Evo jedan prilagođeni tekst iz tiskanog izdanja Hrvatskog vojnika (kolovoz 1995.). Inaće nije mi poznata 6x6 verzija, a vozila se odavno više ne proizvode (mislim da tvornica "Torpedo" više ne postoji).Torpedo 130 T-7 4x4Razvijen na osnovu terenskog vozila "TAM 110" uz određena tehnička poboljšanja, proizvodio se u riječkoj tvornici "Torpedo".
Nulta serija taktičkih terenskih vozila
"Torpedo 130 T-7 4x4" proizvedena je u ožujku/martu 1992. godine. Udio domaćih komponenti u cijeni vozila iznosio je preko 60%, s tendencijom daljnjeg rasta u novijim serijama. U vozilo je ugrađivan domaći Dieselov zrakom hlađeni motor BF6L 912S, 20 posto snažniji u odnosu na prethodnika, koji mu je omogućavao visoku specifićnu snagu od 16kW/t i respektabilan dinamički čimbenik 0.91 pri svladavanju najvećih prirodnih i umjetnih prepreka. Razdaljinu od 400 metara potpuno opterećeno vozilo prelazi za 28 sekundi, što mu daje iznimnu živost na bojišnici. Uređaj za središnje prilagođavanje tlaka zraka u pneumaticima, omogućuje vozaču smanjenje tlaka zraka do 0,7 bara u tijeku vožnje. Svako vozilo prije isporuke je prolazilo svekolika poligonska ispitivanja i test-put od 200 km.
Inaćica
"Torpedo 130 T-7 4x4 WINTER" ima ugrađen specijalni uređaj za odmrzavanje dizel goriva na niskim temperaturama i dodatni branik za kretanje po neraskrčenim terenima.
Jača inaćica vozila
"Torpedo 151 T-10 4x4 DEFENDER" sa svjetskim proizvođačem s motorom od 150 KS, osigurava veću nosivost i vuču topništva na terenu, permanentni pogon na sve kotače te u punom smislu zadovoljava - NATO standard.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika s obuke pripadnika OSRH za međunarodne mirovne misije (Izvor: MORH web)
