Lako neborbeno vozilo - Zastava New Turbo Rival

[Dreadnought]

Tokom prošle godine, na terenima u selu Velike Pčelice predstavljene su tehničko taktičke mogućnosti vozila Zastava New Turbo Rival.

Vozilo Zastava New Turbo Rival je namenjeno za ekstrenmo teške uslove, sa motorom od 125 konjskih snaga i pogonom na sva 4 točka. Izdržava temperature od minus 30 do plus 50 stepeni. Komponente iz redovne proizvodnje poboljšane su blokadama centralnog reduktora, kao i na oba mosta.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovaj model ima motor od 125 KS, stalni pogon 4x4, velike pneumatike, klirens od 300 mm, mogućnost blokade centralnog i zadnjeg diferencijala. U vozilo je ugradjen klima uređaj, a po zahtevu kupaca moguće je ugraditi i dodatno grejanje. Takođe, kao opcional je predviđena blokada diferencijala u prednjem pogonskom mostu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovo vozilo se spomilje kao izgledna zamena za islužene TAM 80 kamione u službi Vojske Srbije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Osnovni tehnički podatci

Snaga motora	92/125 KW/KS
Radna zapremina	2800 ccm
Klirens	300mm
Osno rastojanje	2800mm
Korisna nosivost	1310 kg
Dozvoljena ukupna masa	4200kg

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[dzumba]

Мислим да се ту ради о нешто побољшаном комерцијалном возилу. Највећи део војног саобраћаја, чак и и ратним условима, одвија се по путевима са (савременим) коловозом. Зато је врло рационално користити комерцијална, а не посебна теренска возила (као што је ТАМ-110), бар у 80-90% случајева. Таквим решењима прибегавају и богатије и земље и веће војске од српске. Дакле, мислим да ће ово возило задовољити већину потреба лаких превожења, уз потребне надградње каросерије.

[ivemaster]

evo i od mene Turbo Rival

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Rade]

Da li će tamić "putar" konačno dobiti zamenu?

[ivemaster]

bio bi red 

[Patriot]

Zna li tko može li se ovo vozilo kupiti u slobodnoj prodaji, i kolika mu je cijena?

[pvanja]

Evo kratkog teksta o ovom zastaivnom kamionu i veziji minibusa.
Tekst je preuzet iz Odbrane od 15.07.2010. god.

[švercer011]

Po ovom sto sam procitao i video rekao bi da je ovo bas perspektivno vozilo 

[Dreadnought]

Evo šta sam pronašao na netu ...

Najznačajniji novitet na štandu "Zastava kamioni" je New Turbo Rival 49.10 HLMPK minibus (19+1) – Panorama koji kao pogonsko gorivo koristi CNG. Ovo vozilo zadovoljava najstrože ekološke standarde. Komprimovani prirodni gas (metan) - CNG na ovom vozilu smešten je u 4 cilindrična rezervoara. Ukupna zapremina je 160 litara, uz mogućnost povećanja na 300 litara, čime se omogućava autonomija kretanja od oko 350 kilometara. Pored zadovoljenja ekoloških standarda, značajna je i ušteda u troškovima eksploatacije u odnosu na vozila sa pogonom na dizel. Prednost ovog minibusa jeste smanjena emisija izduvnih gasova i niži nivo buke. Vozilo je naročito pogodno za gradske uslove i područja zaštićenih ekoloških zona.

Motori sa pogonom na komprimovani prirodni gas su pouzdani, kao i dizel motori iz kojih su razvijeni, a sa aspekta buke koju proizvode, tihi su kao benzinski motori. Korišćenje CNG-a, takođe, iziskuje manje održavanje motora, uz ostvarivanje dužeg veka trajanja.

Novitet koji "Zastava kamioni" izlažu na Salonu privrednih vozila jeste i prototip vozila New Turbo Rival 4x4, namenjen za ekstremno teške uslove eksploatacije nezavisnog oslanjanja. Takođe u ovo vozilo je ugrađen klima uređaj, a po zahtevu kupaca može da se ugradi i dodatno grejanje.

Kao opcioja predviđena je ugradnja Run-Flat uložaka koji omogućavaju kretanje vozila sa probušenim pneumaticima.

"Zastava kamioni" na Salonu privrednih vozila izlažu i New Turbo Rival 49.10 HDPK (6+1) - kamion sa povećanom prohodnošću. Ovo vozilo karakterišu veliki pneumatici, čime je omogućena povećana prohodnost vozila na ekstremno teškim terenima. U vozilo je ugrađen klima uređaj, čime je poboljšana udobnost putnika.

Izvor: AutoBrief, Netauto.rs

[švercer011]

Ja neznam koliko je to isplatljivo kad u Srbiji imas mozda 3 ili 4 stanice gde se puni gas,a jos i cena ugradnje je nenormalna zbog toga sto je primera radi za Punta ugradnja je kostala oko 2000 evra,sto znaci da je za Rivala sigurno negde oko 5000 jos na to kad dodamo cenu servisiranja istog uredjaja(radi ih samo jedna firma u Srbiji +drzavno vozilo  ) onda bolje da isti voze na benzin jevtinije je

[Patriot]

Definitivno jeftinije. Uza sve aditive, plin uništava motor, troši ga zbog većih temperatura, pritisaka, što ja znam ... Naravno, u mladosti ('80-'87) vozio sam stojadina na plin, zlata je vrijedio, posebice što smo sami specijalnim pumpicama prepumpavali plin iz boca za domaćinstvo. No, danas su se Vlasi dosjetili pa u nas najprije propagirali ugradnju plina, a ond aga lijepo poskupili pozamašno ...

[Boro Prodanic]

Ja neznam koliko je to isplatljivo kad u Srbiji imas mozda 3 ili 4 stanice gde se puni gas,

Željko, samo u Beogradu ima barem 15 benzinskih stanica na kojima se toči i tečni naftni gas, tako da verujem da je u Srbiji broj destostruko veći od onog koga si naveo.

[švercer011]

Definitivno jeftinije. Uza sve aditive, plin uništava motor, troši ga zbog većih temperatura, pritisaka, što ja znam ... Naravno, u mladosti ('80-'87) vozio sam stojadina na plin, zlata je vrijedio, posebice što smo sami specijalnim pumpicama prepumpavali plin iz boca za domaćinstvo. No, danas su se Vlasi dosjetili pa u nas najprije propagirali ugradnju plina, a ond aga lijepo poskupili pozamašno ...

Bilo je reci o zemnom gasu a ne o plinu,a o plinu nemam nikakve prdrasude zato sto ja izmedju ostalog pored citroena c3 1.4 hdi (grad) posedujem i mali pezo 1.9 gti (auto za putovanje)koji ide na plin vozim ga vec 120000km na cajgeru mi je 230000km i nikakav problem nemam sa motorom ni po pitanju potrosnje ulja niti bilo cega,samo ulje menjam na 5000km a koliko ga nezno vozim   evo jednog podataka Beograd -Batrovci granica 32 min

[švercer011]

Ja neznam koliko je to isplatljivo kad u Srbiji imas mozda 3 ili 4 stanice gde se puni gas,

Željko, samo u Beogradu ima barem 15 benzinskih stanica na kojima se toči i tečni naftni gas, tako da verujem da je u Srbiji broj destostruko veći od onog koga si naveo.

TNG je tecni naftni gas (propan butan-plin) a ovi pricaju o Zemnom gasu (Komprimovani prirodni gas (metan)) Dve razlicite stvari

[Boro Prodanic]

Izvinjavam se Željko, moja nepažnja.