MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 62 007
|
 |
« on: March 27, 2010, 04:33:49 pm » |
|
Siz je vrsta stepenica koje se nalaze na ratnim i trgovačkim brodovima, a služe za ulazak i silazak sa broda na kopno ili u čamac. Na ratnim brodovima sizovi su mesta na kojima se odaje lična počast. Postoji više vrsta sizova.
Lučki siz imaju samo veći ratni i trgovački brodovi. Siz se sastoji od gornje i donje četvrtaste sizne ploče, stepenica i ogradnih stubova. Ogradni stubovi donje sizne ploče su uvek napravljeni od drveta i produženi tako da uranjaju u vodu. Ovo je potrebno da bi se izbeglo da pristajući čamci odu pod siznu ploču. Lučki sizovi su takođe opremljeni konopima koji služe za vez čamaca. Stubovi gornje sizne ploče i na stepanicama su napravljeni od metala i služe za nošenje konopa za koji se putnici i posada pridržava prilikom ulaska, odnosno silaska sa broda. Za podizanje i spuštanje siza se koristi naročita soha sa koloturnikom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Brodovi uglavnom imaju dva lučka siza, jedan na desnom i jedan na levom boku, od kojih onaj na desnom služi za ukrcavanje i iskrcavanje oficira, a levi za ostale članove posade. Veći ratni brodovi ( krstarice pa nadalje) imaju još po 1 do 2 lučka siza, koji se nalaze ispred komandnog mosta. Siz se noću obavezno osvetljava. Savremeni lučki sizovi su potpuno metalne konstrukcije sa gumenim štitnicima koji zamenjuju drvo.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sizni most se koristi kod manjih ratnih i trgovačkih brodova, i on se sastoji od jedne jače drvene daske koja je na krajevima okovana. Na jednom kraju daske se nalaze kuke pomoću kojih se siz kači za brod, dok se na drugoj strani nalaze točkovi ili valjci.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Morski siz je napravljen od konopa i letvi i koristi se uglavnom za ukrcavanje peljara, ili kada stanje mora ili hitnost ne dozvoljavaju korišćenje lučkog siza.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na desantnim brodovima su u upotrebi bile desantne mreža, pomoću kojih je ukrcavano ljudstvo u DJČ-e.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #1 on: March 27, 2010, 05:13:09 pm » |
|
Konacno da naucim sta je to Siz. Do sada sam pretpostavljao da je ovo , a bila me sramota da pitam.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #2 on: March 27, 2010, 07:15:58 pm » |
|
Riječ '' siz '' je bila nepoznata do 1918. godine. Izmislili su je ljudi iz a-u mornarice koji su prešli u službu KM. Doduše došli su do te riječi nakon dugog traganja i mnogih prijedloga. Zadržala se u RM, a rjeđe se upotrebljava u trgovačkoj.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 496
|
|
« Reply #3 on: March 27, 2010, 08:16:05 pm » |
|
Konacno da naucim sta je to Siz. Do sada sam pretpostavljao da je ovo , a bila me sramota da pitam. he he he,nisam ni ja zna,a često se spominjalo ode:) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #4 on: March 27, 2010, 08:27:20 pm » |
|
Da nije Motorista to pokrenuo, nebi ni znao, da neznam kako se Siz zove..  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #5 on: March 27, 2010, 08:47:34 pm » |
|
E, kada je stvarno tako zanimljivo, pripremiti cu malo dodatka.
Prije teksta, evo jedne lijepe fotografije po temi.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #6 on: March 27, 2010, 09:49:00 pm » |
|
Vrsni Petar Mardesic
pod SLAZ (SIZ) daje sljedecu informaciju: (engl. gangway, franc. coupée, njem. Fallreep, tal. barcarizzo, rus. мостик, spanj. portalón), otvor u brodskoj obodnici ili ogradi, kroz koji se preko mosta ili specijalnih stepenica silazi s brodske palube na kopno.
Brod obicno ima vise slazova, ali najmanje po jedan na svakom boku, kako bi se mogao postaviti most na kopno na desnoj ili na lijevoj strani, prema tome, kojim je bokom brod pristao uz obalu.
Slazni se otvor koji je obicno ukrasen izrezbarenim plocama, na moru zatvara slaznim vratima.
Kod slaza se docekuju sve osobe, koje dolaze na brod, a docek je utvrdjrn medjunarodnim pomorskim ceremonijalom.
Jednaka prava vrijede i za ispracaj.
Na usidrenim ratnim brodovima, kada je slobodan pristup s obje strane, odredjen je i rang pojedinih slazova: brodski zapovjednik i sve vise licnosti upotrebljavaju desni krmeni slaz; zatim slijede redom lijevi krmeni, desni prednji i lijevi prednji slaz.
Sada se tim imenom nazivaju i ljestve, kojima se s broda silazi u camac (engl. gangway ladder, franc. échelle de coupée, njem. Fallreeptreppe, tal. scala di barcarizzo, rus. забортный трап, spanj. escala real).
Razlikuju se lucke i morske (peljarske) slazne stepenice.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Lucke slazne stepenice zavrsavaju na oba kraja slaznim plocama. Gornja je ploca u razini brodske palube i strsi van brodskog boka poput balkona.
Donja je ploca u visini zuljnice camaca i ponekad nosi vertikalni stup, koji sluzi kao odbojnik, da na uzburkanom moru camac ne zadje pod plocu.
Stepenice i gornja ploca imaju lancanu ogradu; donja ploca visi na lancima, koji nose citavo slazno stepeniste.
Na visokim brodovima i onima, koji s teretom znatno mijenjaju visinu, upotrebljavaju se slazne stepenice s pomicnom donjom plocom i pojedinim stepenicama, koje su uvijek vodoravne bez obzira na nagib citavog stepenista. Sve se stepenice i donja ploca same horizontiraju postranim potisnim sipkama.
Pri otplovljenju stepenice i donja slazna ploca podignu se u visinu gornje ploce, preklope u okomit polozaj i privezu uz bok broda.
Morski slaz upotrebljava se na moru. Na drvenim brodovima bile su to drvene kratke gredice pribijene uz brodski bok; imale su rupe, kroz koje su se povlacile ruke pri penjanju. Na celicnim se brodovima vise ne upotrebljavaju, nego se spustaju jakovljice od dva konopa s poprecnim daskama.
Slazni most
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slazni most jest obicna okovana daska, dovoljno siroka, preko koje se ukrcavaju i iskrcavaju putnici i posada.
Veci su mostovi za visoke brodove doista prave mosne konstrukcije. Na gornjoj strani zavrsavaju sa dvije kuke, da se mogu zakvaciti za brod, a na donjem kraju imaju kotace ili valjke kako bi se mogli pomicati po obali, kad se brod pomice ili ljulja.
Cesto imaju u sredini dva velika kotaca radi premjestanja po obali.
Na modernim luckim kolodvorima u velikim putnickim lukama ima stalnih mostova u visini gornje kolodvorske platforme, koji stoje uspravno i spustaju se elektricnim motorima na gornju brodsku palubu.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #7 on: March 27, 2010, 10:17:55 pm » |
|
Kod camca je spomenut dio koji se zove "žuljnica".
Mozda netko ne zna funkciju i mjesto gdje se dio nalazi - to je, kako i samo ime kaze, zaobljena gredica na istaknutom gornjem dijelu camca, koja ima funkciju zastite bokova camca prilikom pristajanja.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #8 on: March 27, 2010, 10:42:36 pm » |
|
Dobio sam "sa mora" nadopunu naziva "žuljnica", pa je upotpunjujem sa isto tako logičnim, i u narodu uvrijezenim nazivom, "bokoštitnica".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 058
|
|
« Reply #9 on: March 27, 2010, 10:44:31 pm » |
|
Bokoštitnica... zgodna stvar koja sprečava oštećenja oplate trupa... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #10 on: March 28, 2010, 05:56:51 pm » |
|
Motorista, svaka čast. Ima toliko pojmova, koji su nama, koji smo bili (ili su još) na brodivima razumljivi. Nazivi pojedine opreme, koja pripada brodu, zato, da bi mogao funkcionirati su interesantni i potrebno jih je ojasniti ljudima, koje to interesira.
Duje
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #11 on: April 05, 2010, 11:47:39 pm » |
|
SIZ na DBM-81 "Cetina" [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Izvor: Hrvatski vojnik |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
sand
mornar
Offline
Posts: 49
|
|
« Reply #12 on: April 22, 2010, 08:14:00 am » |
|
Hehe, bio sam "Sizni" gomilu puta. Stojiš (stražariš) pored siza kada je brod u luci i pozdravljaš oficire koji ulaze ili silaze sa broda...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 058
|
|
« Reply #13 on: April 22, 2010, 08:18:11 am » |
|
Hehe, bio sam "Sizni" gomilu puta. Stojiš (stražariš) pored siza kada je brod u luci i pozdravljaš oficire koji ulaze ili silaze sa broda... Neće biti da ti je samo to bila dužnost... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
sand
mornar
Offline
Posts: 49
|
|
« Reply #14 on: April 22, 2010, 09:01:39 am » |
|
Hehe, bio sam "Sizni" gomilu puta. Stojiš (stražariš) pored siza kada je brod u luci i pozdravljaš oficire koji ulaze ili silaze sa broda... Neće biti da ti je samo to bila dužnost... Naravno da nije =) |
|
|
|
« Last Edit: July 28, 2010, 05:39:15 pm by Boro Prodanic, Reason: Sređivanje navoda »
|
Logged
|
|
|
|
|
