... 205   Go Down
  Print  
Author Topic: Jadrolinija  (Read 1029883 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #945 on: April 17, 2010, 07:09:49 pm »

Stanje Dalmacijinog salona  par dana prije isplovljenja na zadnji vijađ.


* files1.jpg (52.91 KB, 500x371 - viewed 142 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #946 on: April 17, 2010, 07:22:33 pm »

Brodarski, znaci kada je brod kupljen i ide na svoje poslednje putovanje - sve stvari ostaju na brodu, ako je putnicki - ostaju rucnici, plahte, pribor za jelo, stolovi, stolice, kreveti, brodsko zvono - nista se ne dira?
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #947 on: April 17, 2010, 07:31:18 pm »

Nisam siguran, stvar je pogodbe. Zar misliš da bi naši stručnjaci dozvolili da im plijen izmakne iz ruku? Di su vikendice, garaže, kleti vu goricah itd. Našem čoviku sve triba, od štikadenta do osovine.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #948 on: April 18, 2010, 09:36:25 am »

Kada brod ide u rezaliste u pravilu se ne skida nista sa njega.
To je u Indiji, Pakistanu i Bangladesu veliki biznis. Postoje razne mali firmice koje otkupljuju sve sto moze biti od koristi za daljnu prodaju.
Ja sam nekoliko puta kupovao od tih mesetara razne rezevne djelove ili pak cijele sisteme koji se vise nisu proizvodili.
Kao primjer navest cu auto pilot za kontejnerski brod koji je bio star 30 godina. Proizvodjac mi je ponudio kao alternativu potpuno novi sistem koji bi se integrirao sa postojecim giro kompasom. To bi stajalo ukupno oko 100000 USD kada se uracunaju dani off hire (bez najamnine) koji su bili potrebni da se sistem ugradi.
Ja sam u Indiji nasao isti (stari) auto pilot sa 700 USD. I to ne jedan, nego sam kupio jos dva za jos 1200 USD da mi sluze za rezervu.

Te su se stolice i cio inventar sigurno vec prodale.

Naravno, kada brod ide u rezaliste uvijek se nastoji ugrabiti koji zanimljivi detalj, kao npr. brodsko zvono, sekstant, itd...

Ja sam u Indiji kupio stari brodski sat iz 1938. godine i skstant iz 1947. godne koji sad krase moju sobu uspomena.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #949 on: April 18, 2010, 09:39:40 am »

Hvala Brodarski - jasan mi je taj pristup, hvala Barba.

Nekada se, kazu, u sv. Kaji moglo naci takvih zanimljivosti
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 809


« Reply #950 on: April 18, 2010, 09:42:57 am »


Naravno, kada brod ide u rezaliste uvijek se nastoji ugrabiti koji zanimljivi detalj, kao npr. brodsko zvono, sekstant, itd...

Ja sam u Indiji kupio stari brodski sat iz 1938. godine i skstant iz 1947. godne koji sad krase moju sobu uspomena.

Barba, tako je bilo i u JRM - RM VSCG. Na primer, ja sam u otpadu u Kumboru za 38 Evra kupio brodski sad mesingani, (mislim da je sa nekog od PČ-a, ali nisam siguran), sredio ga i postavio na drveno postolje. Po meni, vredi bar tri puta više. Zvona se obično maznu preko noći, kao i kormilarski točak, to nema šanse da stigne do otpada...
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #951 on: April 18, 2010, 09:44:47 am »

Sa patrolca sigurno nije - znam i ko ih je ukrao i ko ih je platio kao manjak. Kao i sekstant sa PČ-174.
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 809


« Reply #952 on: April 18, 2010, 09:46:57 am »

Rade, mislio sam na stare PČ - graničare... Mada nisam siguran. Ovih dana ću ga slikati, dužan sam da slikam i čauru od granate 130 mm, i jednu smernu ploču, samo uvek nešto ima preče, a sad mi je aparat u firmi, jučer sam morao nešto da slikam na gradilištu za sajt firme.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #953 on: April 18, 2010, 09:56:33 am »

Zbog RMVSCG sam pomenuo Mirne... Smiley
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #954 on: April 30, 2010, 06:47:39 pm »

Moj rodijak Ante se malo rekupera. Sav je sritan. Ide Istra ća napokon. Onda će on sisti na šentadu i gledati u kanal za viditi oće li doći koji brod.  Počelo je odrojavanje. Danas popodne su makine radile sve u šesnaest. Ide Istra 04. svibnja u vremenu od 07-08.00 sati. Situacija se pomno  prati.  Izvješćivanje slijedi idućeg dana u večernjim  satima.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #955 on: May 03, 2010, 09:34:31 pm »

Sutra ujutro stiže turski tegljač po Istru. Turci na tegljaču imaju kompletnu posadu, a za Istru su planirali 1-2 čovjeka na mostu. Nakon izmjene posade Delta će otegliti Istru do vanjske peljarske postaje gdje će je u tegalj uzeti turski tegljač. Bio je predviđen grčki tegljač, ali je iz nepoznatog razloga odustao.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #956 on: May 04, 2010, 01:27:17 pm »

Tegljač je pristao u 11. sati. Posada Istre očekivala ga je u 07.30 sati. Olujno jugo omelo je planove primopredaje i tegljenja. Turski zapovjednik ne želi riskirati i pričekati će da se nevrijeme smiri. Turci nisu ljenčarili, napravili su tegalj koji je podignut na Istru. Delta i Kastor će otegliti Istru do peljarske postaje kod otoka Dvainke i tu će je preuzeti turski tegljač. U očekivanju zadnje partence tri slike za uspomenu na slavni trajekt.


* tegalj1.JPG (55.94 KB, 760x570 - viewed 79 times.)

* tegalj.JPG (67.36 KB, 820x615 - viewed 76 times.)

* ocean istra.JPG (90.99 KB, 790x592 - viewed 78 times.)
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #957 on: May 04, 2010, 02:25:43 pm »

Dobri stari Ero čeka kraj u Brodogradilištu Cres. Ima tamo i drugih brodova koji čekaju kraj kao što su Vanga i Nehaj.


* ERO.JPG (115.9 KB, 1024x768 - viewed 67 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #958 on: May 04, 2010, 02:48:43 pm »

Zanimljivo, riješili su se dosta starijih brodova. Prinova na vidiku baš i nema.
Logged
croships
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 145



« Reply #959 on: May 04, 2010, 10:58:00 pm »

Vanga ne čeka kraj,ona će nastavit plovit, inače novi vlasnik je zadržao i kapetana koji je išao u mirovinu,a plovio je na Vangi.
Logged
Pages:  1 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 [64] 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ... 205   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 23 queries.