rotring
zastavnik I klase
Offline
Last Login:December 02, 2022, 12:19:57 pm
Location: kragujevac
Posts: 1 559
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
 |
« Reply #260 on: April 22, 2011, 11:35:18 am » |
|
 Odlican tekst. U kom polozaju se nalazi cev topa pri rotiranju kupole u postupku odredjivanja apsolutne nule, marsevskom? (ako sam dobro shvatio to je postupak odredjivanja tesisnih osa tj tezisnih ravni cele kupole tenka zajedno sa topom). i jos jedno pitanje, zasto se prethodni postupak radi bez ugradjene nisanske sprave, zar to ne unosi gresku u rad, jer nisanska sprava nema zanemarljivu masu? hvala unapred...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender: 
Last Login:October 29, 2025, 09:32:33 am
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #261 on: April 22, 2011, 12:04:59 pm » |
|
Kad se traži nula kupole nije bitan položaj topa. Top je izbalansiran. Težina topa, dužina topa, unutar i van kupole su izbalansirani tako da se veoma lako top pomjera rukom, ako su isključena razne kočnice. Malim prstom se može top pomjeriti lagano od depresije do maksimalne elevacije. Veoma lagano. Međutim, dok se ne nađe nula kupole top je učvrščen. Pogon mu je prebačen na ručni. Sasvim dovoljno da se ne pomjera. Kad se nađe nula kupole tada se top prebaci na automatsko pomjeranje, a isključe se pogoni, i top može da se lagano sa vana ručno pomjera. Ručno okretanje pogona topa po visini bi zaljuljalo ovaj nosač, stend, kupole. I pomjeraj mase mehanizma za okretanje topa, a i cimanje onoga ko (ako) vrti mehanizam može da unese grešku. Zato lagano, sa vanjske strane. Taj se postupak radi više puta da bi se vidjela histereza u pogonima i prenosima uglova. Kasnije se top u kupoli bočno smiče. Dakle, bočnom silom od 500 Kg, 5000 N, se top gura bočno u stranu, jednu pa drugu i gleda se koliko se top pomjera po azimutu u odnosu na blokiranu kupolu po azimutu. Upre se bočno sila u kolijevku topa na kraju topa prema kupoli. Tu znaju biti zazori koji bi mogli napraviti greške u gađanju.
Dakle, top se u kupoli može kretati samo gore dole. Ne lijevo desno. Lijevo desno se vrti čitava kupola sa topom. Tu postoje posebni igličasti ležajevi gdje su iglice u ležaju malo deblje od igle za šivanje. Podloške koje se stavljaju ispod ramena topa, da bi se dobila ova normalna osa na ležaj kupole, su različitih debljina, a ima ih i debljine staniola za zamotavanje hrane.
Sve se to spaja klinastim čepovima i steže moment ključevima.
Svako daljnje pisanje o ovome bi bilo nezgodno. Tehnička upustva za tenk M84 nikad nisu napisana. Konkurisao sam svojevremeno za taj posao, ali politika je *urva. Kad bi dao puno detalja, neko bi mogao da to (zlo)upotrijebi.
U ovome mjerenju nije bitno težišta kupole. Težište je na svim tenkovima na prednjem dijelu kupole, ispod oslonca topa. Ovdje se podešava da top ide gore dole tačno 90 stepeni u odnosu na ravan kupole. A ne ukoso.
U mjerenju se podešava baza nišanske sprave. To je ležište nišanske sprave. Ispod tog ležišta se stavljaju podloške koje kompenzuju druge greške. Te su podloške (neke) ispod desetinke milimetra. Nije moguće podešavati podloške, ako je nišanska sprava montirana.
Mislim da sam dosta napisao o ovome.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Last Login:December 02, 2022, 12:19:57 pm
Location: kragujevac
Posts: 1 559
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
 |
« Reply #262 on: April 22, 2011, 12:20:32 pm » |
|
Hvala Vlado, razjasnjeno je, sta drugo da kazem....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender: 
Last Login:September 30, 2025, 11:46:21 am
Location: Tetovo
Posts: 6 224
|
 |
« Reply #263 on: April 28, 2011, 11:17:43 pm » |
|
Iz vremena kada su nam svabe pomogle da ih donesemo iz Bugarske [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Last Login:December 02, 2022, 12:19:57 pm
Location: kragujevac
Posts: 1 559
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
 |
« Reply #264 on: April 28, 2011, 11:32:06 pm » |
|
U kakvom stanju su bili tenkovi?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender: 
Last Login:September 30, 2025, 11:46:21 am
Location: Tetovo
Posts: 6 224
|
 |
« Reply #265 on: April 28, 2011, 11:36:16 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Last Login:December 02, 2022, 12:19:57 pm
Location: kragujevac
Posts: 1 559
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
 |
« Reply #266 on: April 28, 2011, 11:57:00 pm » |
|
T 55 je tenk ko "puska" sto bi rekli....zasto je to uradjeno, zar i posle modernizacije nije bio "zadovoljavao"? Sta je modernizovano, cime?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender: 
Last Login:October 28, 2025, 02:28:53 am
Posts: 6 340
|
 |
« Reply #267 on: July 12, 2011, 12:02:50 am » |
|
Evo kako odlaze 55-tice u ovom slucaju TZI.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender: 
Last Login:October 29, 2025, 09:32:33 am
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #268 on: July 12, 2011, 05:33:51 am » |
|
Kad pročitaš ove pdf-ove ostaneš tužan. Nisam puno radio na TZI-ovima, ali se vidi da generacija ide u penziju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gocemk
potporučnik
Offline
Last Login:October 01, 2025, 06:29:58 am
Posts: 2 709
|
 |
« Reply #269 on: August 22, 2011, 09:51:03 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|