galeb
zastavnik I klase
 Offline
Gender: 
Last Login:January 09, 2025, 08:23:15 pm
Location: Izola
Posts: 1 713
|
 |
« Reply #380 on: April 10, 2010, 08:58:44 pm » |
|
Kosovo je sister ship od broda Piran, vlasnika Splošne plovbe. 1957 otišli su zajedno direktori SPP i Jugolinije najprije u Kinu a onda u Japan i kao rezultat sta ova dva broda. Posebnost, kako se navodi u monofrafiji SPP jeste bila, da su tad bile novogradnje jeftinije zbog krize a polovni brodovi su dostigli uskoro cijenu starog željeza. Stoga je bila nabava Pirana veoma povoljna.
Naprijed je od 1966 do 1969 plovio za SPP.
Lp,
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:May 03, 2025, 07:52:17 am
Posts: 12 277
|
|
« Reply #381 on: April 10, 2010, 09:02:21 pm » |
|
Galebe to za Naprijeda u Splošnoj se nisam sjetio staviti. Odlično si nadopunio. Hvala.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:May 03, 2025, 07:52:17 am
Posts: 12 277
|
|
« Reply #382 on: April 11, 2010, 11:04:04 am » |
|
Novogradnja Atlantske plovidbe bio je Ruđer Bošković izgrađen u Splitu. Ruđer Bošković bio je u klasi Gundulića, Natka Nodila, Marka Marulića. Lijep i elegantan brod za oko i tada ponos splitske brodogradnje. Pozivni znak YTAY. Duljina 153.58 i širina 18.84 metra. BRT 9032 i nosivost ( DWT ) 12983 tone. Pogonski stroj FIAT od 6300 KS razvio je brzinu od 16 čvorova na probnoj vožnji. Kupuje ga 1972. Slobodna plovidba i daje ime Murter.
|
|
|
« Last Edit: April 11, 2010, 11:12:28 am by brodarski »
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:May 03, 2025, 07:52:17 am
Posts: 12 277
|
|
« Reply #383 on: April 11, 2010, 11:11:11 am » |
|
Par još uvijek neobjavljenih slika s porinuća Ruđera Boškovića. Tada su brodovi klizili s navoza kao automobili u Fordovim tvornicama. Od porinuća do primopredaje rijetko bi prošlo više od tri mjeseca.
|
|
|
« Last Edit: April 11, 2010, 11:28:59 am by brodarski »
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:May 03, 2025, 07:52:17 am
Posts: 12 277
|
|
« Reply #384 on: April 11, 2010, 11:28:19 am » |
|
P/b Dugi otok kupila je kao polovni brod u inozemstvu Jugoslavenska tankerska plovidba. Zadrani se nisu orijentirali samo na tankere već i na brodove za generalni teret, a utrapljena im je političkom odlukom i Obalna plovidba Zadar s čijim su brodovima imali velikih problema. Dugi otok je čista ratna instant gradnja kanadskog brodogradilišta. Porinut je 1944. u Vancouveru kao Fort Providence. Kupili su ga od talijanskog brodovlasnika kao Mar Libero. Prodan je 1966. Prekookeanskoj iz Bara. U floti Prekookeanske nije se dugo zadržao. Prodan je rezalištu Yokosuka 1967. godine. Pozivni znak YTER. Duljina 134.56 i širina 17.43 metra. BRT 6994 i DWT10789. Parni stroj od 2500 KS s ložištem na mazut oomogućavao je brzinu od 11 čvorova. Članova posade 23.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ikar1101
mornar
Offline
Last Login:August 12, 2012, 10:43:44 am
Posts: 2
|
|
« Reply #385 on: April 11, 2010, 01:15:10 pm » |
|
Iza Marjana i Šibenika dolaze Lika i Treći maj također na turbinski pogon. Oba broda su približno istih karakteristika makar su sišli s navoza u brodogradilišta '' 3. maj ''.
Kolegi brodarskom se potkradala jedna greška - naime, turbinaši su bili Drvar, Radnik, Marjan i Šibenik. Turbine je proizvela Jugoturbina Karlovac, dok su Lika, Treći Maj i Trepča imali Sulzerove dizel motore, a Nikola Tesla i Uljanik dizel motore Uljanik-B&W. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:May 03, 2025, 07:52:17 am
Posts: 12 277
|
|
« Reply #386 on: April 11, 2010, 02:21:58 pm » |
|
Da je jedna samo bilo bi odlično. Hvala na ispravci. Nitko nije savršen. Pogotovo običan smrtnik kao ja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:April 19, 2025, 12:21:15 pm
Posts: 6 923
|
|
« Reply #387 on: April 14, 2010, 07:45:45 pm » |
|
Prvo, da se izvinim zbog ovakvih fotografija ali slika je toliko velika da je skener nije mogao čitavu "progutati" već je moralo ovako, iz dva dijela. Neka moderatori i ostali članovi oproste.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na ovom brodu, "Niš", plovio mi je đed 60-ih godina. To su bili vijađi po Mediteranu i Evropi. Na Baltiku su se prevrnuli ali srećom spašen je i brod i posada. Ne znam gdje je i kako je završio ovaj brod. Fotografisano pred gradskom lukom pod Novi.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:May 03, 2025, 07:52:17 am
Posts: 12 277
|
|
« Reply #388 on: April 14, 2010, 07:49:23 pm » |
|
Mladiću pitanje je beznadno teško, a fotografija je rječitija od enciklopedije.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:May 16, 2025, 04:51:38 pm
Location: Požarevac
Posts: 17 144
|
|
« Reply #389 on: April 14, 2010, 08:06:18 pm » |
|
Pokušao sam da ih malo "spojim"....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
|
