PALUBA
December 04, 2024, 01:13:20 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 31   Go Down
  Print  
Author Topic: Diverzantske podmornice klase P-911 "Una"  (Read 138661 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 468



« on: January 18, 2010, 06:31:07 pm »

Diverzantske podmornice klase P-911

Početkom 70-tih godina, još u toku izgradnje podmornica tipa B-71 i B-72 (Heroj i Sava) razmatralo se osnivanje i razvoj manjih podmornica pogodnih za delovanje na području od oko dve trećine površine jadranskog pomorskog bojišta severno od spojnice ostrvo Molat - Ankona sa izobatama manjim od 150 metara. Kako se duž obalnog pojasa uz nerazuđenu italijansku jadransku obalu, širine 10 do 20 nm, sa dubinama manjim od 20-ak metara mogu se koristiti samo manje diverzantske ronilice, pristupilo se planiranju izgradnje takvih plovila.

Materijalna sredstva utrošena na razvoj, gradnju, ispitivanja i upotrebu ovakvih plovila jako su opterećivala budžet tadašnje SFRJ, tako da se tražio ekonomičniji pristup razvoju podmorničarske komponente flote.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

U Brodarskom institutu - Zagreb 1971. napravljena je studija sa predlozima rešenja diverzantskih plovnih sredstava. Prve prethodne analize za malu torpedno-napadnu podmornicu tipa M-100 i malu diverzantske podmornicu tipa M-40 izrađene su 1974. godine na osnovu preliminarnih TTZ Uprave ratne mornarice (URM-SSNO). Program realizacije za malu divezantsku podmornicu usvojen je tek nekoliko godina kasnije, jer je u tom periodu do 1978. težišni zadatak JRM bio projekat i gradnja podmornica tipa B-72.

Na čelu projekta bio je MT potpukovnik Davorin Kajić, dipl. ing brodogradnje. To je bio zahtevan zadatak, jer nije bilo iskustava u projektovanju sličnih objekata kod nas. Mala diverzantska podmornica P 901 Mališan je bila rashodovana nekih 25 godina ranije a da pre toga nisu stečena velika ekploataciona, tako ni projektna iskustva, jer je podmornica bila izgrađena za vreme II Sv. rata u Italiji.

Sva saznanja o sličnim projektnim rešenjima i borbenoj upotrebi sličnih diverzantskih podmornica u šest godina II Sv. rata bila su zabrinjavajuća, jer od preko hiljadu njih samo su neke u potpunosti izvršile svoj zadatak, dok su druge potopljene još u fazi prilažavanja cilju ili nakon njegovog potapanja. Međutim, to ne umanjuje, nego još više ukazuje na vrednost uspeha samo nekoliko grupa dobro uvežbanih podvodnih diverzanata koji su u navedenom periodu uspeli potopiti tri bojna broda, četiri krstarice i 300 000 brt tovarnog prostora transportnih brodova.

Konzervirane podmornice pod nadstrešnicom u MTRZ Tivat
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Nakon niza izmena projekata i rasprava zbog usvajanja optimalnih taktičko tehničkih zahteva i traženja najboljih rešenja, u splitskom Brodogradilištu specijalnih objekata (BSO), izgrađena je između 1985. i 1989. godine grupa od šest malih diverzantskih podmornica dobrih taktičko tehničkih osobina. Postojali su planovi za rešenja za usavršavanje postojećih ili izgradnju sedme diverzantske podmornice tipa R-3SE sa anaerobnim Stirling električnim pogonom, čija su idejna rešenja izrađena u BI-u Zagreb.

U fazi izrade projektne dokumentacije, postavljeni su sledeći taktičko tehnički zahtevi:

1. Mogućnost manevra u plitkim vodama (10-15m).
2. Daljina ronjenja od min 150 NM, brzinom od 4čv, uz pražnjenje akumulatora od 80%.
3. Dobri životni uslovi za autonomiju od 48h.
4. Tačni i pouzdani osmatračko-navigacijski uredjaji.
5. radna dubina ronjenja od 90m.
6. Maksimalna brzina u podvodnoj vožnji od 6-7cv.
7. Dobra upravljivost pri jako malim podvodnim brzinama (od svega 1čv).
8. Dobra manevarska svojstva (mogućnost manevra na skučenom prostoru).

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Tako se došlo do projekta džepne podmornice klase „Una“, odnosno tipa 911, 1980. godine. Po izgradnji 6 plovnih jedinica, pojavio se interes za njihovom kupovinom od strane Švedske, Indije i Severne Koreje.

Od malih (do 100 tona) diverzantskih podmornica očekuje se da sigurno plove u plitkom moru, pri ušćima reka, u blizini zaštićenih luka i da pri tome zadrže potrebnu podvodnu plovnosti u moru različite gustine, pri manevru polaganja mina ili pri izlasku ronilaca u podvodnoj plovidbi . Isto tako, očekuje se da diverzantska podmornica bude izuzetno tiha, magnetno neutralna, sa što manjom siluetom, sa srazmerno velikom autonomnošću i daljinom podvodne plovidbe pri solidnoj brzini, naoružana torpedima i minama, te da se u njoj može smestiti i udobno boraviti nekoliko pari (parova) diverzanata sa njihovim aparatima i naoružanjem.


Trup i obloga

Unutrašnji trup je cilindar od visokolegiranog čelika, a hidrodinamički oblik daju mu čelični limovi i obloga od poliestera ojačana staklenim vlaknima.


Motorni prostor

Petokraki propeler pokreću dva elektromotora snage od po 91 kw (70 ks)
Osnovni izvor energije su akumulatorske baterije teške 23,3 tone
Akumulator omogućava podmornici da brzinom od 8 km/h vozi 50 sati i pređe skoro 400 km bez izronjavanja
lMaks. brzina pod vodom je 15 km/h


komora

Ulazno-izlazni prostor koji služi i za smeštaj i izronjavanje pomorskih diverzanata.


Na dugogodišnjem vezu u Tivatskoj luci
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pred podmornice klase „Una“ bili su postavljeni sledeći zadaci:

- ofanzivno miniranje polaganjem akustičnih indukcionih, na dnu ležećih mina ispred neprijateljskih luka i sidrišta, na njegovim plovnim rutama, na čvorištima dužobalskih komunikacija i na poprečnim komunikacijama.
- prevoženje, ubacivanje i izvlačenje pomorskih diverzanata po čitavoj operacijskoj osnovici agresora (iz neposrednog okruženja) ili po privremeno zaposednutoj teritoriji.
- kombinovano polaganje ofanzivnih minskih prepreka i ubacivanje pomorskih diverzanata.
- jednostavnije taktičko-operativno izvidjanje za potrebe komande koja planira upotrebu pomorskih snaga.
- tajni transport ljudstva i sredstava prema mogućnostima ukrcavanja, smeštaja i akcionog radijusa podmornice.
- specijalnu kurirsku službu i slične zadatke.

Do 1986. godine ukupno je izgradjeno 6 podmornica ovog tipa:

911 – „Tisa“
912 – „Una“
913 – „Soča“
914 – „Zeta“
915 – „Vardar“
916 – „Kupa“

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Nakon raspada SFRJ jedna od šest izgrađenih diverzantskih podmornica opremljena je dizel-generatorom čime je podmornici povećana energetska autonomnost. Zbog toga je čvrsti trup podmornice produžen za nešto manje od dva metra, a istisnina na površini za oko deset tona.

Podmornica je pod novom oznakom P 01 i imenom Velebit bila u sastavu HRM do 2006. te nakon toga ustupljena je jednom od muzeja u Hrvatskoj.

Ostalih pet podmornica je bilo u sastavu RM  SRJ a zatim RM Srbije i Crne Gore a nakon raspada državne zajednice u sastavu RM CG. Sve su povučene iz upotrebe i odlukom Vlade Crne gore, rešeno je da se jedna podmornica zadrži za muzej a ostale poklone bivšim republikama kao muzejski eksponati.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Izvor: www.podmornicar.hr
         Pregled ratnih brodova i trajekata, 1988


* P-01_Velebit.jpg (61.55 KB, 600x380 - viewed 803 times.)

* Copyright © Stevan Kordić...jpg (128.46 KB, 795x528 - viewed 275 times.)

* p-911...jpg (60.67 KB, 732x452 - viewed 587 times.)

* 916913.jpg (55.63 KB, 799x520 - viewed 605 times.)

* tivat.jpg (82.4 KB, 677x509 - viewed 533 times.)

* una ...jpg (34.27 KB, 749x188 - viewed 626 times.)
« Last Edit: January 18, 2010, 08:54:14 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 468



« Reply #1 on: January 18, 2010, 08:13:49 pm »

Osnovni TT podaci za podmornice tipa P 911


  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]                  


Godina i mesto gradnje:
-1979/88, Brodogradilište specijalnih objekata (BSO), Split

Vrsta gradnje:
-Čelik

Dužina preko svegaLa =19,52 m
Dužina čvrstog trupaLčt = 13,97 m
Širina preko svegaB = 3,64 m
Promer ČTD = 2,70 m
Visina do palube nadgrađaH = 3, 38 m
Visina periskopskaHp = 5,30 m
Gaz srednjiTs = 2,33 m
Istisnina na površiniD = 79.58 t
Istisnina podvodnaD = 90,27 t
Uzgon rezervni 10 do 14%
Metacentarska visina, diverzantskaMG = 0,163 m
Metacentarska visina, minopolagačkaMG = 0,111 m
Udaljenost položaja F-G  0,224 – 0,181 m
Dubina ronjenja – radnaHrad.= 105 m
Maksimalna (granična) dubina ronjenja Hgr.= 120 m
Računska dubina ronjenjaHrač.= 181 m
Minimalna dubina mora za ronjenjeHmin.= 10 m
Podvodna brzina, maksimalnaVmaks.= 7,48 čv
Podvodna brzina, ekonomska Vek.= 4 čv
Površinska brzinaVpov.= 5,9 čv

Aku. baterija:
tip 16 Pr E 490 (2x128 članaka) - masa dvostrukog članka   Mčl.= 178 kg
kapacitet 5-satni1450 Ah
kapacitet 30-satni1860 Ah
masa AB (s opremom)24 tone

Snaga porivnih elektromotora  2x18 kW

Daljina plovidbe s 80% utroška AB:
pri V = 6,4 čv i obrasla P Dpl.=2x53 nm
pri V = 4 čv i očišćen trupDpl.= 2x127 nm
pri V = 5.9 čv na površini Dpl.= 2x45 nm
Daljina plovidbe sa 100% utroška AB, s 3 čvDpl.= 270 nm

Autonomija zatvorene podmornice:
za puni sastav posade (6 ljudi)A = 160 sati
za 10 ljudi (4 čl. posade i 6 div.) A = 96 sati

Zalihe reg. sredstva V-64 (sve u regeneratorima)270 kg
Zalihe hrane sve u KOP pakovanju120 kg
Zalihe pitke vode (u kanistrima)240 litara

Diverzantska sredstva:
ronilica R-1 na pramcu (u nadgrađu)2 kom.
ronilica R-1 na krmi (u nadgrađu)2 kom.
div. mine M 66 ili M 716 ili 12 kom.

Naoružanje:
mine AIM – M 70 ili AIM – M 70/14 kom.
pištolji4 kom.
signalni pištolj 1 kom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 2010-01-18_205050.jpg (43.7 KB, 381x313 - viewed 522 times.)

* presek.jpg (115.36 KB, 665x511 - viewed 451 times.)
« Last Edit: January 18, 2010, 09:48:07 pm by dreadnought » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 468



« Reply #2 on: January 18, 2010, 08:56:08 pm »

P 01 "Velebit" HRM ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* tip una.jpg (39.7 KB, 540x315 - viewed 494 times.)

* P-01dodirsmorem.jpg (35.67 KB, 522x309 - viewed 522 times.)

* podmornica_velebit.jpg (194.96 KB, 800x533 - viewed 237 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 565



« Reply #3 on: January 18, 2010, 09:10:33 pm »

Koliko vidim, neke imaju toranj, a neke su bez?
Može objašnjenje za nas laike?

Hvala
LPB
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:November 22, 2024, 07:52:14 pm
Location: Tetovo
Posts: 6 224



« Reply #4 on: January 18, 2010, 09:15:00 pm »

Hehe, i ja sam to isto pitao pre nekog vremena.
Kolko sam shvatio, to je demontazni "toranj" (u stvari samo otvoreno nadgradje od plastike) koji sluzi samo da zastiti posadu od vode i vetra pri ulasku i izlasku iz podmornice kada podmornica stoji u luci, inace nema neku drugu ulogu.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 468



« Reply #5 on: January 19, 2010, 04:46:29 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* 911,,.jpeg (60.55 KB, 800x532 - viewed 274 times.)

* 911.jpg (209.93 KB, 999x580 - viewed 281 times.)

* 911...jpg (152.67 KB, 991x490 - viewed 267 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 468



« Reply #6 on: January 19, 2010, 04:47:30 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 911 ....jpg (110.21 KB, 1001x536 - viewed 238 times.)

* 911 ......jpg (191.46 KB, 989x595 - viewed 285 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 565



« Reply #7 on: January 19, 2010, 06:59:36 pm »

Hvala Trpe!
Vidim da imamo pripradnici KoV iste probleme... Wink
Logged
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 038



« Reply #8 on: January 21, 2010, 07:39:32 pm »

Nešto mi se čini da su motori slabi za ovu podmornicu. teško da bi mogla da ide 6 čv pod vodom pokretana motorima od 18 kw ( cc 25 KS). Čak i da su motori snage 91 kw ( cc 124 KS), teško da bi ošla tom brzinom pod vodom. Dred druže, pogledaj u pregledu brodova JRM šta je navedeno, kolika je snaga motora?
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 468



« Reply #9 on: January 21, 2010, 09:13:52 pm »

Znači Pregled ratnih brodova i trajekata, 1988 kaže ...:

Pogon (vrsta i snaga):
Elek. motor, 2 x 18 kW

Brzina neznatno odstupa od podataka iz tabele ....

Brzina (ek/maks.):
-Površinska   4/5,9 čv.
-Podvodna    4/8,1 čv.

Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 31   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 24 queries.