PALUBA
December 04, 2024, 12:12:38 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu Paluba.Info novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati do 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31   Go Down
  Print  
Author Topic: Diverzantske podmornice klase P-911 "Una"  (Read 138652 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:December 02, 2024, 05:41:10 pm
Posts: 6 321



« Reply #100 on: July 09, 2012, 07:51:09 am »

MO Srbije je ustupilo poklonjenu podmornicu tipa "Una" Muzeju nauke i tehnike.

Doduse jos niko zvanicno nije obavestio Muzej ali to je "uobicajeno" kod nas.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #101 on: July 09, 2012, 09:02:52 am »

MO Srbije je ustupilo poklonjenu podmornicu tipa "Una" Muzeju nauke i tehnike.

Doduse jos niko zvanicno nije obavestio Muzej ali to je "uobicajeno" kod nas.

Ma samo da ona stigne u zemljicu Srbiju. Ali bijim se da ovim ping-pong
tramakavanjem ne ispadne upravo suprotno. Da stigne nikad, što bi rekli Englezi.. Huh?
Logged
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:May 03, 2024, 10:48:24 am
Location: ST/HR
Posts: 1 067


" Use, nase,podase"


« Reply #102 on: July 10, 2012, 11:13:01 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* BSO-Podmornica.jpg (32.12 KB, 433x639 - viewed 135 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Last Login:November 21, 2024, 01:22:11 pm
Posts: 6 804



« Reply #103 on: August 12, 2012, 08:48:59 pm »

Posle godinu dana u potpunosti očuvana 913, [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* komandni pult, iznad periskop.JPG (164.95 KB, 800x600 - viewed 93 times.)

* pramčani prostor.JPG (165.41 KB, 800x600 - viewed 100 times.)

* krmeni dio i odjel elektromotora.JPG (150.67 KB, 800x600 - viewed 130 times.)

* pogled sa tornja, sa strane se vide lijepo poklopci prostora za ukrcaj mina.JPG (132.75 KB, 600x800 - viewed 101 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Last Login:November 21, 2024, 01:22:11 pm
Posts: 6 804



« Reply #104 on: August 12, 2012, 09:04:08 pm »

U varijanti sa diverzantima imala je smještaj za četiri ronilice R-1 kao i diverzantske mine M66 i M71. Postupak ukrcaja nije prelazio 30min. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ronilica R-1.JPG (142.34 KB, 800x600 - viewed 91 times.)

* R-1.JPG (150.92 KB, 800x600 - viewed 85 times.)

* vježbovna mina MP-M71.JPG (144.98 KB, 800x600 - viewed 118 times.)

* vježbovna mina DPM M66.JPG (117.94 KB, 800x600 - viewed 96 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Last Login:November 21, 2024, 01:22:11 pm
Posts: 6 804



« Reply #105 on: August 12, 2012, 09:34:40 pm »

Kako je teklo polaganje AIM mina sa ove podmornice i da li je uvjžbavano, trebalo bi dobiti podatke direktno od posada. U monografiji Podmorničarstvo Jugoslavije opisan je postupak i način ispitivanja polaganja mina i ponašanja podmornice prilikom polaganja. Trebalo je uigrati komande i radnje za postupak  polaganja mina, te izraditi tablice naplavljivanja svakog od nadomijesnih tankova zavisno od dubine.
Podmornica bi vozila cca 5m od dna, minimalnom brzinom. Na poziciji polaganja prve mine zaustavljen je pogon i počelo plavljenje nadomijesnog tanka br 1, a mina se obarala u trenutku lijeganja na dno, ili ako do toga ne dođe 5 sec prije naplavljivanja tanka. Zatvaran je poklopac i podmornica je plovila na poziciju obaranje druge mine. To je bila mina u spremniku diagonalno od spremnika 1.
Kako je to kasnije u praksi izgledalo bilo bi dobro čuti od aktera.
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:January 13, 2014, 08:26:26 am
Posts: 636


« Reply #106 on: August 14, 2012, 11:17:23 am »

U monografiji opisani način polaganja mina sa DivP odnosi se na ispitivanje podmornica prije ulaska u operativnu upotrebu. Ta ispitivanja provodile su P-911 i 912 (k-danti Kranjc i Velić). Ispitivanja polaganja mina obavljala su se na poligonu u Starigradskom zaljevu. Naravno da u operativnoj upotrebi P  nije dolazilo u obzir stati, leći na dno, položiti minu pa dalje. Mine su se polagale u vožnji sa određene dubine koju je određivala taktička situacija. Kod polaganja je bilo bitno da se na vrijeme počne plaviti nadomjesni tank kako ne bi P bila lagana i kako se ne bi mijenjao trim. Uglavnom, brzina polaganja bila je 3,5 do 4 čv. Mine su se počele polagati dolaskom na poziciju polaganja prve mine, zatim su se slijedeće polagale prema vremenskom intervalu zavisno od brzine. Znači, štoperica je bila glavna. Određeno vrijeme prije polaganja mine počelo se plaviti nadomjesni tank tako da je do trenutka polaganja mine bilo naplavljeno otprilike pola tanka a ostatak se naplavio nakon polaganja. Time se postizalo zadovoljavjuće uravnoteženje P jer je prije polaganja P bila podnošlivo teška a nakon polaganja laka. Razlika pozitivne i negativne plovnosti poništavala se kormilima. Neke posebne tablice nismo imali, radilo se iskustveno, naravno radila se tablica polaganja mina sa svim potrebnim elementima. Mine su se otpuštale iz unutrašnjosti P, dvije iz centrale a dvije iz motornog odsjeka. U prvim ispitivanjima mine je iz centrale otpuštao komandanta a iz motornog motorista. Kasnije smo prakticirali šest članova posade kada P izvršava zadaću u minskoj varijanti tako da se komandant mogao posvetiti isključivo upravljanu P. Na onoj srednjoj slici vidi se crveni veliki "volan" koji skluži za otpuštanje mine. Mine su se otpuštale tako da se preko poluge otkačila donja strana brane na minskoj niši te je tada mina ispala iz svog ležišta uslijed svoj težine
Inače, sada P-913 koja je u muzeju izgleda kao da je spremna za ronjenje, sve je na njoj autentično i na svom mjestu.
Ukoliko je netko zainteresiran može na stranicama Udruge podmorniča - Pula (www.podmornicar.hr) pogledati film o zaronjenju P tipa 911.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Last Login:November 21, 2024, 01:22:11 pm
Posts: 6 804



« Reply #107 on: August 14, 2012, 07:53:38 pm »

Odlično i iscrpno objašnjenje
O tome nigdje nije pisano.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #108 on: August 14, 2012, 08:15:56 pm »

Odlično i iscrpno objašnjenje
O tome nigdje nije pisano.

Pa ostavio čovjek svoj tekst da ga priloži na pravo ozbiljno mjesto. Na Palubu.. Wink
Svaka čast "Plavnik", odlično...
Logged
brka-65
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:November 20, 2021, 06:08:56 pm
Location: BG
Posts: 423



« Reply #109 on: September 27, 2012, 02:29:46 pm »

Zeta prolazi kroz Pivku.

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/3qh769ubALw?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
« Last Edit: September 27, 2012, 02:47:11 pm by brka-65 » Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 23 queries.