brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login: Yesterday at 09:04:11 am
Posts: 12 277
|
 |
« Reply #20 on: June 07, 2010, 01:17:38 pm » |
|
I ovo ide za zamatanje slanih srdela
|
|
|
|
brka-65
vodnik
Offline
Gender: 
Last Login:November 20, 2021, 06:08:56 pm
Location: BG
Posts: 423
|
 |
« Reply #21 on: September 16, 2010, 06:18:41 pm » |
|
Da dodam jos po neku  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:November 23, 2022, 11:38:10 am
Posts: 69 467
|
 |
« Reply #22 on: October 04, 2010, 06:32:42 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login: Today at 07:49:46 am
Location: Beograd
Posts: 18 029
|
 |
« Reply #23 on: October 04, 2010, 08:22:41 pm » |
|
Kad smo već krenuli sa slikama DivP, evo nekih koje sigurno nisu bile. Snimljeno 28.08.2010. Pristan, Boka Kotorska.
Obratite pažnju na uzanu sliku gde su 911 i 913. Prve dve podmornice iz serije (911 i 912) bile su kraće za oko 60cm. Neka neko kaže tačno koliko! Produžene su upravo u srednjem delu radi lakšeg rada posade, a naročito diverzanata. Koliko vidim DivP imale su tri odseka. Srednji je osim za ukrcaj služio i kao komora koja se mogla naplaviti.
Obratite pažnju takođe na ojačane kobilice sa strana. Očigledno su služile da P može stabilno leći na dno. "X" krmena kormila omogućavaju odličnu pokretljivost pod vodom, mada je upravljanje nešto složenije, osim toga tako se kormila ne mogu oštetiti kada P leže na dno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login: Today at 07:49:46 am
Location: Beograd
Posts: 18 029
|
 |
« Reply #24 on: October 04, 2010, 08:50:03 pm » |
|
Na slikama se vidi izuzetno "čista" hidrodinamička forma trupa, koja je davala vrlo mali otpor, a kako se pokazalo i vrlo slab hidrodinamički šum. Odnos L/B je optimizovan za podvodnu vožnju i visoku pokretljivost. Sa takvim trupom nije čudno što je DivP sa dva slaba motora postizala odličnu maksimalnu brzinu pod vodom. Prava ribica!
Da li neko zna, npr. Lovac, šta su ovi SMB kanistri sa oznakama?
Na jednoj gornjoj i sledećim slikama se lepo vidi čvrsti trup jedne rashodovane DivP. Šteta, tako zarđala liči na bačenu cisternu. Interesantno je orebrenje. Prema pramcu i krmi je spoljno.
Takođe se vidi jajasta pramčana oplata gde je stajao mali Krupp Atlas sonar, osobito način gradnje sa rešetkastim ojačanjima i dva reda vijaka za montiranje na čvrsti trup.
Lepo se vide i "uši" na pramcu i krmi za dizanje podmornice. I periskop na 911. Biće da će tako podignut, pod kišom i suncem duže trajati ...
913, bivša "Soča" je lepo ofarbanog podvodnog dela. Valjda se priprema za muzejsku postavku.
Sve su slike "velike" da bi se mogle zumirati do mile volje. Žao mi je što nisam izašao na obalu i lepo islikao stotinak slika sa sve enterijerom P, ali računam - nisam se nikom najavio, pa ...
Zgrade iza su valjda bivše skladište mina, molim Lovca da objasni šta je šta. Deluje vrlo, vrlo napušteno. Nema žive duše. Svuda palete, daske i razni metalni otpad.
|
|
« Last Edit: October 04, 2010, 09:17:09 pm by kumbor »
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Last Login:May 02, 2024, 04:47:16 pm
Posts: 1 933
|
 |
« Reply #25 on: October 05, 2010, 06:26:14 pm » |
|
Ova rashodovana bi trebalo da je 915, ako je takva preneta iz Arsenala. Pitanje je, gde su 912 i 916?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login: Today at 07:49:46 am
Location: Beograd
Posts: 18 029
|
 |
« Reply #26 on: October 05, 2010, 07:07:59 pm » |
|
912 je bila u Arsenalu, pod krovom, saglasno slikama koje je postavio Brka-65 i Dread malo ranije. Pitanje je otkada su slike! 916 se može prepoznati po svežije opituranom tamnom nadvodnom delu (ako je ta slika najnovija). `Ajde Bokelji, javite se! Slike koje sam postavio su sve po stanju na 28.08.2010. 911 i 913 su bile zajedno na Pristanu najmanje od 11. juna, 911 sama verovatno znatno ranije. Za sve pre 11. juna i posle 30. avgusta 2010. pitajte drugog. Ja sam turista, a slike su za istoriju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender: 
Last Login:December 22, 2023, 05:58:39 pm
Location: NOVA GORICA (SLO)
Posts: 645
|
 |
« Reply #27 on: October 06, 2010, 08:07:56 am » |
|
Još uvek se ne zna šta je sa "slovensko podmornico"?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Last Login:February 04, 2025, 02:04:01 pm
Posts: 4 183
|
 |
« Reply #28 on: October 06, 2010, 04:24:43 pm » |
|
912 je u Tivtu, postavljena je na navoz ispod nadstresnice nekadasnjeg sinhrolifta i tu ce ostati kao muzejski eksponat. Onaj cvsti trup na Pristanu pored 911 i 913 je sve sto je ostalo od nekadasnje P 915, mada su tu pored bacene i krmena kalota i pramac.... Koliko znam, 916 je u jednom od ona dva potkopa na Lustici.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender: 
Last Login:July 05, 2023, 07:20:38 pm
Posts: 7 453
|
 |
« Reply #29 on: October 06, 2010, 09:11:37 pm » |
|
Oni kanisteri - bačvice su formacijska ambalaža za akustični paljbeni uređaj PU M.80, za sidrenu minu SAM. M-80. Mislim da su bačve pune i spremljene su za rashod .....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|