PALUBA
April 18, 2024, 02:57:59 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 [46] 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 101   Go Down
  Print  
Author Topic: Trgovačka mornarica  (Read 580481 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #675 on: August 19, 2011, 08:57:56 pm »

Sami počeci poslijeratne trgovačke mornarice. Većinom su završavani brodovi građeni za vrijeme Italije i zatečeni od Trsta do Rijeke. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* scan0013.jpg (103.67 KB, 435x579 - viewed 86 times.)

* scan0020.jpg (154.95 KB, 485x646 - viewed 115 times.)
« Last Edit: August 20, 2011, 12:13:26 am by ORIĆAREB » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #676 on: August 19, 2011, 08:59:33 pm »

Porinula bi se i neka domaća novogradnja. Sve je to brižno pratio domaći dnevni i tjedni tisak.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Copy of scan0015.jpg (121.46 KB, 605x534 - viewed 318 times.)
« Last Edit: September 07, 2011, 06:23:29 pm by leut » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #677 on: August 19, 2011, 09:02:52 pm »

Mislim da je neki od Topića prije nego su ga nacionalizirali. Snimljeno u Šibeniku uz porušeni gat Vrulja koji se sad rekonstruira za posebne potrebe. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Copy of scan0009.jpg (118.61 KB, 680x485 - viewed 338 times.)
« Last Edit: August 20, 2011, 12:15:21 am by ORIĆAREB » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #678 on: August 19, 2011, 09:20:08 pm »

Jadrija je imala nezgodu na prvoj pokusnoj vožnji. Usred luke ispala je propela. Građena je kao putnički brod male obalne plovidbe za radničku prugu. U to vrijeme najbolji takav brod u upisniku.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* scan0031.jpg (100.01 KB, 655x406 - viewed 319 times.)
« Last Edit: September 07, 2011, 06:22:23 pm by leut » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #679 on: August 20, 2011, 02:29:38 pm »

Porinut kao Srbija a vođen kao Drvar do porinuća.


* Copy of scan0004.jpg (245.01 KB, 975x531 - viewed 88 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #680 on: August 29, 2011, 05:10:10 pm »

Iz priloga Sedma kora

29.08.2011.

ADIO, 'OTOČE' Stari ‘Molat’ u starom željezu

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] ‘Molat’ je punih 30 godina plovio u floti ‘Tankerske plovidbe’  
Foto: shipspotting.com


Tajvanska kompanija “Vanguard Shipping” prodala je u staro željezo brod “Young Li”, namijenjen prijevozu sipkih tereta, izgrađen prije 34 godine u Japanu. Kinesko rezalište za brod je isplatilo 3,3 milijuna dolara, što je relativno solidan iznos za tako stari brod.

Taj detalj sa svjetske pomorske burze ne bi bio zanimljiv pratiteljima hrvatske pomorske svakodnevice da se iza kineskog imena broda ne krije nekadašnji “Molat”, koji je u floti “Tankerske plovidbe” iz Zadra plovio puna tri desetljeća, od izgradnje 1977. do prodaje 2007. godine.

Drugi brod istog imena

Riječ je o bulk carrieru, nosivosti 37.836 tona, koji je 1977. godine izgrađen u IHI-jevu brodogradilištu u japanskoj Yokohami, zajedno s blizancem “Gospićem” koji je zadarsku flotu napustio 2001. godine. Tijekom proteklih godina nosio je i ime “Anna M”.

Brod je dug 188 metara i širok 28,4 metra, a pokreće ga Sulzerov stroj, snage 7286 kilovata, koji omogućava razvijanje brzine od 13,5 čvorova. Davnašnja prinova iz japanskog škvera bio je drugi “Molat” u povijesti “Tankerske plovidbe”.

Prvi je ime tog otoka u sjevernodalmatinskom arhipelagu, i to 1961. godine, ponio tanker, nosivosti 12.910 tona, izgrađen 11 godina ranije u Velikoj Britaniji.

U zadarskoj floti zadržao se do 1968. godine, kada je “skončao” u rezalištu u Svetom Kaju.

No, brod koji završava svoj vijek u kineskom rezalištu nije bio posljednji “Molat” u brodovlju “Tankerske”, jer Zadrani i sada imaju brod za prijevoz suhih tereta istog imena. Taj je “Molat” izgrađen 2001. u filipinskom škveru, a nosivost mu je 28.355 tona. Tradicija i znanje, dakle, nemaju cijene...

Gordan Zubčić
Izvor: http://www.slobodnadalmacija.hr/


* molat.jpg (26.09 KB, 468x351 - viewed 268 times.)
« Last Edit: August 31, 2011, 10:38:40 pm by leut » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #681 on: August 30, 2011, 09:43:32 am »

Jedan trgovački brod u luci Ploče. Možda neko zna koji bi brod mogao biti, meni nešto ne ide identifikacija  Wink


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ploče.jpg (121.57 KB, 1017x696 - viewed 271 times.)
« Last Edit: August 31, 2011, 02:07:49 pm by dreadnought » Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #682 on: August 31, 2011, 01:58:48 pm »

Ovo je definitivno Atlantske plovidbe. Nabavljen kao rabljeni  brod.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #683 on: August 31, 2011, 02:17:01 pm »

pregledao sve starije brodove Atlantske - izgledom ne lici.......
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #684 on: September 01, 2011, 07:17:25 am »

"Njegos" Jugoslavenskog Lloyda iz Dubrovnika, predan 1908. kao "Seruga", zatim "Norman Isles" i kao "Njegos" od 1928.
Pocetkom rata preuzet od Britanske vlade; stradao 9.6.1944. u Normandiji kao zaprecni brod.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Njegos.jpg (116.63 KB, 900x671 - viewed 97 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #685 on: September 03, 2011, 02:56:02 pm »

‘Jadroplov’ plovi u moru gubitaka od 47,3 milijuna kuna.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na redovitoj Glavnoj skupštini dioničara splitskog „Jadroplova“ u utorak su donesene očekivane odluke među kojima je bilo i usvajanje izvješća za proteklu godinu tijekom koje je ta kompanija u većinskom državnom vlasništvu ostvarila gubitak od 47,3 milijuna kuna, o čemu smo već u nekoliko navrata pisali.

Iako je iskazani poslovni „minus“ tijekom 2010. u potpunoj suprotnosti s izjavama Krune Peronje, predsjednika Nadzornog odbora domaćeg brodara, koji je upravo uspješnim rezultatima opravdavao (pre)visoku plaću Stjepana Papića, krajem siječnja smijenjenog predsjednika Uprave „Jadroplova“, u tom kontekstu treba spomenuti i drugu stranu medalje, a to je činjenica da je ta tvrtka tijekom većeg dijela Papićeva mandata bilježila poslovnu dobit.

No, u sjeni te odluke skupštinari su dali „zeleno svjetlo“ i za izbor Ante Mihanovića na mjesto predsjednika Skupštine „Jadroplova“.

Riječ je, naime, o aktualnom čelniku Nacionalnog vijeća Mladeži HDZ-a i visokom dužnosniku Lučke uprave Splitsko-dalmatinske županije koji je donedavno slovio za jednog od mlađih „lavova“ vladajuće stranke na području Dalmacije s kojima je navodno ozbiljno računala i Jadranka Kosor u sastavljanju kadrovskih križaljki na državnoj razini.

Unatoč tome, još je uvijek dvojbeno je li Mihanovićev izbor na čelo Skupštine „Jadroplova“ pokušaj HDZ-ova „cementiranja“ situacije unutar te tvrtke i postupno Peronjino marginaliziranje ili je, upravo suprotno, Peronja posredno postavio „svog“ čovjeka na tu dužnost, jer se Mihanovića često povezivalo s nedavno smijenjenim šefom županijskog odbora stranke.

U tom kontekstu treba spomenuti i da je čelnik Skupštine splitskog brodara svojedobno bio i Fabjan Peronja, brat Krune Peronje.

Gordan Zubčić
Izvor: http://www.slobodnadalmacija.hr/


* jad01.jpg (62.5 KB, 468x300 - viewed 80 times.)
« Last Edit: September 07, 2011, 06:15:57 pm by leut » Logged
makinista
mornar
*
Offline Offline

Posts: 14


« Reply #686 on: September 04, 2011, 11:15:21 am »

Gubitak od 47.3 miljuna a u Brodosplitu postavili kobilicu za novi brod... ... Stvarno smo grad slučaj !!
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #687 on: September 08, 2011, 05:51:24 am »

...... neka "vrate novac" - bit ce suficita.
____________________________________________

Da li je ova "Jugooceanijina" vec postavljena, nisam pronasao (skinuta s interneta jos davno)...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* PRENJ pedesete godine mazac Frane Maionkovic.jpg (29.9 KB, 334x530 - viewed 94 times.)
Logged
pp1972
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 25



« Reply #688 on: September 08, 2011, 02:18:25 pm »

...... neka "vrate novac" - bit ce suficita.
____________________________________________

Da li je ova "Jugooceanijina" vec postavljena, nisam pronasao (skinuta s interneta jos davno)...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



Po cimunjeri Prenj bi trebalo biti pod Jugoliniom.
inace na slici je Frane Marinković Bućo (1928.-1979.) kao mazač bio ukrcan od 1951. do 1958. (arhiv: željana), photo & info - wwwboljani.info
LP
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #689 on: September 08, 2011, 03:13:55 pm »

 

'''''

ponavljanje je majka mudrosti - evo svih imena istog broda i kompanija:

                                1905    BOSANKA    3456       V1905    #86    Nav a Vap Ragusea    AUH Ragusa
      5602372    1905    BOSANKA    3456    1907    V1905    #86    Bosanka SS Co Ltd    AUH Ragusa
      5602372    1905    BOSANKA    3456    1909    V1905    #86    Nav a Vap Napried    AUH Ragusa
      5602372    1905    BOSANKA    3456    1920    V1905    #86    Dubrovacka Parobrodska Plovidba    YUG Dubrovnik
      5602372    1905    BOSANKA    3456    1938    V1905    #86    Dubrovacka Plovidba ad    YUG Dubrovnik
      5602372    1905    PRENJ    3456    1946    V1905    #86    Jugoslavenska Linijska Plovidba    YUG Dubrovnik
      5602372    1905    PRENJ    3456    1956    V1905    #86    Jugoslavenska Oceanska Plovidba    YUG Kotor
« Last Edit: September 08, 2011, 03:21:01 pm by jadran2 » Logged
Pages:  1 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 [46] 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 101   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.034 seconds with 22 queries.