pvanja
kapetan korvete
 Offline
Gender: 
Posts: 6 280
|
 |
« Reply #300 on: July 27, 2011, 03:38:56 pm » |
|
Znasi sluzi im samo da isprobavaju nove oznake  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #301 on: July 29, 2011, 06:19:42 pm » |
|
Ovako izgleda (ili je barem izgledala) stajanka na a. Golubovci...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #302 on: July 29, 2011, 07:14:14 pm » |
|
Ti avioni su zavrsili u Hrvatskoj.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #303 on: July 29, 2011, 08:07:23 pm » |
|
Zar neki G-4 nisu predati Srbiji? Pa, jedan je preleteo sa izvučenim stajnim trapom koliko se sećam.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #304 on: July 30, 2011, 02:22:43 pm » |
|
Jeste ali ovi na slici nisu kompletni a Srbija je uzela avione koji su bili na drugoj stajanci.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #305 on: July 30, 2011, 04:21:59 pm » |
|
Privatnik iz HR je bio zaintresovan za kupovinu neke kolicne G-4 ali mislim da jos nista nije uradjeno po tom pitanju.
CG bi bilo najbolje da i ove ostale G-4 proda/trampi sa Srbijom (za kanibalizaciju).
Ovako ce samo da istrunu na stajanci. Isto vazi i za BiH.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #306 on: July 30, 2011, 04:25:17 pm » |
|
Privatnik iz HR je bio zaintresovan za kupovinu neke kolicne G-4 ali mislim da jos nista nije uradjeno po tom pitanju.
Urađeno je. Avioni su u Hrvatskoj. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marvin
desetar
Offline
Gender:
Posts: 102
|
|
« Reply #307 on: July 30, 2011, 06:25:14 pm » |
|
Da u Hrvatskoj su. 6 G-4 Super Galeba i jedan G-2 Galeb je kupio jedan poduzetnik iz Zagreba. G-2 Galeb je od prije u RH...tj. nikad ju nije niti napustao jer je zarobljen 1995 na Udbini. Sređen je od strane Zmaja i nikada poletio. Vise od 10 godina je trunuo na kartodromu Spansko u Zagrebu (treba li napisati da su ga huligani i kriminalci rascerupali i gotovo do kraja unistili) i na kraju se sada on prvi dovodi u letno sranje a nakon njega ce vjerojatno bar neki od ovih G-4 isto biti sređeni za letenje...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #308 on: July 31, 2011, 02:08:47 pm » |
|
@marvin
Mislim da ni jedan G-4 neće poletjeti. Iz istog razloga što nije poletio ni taj G-2. Jer su jedino u "Momi" opremljeni i osposobljeni za dovođenje tog aviona u letno stanje.
I jedna fotkica...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #309 on: July 31, 2011, 02:54:28 pm » |
|
A evo kako su izgledali avioni vraćeni iz Crne Gore...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
"Iz Podgorice, s ljubavlju"
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #310 on: July 31, 2011, 02:58:19 pm » |
|
Zar ne leti jedan G-2 u Hr. ili sam opet nešto pomješao  poz. sory na OT |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marvin
desetar
Offline
Gender:
Posts: 102
|
|
« Reply #311 on: July 31, 2011, 04:16:30 pm » |
|
Letio je dok mu nije pukla ramenjaca (registracija u HRZ 661). A ti avioni ce poletiti jer ih je preuzeo (kupio) jedan poduzetnik koji i inace leti. 007 (G-2 Galeb sa Spanskog) do sada nije poletio jer nije mogao dobiti certifikat o plovnosti... kojeg nije mogao dobiti jer se nije znalo ciji je. Od MORHa, Tudjmanovog unuka ili nekog treceg. Sada se zna ciji je i kada ga se sredi, letit ce 50%  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #312 on: August 01, 2011, 07:02:19 am » |
|
Da bi se remontovao jedan avion potrebno je:
-imati alate, mašine, opremu i rezervne dijelove
-imati stručni kadar koji je osposobljen i ispraksiran za obavljanje takvog posla
-posjedovati remontnu dokumentaciju, bez koje ne bi imalo smisla ni razmišljati o remontu
Pošto, u slučaju aviona G-4, sve te "uslove" ispunjava samo i jedino "Moma", lično sumnjam da će avioni koji su prodati u Hrvatsku poletjeti. Jedino da taj privatnik pođe lijepo u MORS i ugovori remont tih aviona u "Momi"... fino plati pa se vozi.
Kad prođe kroz "Momine" pogone...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pravi ljepotan...
Sa nekog iranskog foruma...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #313 on: August 01, 2011, 01:36:46 pm » |
|
Delim misljenje sa rashom da remont g-4 moze da se uradi jedino u Srbiji (Moma) ili eventualno slanjem sklopova u Momu. I u Hr ima tehnicara/majstora iz JNA koji su radili na G-4 i koj sigurno mogu da dosta urade na samom avionu ali da za kompletni remont koji je potreban ovim avionima za bezbedno letenje to moze trenutno da uradi samo Moma. Bez obzira nadam se da ce brzo poleteti. @rasho Prelepa slika G-4. Jedna od najlepsih a jos sveza . |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #314 on: August 07, 2011, 03:12:38 am » |
|
- Mislim da su fotografije gde G4-ke lete u formaciji najefektnije. Neke od najlepših viđenih na netu :
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
