mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
 Offline
Posts: 2 376
|
 |
« Reply #270 on: February 25, 2012, 09:11:21 pm » |
|
mala ispravka: datum gore naveden se odnosi na ovu fotografiju...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #271 on: February 26, 2012, 08:47:48 pm » |
|
Dugogodišnji direktor MTRZ T.Crnković Ko če više popiti???  |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 154
|
|
« Reply #272 on: March 21, 2012, 07:36:40 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #273 on: March 21, 2012, 08:31:21 pm » |
|
Evo i slike unutar priloženog članka. Prizor iz nekadašnjg Arsenala. Grehota bi bilo ne priložiti je...  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #274 on: March 21, 2012, 08:55:22 pm » |
|
Uz ogradu da Arsenal treba Crnoj Gori,želim samo da pitam na kakvom dohodovnom principu je poslovao poslednjih godina pre gašenja, i šta je to proizvodio? Nemojte sada da me pogrešno shvatite, ovo pitam bez zlobe i zadnje namere. Da nije bilo " TOLETA" ,već odavno bi se " dohodak" Arsenala ugasio. Molim bez ljutnje. Želeo bi da nam neko iznese samo činjenice a ne lepe želje. "Šta bi bilo kad bi bilo!!!"
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 154
|
|
« Reply #275 on: March 21, 2012, 08:58:22 pm » |
|
Pa i to sto je Tole radio u Arsenalu je spadalo u dohodak MTRZ, barem kada je u pitanju iznajmljivanje dokova Toletu itd. Inače,radilo se u Libiji, radilo se ovih pet RC klase Osa za Egipat, a bilo je u najavio jos poslova sa ratnim brodovima za strance, ali je sve to otišlo do djavola jer je Vlada u PG bila odlučna da firmu likvidira i pretvori je u plac za marinu i stanove za tržište.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #276 on: March 21, 2012, 09:07:45 pm » |
|
Dohodak bez zapošljavanja sopstvene radne snage. U Libiju se išlo na drugi način( Postavio stranicu pasoša ranije), preko "SDPR-A". A RČ za Egipat se radio preko " Kofisa".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 154
|
|
« Reply #277 on: March 21, 2012, 09:12:47 pm » |
|
Tačno,posrednici su uzimali svoje,ali je Arsenal ipak od toga zaradjivao. Imaj na umu da je samo predugovor za remont libijske raketne fregate F-213 "Al Gortabyah" tipa Koni koji je Arsenal potpisao neposredno prije nego što je 2006 raspisan tender za njegovu prodaju vrijedio 3,5 miliona eura. Taj brod trebao je biti prvi strani ratni brod koji nakon ukidanja sankcija UN 1995 dolazi na remont u Tivat, ali je zbog prodaje Arsenala to otpalo, pa su posao na kraju u Libiji završili Arsenalovi radnici i kooperanti, a sve preko firme "Arsenal Rem" i račun je na kraju dostigao skoro 8 miliona eura....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #278 on: March 21, 2012, 09:22:25 pm » |
|
Imam na umu. Nemoj da me teraš da jurcam po Forumu gde sam postavio stranicu pasoša sa udarenom vizom. Zato i mogu da pričam( bar smatram?) Pre toga, a posle "Cunamija" imao strašno negativno iskustvo sa remontom TČ I RTOP brodova. Nakon toga dolazim kao Kooperant preko "Toleta". Verujem da sam se kvalifikovao da pričam o Arsenalu? Trebalo je smaniti broj zaposlenih i ponuditi nove " Proizvode". Dokovanje Mega jahti i ostalo što ide uz to. A ostaviti mesta za remont i održavanje brodova Mornarice Crne Gore. Normalno uz maksimalno iskorištenje kapaciteta oba doka i Sinhro lifta. To je moje lično mišljenje. Nemojte se ljutiti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #279 on: March 21, 2012, 09:29:19 pm » |
|
Osnovno je u tome što su već od 1992 god pa dalje, nadležni zauzeli stav da se Mornarica kao takva "uguši", a sa
njom naravno i Arsenal. Ma samo da su se u Arsenalu proizvodili šljemovi za NATO armadu, pa bi se opstalo, ali neko je
naredio da se preko 100-godišnja firma ugasi i to je to.
Jedno je kad je zauzet stav da nešto mora opstati, onda se kopa i nogama i rukama da se nađe posla, a sasvim je drugo
kad te od samog početka guše na svaki način.
Posebna je tragedija što se sa ovim osakatila tehnička kultura i obrazovanje u Boki. Pogotovu kroz praksu. Mislim da tu više
nema oporavka.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 154
|
|
« Reply #280 on: March 21, 2012, 09:34:21 pm » |
|
Slažem se sa Ćirom.... Da je bilo političke volje, firma bi sigurno opstala jer je mogla imati konkurentnu ponudu, čak je negdje tamo 2005 napravljana i neka varijanta da se za potrebe vojnih programa zadrži dok i mulo I, a veliki mandrać pretvori u marinu, sa sinhro liftom i malim dokom u funkciji remonta mega jahti. Interesi političara koji su se ugradili, bili su medjutim takvi da je sve trebalo poravnati sa zemljom i na mjestu industrijskog preduzeća koje je hranilo stotine i hiljade ljudi, sada graditi stanove za bjelosvjetske tajkune. I tu nažalost, pomoći više nema, the end!   |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #281 on: March 21, 2012, 09:43:17 pm » |
|
Eto! Malo po malo, i dođosmo do suštine. Svima je jasno da nije bilo političke volje za očuvanjem takvog kapaciteta kao što je bio Arsenal. Činjenica je i to da je Arsenal bio dimenzioniran za neku drugu i mornaricu i zemlju. Samo restruktuiranjem( ) se moglo dalje. Nemci su pametniji od nas, vas, svih!? Uzeli dokove i prave profit. A sada je kasno za pametovanje! Ostaje nam samo da se ovako malo jedni drugima malo izjadamo i ukrstimo tastature( tipkovnice) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #282 on: March 21, 2012, 09:53:52 pm » |
|
Dalo bi se o svemu ovome naširoko i naveliko razglabati. Ali čemu. Nema vajde. Suštinski sve je rečeno u prethodna tri posta. Kad čovjek sabere suma, sumarum, ispada da na Balkanu više ne vrijedi ni živjeti. Sve se još uvijek ruši i razara. Šta god se prihvatiš, ispada da se ne isplati. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 062
|
|
« Reply #283 on: March 21, 2012, 10:16:58 pm » |
|
Tole i Kofis.... Kada sam video ko je bio u ekipi, sve mi je bilo jasno.
Verovatno da Arsenal sam nije mogao da odradi te remonte, pošto im je bio prvi put, pa su morali da dodju "menadžeri".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #284 on: March 21, 2012, 10:45:37 pm » |
|
Ja sam onda radio na " Kilu"(sad se cene ne sećam, ali, koliko kg. zamenim pomnoženo sa cenom u evrima to mi je bila plata) Odlična je zarada bila pošto smo radili pokrov dvodna i unutrašnji bok. Cele table od 12 000 smo stavljali. Onda dođe naš jedan kolega i kaže da im u " Kofisu" možda treba I motorista i da se raspitam malo za uslove. kad su mi rekli nisam se ni okrenuo pri napuštanju kancelarije. Hvala NE! Neko je već uzeo sebi a za ostale |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
