Osećaj kod pogotka oklopnog vozila,broda...

[Rade]

Broker kolika je razlika ukoliko je luk komandira otvoren?

[Sailor]

To smo radili kobajagi maskirani jer smo videli ‚‚teroriste" a i oni nas.Okolo je paslo mnogo krava,oni su neopaženo od starešina poterali krave na ‚‚minsko polje" i onda je to puklo i digao se dim,a krava jadno jedno ogromno MUUUUUUUUUUUU rep u vis i trk.Mislim da je vlasnik imao muke da je nađe.

       Ух подсјети ме на један доживљај из рата.Имао сам прилику да хапсим будале које су читаву ноћ "ратовали" са једним магарцем мислећи да су зенге напали наше положаје.Што је најстрашније на магарца су пуцали читаву ноћ из аутомата, а магарц остао неповријеђен и зачуђен, када је ујутро угледао пред собом веће магарце од себе

              Није ништа на твој рачун, само ми је пало на памет...али увијек пукнем од смијеха када се тога сјетим.

                 

[Brok]

Broker kolika je razlika ukoliko je luk komandira otvoren?

Nema nekih bitnih razlika, stvorena su neka ubeđenja koja su lažna da ako bi bio otvoren luk prilikom pogodka granate ili aktiviranje PT mine mlaz izlazi kroz luk, mada to po meni nema mnogo logike jer se k-dir nalazi tik ispod luka.
Moram da prizanam da sam imao običaj iz čiste navike da mi je luk uvek pritvoren, ali ne skroz otvoren, bilo da se nalazim na mestu k-dira ili nižandžije. Vozačev luk mora da bude zatvoren zato što je jedino onda moguće električno okretati kupolu. To je mera zaštite da slučajno cev topa ne bi otkilula glavu vozaču. Mikroprekidač zatvori kolo čim vozač spusti svoj luk i nišandžija može okretati kupolu preko KBN-a (komandni blok nižandžije).
Znam za slučaj da je kroz otvoren luk k-diru uletela minobacačka granata, kakav baksuz

[stipo]

Nešto iz iskustva o osećaju kad je tenk pogođen. Pravo da ti kažem nema nikakvih osećaja ako si svestan pogotka prva misao što pre napolje spasavaj glavu pa ako se preživi tek nakon toga do svesti dolazi šta te je snašlo.
Što se tiče otvorenih lukova kod tenka to je bitno u slučaju pogodka kumulativnog zrna ako su otvoreni lukovi(k) posada ima veike šanse da preživi a ako nisu male su šanse.
Evo posledica kumulativnog projektila, luk se otvorio posle detonacije posada ostala živa ali sa opekotinama osim vozača kom nije bilo ništa

[vathra]

Stipo, na ovoj slici se vidi da je došlo do detonacije BK.
Znači da je posle pogotka posada stigla da napusti vozilo, a onda je došlo do paljenja municije.
Zna li se koliko je vremena prošlo do paljenja municije, i gde je ovo bilo?

[stipo]

Nedugo posle pogotka doslo je do paljenja municije nekih desetak minuta najpre municija koja se nalazi  obrtnom transporteru pa zatim ostala a po pricanju prisutnih ja tu nisam bio iz razumljivih-opravdanih razloga trajalo je  oko 4 sata dok nije utihnulo.

[vathra]

Znači da budemo precizni, iako je došlo do eksplozije municije u obrtnom kontejneru, to nije uticalo na preživljanje posade i moglo je da bude izbegnuto da je posle pogađanja vozila sistem za gašenje požara bio efikasan, ili da je neko sa strane ugasio vatru.
Ovo je po meni bitno, jer se glavna mana ovog rešenja punjača navodi da lako eksplodira, ali izgleda da se to retko dešava trenutno.

[stipo]

Radilo se o kumulativnom projektilu koji nije direktno pogodio u barutna punjenja i municiji nego je pogodak bio u predelu potpornog tocka pa je kumulativni mlaz otiosao u borbeno odeljenje. Tek nakon toga dolazi do aktiviranja barutnih punjenja i ostale municije tako da ne verujem da bi PP sistem tu bio delotvoran.
Sreca za posadu sto luk komandira nje bio zabravljen pa je usled pritiska doslo do otvaranja luka i smanjenja pritiska i temperature tako da je posada imala vremena izici da nije sada ovo ne bih pisao.
Gasenje spolja nije postojalo nego se vatra sama ugasila nakon nekoliko sati kad nije imalo sto gasiti a mesto desavanja je borbena linija

[Brok]

Ja nesto nisam puno verovao u to sto si opisao u zadnja dva posta. Mislim na otvorene lukove i izlazak kumulativnog mlaza a da pri tome posada prezivi. Drago mi je da si me demantovao i razuverio.
Kao sto sam napomenuo ja sam drzao uvek pritvorene lukove, bilo da sam na mestu k-dira ili nisandzije, ali ne iz tog razloga vec iz ciste navike.

Samo da dodam i ovo. Na terenu nismo imali obicaj da popunjavamo tenk skroz, (mozda nekoliko puta u pocetku) vec samo OT i to po raporedu u zavisnosti sta treba da se gadja. Primera radi sace na terenu nikada nismo punili.

[janezek67]

Kod T72 je največji problem smeštaj onih od prilige 20 granata i barutnih punjenja, koje nisu u obrtnom punjaču. Kod pogodka se prvo zabali koje barutno punjenje u tom predelu tenka, koji kasnije zabali i sve ostale projektile tenka i onda ode sve u vazduh.

Za ta tenk je rešenje, da se upotrebljava le municija u obrtnom punjaču, oko njega bi trebalo staviti zaštitu - rezervoar vode, koji bi pri pogodku vodom ugasio projektile. Na dolnjom deu tenka staviti dodatnu ploču koja bi štitila punjač protiv mina te staviti na tenk dodatni ERA oklop.

[stipo]

Sve je to irelevantno, zavisi od mesta pogodka projektila, u mom slucaju je to poklopac na potpornom tocku a odatle pravo u obrtni transporeter pa su prvo aktivirana barutna punjneja u obrtnaom transporteru pa zatim ostala u tenku

[Brok]

@janezek67

Ne razumem baš zašto bi tih 20 granata sa punjenima van OT predstavljala problem kada kao što sam već naveo to se nikada nije ni popunjavalo na terenu. Prvo i da sam hteo da popunjavam mesta van OT-a u nekim situacijama nije se imalo vremena, nekada je toliko bila potrebna vatrena moć topa kao podrška pešadiji da smo kretali čak i sa polunapunjenim OT-om. Primer, popunim OT sa jedno 10-tak TF projektila i barutnih punjenja i trči odmah na liniju.

O vom rešenju za vodu u OT-u nisam razmišljao dok nisi pomenuo, ali moje mišljenje je da ni to ne bi puno pomoglo. Najbolja ujedno i najskuplja varijanta je da se OT izbaci u potpunosti i da se na zadnjoj strani kupole nameste spemnici sa granatama i barutnim punjenjima.
To bi onda iziskivalo i novi automatski punjač topa. To bi stvarno bilo pravo rešenje, jel bi se i ovako mala silueta tenka još smanjila, i bilo bi oslobođeno još korisnog prostora gde bi se moglo nabaciti još oklopa. Ali pare, pare...