kontraAdmiral1
zastavnik
Offline
Posts: 1 292
|
|
« Reply #15 on: April 06, 2011, 12:21:57 am » |
|
Predpostavljam da je umesto zvezdice u tekstu trebao biti " na Kvadrat" . A zašto ne Zagreb? " Fakultet Strojarstva i Brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu" Studij Brodogradnje, Usmerenje Ratna Brodogradnja.
Meni se čini logičnim da je Brodarski institut negdje na moru. Inače, studij brodogradnje imaju i Split i Rijeka.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #16 on: April 06, 2011, 07:27:02 am » |
|
Logika je ostala na kapiji. Kad je u vojsci bilo logike?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pueblo
desetar
Offline
Gender:
Posts: 132
|
|
« Reply #17 on: April 06, 2011, 09:06:38 am » |
|
Meni se čini logičnim da je Brodarski institut negdje na moru. Inače, studij brodogradnje imaju i Split i Rijeka.
Тачно, студиј бродоградње имају и Сплит и Ријека - али га нису имали у време настанка Бродарског института. Први факултети у оба ова града основани су 1960. године, а студиј бродоградње у Сплиту је почео 1968. а у Ријеци 1969. године. Технички факултет у Загребу основан је 1926. године, а Стројарско-бродограђевни факултет као независна јединица основан је 1956. године. Значи, било је основа да БИ као научна установа приликом оснивања буде смештен у Загреб.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #18 on: April 06, 2011, 09:57:55 am » |
|
Iz P.E. I izdanje, 5. tom iz 1968. na str. 697., napisano od strane Ante Sentica iz Brodarskog instituta - uglavnom vec izneseno od Puebla
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kontraAdmiral1
zastavnik
Offline
Posts: 1 292
|
|
« Reply #19 on: April 06, 2011, 10:01:08 am » |
|
Pueblo je jučer napisao da "влада ФНРЈ 18.06.1948. донела Уредбу о формирању Бродарског научног института у Загребу. 01.09.1956. године у Сплиту су Бродарски научни институт и Морнаричкотехнички институт (формиран 08.12.1952.) обједињени под Управом за морнаричкотехничка истраживања, да би 19.12.1959. у Загребу формирана Управа морнаричкотехничких института са 3 института (за бродску хидродинамику, за морнаричко наоружање и опрему и за бродоградњу). Од њих је 27.03.1967. настао Бродарски институт у Загребу". Je li to spominjanje Splita bila pogreška; ili su početkom pedesetih i u Splitu bili neki instituti pa su premješteni u Zagreb?
|
|
« Last Edit: April 06, 2011, 10:22:13 am by kontraAdmiral1 »
|
Logged
|
|
|
|
kontraAdmiral1
zastavnik
Offline
Posts: 1 292
|
|
« Reply #20 on: April 06, 2011, 10:18:17 am » |
|
Pueblo je prije nekoliko postova napisao da "Технички факултет у Загребу основан је 1926. године, а Стројарско-бродограђевни факултет као независна јединица основан је 1956. године. Значи, било је основа да БИ као научна установа приликом оснивања буде смештен у Загреб." Ne čini mi se postojanje zagrebačkoga Tehničkog fakulteta - vjerojatno s razvijenim strojarstvom, te u njegovu sklopu i brodogradnjom - kao dovoljno jak argument da i BI bude u Zagrebu. Vjerojatno Fakultet nije imao bazene i ostala specifična čuda potrebna Institutu. Uostalom, BI, koliko mi je poznato, nikad nije bio zavod ili institut TF-a, odnosno in njega nastalog Fakulteta strojarstva i brodogradnje. Govorim bez poznavanja konkretnih prilika i potreba toga doba, ali, ako je već znanstvena jedinica Instituta trebala neko vrijeme, dok ne stasa dostatno inženjera-specijalizanata, ostati u Zagrebu; zašto hardverske, tehničko-stručne jedinice nisu bile planirane razviti se u Splitu, Zadru, Rijeci...? Uzgred, u to doba osniva se Filozofski fakultet u Zadru; kao članice Sveučilišta u Zagrebu, koji već od osnivanja u 19. stoljeća ima Filozofski fakultet u Zagrebu.
|
|
« Last Edit: April 06, 2011, 10:25:24 am by kontraAdmiral1 »
|
Logged
|
|
|
|
pueblo
desetar
Offline
Gender:
Posts: 132
|
|
« Reply #21 on: April 08, 2011, 09:53:02 pm » |
|
Je li to spominjanje Splita bila pogreška; ili su početkom pedesetih i u Splitu bili neki instituti pa su premješteni u Zagreb?
Није грешка. У Сплиту је 1951. формиран Морнаричкотехнички биро, а његовим спајањем са Групом при ВТИ КоВ-а 1952. године у Сплиту је настао Морнаричкотехнички институт. Обједињавањем Морнаричкотехничког института и Бродарског научног института у Сплиту је 1956. формирана Управа за морнаричкотехничка истраживања. Ова управа је имала под собом Бродарски научни институт, Институт за морнаричко наоружање и електротехнику и Одјелак за студиј и градњу бродова. Даље је већ речено у цитираном посту. Што се тиче избора Загреба за формирање и градњу БИ, рекао сам да не знам разлог за то и изнео један од могућих разлога. И даље сматрам да је у том тренутку то био прихватљив разлог: Загреб је имао технички факултет који је имао какве - такве везе са бродоградњом, а нисам сигуран да се тада планирало да се у приморским градовима оснују бродограђевни факултети. Сигурно се може наћи још разлога за и против - али би то све било нагађање (као, уосталом, и овај "мој" разлог) и то нас може удаљити од теме.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 419
|
|
« Reply #22 on: April 08, 2011, 10:51:07 pm » |
|
Мислим да је било негде у мају 1988. године, у оквиру студијског путовања , као слушалац последипломских студија ратне вештине обишао сам, са осталим слушаоцима Бродарски институт. И мене су задивили базени као и начин рада, односно вештачко стварање валова. Присуствовали смо неком испитивању и возили на крану-мосту који се креће изнад једног од базена. Такође, први пут сам видео како раде моделе бродова које испитују. Нека браонкаста смола-пластика или тако нешто. Сви смо коментарисали то што је Институт у Загребу а не у Сплиту. Објашњење које износи Пуебло делује логично, но ипак су ту највероватније мало умешали прсте и политичари.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kontraAdmiral1
zastavnik
Offline
Posts: 1 292
|
|
« Reply #23 on: April 09, 2011, 12:27:33 am » |
|
Iako mi i dalje nije logično zašto je Institut u Zagrebu a ne u Šibeniku ili nekom drugom primorskom mjestu; recimo, kao vjerojatni argument za Zagreb može se iznijeti i to što je u relativnoj dubini, a ne na obali tj. periferiji države. Što se tiče prstiju političara, razumljivo je da se pri strategijskim odlukama javlja i taj tzv. politički faktor - makar on bio iz tadašnjeg DSNO-a (ministarstva obrane).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #24 on: May 01, 2011, 05:52:28 pm » |
|
Mali prilog temi ,da znamo o čemu se radi.
poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #25 on: May 01, 2011, 06:21:37 pm » |
|
Nešto podataka o BI ima i u temi o sajmu naoružanja ASDA, koji je bio u Splitu ove godine.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #26 on: December 18, 2011, 06:10:34 am » |
|
Bazeni za ispitivanja
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #27 on: April 11, 2012, 09:49:48 pm » |
|
Da se vratimo na pitanje zašto Zagreb, evo izvadka iz razgovora s tadašnjim ravnateljem Brodarskog instituta prof.dr.sc. Vladimirom Koromanom, objavljenim u Hrvatskom vojniku, broj 33, svibnja 2005. Zašto je Brodarski institut smješten u Zagrebu, a ne u Splitu, Rijeci ili nekom drugom gradu na obali?
To je jako zanimljivo pitanje koje se često postavlja, a odgovor je vrlo jednostavan. Glavni razlog su bili kadrovi. U trenutku osnivanja Instituta bilo je malo inženjera brodogradnje i oni su uglavnom bili u Zagrebu, a uz to bila je važna i vezanost uz neko znanstveno središte. Inače to nije neuobičajeno, jer su i u nekim drugim zemljama takvi instituti osnovani u gradovima koji nisu na moru, primjerice u Beču. Zanimljivo je, recimo, da su se kod nas ispitivanja prvih modela, još prije nego je Institut osnovan, obavljala na jezeru u Gorskom kotaru. Cijeli razgovor možete pročitati klikom na donji link: RAZGOVOR - Vladimir Koroman, glavni ravnatelj Brodarskog instituta Vratili smo ugled Institutu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
Offline
Posts: 605
|
|
« Reply #28 on: April 11, 2012, 11:00:35 pm » |
|
Zagreb zato jer je netko bio pametan ,recimo Žarko Alujević Feđa pa je objedinio stvari iz Rijeke,Šibenika i Splita na jedno mjesto na kojem je bilo kvalitetnih obrazovanih kadrova. Novosti su da se novosti na web stranicma BI nisu pomakle od srpnja prošle godine-bar na mom računalu. Ovo što sad radi/neradi nova vlada u ovih 120 dana poprima tragične konotacije koje začuđuje i najveće pesimiste.Slično je i sa drugim institucijam koji se naslanjaju na BI.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kontraAdmiral1
zastavnik
Offline
Posts: 1 292
|
|
« Reply #29 on: April 27, 2012, 12:23:13 am » |
|
Čini mi se da Ž. Alujević, koji je bio na čelu tehničkih učilišta na Černomercu (Zgb) nije mogao biti onaj koji je odlučivao o Brodarskom institutu. Koliko mi je poznato, taj mornaričkotehnički general rođen je 1922. godine i četrdesetih i pedesetih godina nije bio na mjestu koje je bilo usmjeravajuće. Isto tako, ne čini mi se validnim da je Zagreb izabran zato što je u njemu živio inženjerski kadar, s kojim je, naravno, zemlja oskudijevala. Na zagrebačkom Fakultetu je bio, primjerice, značajan brodograditelj Leopolod Sorta (1891-1956), ali nisam baš siguran da, eto, hidrodinamičar iz Karlovca Mladen Fancev (1925-1987) nakon završenog studija 1954. po potrebi službe nije mogao otići u Šibenik ili Rijeku. Tada je, uostalom, bila dirigirana kadrovska politika: stručnjak iz Jesenica morao je ići u Nikšić, sveučilišni nastavnik filozofije iz Zagreba ili Beograda dobio bi prekomandu u Skoplje, i sl. Pretpostavljam: da je bila državno-partijska odluka, bez obzira na njenu utemeljenost, da se ovaj ili onaj institut osnuje u Brčkom, tamo bi imali doći kadrovi i iz Kopra i iz Ohrida.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|