Ipak se nesto moze sacuvati...
http://www.tvboka.com/Legendarna motorna barskasa BM-58 „Barbara“ koja je pripadala nekadašnjem Mornaričko-tehničkom remontnoim zavodu „Sava Kovačević“ iz Tivta i decenijama je prevozila njegove radnike i građane duž obala zaliva Boke, biće novi eksponat u Muzejskoj zbirbi pomorskog nasljeđa Arsenala, koja se nalazi u tivatskoj marini Porto Montenegro.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
„Barbara“ – brod oldtajmer izgrađen daleke 1926 godine u Njemačkoj, jedan je od simbola nekadašnjeg tivatskog Arsenala i biće postavljen na platou ispred zgrade Zbirke pomorskog nasljedja u Porto Montenegru u ovoj godini kada se obilježava 125-godišnjica osnivanja tog nekada čuvenog vojnog brodogradilišta koje je zapošljavalo veliki broj Bokelja. Desetljećima ploveći zalivom, prevozeći radnike Arsenala, đake i građane, „Barbara“ je postala neodvojivi dio istorije Tivta, zbog čega je Ministarstvo odbrane Crne Gore nakon zatvaranja Arsenala 2007. godine, staru barkasu poklonilo Opštini Tivat.
Od tada do danas, međutim, barkasa više nije zaplovila, iako su u lokalnoj upravi imali velike planove da „Barbaru“ preurede u plovilo za reprezentativne svrhe, iskoriste za odvijanje lokalnog brodskog saobraćaja a pominjala se i ideja da barkasa služi kao svojevrstan školski brod za praktičnu obuku polaznika Centra za obuku pomoraca tivatskog Fakulteta za mediteranske poslovne studije čiji je Opština Tivat jedan od osnivača i vlasnika.
Gradonačelnik Tivta Dragan Kankaraš potvrdio je da je, nakon sveobuhvatne finasijske analize, procijenjeno da bi troškovi obnove „Barbare“ od najmanje oko 300 hiljada eura, njenog dovodjenja na moderne standarde za putničke brodove, zapošljavanja ljudi koji bi na njoj plovili i same dalje upotrebe broda, u ovom trenutku bili preveliki za lokalnu upravu najmanjeg bokeljskog grada.
Stoga je odlučeno da se „Barbara“ koja je već tri godine izvađena na suvi vez u brodogradilištu „Navar“ u Bonićima, konzervira i vrati joj se spoljašnji stari izgled iz vremena kada je bila u službi JRM i Arsenala. Za te svrhe Opština je obezbjedila 15 hiljada eura, a brod će nakon konzervacije biti prebačen u Porto Montenegro i postavljen na postament na platou ispred zgrade Zbirke pomorskog nasljedja gdjeće se „Barbara“ pridružiti već afirmisanim muzejskim eksponatima – podmornicama P-821 „Heroj“ i P-912 „Una“.
"Barbara", je uz jedrenjak “Jadran” bila najstariji brod u Ratnoj mornarici SFRJ a kasnije i u Mornarici VCG. Ovaj čelični brodić deplasmana 32 tone, dug je 20,95 metara, širok 3,70 metara, a brzinom od 10,3 čvorova pogonio ga je pogon dizel motor snage 165 konja. Godina njene izgradnje je 1926, a za “Barbaru” se priča da su je u Nirnbergu izgradili njemački učenici kao diplomski rad.
Koliko uspješno su to učinili svjedoče decenije njene plovidbe i bez ikakvih problema prevaljene stotine hiljada nautičkih milja u raznim vremenskim uslovima na moru. U Jugoslaviju je ova barkasa sa još nekim plovnim objektima došla krajem 20-tih, na ime ratnih reparacija za Prvi svjetski rat. Služila je kao otvoreni municijski tender Artiljerijskog zavoda u Lepetanima, da bi 1945 bila rekonstruisana u putničku barkasu, od kada "Barbara" egzistira u manje-više nepromijenjenom obliku.
BLOG COMMENTS POWERED BY DISQUS
