MiGac
desetar
 Offline
Posts: 140
|
 |
« Reply #600 on: May 21, 2013, 06:40:00 pm » |
|
Ne samo da je moguće, već je i fino profitabilno. Jovanović je pokazao sa G-2 da se može, G-4 ne predstavlja u tehničkom smislu, preveliki problem.Mlada ekipa (iz Hrvatske i Slovenije), par iskusnjara iz ZMAJA i nema problema.
Pa da skupiš par klinaca i malo alata iz Lidla i radi se remont...tako piše i u proceduri... A ovi šta pričaju da će napraviti remont na olupinama iz Crne Gore, to je fantastično za čitati...u nedostatku Alan Forda dobro dođu i ovakve pidarije  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Lemi_O2
vodnik
Offline
Gender: 
Posts: 490
|
|
« Reply #601 on: May 21, 2013, 06:48:35 pm » |
|
Ne samo da je moguće, već je i fino profitabilno. Jovanović je pokazao sa G-2 da se može, G-4 ne predstavlja u tehničkom smislu, preveliki problem.Mlada ekipa (iz Hrvatske i Slovenije), par iskusnjara iz ZMAJA i nema problema.
Pa da skupiš par klinaca i malo alata iz Lidla i radi se remont...tako piše i u proceduri... A ovi šta pričaju da će napraviti remont na olupinama iz Crne Gore, to je fantastično za čitati...u nedostatku Alan Forda dobro dođu i ovakve pidarije Ok Migac, proguglaj malo slijedeće pojmove:Mktek odnosno ZPZ, B. Smrečki. Tko je spomenuo klince? Tko je spomenuo Lidl? Poznajem dosta ljudi koji su tamo radili. Niti su klinci (jedino ako se klincima smatraju svi ispod 50 g., nosioci su Part A, B1, B2 ili C dozvola), niti je alat i oprema iz Lidla.Znanje postoji, a za ostalo lova vrti di burgija neće. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #602 on: May 21, 2013, 07:45:57 pm » |
|
Pa ako poznaješ dosta ljudi koji su tamo radili onda se s njima kontaktiraj oko ozbiljnosti remonta G-2/G-4, kontaktiraj i Jovanovića kojemu je ZPZ uništio krila na jednom avionu, a drugog nije napravio prema ugovoru (do letnog stanja) već čovjek sam sa svojom grupom ljudi radi na njemu raskrstivši sve sa ZPZ-om.
Šta je sa onim G-2 Udbina-Špansko-Hyundai centar? Da nije i on već 6-7 godina, samo šta nije poletio...
Raspitaj se malo stanju G-4 aviona koji su došli na Lučko pod šatro shemom generalnog remonta, a nemaju ni ljude, ni opremu, ni dijelove za tako nešto. Ako je generalni remont špricanje primer boje, po strukturi, onda valaj neka ide i tako.
I na kraju ukucaj ovo ime i prezime koje si naveo u google pa neka ti naslovi pričaju o personi...
pozdrav
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Lemi_O2
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 490
|
|
« Reply #603 on: May 21, 2013, 09:03:49 pm » |
|
Pa ako poznaješ dosta ljudi koji su tamo radili onda se s njima kontaktiraj oko ozbiljnosti remonta G-2/G-4, kontaktiraj i Jovanovića kojemu je ZPZ uništio krila na jednom avionu, a drugog nije napravio prema ugovoru (do letnog stanja) već čovjek sam sa svojom grupom ljudi radi na njemu raskrstivši sve sa ZPZ-om.
Šta je sa onim G-2 Udbina-Špansko-Hyundai centar? Da nije i on već 6-7 godina, samo šta nije poletio...
Raspitaj se malo stanju G-4 aviona koji su došli na Lučko pod šatro shemom generalnog remonta, a nemaju ni ljude, ni opremu, ni dijelove za tako nešto. Ako je generalni remont špricanje primer boje, po strukturi, onda valaj neka ide i tako.
I na kraju ukucaj ovo ime i prezime koje si naveo u google pa neka ti naslovi pričaju o personi...
pozdrav
Moja namjera je bila samo ustvrditi, da i dalje postoje stručni ljudi,know-how, alat i oprema u ovim krajevima, da se napravi remont G-4 na ekonomskim osnovama. Ostatak, pošto smo ionako u OFF-u, u PM. LP |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #604 on: June 11, 2013, 10:59:31 pm » |
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #605 on: September 13, 2013, 03:54:31 pm » |
|
Jedan G-4 pre dva minuta je preleteo preko moje zgrade Počela je proba za promociju novih oficira VS. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nebkv
mladji vodnik
Offline
Posts: 269
|
|
« Reply #606 on: September 19, 2013, 08:52:19 pm » |
|
@dusan53
23650 je rashodovan. Za godinu nisam bas siguran, ali mislim da je to pre 2009.
Rashodovan kada i ostali(623,643,649,726),otprilike 2009,dalja sudbina mi nije poznata Trup 643 je trenutno u Cacku,kupljen na otpadu u Gornjem Milanovcu Takodje je pitanje gde su zavrsili 623 i 726 740 bi trebao da je unisten 1999.Od tada se ne pojavljuje a postoje slike iz perioda 1992-1999 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dusan53
mornar
Offline
Posts: 38
|
|
« Reply #607 on: September 21, 2013, 10:02:38 pm » |
|
23650 se nalazi na otpadu u Sevojnu.Tamo je bio i 23649 ali ga je vlasnik prodao cini mi se Grcima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
Offline
Posts: 719
|
|
« Reply #608 on: October 02, 2013, 09:52:54 am » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 883
|
|
« Reply #609 on: October 02, 2013, 10:11:20 am » |
|
Vjerodostojno kao i Kremansko prpročanstvo. Neko iz mase, "anoniman", sada otkriva samo njemu znane "istine". Ne bi me čudilo da se iza tog "anonimnog" krije nekoliko osoba. Opet nečiji interes(i)... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #610 on: October 02, 2013, 10:44:37 am » |
|
чак и да је тачно, то су требали да кажу чим су открили. а не верујем да су га тек сад открили. тако би се радило на отклањању недостатака док се авион још производио. о електронској опреми не би требало причати, ипак је прошло 30 година...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #611 on: October 02, 2013, 02:10:45 pm » |
|
Kada bi otklonili sve ove navedene "mane", G-4 bi kostao kao Hawk, tako da ne bi niti bilo potrebno da se G-4 proizvodi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
 Online
Posts: 22 409
|
|
« Reply #612 on: October 02, 2013, 06:10:18 pm » |
|
Само је један пилот летео више од 60 летелица и може да пише то што пише. Само не знам да ли је све то написао када је летео Г-4 и када је требао све то да и напише. Можда и јесте. Ипак, и он сам каже да је авион солидан за то зашта је и намењен. Mogu da kažem da je avion G-4 solidan avion i da ima dobre performanse koje pokrivaju veći deo standardnog Syllabusa za obuku na borbenom avionu! Али... каже тај пилот: Na žalost – G-4 nije idealan i daleko je od toga da se čovek zaljubi u njega na prvi pogled.
Ima mana i nedovršenosti, koje su trebale i morale biti izlečene tokom faze razvoja i pre uvođenja u upotrebu.
Iz nekih razloga nisu definisane, ni izlečene, ali i sama neka primenjena rešenja nisu ona koja su uobičajena u svetu na sličnim avionima. Ali zato je njegova cena (vrednost) dva puta manja od Alfa Jeta i tri puta niža od engleskog Hawk-a. Ово је суштина онога што је сам тај пилот написао. Па за сваки добар авион, за сваку добру ствар се ово исто може написати. Па где постоји идеалан авион? Још није направљен, а и неће. Дакле, шта је ново речено? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #613 on: October 02, 2013, 06:34:14 pm » |
|
Otkrivanje tople vode u cilju povećanja čitanosti bloga.
Moram da vas zamolim da više ne prenosite vesti sa TS bloga jer smo sa dotičnim imali problema u prošlosti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
batik
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 236
|
|
« Reply #614 on: November 13, 2013, 08:54:44 am » |
|
Mianmar (Burma) AF djeluje, između ostaloga i s G-4, po pobunjenicima...
|
|
|
|
« Last Edit: November 13, 2013, 09:00:01 am by Dreadnought »
|
Logged
|
|
|
|
|
