Trgovačka mornarica

[Dreadnought]

Jugoslavenska flota imala je jedan jedini brod tipa Victory. Da nije zaostalih mina iz rata Jugoslavija Hrvatska nikad ne bi bila u floti. Brod je vozio teret krumpira kao pomoć UNRRE Jugoslaviji. Kod Korčule je 1947. naišao na minu i onesposobljen za plovidbu. Spasio ga je Brodospas, a Amerikanci ustupili uz minimalnu naknadu uzimajući u obzir troškove spašavanja. St. Lawrence Victory upisan je u jugoslavenski registar pod imenom Hrvatska.

Bila je duljine 138.74 i širine 16.78 metara. Parni stroj na mazut od 6600 KS davao je brzinu od 18 čvorova. Nosivost 10 795 tona. Porinut 1945. godine u Richmondu. Vrlo vrijedan novi brod dodijeljen je Jugoslavenskoj linijskoj plovidbi.

Mnogi ne znaju da je Hrvatska 1947. po spašavanju nazvana Zagreb. Ulaskom 1948. u flotu '' gradova '', ime Zagreb ponio je linijaš Jugolinije. Hrvatska je prodana 1966. Boži Dabinoviću. Ugledni Bokelj brod je upisao pod zastavu Burundija. Na krmi ime Hrvatska, luka Bujumbura. Prvi brod u povijesti registriran u upisniku Burundija. Kao ARMELLE izrezana 1972. u Bilbaou.

Hrvatska, snimljeno u Rijeci, fotografija iz oktobra 1957. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Perun]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Morton1905]

Makarska (1968 - 1979) Motorni brod za opći teret slikan 11.VIII.1977. u sati 6.30. u Rijeci na gatu Keršovani. 7777 R

[saxmaster]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Gjuro Milosevic as Alga,Savona 1933

[galeb]

U prvom planu je Jugolinijina novogradnja, brod Tuhobić, tek pristigao 1983 iz Uljanika u Rijeku.

Ali ovu sliku postavljam zbog priče o RO-RO brodu »Medlink II« u pozadini. Zapravo priče o 3 sestarskim brodovima, gradjenih za Rederi AB Nordö, Malmö – Švedska. To su: Zenobia (10/1979), Ariadne (01/1980) i Scandinavia (03/1980). Nigdje ne mogu naći podatak ali koliko se meni čini po sječanju, barem 2 ako ne sva 3 je unajmila Splošna plovba Portorož, a dokaz je njihov simbol (sidro i Triglav) na dimnjači – vidi sliku Scandinavie.

   U početku 1980, sva tri broda stavljena su na RO-RO liniju Koper – Tartous, Sirija. Interesantno je, da Scandinavia dobiva znak SPP na dimnjači, dok se Ariadne u 02/1980 preimenuje u ime naše rijeke »Soča« i zadržava znak Švedske kompanije na dimnjači. Zenobia ostaje »originalna« tako u imenu, kako u znaku švedske kompanije, a taj brod je poznat po tome što je danas ronilačka atrakcija. Naime, potopio se 02.06.1980 sa preko 100 kamiona na njemu ispred Larnake na Kipru, navodno zbog softverske greške u kompjutorsko vodjenim pumpanju vode u balastne tankove, pa se brod nagnuo na bok i potonuo.

     Nakon havarije Zenobie, preostala dva broda prodata su bila 1981 bugarskoj kompaniji »So Mejdunaroden Automobile Transport (SOMAT)« iz Bourgasa i plovila za njih do 1984.  Scandinavia je bio preimenovan u »Tzarevetz«, sa marketinškim brendom MedLink pod vlasništvom SOMAT-a (otuda »Medlink II« na boku broda).  Posle je mjenjao više vlasnika i u 2021 još je plovio. Soča (ex Ariadne) dobiva u SOMAT-u  ime Trapezitza (Medlink I) i brod je bio razrezan je u Alangu 2011.