PALUBA
April 27, 2024, 09:35:35 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 71   Go Down
  Print  
Author Topic: Patrolni čamci klase C 80 (1xx) - Stari graničari  (Read 471877 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 993


« Reply #90 on: May 21, 2010, 11:04:21 pm »

Istria 052, hvala mnogo za divne opise događaja, nadam se da ih imaš još mnogo za ispričati!
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #91 on: May 21, 2010, 11:07:25 pm »

Istria - od tvojih anegdota dala bi se napisati knjiga koja se čita u jednom dahu. Hvala ti na ovom pripovedanju - nesvakidašnje je!
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 179


« Reply #92 on: May 21, 2010, 11:26:28 pm »

Nekako je bilo pravilo, kada se na granicaru priprema neki riblji specijalitet, treba se nadati nenajavljenom dolasku starjesine iz vise komande ili da se marenda prekida “neodloznim” pozivom radio vezom ili telefonom. Ovo smo drugo, pouceni statistikom, eliminirali utisavanjem radio uredjaja ili dizanjem slusalice telefona u vrijeme od 0850-0910.

PC 140 na zadatku osiguranja drzavne granice na moru, luka Dubrovnik- Gruz. Puno se vodilo racuna o tome kako obavlja duznost dezurni mornar na palubi-sizni. Nije bilo pardona za uocene propuste u vrsenju sizne sluzbe.

Na sizu mornar Savic iz Prijedora, SR BiH.

Prilazi brodu civil, preko siza, dodje na krmu broda, predstavi se, admiral Jokic (tada Komandant 9. VPS-a), trebao bi na brod. Mornar Savic odgovara: “ Druze admirale, ne poznajem Vas, molim  udaljite se na obalu dok ne pozovem dezurnog broda da Vas prepozna!” Rekose da je zakolutao ocima, malo odmahnuo glavom, ali i sisao na obalu. Izadje dezurni broda, protokol, ugostismo admirala u salonu, zasigurno pogadjate, vrijeme je vecere, a na jelovniku,  u rerni zapecena hobotnica sa krumpirima, specijalitet st. vodnika I klase Vins Benija, komandira IV BO.

Naredni dan, jutarnje postrojavanje na pramcu, 0650, cita se Naredba Komndanta broda kojom se mornar Savic  nagradjuje sa 5 dana nagradnog odsutstva.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 179


« Reply #93 on: May 22, 2010, 12:18:38 am »

Pulski su granicari bili veoma malo u upotrebi po povlacenju u Boku Kotorsku. Vremenom  su vezani  na lansirnu rampu kasarne Kumbor. Bila su to cudna vremena, moral je popustao, mnoge su starijesine lutajuci trazile novi indentitet gdje bi neki segmenti bili rado izbrisani, radna disciplina bazirana na jednostarjesinstvu i subordinaciji je popustala, ali stara skola se jos nije predavala, iako joj se kraj nazirao.

Bila je odredjena veca grupa starjesina, njih oko 10-15  izvrsiti rashodovanje pulskih granicara onako kako su to nalagala pravila o matrijalnom poslovanju (materijalni listovi, otpisi, rastur, naredbe odredjenog nivoa, komad/kilogram,.. sva sila administracije u vrijeme kada je kompjuter bio misaona imenica u jedinicama nizeg nivoa.

I tako, rece jedan od predsjednika “Wolksvagena”, kaze ono sto ne mozes mjeriti, ne mozes ni poboljsati.
I tako nakon vise od godinu dana, grupa velika ali odabrana, nije izvrsila nista od dodjeljenih im zadataka, osim sto je poboljsalja izvodjenje vjezbi iz briskule, tresete, domina,.. beskonacnih salonskih mudrovanja.. praznih prica,.. “road to nowhere”.

Pozove telefonom tadasnji Komandant GMO (pbb ili vec kk Stojadinovic Stojadin), jednog od svojih potcinjenih Komandanata da mu naredi da treba da on rukovodi rashodovanjem pulskih granicara. Naredjenje i tocka. Izvrsi pa se zali.

Uravnilovka se dobrim dijelom ispoljavala i kroz amneziju onih koji su ista naredjenja distribuirali po principu copy/paste onima koji su ih bili voljni izvrsiti, pa zar takvo naredjenje vec nije dato, zasto nije izvrseno,.. prilicno naivno razmisljanje za novopozvanog u odnosu na opozvane i poimanje vojne discipline. 

Naravno, pozvani se odmah najavio na razgovor, u novoj formaciji GJ, nije bio predvidjen jer je trazio prekomandu, to je bio i razlog za odabir konja koji hoce povuci.

Tada nismo znali da postoji pojam tranzicije, tek nam je  kasnije svima ispirao usi, a vecini dezorjentiranih starjesina dobrim dijelom i isprao standard, tako da pozvani rijesi da krene u nagodbu sa Komandantom GMO.

U razgovoru mu je ukazao da je grupi starjesina koja je prethodno vodila posao  vise od godinu dana isplacivana placa uredno za nerad, sto ce biti satisfakcija onima koji ce posao uraditi, mimo place koja je vec rezervirana za nerad i neefikasnost?

Komandant Stojadinovic iskolaci oci, proguta knedlu, razvuce kiseliji osmjeh preko urednih brkova i prozbori: “ Pa ne moze tako!”, bijase mu odgovoreno: “Dobro, ako ne moze tako, onda nastavljamo po starom, saljite placu, mi cemo uredno dolaziti na posao!” Kako su njih dvojica duze radili zajedno, Komandant, valjda poucen predhodim rezultatima prozbori: “Sta predlazete?”

Ni jedan starjesina iz grupe koja je rashodovala brodove nije mogao biti pozvan na zamjenu bez odobrenja vodje grupe za rashodovanje, organizacija sluzbe je bila samostalna, podredjena da vecina starjesina bude tu za vrijeme radnog vremena i radnih dana. Slobodni dani vezani su za uspjeh, zaokruzenje odredjenog segmeta posla.

Uglavnom, stvorila se dobra radna atmosfera, posao je okoncan na zadovoljstvo svih. Novcana satisafakcija za prebacivanja norme nije tada bila poznata, kako je sada, piscu ovih redova nije  poznato,.. nema ni potrebe.. sunce je tada vec bilo debelo na zalasku. Svitanje je trebalo docekati negdje drugdje,..

Trazilo se rjesenje dileme.. koliko puta oficir moze poloziti zakletvu?

Jednom ili najmanje jednom! Svaka sudbina ima pravo na svoj tocan odgovor
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #94 on: May 22, 2010, 05:28:24 am »

Istria, vrlo zanimljivo i - "zivotno"!
Logged
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 590


WWW
« Reply #95 on: May 22, 2010, 08:28:54 am »

Istria, komplimenti za odlično napisan tekst.

PS: iako uvažavajući odlično postavljeno određenje ovog Foruma da se događanja iz onih turbulentnih i čupavih vremena ne spominju previše, dodao bi svejedno da imam potpuno razumijevanje za sve one koji su služili jednu naoko skladnu vojsku (posebice JRM), a onda se zamalo preko noći našli nigjde i nizašta. Vjerujem da su to bila vremena koja su jače parala dušu i srce, nego sam kasniji rat ... No, to je sad već iza nas ...
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 993


« Reply #96 on: May 22, 2010, 08:39:36 am »

Malo ću u off, ali nadam se da mi neće biti zamereno.

@Patriot, kao jedan od starijih članova foruma, uzimam sebi za pravo da ti "u ime svih nas iz... jedne zemlje i Mornarice koje više nema" zahvalim na iskazanom razumevanju, i ujedno da ti potvrdim - u pravu si, boli u srcu i duši zbog sloma i nestanka svih vrednosti za koje si do tada živeo bile su jače čak i od ratnih rana, jače su bile samo boli onih koji su izgubili bliske i drage ljude u bezumlju koje je usledilo.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #97 on: May 22, 2010, 08:52:24 am »

Da i ja nešto napomenem. Srušen je sistem moralnih vijednosti i taj lom moralnog sistema je najviše pogodijo one koji su u njega vjerovali, a ako su bili iskreni vjeruju i sad.
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 993


« Reply #98 on: May 22, 2010, 09:07:06 am »

Veruju ML, i još uvek ih boli. Sad
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 409


« Reply #99 on: May 22, 2010, 09:09:06 am »

Апсолутно, Истриа пише занимљиво и читко. Прави новинар репортер.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 179


« Reply #100 on: May 22, 2010, 09:39:27 am »

Ni jedan sistem ne moze opstati bez korektivne akcije na osnovu podataka iz mehanizma povratne sprege, koliko  bio zadovoljavajuci za vecinu, ukoliko nije kontroliran i kanaliziran, nije ga moguce odrzati, urusava se i pretvara u loseg gospodara umijesto u dobrog slugu.

Svaka stecena pozicija, privilegija brani se svim sredstvima na drzavnom nivou cak i silom. Nase su pogresno usmjerene starjesine mislile da njihovu prostor treba braniti neko tko se i sam bori za osvajanje svog prostora, zato su se iz starjesinske klase pretvorili u starjesinsku masu.

Osvjestili su se mnogi, brojni su se snasli fino u novim okolnostima ali je jedan dobar dio njih ostao dezorjentiran, rado bi nazad ali je to sada skoro nemoguce.

Isto vazi i za populaciju sirom obespravljenu na prostorima bivse SFRJ.

Trazili ste, gledajte,..
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #101 on: May 22, 2010, 09:59:27 am »

Jučer dok sam čekao red na ultrazvuk pričao sam s jednom gospođom. Ex muž visoki oficir JNA, Srbin po nacionalnosti ostao u Puli, ona s djecom u Beogradu. Brak se raspao i djeca završivši fakultete otišla u bijeli svijet. Gospođa se vratila u HR i udala. Živi sretno i zadovoljno, a starih vremena  ne želi se sjećati. Dama za pet, vidi se ima sve atribute ženstvenosti.
To su bila vremena u kojima su se pojedinci predobro snašli, a velika većina podmetnula leđa za boljitak manjine. Ipak, košulja je bliža od jakete.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 062


« Reply #102 on: May 22, 2010, 10:47:33 am »

Mislim da ni jedna od novonastalih država još uvek nije dostigla kvalitet života stare države... ali 'ajmo nazad na temu.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 179


« Reply #103 on: May 22, 2010, 11:26:33 am »

PC 140 izlazi iz malog remonta iz MTRZ “Sava Kovacevic” Tivat, silno brodovlje se skupilo u tamo, mornarica se povukla, “nula” je brod iz Boke, pa nas zaposleni u zavodu i drugacije gledaju, mnogo se stvari zavrsava na konto minulog rada, pomaze i kantina dosta.

Komanda GMO i tada vec visa Komanda brigade iz Zognja jedva nas je cekala i dok je Nula grabila onih 5 milja od Tivta do Kumbora, neko se iz hijerarhijske linije sjetio da bi ona mogla biti poslata na izvrsenje zadatka osiguranja drzavne granice na moru. Pa to nam je i posao..

Kumbor, popuna zalihama, popuna bojevom municijom i evo je, njeno velicanstvo, “Zapovijest za voznju”, “ Da li je to moguce?” -citat koristen bez dozvole izvornog autora, komentatora Mladena Delica.

Zapovijest je uredno primljena na brod, naredjenje je to..

Brod je proveo u remontnom zavodu toliko vremena da je poremecen kontinuitet u obuci i po propisima nije mogao biti ni u najnizem stupnju obucenosti posada (ako ne grijesim,  S-1). Na brodu nije bilo obucenih artiljeraca mornara, osim jednog koji je imao vec po dolasku dijagnozu koja ga nije kvalificirala za taj VES (prezime poznato piscu ovih redaka), .. cuda su dakako moguca, ali samo na crtanim filmovima.

Komandant broda odluci da presavije tabak i da koristeci gore navedene argumente, dodajuci jos nekolicinu, odbije “Zapovijest za voznju”, u pismenom obliku zavedeno kod “cate” starijeg vodnika Vins Benija, prijasnjeg komadira IV BO na 140. Bilo je prvi put svima u komandi GMO  da se srecu sa tim dokumentom, koji je za momenat taj sporohodni vlak i izbacio iz kolosjeka. Pravilo brodske sluzbe, Pravilo granicnih jedinica i Pravilnik o obucenosti brodskih posada su bili neumoljivi, Komandant broda ima zadnju rijec i mogucnost da transfer odgovornosti pomakne za nivo vise.

Vecina se uzurpacija ovlasti  u JRM (a i JNA) svodila na ubjedjivanje u ishitrenost ili pogresno donesenu odluku, tako da je krenulo ubjedjivanje da Komandat 140 povuce svoju odluku, tj. pospe se pepelom po glavi. Nema nazad, brod ima reputaciju,.. rjesavajte, misli su koje su se Komandantu Nule vrzmale po glavi. Kk Stojadinovic se nije puno ni trudio, shvatio je da ima neko tvrdoglaviji od njega. Poznat je bio i stav njegovog prethodnika (Komandant broda predlaze, Komandant odreda odobrava, potom Komandant broda naredjuje,.. ) Hm.. nije islo tako bas sa svima.. postojeca pravila su vrlo fino razgranicavala nadleznosti, samo je trebao osobni stav da se oficir-starjesina, pogotovo na poziciji Komandanta broda izbori za svoja propisima stecena prava. Citah od jednog forumasa, da je smisljao svakojake razloge ispred svog komandanta jedinice da bi mu posada bila odjevena  liberalnije dok je bio na zadatku. Cim je granicni brod bio izvan  luke baziranja, stvar je bila u rukama Komandantove procjene i odgovarajuceg naredjenja, obrazlozenje po upitu starjesine iz komandne linije da, ali tek posto je sprovedeno, nikako trazeci od njega neko posebno odobrenje.

Uglavnom, stize druga “Zapovijest za isplovljenje” identicna kao prva, samo napominje da je izdata tako da je Komandant broda odbio prethodnu, u pisanoj formi.

Situacija je jasna, brod ide na zadatak, Komandant i posada ga izvrsavaju sa najboljim namjerama, ali odgovornost je detasirana na onog koji je Zapovijest za voznju izdao.

Bila su to vremena kada su dobosi bili napunjeni, cuvani u okvirima na palubi, otkljucani.

Proslo je nekoliko dana na granici i naravno omiljena destinacija Bar, mandrac carinskog gata, mjesto za privez granicara.


Zavrsene su jutarnje aktivnosti, rucak u 1245, poslijepodnevni odmor je u toku, u 1500 dezurnog starjesinu i mornare ocekuju popodnevne obaveze.
Samo je sizni na palubi, gore pomenuti mornar artiljerac sa dijagnozom,  zacuje se prasak iz krmenog topa 20/3. Mornar se malo zaigrao bojevom municijom.

Po krmi broda bio je vezan putnicki brod Prekookenaske plovidbe Bar, sa dezurnom posadom, na udaljenosti od nekih 100-njak metara. Silaze oni preko skale, neki su i skocili, trce ljudi od broda.
Nije valjda,..dodajte dvogled, kada na trupu broda, vidljiva rupa od pancirnog metka 20 mm.

Protrcase sprinteri kraj nas, pancir je probio oplatu tovarnog prostora ferryboata “Alba”(stivu), posto nije imao dovoljno snage da izadje na drugu stranu, rikoseti su stvorili buku, a mornarima sa Albe je trebalo nekoliko sati da shvate da ih nisu napali vanzemaljci.  Cojstvo se odvojilo od junastva (za momenat).

Vanredni dogadjaj, izvjestavanje,.. stize Komisija iz Zognja na celu sa operativcem, tada pbb(?) Ilicem, ponudjeni su kavom, predocen im je papir, okret na levo krug i daleko im lijepa kuca.

Kako je kasnije opisao tada pf Borojevic, dezurni u Komandi GMO, Kk Stojadinovic, komandant odreda,  tadasnjem je Komandantu brigade kf Rajcevicu objasnjavao: “Pa on ima papir, pa on ima papir!!”.

Mornar je imao dijagnozu, Komandant broda papir, a komanda vuka (koji je pojeo magare).

Komandant broda je otisao kod generalnog direktora Prekookeanske plovidbe, odlucise sami  sanirati neveliku stetu..
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 062


« Reply #104 on: May 22, 2010, 11:43:45 am »

U PGS (Pravilo granične službe) jasno stoji da komandant broda može odbiti patrolnu vožnju kada je brod neispravan ili kada bi vožnja dovela u opasnost brod i posadu.

Nekako se, kada bi komandant broda tražio potpi "odozgo", uvek nakon par dana na brodu desilo nešto što je opravdavalo takav postupak...
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 71   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.042 seconds with 23 queries.