PALUBA
March 28, 2024, 11:39:26 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 [70] 71   Go Down
  Print  
Author Topic: Patrolni čamci klase C 80 (1xx) - Stari graničari  (Read 468181 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosmonaut
Guest
« Reply #1035 on: April 13, 2021, 04:29:40 pm »

Oerlikoni nisu iz ratnog plijena vec iz zapadne vojne pomoci 50-ih.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1036 on: April 13, 2021, 06:03:42 pm »



Raduje me prva prava fotka PČ-131. Drugačiji raspored bočnih prozora od serijskih brodova ukazuje na drugačije planiranje prostorija pod palubom.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #1037 on: April 13, 2021, 08:52:10 pm »

Oerlikoni nisu iz ratnog plijena vec iz zapadne vojne pomoci 50-ih.
Točno. Baš sam i ja o tome danas rezmišljao. Mislim da su američki proizvedeni po Švicarskoj licenci. Iste takve sam viđao u SAD na različitim muzejskim brodovima iz 2. sr.
Logged
kosmonaut
Guest
« Reply #1038 on: April 16, 2021, 03:56:31 pm »

Ne znam da li je bio 136? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 174595812_2232444350219856_4218871014821173560_n.jpg (34.87 KB, 720x493 - viewed 20 times.)
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #1039 on: April 16, 2021, 06:45:01 pm »

Ne znam da li je bio 136? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Bio
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #1040 on: June 18, 2021, 02:40:09 pm »


Raduje me prva prava fotka PČ-131. Drugačiji raspored bočnih prozora od serijskih brodova ukazuje na drugačije planiranje prostorija pod palubom.

Ako malo bolje pogledamo, nasli smo jos jednu sliku PC-131. Na topicu Mirne vide se 4 PC tipa 171 i PC-131 vezani u cetverovez na Kulinama. Slika mora da je negdje 1981. ili 1982. godine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* PatrolcitipaMirna0001.jpg (232.09 KB, 640x362 - viewed 24 times.)
« Last Edit: June 18, 2021, 07:15:35 pm by MOTORISTA, Reason: Uređen citat » Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #1041 on: December 02, 2021, 11:46:16 am »

Slika preuzeta sa FB profila, JRM


* PC134 Romanija.PNG (1174.91 KB, 1012x714 - viewed 11 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1042 on: December 02, 2021, 12:49:19 pm »

Oerlikoni nisu iz ratnog plijena vec iz zapadne vojne pomoci 50-ih.
Točno. Baš sam i ja o tome danas rezmišljao. Mislim da su američki proizvedeni po Švicarskoj licenci. Iste takve sam viđao u SAD na različitim muzejskim brodovima iz 2. sr.

Na graničarskim PČ 132-136 i 137-140 nisu nikad bili Oerlikoni već HSS-804, tj. M-55. 2x3. I na "Kraljevicama" su tokom godina zamenjeni na 1x4 i 4x1 M-55.
Logged
kosmonaut
Guest
« Reply #1043 on: December 02, 2021, 02:17:29 pm »

Ljudi to cesto brkaju. Isti je promjer cijevi 20mm i duljina caure 110mm ali ne i obod-dance caure, znaci drugi kalibar.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #1044 on: December 03, 2021, 08:25:05 am »

Slika preuzeta sa FB profila, JRM
PC-136 u Umagu
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #1045 on: December 24, 2021, 06:57:22 am »

PC 137 u plovidbi "Tihim“ ili „Burnim kanalom“. Krci most u pozadini (izvor: FB JRM)
Ispravka navoda, ovo nije PC 137 u prolazu izmedju o. Krka i kopna, vidi se po obliku prove koja nema valobran, dok su PC serije C80 imali valobran na provi
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #1046 on: December 24, 2021, 10:31:36 am »

PC 137 u plovidbi "Tihim“ ili „Burnim kanalom“. Krci most u pozadini (izvor: FB JRM)
Ispravka navoda, ovo nije PC 137 u prolazu izmedju o. Krka i kopna, vidi se po obliku prove koja nema valobran, dok su PC serije C80 imali valobran na provi
Tocno Istra, ovo je torpedni jedan torpedni camac... mozda tijekom probne voznje
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #1047 on: October 25, 2022, 12:54:26 pm »

Kako mozete iz predhodnih postova vidjeti, malo me je zaintrigirala prica o PC-131.
Ovih dana sam nabavio knjigu Igora belamarica, Splitsko brodogradiliste, brodovi izgradjeni i 20. stoljecu.
Tamo sam nasao i kako je gradjen PC-131. Evo price: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

* PC-131.pdf (3140.68 KB - downloaded 14 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #1048 on: October 25, 2022, 05:11:55 pm »

Oerlikoni nisu iz ratnog plijena vec iz zapadne vojne pomoci 50-ih.
Točno. Baš sam i ja o tome danas rezmišljao. Mislim da su američki proizvedeni po Švicarskoj licenci. Iste takve sam viđao u SAD na različitim muzejskim brodovima iz 2. sr.

Oerlikon je švajcarski top, građen od 30ih godina nadalje, kao avionski top (na motoru ili krilni) i kao oruđe zemaljske PVO. I dan danas se jedno predgrađe Ciriha zove Oerlikon.   Imao je najmanje tri verzije, u zavisnosti od dužine cevi, a i od broja cevi na lafetu. Lafet je najčešće bio ručno pokretan, a kasnije i "power operated", tj sa motorima za pokretanje po pravcu i elevaciji. Pravljen je za vreme rata u hiljadama primeraka i korišćen na svim vojištima. Pravljen je i u SAD i u Velikoj Britaniji, a kao top HO-5 i u Japanu. U Nemačkoj je korišćen kao avionski top, kasnije zamenjen sa MG-151. U okviru MDAP 50ih godina Jugoslavija je primila značajan broj tih topova. Kasnije je korišćen je uglavnom na popisnim brodovima, a verovatno i u KoV.

Što se tiče PČ Č-80 serijski brodovi 132-136, a verovatno i 137-140 nisu imali krmenu ploču (transom plate) za umanjenje krmenog trima pri većoj brzini. Zrcalo je bilo pod ili skoro pod 90* i nešto uronjeno pri svakom opterećenju.
« Last Edit: October 25, 2022, 05:24:24 pm by kumbor » Logged
Prvačić
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 282


« Reply #1049 on: October 25, 2022, 05:48:48 pm »

Oerlikon (izgovara se Erlikon) je bilo mjesto kod Ciriha, a danas je njegovo predgrađe. Topovi Erlikon su prodavani u više kalibara, 20x72RBmm, 20x101RBmm i 20x110RBmm. Svi metci su imali manji prečnik danceta čaure nego tijela čaure. Top je radio principu slobodnog trzaja zatvarača i ležište metka je bilo "dublje" od dužine metka. Dance čaure bilo manjeg prečnika jer je dio zatvarača ulazio u ležište metka, tako da je čaura u početku trzanja bila još uvijek u ležištu metka, sve dok projektil ne bi napustio cijev i pritisak pao.



Izvinjavam se za OFF, ali konstrukcija ovog topa je zanimljiva svakom ljubitelju oružja.
Logged
Pages:  1 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 [70] 71   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 24 queries.