PALUBA
March 28, 2024, 11:14:50 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 [102] 103 104 105 106 107 108 109 110 111   Go Down
  Print  
Author Topic: Sećanje na agresiju NATO pakta 1999. godine  (Read 518097 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #1515 on: March 27, 2021, 08:57:20 pm »

петак, 26.03.2021.
Александра Куртеш

Пад ноћног сокола



Бивши пуковник Војске Југославије и командант 250. бригаде Противваздушне одбране која је срушила „најтхок”, Золтан Дани, уступио је фрагмент обореног авиона Руском дому – уз ово подсећање у Великој сали овог здања почела је промоција књиге „Пад ноћног сокола” која је преведена на руски језик.

кад је данију одузет чин пуковника и зашто? колико ја знам, он је пуковник у пензији.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #1516 on: March 30, 2021, 11:32:47 am »




Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1517 on: April 01, 2021, 09:42:09 am »

четвртак, 01.04.2021.

НАТО пре 22 године срушио Варадински мост

НОВИ САД - Пре 22 године НАТО авиони су деветог дана агресије на Србију (СРЈ) срушили први мост - Варадински мост преко Дунава у Новом Саду. Том приликом живот је изгубио Новосађанин Олег Насов (29), подсећа РТВ.

Одмах по завршетку НАТО агресије приступило се изградњи новог моста. Крајем 1999. уклоњени су остаци старог моста и почетком 2000. године радници нишког МИН-а су даноноћно радили да би Новом Саду обезбедили нови стални мост. Отворен је септембра 2000. године, непосредно пред изборе. На отварању је добио име „Варадинска дуга”, али касније је име промењено у Варадински мост, наводи РТВ.

Мост Краљевића Томислава грађен је од 1921. до 1928. године на локацији која је пре Првог светског рата била предвиђена за градњу сталног моста. Заједно са мостом, пробијен је булевар којим се Нови Сад проширио до Дунава и повезао са Петроварадином. Први пут је срушен 1941. године, када га је југословенска војска минирала, касније су га Немци обновили, затим 1944. године срушили при повлачењу.

1945. године поново је почела градња моста. Градила га је група инжењера: Миодраг Живковић, Панта Јаковљевић и Сава Атанацковић, а добио је облик просте греде по систему челичне решетке. За рад су, како наводи РТВ, коришћени немачки заробљеници који су за награду по завршетку моста пуштени кућама.

Саграђен је у рекордном времену - за 160 дана, и био је први стални челични мост изграђен после Другог светског рата у Европи. Свечано га је пустио у саобраћај 20. јануара 1946. године маршал Тито чије је име и сам мост добио. Био је дуг 344 метра.

Крајем маја 1962. године преко њега је прешла последња железничка композиција, тако да је до рушења служио само за друмски саобраћај.

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1518 on: April 03, 2021, 08:37:37 pm »

Penzionisani pilot: Makete aviona tokom bombardovanja zavarale NATO i spasile živote
0Piše: FoNet03. aprila 2021.

U NATO agresiji 1999. godine našim maketama šest aviona MiG-29 na batajničkom aerodromu spasili smo ne samo toliko tih letelica, nego i živote pilota i mehaničara, jer su prestali da bombarduju pistu i objekte, izjavio je FoNetu penzionisani potpukovnik-pilot Đorđe Ivanov, idejni tvorac i autor tog projekta.

Za to nikakva odlikovanja, priznanja, ni zahvalnice nismo dobili, rekao je Ivanov i  naglasio da tada igrom slučaja jedna maketa nije uništena, jer je „zakazao“ projektil NATO, posle čega je od države, uključujući i predsednika, tražio da ona bude sačuvana. Ukazujući da ni od koga nije dobio nikakav odgovor, on je objasnio da je samo želeo da se zabeleži rad ekipe stolara i modelara iz Stare Pazove, koje je angažovao i koji su uspeli da zavaraju NATO.

Ivanov je tog 24. marta 1999. godine bio operativni oficir 204. Avijacijskog puka na Batjnici i tokom prvog udara bio je u zemunici, „izmeštenom komandnom mestu“ na aerodromu, jer su udari bili „takvi da smo se od njih sudarali u tom bunkeru“. Napominjući da je ratovati sa NATO bila suluda ideja, setio se detinjstva i filma „Trojanski konj“ i pomislio da bi od drveta mogle da se prave makete aviona, „da im podmetnemo, možda će da pomisle da su uništili prave avione, a mi tako prave MiG-29 da sačuvamo“.

„Jer, kako koji avion poleti, oni ga obore ili oštete“, naveo je Ivanov, bivši pilot na MiG-21, koji tada nisu leteli, jer su bili laka meta.

Jutro posle početka bombadrovanja, tadašnjem načelniku vazduhoplovstva, generalu Spasoju Smiljaniću, predočio je svoju ideju i pitao da li bi to mogli da urade, koji je samo neutralno klimnuo glavom, u stilu „može“, što  je bio signal da poduhvat krene. Ivanov je znao da u Novoj Pazovi postoji aviomodelarski klub, kontaktirao je predsednika kluba Radoja Blagojevića, a potom i stolare, ali je problem bila radionica u kojoj je bilo moguće napraviti maketu  aviona MiG-29 u pravoj veličini. Našli smo hangar kombinata Vojvodina, direktor Branko Mazalica je odmah pristao, i onda je postalo ključno pitanje od čega praviti makete. Nije bila problem konstrukcija, nego odraz od aluminijuma. Setio sam se da postoje ofset ploče za štampu, lagane kao perce, prepričao je Ivanov.

Kada su to rešili, sve drugo je išlo samo od sebe, metalna konstrukcija kao jezgro mekete, daske i šperlpoča, točkovi od “Fiće“ ili nekog kombija, „samo da se kotrlja i može da se zakači za traktor koji je to vukao do batajničke piste, neretko i pod uzbunom“. Znali smo da ratovanje nije samo vizuelno, nego i elektronsko, rekao je Ivanov, pa smo zato makete morali da opremimo i „motorima“ koji isijavaju toplinu i radio stanicama.

Na mestu gde je motor, kako je objasnio, postavljali smo burad sa zapaljenim krpama natopljenim kerozinom, dok smo napred u „nos“ aviona stavili neke toki-vokije, preko kojih je tražena dozvola za poletanje, što su ovi „odozgo“ videli, čuli i poverovali. Kako je ilustrovao, odmah posle postavljanja makete, doleteli bi NATO avioni i razneli je u paramparčad, prijavljujći da su uništili pravi MiG-29, jer je on, po svim njihovim parametrima, to i bio.

Da naprave prvu maketu Ivanovu i njegovom timu majstora je trebalo više od 20 dana, a posle, kad su krenuli u „serijsku proizvodnju“ ostalih pet, to je trajalo svega nekoliko dana. Nisam dozvoljavao da se fotografiše, niti priča o maketama. Proglasio sam to za vojnu tajnu, naglašava Ivanov i dodaje da niko od majstora nije smeo da priča o tome kad se vrati kući, što su oni ispoštovali, jer „džabe smo sve radili, da je neko ocinkario“.

Pominjući šestu maketu aviona MiG-29 koja je slučajno „preživela“,  Ivanov je rekao da dva NATO projektila nisu eksplodirala, pa je samo malo oštećena od komada betona. Zahvaljujući pukovniku Čedi Milivojeviću, koji je u to vreme bio upravnik Muzeja vazduhoplovstva, maketa je kasnije premeštena u muzejsku postavku da svedoči o jednom delu istorije. Ivanov je na sopstveni zahtev otušao u penziju 2001.godine, kada je video da „vojska ima upotrebljiv samo jedan MIG-21“, ali ne želi da priča o ličnim problemima.

Oslikao je mnogo crkava po Srbiji, a 11. maja u Domu ratnih vojnih invalida na Savskom trgu biće otvorenaa njegova samostalna izložba na temu avijacije. Nema rešeno stambeno pitanje, sa suprugom doktorkom nauka, koja je zaposlena u Ministarstvu odbrane, i dva sina, živi u službenom stanu kao zakupac.

Izvor: www.danas.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1519 on: April 04, 2021, 05:09:14 pm »

Hemijska apokalipsa 1999
Boris Subašić 04. 04. 2021.

NATO projektili su, na današnji dan pre 22 godine, tog 4. aprila 1999. prvi put Pančevo zavili u crni otrovni dim koji je kuljao iz zapaljenih rezervoara i postrojenja rafinerije nafte.

Bio je to prvi čin zločina nad stanovništvom i životnom sredinom koji je trajao sve do 7. juna. Pod izgovorom uništavanja "goriva za Miloševićevu ratnu mašineriju", planeri NATO su naredili razaranje petrohemijskih postrojenja u Pančevu, iako su znali da se u njima nalaze otrovi čije oslobađanje može da izazove smrt stotina hiljada ljudi u kratkom vremenu i trajno zagađenje vode i tla. Bombardovanje pančevačke industrijske zone bio je, smatraju stručnjaci, ratni zločin.

- NATO bombardovanjem Srbije 1999. godine višestruko je prekršeno međunarodno ekološko pravo, kao i gotovo sve deklaracije i konvencije iz oblasti zaštite životne sredine. Na teritoriji Srbije i šire vodio se rat koji po svojim efektima spada u hemijske i radiološke. Mnoga opasna hemijska jedinjenja su dospela u vazduh, vodu i zemljište. U procesu kruženja materije i kroz lance ishrane dospela su u žive organizme jedinjenja koja imaju teratogeno, kancerogeno i mutageno dejstvo. Smatra se da će posledice ispoljavati na biljni i životinjski svet, ljude i ekosisteme, na različite načine, dugi niz godina - zaključak je naučnog rada Saše T. Bakrača iz Vojnogeografskog instituta Vojske Srbije, Emilije Klem iz Ministarstva odbrane i Miška Milanovića sa Geografskog fakulteta u Beogradu.

Tokom šest udara na rafineriju nafte u Pančevu izgorelo je ili isteklo 61.800 tona sirove nafte i derivata. Direktno je kontaminirano 58.000 metara kvadratnih tla, a deo izlivenog goriva je otišao u Dunav. Razaranje petrohemijskog kompleksa izazvalo je razlivanje 20 tona tečnog hlora, 250 tona tečnog amonijaka, 460 tona vinil-hlorid monomera, 2.100 tona etil-dihlorida, 800 tona hlorovodonične kiseline, 300 tona natrijum-hidroksida i osam tona žive. Najveći deo ovih otrovnih jedinjenja kanalom je otekao u Dunav. Vazduh je zatrovan produktima sagorevanja koji su zagadili ogromno područje. Najstrašnije posledice izazvalo je razaranja "Petrohemije" i "Azotare", hemijske industrije koja radi sa otrovima, zbog čega je međunarodnim konvencijama napad na takva postrojenja i u ratu zabranjen.

- Bila je to hladnokrvno i precizno isplanirana ekološka katastrofa - otkriva inženjer Zoran Gavrilović, član Međunarodnog naučnog foruma "Dunav - reka saradnje", jedan od malobrojnih stručnjaka i svedoka koji je istraživao ovaj zločin. - Baterije tankova sa otrovnim gasovima  su 18. aprila probijene tako da se ne zapale, već da isteku u atmosferu.

Postoji mogućnost da je to bila diverzija, jer nema tragova eksplozija i gorenja. Tako je nastao oblak gasova koji su u međusobnim reakcijama stvarali smrtonosni koktel, među kojima su bili i bojni otrovi, dioksin i fozgen. Inženjer Gavrilović je prvi u naučnom radu objavljenom u međunarodnom časopisu obelodanio "pančevačku apokalipsu".

- Vreme razaranja industrijske zone odabrano je smišljeno, upravo kada je vetar smrtonosni oblak terao prema Beogradu. Nešto pre 15 časova kolege su mi javile da ka prestonici ide otrovni "koktel" i da bežim što pre mogu. Moja supruga je bila u timu za evakuaciju Beograda, za koju vremena nije ni bilo, katastrofa u kojoj bi smrtno stradalo, u prvom naletu, najmanje 200.000 ljudi je izgledala neizbežna. Dok sam se pripremao za pokušaj preživljavanja, na jugozapadu sam ugledao izuzetno retku pojavu, munjevito stvaranje olujnog oblaka kumulonimbusa. Kontaktirao sam s prijateljima u radarskom meteorološkom centru i oni su mi potvrdili da vide nešto o čemu su samo čitali i da će oluja imati severoistočni pravac. To je spaslo Beograd i Pančevo. Bio je to Božji prst.

Oluja se sa otrovnim oblakom sudarila iznad Dunava, poduhvatila ga i odnela daleko van granica Srbije.

- Kasnije su mi kolege iz Rumunije pričale da je taj otrov pao na neka njihova područja, zbog čega na tim mestima nekoliko godina nije nikao ni najotporniji korov - kaže inženjer Gavrilović.

Program za zaštitu životne sredine UN (UNEP) u izveštaju iz 2007. o posledicama NATO bombardovanja stavio je Pančevo na prvo mesto liste mesta u Srbiji sa najvećim ekološkim rizikom. Posledice bombardovanja petrohemijskog kompleksa imale su katastrofalan uticaj ne samo na Srbiju, utvrdili su stručnjaci ugledne Svetske fondacije za prirodu (World Wildlife Fund -WWF). Po rečima Filipa Velera iz Dunavsko-karpatskog programa WWF, u južnom delu toka Dunava ugroženo je oko deset miliona ljudi, koji se iz njega snabdevaju vodom za piće.

POTVRDA I IZ SAD

IZVEŠTAJ Instituta za energiju i istraživanja životne sredine (IEER) iz Merilenda, SAD, navodi da je NATO bombardovanje petrohemijske industrije oslobodilo u životnu sredinu značajne količine toksičnih supstanci. Ukazuje se i da su civili koji žive u okolini ciljeva izloženi velikom riziku po zdravlje od zagađivača u vazduhu, zemljištu, vodi i hrani, kao i da su posledice osiromašenog uranijuma katastrofalne.

Izvor: www.novosti.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1520 on: April 08, 2021, 05:20:25 am »

среда, 07.04.2021.

Немачки амбасадор: Бомбардовање 1999. било потребно за спречавање геноцида

Амбасадор Немачке у Београду Томас Шиб изјавио је да је бомбардовање Југославије 1999. године контроверзно питање, али да је реакција била потребна јер је требало спречити хуманитарну катастрофу и геноцид на Косову.

„Свестан сам да је то контроверзно питање и да није било одлуке Савета безбедности УН (о покретању војне акције). Али нека одлука је морала да буде донета, циљ је био избећи хуманитарну катастрофу, избећи геноцид”, рекао је Шиб за Радио-телевизију Војводине. Шиб је казао да је бомбардовање „било веома тешко за Србију, али да не би требало заборавити да се није тек тако десило”.

„Проблем је био пронаћи решење за Косово, претходно су примењена сва дипломатска средства”, додао је немачки амбасадор. Шиб је рекао да је од пресудног значаја да дијалог Београда и Приштине буде настављен, да је циљ тог процеса јасан, и да је то свеобухватна нормализација односа, преноси Бета.

„Сви су сагласни да проблем Косова мора да се реши, то би било на добробит и Србије и Косова и региона”, казао је Шиб. На питање да ли би Немачка могла да ускрати подршку Србији на европском путу ако Београд не призна независност Косова, Шиб је рекао да је „то више од хипотетичког питања” и да „не жели да буде толико песимистичан”.

„Надамо се да ће обе стране бити конструктивне, не могу преговори да буду завршени позитивно ако нема поверења и добре атмосфере. Апелујемо на обе стране да избегавају изјаве које могу да погоршају атмосферу и отежају постизање компромиса”, навео је немачки дипломата.

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1521 on: April 08, 2021, 05:21:21 am »

среда, 07.04.2021.

Мировић: Изјава Шиба о бомбардовању Југославије није дипломатска

Председник Покрајинске владе Игор Мировић оценио је да изјава немачког амбасадора Томаса Шиба о бомбардовању Југославије 1999. године није дипломатска и да не приличи амбасадору у једној сувереној земљи, те да се на њу мора реаговати у складу са одговарајућим принципима и конвенцијама.

Шиб је за РТВ рекао да је бомбардовање Југославије 1999. године било неопходно како би се спречили хуманитарна катастрофа и „геноцид на Косову”, преноси Танјуг. Изјава немачког амбасадора Томаса Шиба за РТВ није дипломатска, није истинита, није разумна и не приличи статусу амбасадора у сувереној земљи. Једноставно, сматрам да се на овакву изјаву мора реаговати у складу са одговарајућим принципима и конвенцијама, написао је Мировић на „Инстаграму”.

Izvor: www.politika.rs
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #1522 on: April 11, 2021, 07:11:59 pm »

Iako sam već pisao o ovome, neki su možda čitali, ali nije na odmet u ovim mesecima kada se sećamo ratnih dana iz 1999-te, da kroz još jedan, novi i sažeti tekst analiziramo i pitamo: "Koliko je zaista aviona F-117A pogođeno tokom NATO agresije na SRJ?"

Više na:

https://www.vojnaknjizara.com/koliko-je-zaista-aviona-f-117a-pogodjeno-tokom-nato-agresije-na-srj/?fbclid=IwAR1JRsGGHacIMBNV4opZWBWpi_mJu8NBI1BOHIbh1Iogf6iIwxTMS9dBx2M

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* safe_image.jpg (36.41 KB, 500x260 - viewed 2 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1523 on: April 30, 2021, 05:40:12 pm »

петак, 30.04.2021.

Кривокапић положио венац страдалима од НАТО агресије

МУРИНО – Делегација црногорске владе предвођена премијером Здравком Кривокапићем положила је данас венац у Мурини на споменик жртвама НАТО агресије на тадашњу СРЈ.

У делегацији су били министарка просвете, науке, културе и спорта Весна Братић и министар пољопривреде, шумарства и водопривреде Александар Стијовић. Кривокапић је подсетио да је у августу прошле године најавио да ће првом приликом посетити Мурино, како би и лично исказао поштовање страдалима, наводи се у саопштењу из кабинета премијера достављеном Танјугу.

„Данас то обећање испуњавам и полажем венац како бих показао да Црна Гора не заборавља нити једну једину жртву, те да сећањем на овакве догађаје исказујемо веру да се такво страдање више никад неће поновити”, истакао је Кривокапић. Он је рекао и да је претходна власт ДПС-а Мила Ђукановића „заобилазила Мурино, али да ће нова влада и ту, као и друге неправде, исправити”.

„Ову, 22. годишњицу страдања невиних жртава у Мурину, међу којима је и троје деце, обележавамо на дан који је симбол страдања. Моје мисли су са породицама Јулије, Оливере, Мирослава, Вукића, Милке и Манојла. Они ће увек живети у нашим сећањима, а њихова недужна жртва и трагична судбина, опомена су и обавеза целом нашем друштву да сачува мир, суживот и склад”, казао је премијер. Кривокапић је нагласио да је Црна Гора, током нешто више од две деценије након ових немилих догађаја, пролазила кроз различите фазе друштвено политичког сазревања.

„Овакви догађаји остали су болан део прошлости, а наша земља кренула је путем обнове и просперитета, баштинећи демократију и правду као темеље своје државне политике. Ипак, људске жртве које је Црна Гора положила заувек ћемо памтити. Нек им је вечна слава”, рекао је премијер.

Izvor: www.politika.rs
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #1524 on: April 30, 2021, 06:51:43 pm »

НАТО уништава пругу Београд - Бар на деоници која пролази кроз БиХ:

https://www.youtube.com/watch?v=0EKWsJ2Pva4&feature=youtu.be
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #1525 on: April 30, 2021, 07:46:34 pm »

Kada već pišemo o rušenju pruge u Štrpcima, evo i izveštaja o tom događaju.

Pre nego ga pročitate, skrenuo bih pažnju na verovatan razlog rušenja pruge dana 03/04/1999. Naime, dana 30/03/1999 godine u ranim jutarnjim satima, sa železničke stanice u Podgorici krenula je teretna kompozicija koja je iz Podgorice za Beograd prevozila sredstva 2. samohodne raketne baterije PVO "Kub-M" iz sastava 60. srp PVO "Kub-M" iz Danilovgrada.
Po opravci pruge, tokom 2000. godine, potpisan je i sporazum o korišćenju dela pruge kroz BiH, u kome je zabranjen transport i prevoz vojne tehnike i naoružanja.


TUE, 06 APR 1999 12:16:40 GMT

SFOR i incident u Strpcima
STRAH I NADA
Banjaluka, 6. april 1999. (AIM)

SFOR se u Republici Srpskoj ovih dana nasao na ostrom udaru kritike. Neposredan povod: miniranje pruge Beograd - Bar u mjestu Strpci kod Rudog, jedinom dijelu ove saobracajnice koji u duzini od 14 kilometara prolazi kroz teritoriju Bosne i Hercegovine u sastavu Republike Srpske. Miniranje su izvrsile jedinice SFOR-a u subotu, 3. aprila, a prilikom izvodjenja ove akcije ubijen je iz vatrenog oruzja cuvar pruge Vidoje Tomic.

Alarmantnu vijest prvo su prenijeli svi mediji u RS. Vlada RS je odmah zakazala vanrednu sjednicu, a iz stranackih krugova pocela su stizati saopstenja sa osudama. Vijest je sutradan potvrdio portparol SFOR-a Dejv Skenlom, izjavljujuci da je "akcija preduzeta kao mjera predostroznosti kako bi se onemogucilo vojnim snagama SR Jugoslavije da udju i prolaze kroz BiH". Skenlom je demantovao vijest da je u ovoj akciji ubijen cuvar pruge. Potom se oglasio i Montgomeri Migz, komandant SFOR-a, izjavom da su priliko miniranja pruge dva civila pucala na vojnike multinacionalnih snaga. "Vojnici SFOR-a su uzvratlili na vatru i ne zna se sta je bilo sa njima nakon razmjene vatre", rekao je Migz.

Vlada RS je ostro osudila akciju SFOR-a i zatrazila hitan sastanak sa predstavnicima SFOR-a i Visokim prestavnikom za BiH Karlosom Vestendorpom, upozoravajuci da slicne akcije mogu izazvati nekontrolisane reakcije gradjana i sukobe sa snagama SFOR-a. "Ova akcija pokazuje da su se snage SFOR-a direktno umijesale u sukob NATO-a u SR Jugoslaviji", izjavio je nakon sjednice Vlade ministar odbrane Manojlo Milovanovic. Milovanovic je skrenuo paznju na nacin izvodjenja akcije miniranja, tvrdeci da o tome nije obavijestena lokalna vlast i stanovnistvo, sto je za mirnodopske uslove izvedena neprofesionalno. "Obrazlozenje SFOR-a da je to ucinjeno kako bi se sprijecilo manevrisanje vojnih potencijala Jugoslavije pravcem sjever-jug je bezvrijedno jer su postojali i drugi metodi da se to uradi. NATO je to mogao uraditi kilometar sjeverno ili kilometar juzno od tih 14 kilometara pruge koja prolazi kroz teritoriju RS", kaze Milovanovic.

Rajko Vasic, ministar informisanja u Vladi RS, izjavio je novinarima da ce Vlada "traziti garancije da se ubuduce ni jednim postupkom ne ruse objekti RS, bilo kakvog oni znacaja bili", a od Vlade Federacije BiH zahtijevati da se potpise zajednicka izjava da se vazdusni prostor i teritorija BiH ne mogu koristiti za "agresiju NATO snaga na SR Jugoslaviju". Marko Asanin, ministar za civilne poslove i komunikacije u Savjetu ministara BiH, upozorio je pismom predstavnike SFOR-a da njihova misija podrazumijeva i normalizaciju stanja u saobracajnim vezama, a ne njihovom unistavanju. "Narodi BiH ne smiju ni jednog momenta biti upleteni u agresiju NATO na SR Jugoslaviju", kaze Asanin.

O okolnostima ubistva cuvara pruge Vidoja Tomica oglasio se saopstenjem za javnost MUP RS nakon istrage i uvidjaja na licu mjesta. U saopstenju se navodi da je obdukcijom lesa utvrdjeno da je Tomic usmrcen hicem kal. 5,56 mm sa ulaznom ranom u predjelu ledja, a sam dogadjaj se opisuje ovako: "U vrijeme dok su vojnici SFOR-a postavljali eksploziv prugom je naisao jedan zeljeznicki radnik, koji je, nakon sto su ga sa uperenim puskama udaljili sa lica mjesta, o aktivnostima SFOR-a telefonom obavijestio sve cuvare na tom dijelu pruge. Nakon primljenog obavjestenja Vidoje Tomic je, sa automatskom puskom u ruci, izasao iz kucice i uputio se prema pruzi. Sa udaljenosti od 6o metara na njega su vojnici SFOR-a otvorili vatru iz automatskog pjesadijskog oruzja i usmrtili ga". U saopstenju se navodi da su cuvari pruge duzni imati i nositi automatsku pusku za vrijeme radne duznosti i da je Tomiceva puska bila zakocena i iz nje nije pucano.

O akciji SFOR-a na kraju je u bazi multinacionalnih snaga u Ramicima kod Banjaluke sa komandantom Montgomeri Migzom razgovarala je delegacija najviseg rukovodstva RS u kojoj su bili Zivko Radisic, predsjednik Predsjednistva BiH, premijer Vlade RS Milorad Dodik, ministar odbrane Manojlo Milovanovic i ministar unutrasnjih poslova Sredoje Novic. Sudeci po tonovima saopstenja koje je uslijedilo nakon sastanka, razgovori su urodili plodom. Komandant SFOR-a je obecao da ce SFOR ostati u okvirima mandata i slozio se sa zahtjevom Vlade da se izvrsi rekonstrukcija dogadjaja i sudi pociniocima ubistva cuvara pruge. Migz je uvjeravao delegaciju RS da ovaj incident nije uplitanje SFOR-a u intervenciju NATO-a u Jugoslaviji i da ne postoji opasnost od moguceg bombardovanja mostova na Drini, te zatrazio da se Radisic vrati na svoju funkciju u zajednicke organe BiH. "Samo svojim aktivnim djelovanjem u Predsjednistvu BiH Radisic bi mogao da utice na potpisivanje sporazuma koji ne bi dozvolio da se teritorija BiH koristi za eventualne napade na SRJ", prenio je poruku generala Migza ministar Milovanovic.

Poslednja akcija SFOR-a izazvala je do sada najvece uznemirenje javnosti. Obicni ljudi strahuju da se ratni pozar iz SR Jugoslavije ne prenese na BiH i ne ugrozi mir do koga im je iskreno stalo. Zbog toga sa nespokojstvom i sumnjicenjem govore o miniranju pruge od strane SFOR-a, plaseci se da to nije uvlacenje BiH u sukob. Razloge za strepnju potpiruju i ratoborne izjave nekih lidera nacionalnih politickih partija (radikala) na mitinzima podrske srpskom narodu u SR Jugoslaviji i eskalacija unutrasnje politicke krize.

Umirujuci tonovi saopstenja sa susreta delegacije RS sa komandantom SFOR-a generalom Migzom doprinijece smirivanju situacije i stisavanju strasti. Ukoliko uskoro uslijedi izbor vlade i preuzimanje ovlascenja predsjednika Republike, RS bi mogla krenuti ka izlazu iz politicke krize.

Branko Peric (AIM)

Izvor: http://www.aimpress.ch/dyn/pubs/archive/data/199904/90406-002-pubs-sar.htm
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #1526 on: May 01, 2021, 08:54:48 am »

Поред тога што нико никада није одговарао за ово, највећи проблем представља што пруга Београд - Бар и данас пролази кроз територију БиХ и што НАТО може на исти начин да пресече железничку везу између северног и југозападног дела Србије. Тај проблем је морао бити отклоњен јер је од распада СФРЈ прошло целих 30 година.
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #1527 on: May 02, 2021, 10:28:24 am »

Na današnji dan, desila su se dva zanimljiva događaja iz rata 1999-te godine, kojih se vredi podsetiti...

1.
Na današnji dan pre tačno 22 godine borbena posluga 3. raketnog diviziona, 250 raketne brigade PVO Vojske Jugoslavije zabeležila je drugu pobedu u okršaju sa vazduhoplovnim jednicama NATO pakta kada je raketom zemlja-vazduh iz sastava raketnog sistema "S-125M Neva", oboren američki F-16-CG za čijim komandama je bio kasniji (danas već bivši) komandant američkog ratnog vazduhoplovstva general Dejvid Godfejn.

2.
Dana 02.05.1999. godine, jedna od baterija 4. diviziona 52. arbr iz sastava Prištinskog korpusa, raketom 9K32 "Strela-2M" pogodila je, u reonu sela Klokot kod Gnjilana, američki jurišni avion A-10 Thunderbolt. Avion je pogođen u motor sa koga je otpala oplata koja se i danas čuva u jedinici kao trofej. Avion je prinudno sleteo sa teškim oštećenjem jednog motora na aerodrom Petrovac pored Skopja.


Slika 1: Ostaci vertikalnog stabilizatora oborenog aviona F-16CG

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Slika 2: Ostaci motora oborenog aviona F-16CG

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Slika 3: Teško oštećeni A-10, po prinudnom sletanju na aerodrom Petrovec, kod Skopja

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Slika 4: Ostaci oplate motora i drugih delova sa pogođenog aviona A-10

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]




* Oboreni F-16CG 1.jpg (89.22 KB, 700x466 - viewed 1 times.)

* Oboreni F-16CG 2.jpg (143.59 KB, 1000x666 - viewed 0 times.)

* Oštećeni A-10.jpg (39.72 KB, 450x312 - viewed 5 times.)

* A-10 Iznad Kosova 02 05 99.jpg (17.19 KB, 350x231 - viewed 59 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #1528 on: May 06, 2021, 12:26:44 pm »

Kontroverze oko (ne)angažovanja borbenih helikoptera AH-64 Apač tokom NATO agresije na SRJ 1999-te godine ni do danas nisu u potpunosti razrešene.
Povodom toga, a i zbog "jubileja" pada drugog Apača na severoistoku Albanije koji se dogodio na jučerašnji dan pre 22 godine, napisao sam jedan tekst i analizu (ne)angažovanja Apača, za naš vazduhoplovni portal Tango Six, na osnovu dostupnih domaćih i stranih podataka...

Preporučujem Vašoj pažnji!

https://tangosix.rs/2021/06/05/upotreba-americkih-apaca-1999-godine-zbog-cega-su-padali/
Logged
PakleniVuk
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 061


Ko laje zlo ne misli


« Reply #1529 on: May 06, 2021, 02:09:41 pm »

Kada možemo očekivati tužbu Srbije protiv Albanije za oružanu agresiju?  (P.s. odličan tekst @Kubavac )
Logged
Pages:  1 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 [102] 103 104 105 106 107 108 109 110 111   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.052 seconds with 24 queries.