PALUBA
April 28, 2024, 12:28:03 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 [36] 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 55   Go Down
  Print  
Author Topic: Soko G-4 Super Galeb (N-62)  (Read 375462 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
vizant
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 71



« Reply #525 on: October 28, 2012, 09:36:58 am »

Da su ih stavili na ebay samo da probaju mogli su da dobiju duplo vise...
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #526 on: October 28, 2012, 11:51:06 am »

e, ali onda ne bi kupio taj ko je trebao Wink

mislim da bi trebalo videti u kakvom su stanju ti avioni i eventualno ih kupiti. dobro bi nam dosli, i za modernizaciju, i ovakvi kakvi su za trenazu.
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 208



« Reply #527 on: October 28, 2012, 08:40:11 pm »

Ako se ne varam, Srbija ima dovoljno cetvorki, cak i visak (remontovani i neremontovani zajedno). Ovi crnogorski bi trebalo da budu sa istecenim medjuremontnim ciklusom, tako da ce onaj koji ih kupi, morati i da ih remontuje.
Tu mozda moze da se ugrabi prilika za namensku industriju Srbije, jer je ipak Moma jedan od retkih centara gde to moze da se uradi.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 492


« Reply #528 on: October 28, 2012, 10:17:45 pm »

Iz meni nejasnog razloga vojska Crne Gore zazire od Srbije. Npr., i vagoni železnice Crne Gore prolaze reviziju i remont u Zagrebu, a ne u Smed. Palanci.
Logged
airbag
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 267


« Reply #529 on: October 29, 2012, 11:02:39 am »

Quote
Iz meni nejasnog razloga vojska Crne Gore zazire od Srbije. Npr., i vagoni železnice Crne Gore prolaze reviziju i remont u Zagrebu, a ne u Smed. Palanci.


Danice Danice... reko bi Ilija


Aj sad usporedi provod (sluzbeni put sefa nabave) u Zagreb avijonom iz Titograda sa voznjom stojadinom do Smederevske palanke .. pa u reklamama pise Metropola vs Palanka

salu na stranu, ali lakse je poslovati na "zapadu" gdje je provizija uračunata u ugovor i isplaćuje se kao nagrada menagemantu koji ugovori posao a i dalji je put i teze se sazna nego u palanci, tamo sve sto se odradi odma sutra glas kroz palanku do Kurira :-)
Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 555


« Reply #530 on: October 30, 2012, 12:20:23 pm »

Ako se ne varam, Srbija ima dovoljno cetvorki, cak i visak (remontovani i neremontovani zajedno). Ovi crnogorski bi trebalo da budu sa istecenim medjuremontnim ciklusom, tako da ce onaj koji ih kupi, morati i da ih remontuje.
Tu mozda moze da se ugrabi prilika za namensku industriju Srbije, jer je ipak Moma jedan od retkih centara gde to moze da se uradi.

Србија нема вишак Г-4 је је питање шта се од неремонтованих авиона исплати радити. Од црногорских мислим да на 23729 још није истекао међуремонти циклус.
Logged
Rocker
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 059


Palubin savetnik za hardver


« Reply #531 on: October 30, 2012, 02:11:51 pm »

Npr., i vagoni železnice Crne Gore prolaze reviziju i remont u Zagrebu, a ne u Smed. Palanci.

To je zbog toga što je "Fabrika šinskih vozila" (deo nekadašnje Goše) pod stečajem već nekoliko meseci. A i pre toga su ih nove gazde toliko upropastile (namerno, ali da ne idemo toliko u off) da su jedva remont teretnih vagona (i to ne svih tipova) mogli da obave. Tamo godinama nijedan putnički vagon nije remontovan, iako su ih nekad proizvodili i za izvoz.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #532 on: October 31, 2012, 04:37:32 am »


 Još jedan mali OFF angel

 U Srbiji ima oko 9 preduzeća koja se bave remontom vagona. Među njima je i " Šinvoz" Zrenjanin. Na svim kompozicijama Beovoza imate njihov znak jer su jedini remonter za " Makose" I slažem se sa navodom , ne samo vojska crne gore nego cela.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #533 on: October 31, 2012, 10:30:57 am »

Ja se izvinjavam što kradem postove sa drugih foruma, ali ovo je jako interesantno. U pitanju je post marecara, koji je on preuzeo sa skajskrejpersitija


Quote
Prenosim sa drugog foruma:

"U predlogu budžeta za sledeću godinu (član 5. razdeo 18.) za modernizaciju Super Galebova na standard G-4MD planiran iznos za 2013. godinu je 314.940.000 dinara, za 2014. godinu: 403.123.200 din i za 2015. 417.274.526 din.

Najviše para sledeće godine (skoro milijardu dinara) otišlo bi za "sredstva iz modela M21"."

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=96878706&postcount=5227

To bi bilo oko 3,5 miliona US dolara u 2013oj.

Evo link do budzeta:
http://www.parlament.gov.rs/upload/archive/files/l.....%20Lat.zip

Na stranici 47 je navedeno.

Jos nesto interesantno, za 2015u se planira 2 milijarde RSD (danas ~ 22,85 mil USD) za nabavku oklopnih vozila tockasa. Znaci mozda stvarno ima nesto u tome da planiraju proizvodnju takvog vozila kod nas.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 280



« Reply #534 on: October 31, 2012, 10:49:01 am »

To je za G-4MD po danasnjem kursu od 113 din/eur oko 10 mil. EUR-a. ili ~650.000 eur po avionu na bazi planiraih 15 komada za modernizaciju.

Strana 50.

http://www.parlament.gov.rs/upload/archive/files/cir/pdf/predlozi_zakona/3472-12.zip

« Last Edit: October 31, 2012, 11:20:32 am by pvanja » Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 555


« Reply #535 on: November 02, 2012, 10:31:33 am »

To je za G-4MD po danasnjem kursu od 113 din/eur oko 10 mil. EUR-a. ili ~650.000 eur po avionu na bazi planiraih 15 komada za modernizaciju.

Strana 50.

http://www.parlament.gov.rs/upload/archive/files/cir/pdf/predlozi_zakona/3472-12.zip



Вања то није цифра за модернизацију 15 авиона. Могло би се рећи да је то само почетак.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 280



« Reply #536 on: November 02, 2012, 12:57:27 pm »

Da to je suvise mali iznos. Vec je negde bilo reci da bi ta modernizacija iznoslia 3-5 mili USD po avionu.

Ili je to cifra za modernizaciju prva dva primerka ili je to cena za radove koji ce se raditi u Momi G-4.
Sumljam da je cena za modernizaciju prva dva primerka jer uvidom u plan za naredne dve godine ispada da ce modernizovati 2 aviona godisnje sto na kolicinu od 14-15 aviona znaci da ce svi biti modernizovani za 7 godina sto je predugacak period.

Ko zna na koju su se uopste varijantu i odlucili, obzirom da jos uvek nije izabran buduci VN avon za VS.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #537 on: November 13, 2012, 02:29:34 pm »

Ovih dana na prodaju na jednom otpadu kod Sevojna.

Kako piše "Zmaj" aviona.


* super_galeb_g4.jpg (137.09 KB, 1024x680 - viewed 192 times.)
Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 555


« Reply #538 on: November 14, 2012, 09:26:21 am »

Ово је примерак 23649 набављен заједнос а Орлом 25112.
Logged
daliborsky
desetar
*
Offline Offline

Posts: 127


« Reply #539 on: November 16, 2012, 04:37:40 pm »

g.dine oficiru, gde je taj otpad tačno? tražimo neke delove za N60...

thx
Logged
Pages:  1 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 [36] 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... 55   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 24 queries.