crnogorci bi bili ludi i ovako i onako ako bi ustupili jadran bilo kome. ja nisam pomorac i nisam vezan ni za jedan brod, ali jadran je institucija i moze se koristiti za vise namena.
hrvatski brod je lep, ali, kako rekoh, nisam pomorac pa ne mogu da sudim o kvalitetu. zato verujem ljudima od struke koji kazu da je to preskupo i da su samo oprane pare. ("vidis onaj most?" "ne" "eee...") kako god, volim jedrenjake i voleo bi da ovaj brod dugo i srecno plovi.
Na hrvatskom jedrenjaku napravljeno je 4,5 katastrofalnih grešaka. Brod je kraći 4-5 metara od potrebnog, brod ima previše tona balasta radi grešaka u proračunu stabiliteta,brod je trebao imati jedan motor i jedan vijak.
Brod je na kraju previše i koštao.
Operativno korištenje broda trebaju pokrivati dva ministarstva;ministarstvo mora i ministarstvo znanosti .
Ministarstvo mora pokriva operativni menadžment broda (posada,održavanje, remont) ministarstvo znanosti ,sporta itd( obroke, pogonsko gorivo ) za boravak srednih pomorskih škola i fakulteta.
Zastrašujuće je nesnalaženje i neorganiziranost ovih ministarstava pod novom vlašću. To je zarapvo frustrirajuće kako sad to djeluje,šest mjeseci od preuzimanja vlasti i odgovornosti.
Ministarstvo mora treba dati godišnje 2 milijuna kuna za navedeno,a ministarstvo šklostva, znanosti 1,5 milijuna.
Sve definirano proračunom, proračunskim stavkama, planom.
Problem vodećih ljudi ovog ministarstva što ne shvaćaju da se posao ne može više raditi izjavama i konferencijama za medije ,nego rudarskim radom od 8 -23 sata ,svaki radni dan.
Velik im je problem da su cijelo vrijeme do preuzimanja i neposredno po preuzimanju slušali zlonamjerne glasine i ogovaranje ,što su oni koristili u svojim medijski nastupima iz kojih su ulazili u ozbiljne probleme.
Preuzimanjem HRM Obalne straže koja bi se brinula za menadžment broda izravno bi se uštedjelo preko 1,5 milijuna kuna za posadu (plaće, pristojbe za vez, zamjenska posada).
Znalo je i prije kadkad štekati (npr. cijene obroka za đake i studente) ali se uglavnom radilo kontinuirano.
Uvijek sam naginjao da se brod ako ima znatne troškove operativnog korištenja prebazira iz matične luke Dubrovnika u Loru, pod meandžment Obalne straže jer je to puno jeftinije a da se dinamika izobrazbe učenika i studenata mora izvršavati, uključujući i za potrebe Obalne straže.
Ipak smo mi zemlja Horvatija,zemlja vrlo čudnih ljudi.
Jasno je da Jadran nikad neće biti brod pod hrvatskom zastavom a u sastavu HRM-a ,a hoće li Kraljica mora biti u sastavu HRM-a ,ostaje za vidjeti.
Do sad je vladala velika netrpeljivost između mnogih ljudi iz ministarstva mora i HRM-a.
Nedostatak državnog menadžmenta možda dođe glave državu Hrvatsku.
