dexy
kapetan korvete
Offline
Gender: 
Last Login:February 03, 2021, 02:19:26 pm
Location: Belgrade, Serbia
Posts: 6 666
|
 |
« Reply #29 on: April 30, 2010, 11:49:12 pm » |
|
01. 05. 2010.
„Vrabac” vidi s visine od 500 metara
Prva srpska bespilotna letelica
T. N. Đaković | Foto: N. Marković
Ne može da joj promakne ništa. Njen snimak beleži i boru ili trzaj na licu čoveka, usred mraka u gustoj šumi. Nečujna je. Registruje svaki pokret, ali i najmanje temperaturne promene, prepoznajući objekte, tela čoveka ili sitne životinje. Može da se spakuje u vojnički ranac. Ona je superšpijun – prva domaća bespilotna letelica „vrabac“.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Projektovao je Vojnotehnički institut, a proizvodi Vazduhoplovni zavod „Moma Stanojlović“. Početkom iduće godine trebalo bi da se nađe na listi naoružanja i opreme Vojske Srbije, a pre svega za kontrolu Kopnene zone bezbednosti. Biće tri puta jeftinija od izraelskog tipa „orbiter“ koji trenutno koriste snage Srbije. Već zainteresovani kupci su zemlje regiona, ali i arapskog sveta.
- Računamo na kupce iz okruženja - Slovence, Slovake, Ukrajince, ali sigurno su među njima i Irak, Alžir, Libija, Egipat i ostale arapske zemlje - kaže Zijah Burzić, načelnik vazduhoplovnog odeljenja VTI.
Ova letelica, u čiji razvoj je uloženo oko 10 miliona dinara, projektovana za bliska osmatranja i direktni prenos informacije na razdaljini do 12 kilometara, sa visine do 500 metara, primarno je planirana za potrebe Vojske Srbije. Ali zbog široke primene u civilnom sektoru, na nju računaju i za potrebe granične policije. Koristiće se i za izviđanje terena prilikom poplava i požara, nadgledanje dalekovoda i kontrolu saobraćaja.
„Vrabac“ je lagan i za razliku od drugih bespilotnih letelica, poput izraelske, koja zahteva katapult ili takozvanu praćku, vojnik ga izbacuje iz ruke. Opremljen je klasičnom i infracrvenom kamerom, a za prenos podataka koristi linkove imune na smetnje. Sastavljen je od šest rasklopivih elemenata i prenosi se u vojničkom rancu do poletanja. Posadu čine dva operatera, pilot-navigator i tehničar elektroničar, posebno obučen na Vojnotehničkom institutu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Mini bespilotne letelice inače koriste moderne armije za trenutno informisanje o stanju na terenu, poziciji prijateljskih ili neprijateljskih snaga. Ona snima odozgo, prikupljajući podatke, i potom ih preko donje veze prebacuje ka stanici na zemlji. Na konstruisanju ove letelice radio je dve godine tim od dvadeset stručnjaka, od kako je uvezeno devet izraelskih „orbitera“, koji omogućavaju prenos informacija u realnom vremenu.
VTI trenutno radi na projektu taktičke bespilotne letelice sa radijusom kretanja i snimanja od više od 100 kilometara. Sve što vojna industrija danas izvozi projektovano je mahom u ovom institutu, u kome radi 500 zaposlenih. Vojna industrija je jedina industrija u Srbiji, koja se vratila na puteve stare slave koju je imala jugoslovenska industrija.
- Kada se gleda statistika, izvoz naoružanja koji je ostvarivala SFRJ je i premašen. Po prihodu po glavi stanovnika, već u ovom momentu izvozimo više čak i od bivše SFRJ - kaže Burzić.
Samo ovog proleća srpska vojna industrija očekuje sklapanje ugovora vrednih milijardu evra, što će je činiti najvećim izvoznikom u ovoj grani na Balkanu. U najvećoj vojnoj naučnoistraživačkoj ustanovi u Srbiji proteklih šest decenija, razvijeno je i uvedeno u upotrebu oko 1.500 sredstava naoružanja i vojne opreme.
Komande sa zemlje
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] - velika crna kutija sa palicom - za kontrolu leta - desna palica (logitec džojstik) - za upravljanje osmatračkom opremom *Posadu čine dva operatera, pilot navigator i tehničar elektronike, posebno obučen u VTI *Deo je komandno-informacionog sistema
Namena
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] - izviđanje i osmatranje na malim daljinama u vojne (za trenutno informisanje o stanju na terenu, poziciji snaga) i civilne svrhe - uočavanje cilja - pogranična i obalska služba
- nadgledanje požara - kontrola saobraćaja *Opremljena je klasičnom infracrvenom kamerom, a za prenos podataka koristi linkove imune na smetnje
Korisna i za vreme katastrofa
U vreme katastrofa može da posluži za izviđanje terena kod poplava i požara, nadgledanje dalekovoda i kontrolu saobraćaja. Letelica je namenjena posebno za specijalne jedinice VS, kao deo komandno-informacionog sistema. I kad počne da se proizvodi biće jeftinija od stranih.
Osnovne karakteristike
- optimalna krstareća brzina 61 kilometar na čas - trajanje leta 1 čas - visina leta od 300 do 500 metara - radijus kretanja, domet osmatranja i snimanja 12 kilometara
Izvor: Blic
|