brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #15 on: May 21, 2010, 08:32:24 pm » |
|
MTU baš lipe slike. Nisam imao pojma da se to tako radi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #16 on: May 21, 2010, 08:51:24 pm » |
|
Eh druže, nisi jedini. Uglavnom ljudi sa mosta ne znaju kako je u makini, misle da se ne radi ništa, samo se gledaju instrumenti.
Onaj ko je par godina proveo ispod palube zna kako je.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #17 on: May 21, 2010, 08:54:13 pm » |
|
Pa ja sam uvijek te strojeve doživljavao kao veliki špaker na drva s rezervarom za vodu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #18 on: May 21, 2010, 08:57:40 pm » |
|
Eto vidiš da sam u pravu. Otprilike tako misli većina pomoraca, posebno u Ratnoj mornarici.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #19 on: May 24, 2010, 10:00:22 pm » |
|
Evo nekih oznaka za dizel motore . [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #20 on: May 26, 2010, 02:42:50 pm » |
|
Sad dodjoh i masinske radionice isao da uzmem neku glavu mot sa obrade i videh tamo interesantnu stvar [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Ovo gore je klip od Fiat Punta a dole od catepilara brodskog
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #21 on: August 06, 2010, 04:45:37 pm » |
|
Pri sređivanju fotografija, pronašao sam ovu ...
Verovatno neki sajam i na sajmu dizel motori fabrike Torpedo. Boro mogao bi nešto o ovim motorima ako znaš, čini mi se da je zgodno da saznamo nešto o motorima koji su se proizvodili u Jugoslaviji ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #22 on: August 06, 2010, 04:57:15 pm » |
|
Motor Aran neuništiv, bolji je od VW. Postoje još dva u staroj žirjanskoj uljari. Sustav paljenja elektronski. Injektira se krpa namočena u naftu, malo užari glava, snažno zavrti i ARAN radi. Imali su ga svi salbunjeri. Tiho je nestao s brodova i preselio se na pile za pilanje ogrjevnog drva. Proizvodila ga je i tvornica Vladimir Bakarić iz Samobora pod imenom ARAN ( Aleksandar Ranković).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #23 on: August 06, 2010, 05:08:51 pm » |
|
A zbog cega su ta dva motora spojena na jednu kopcu?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #24 on: August 06, 2010, 05:33:09 pm » |
|
Željko, voleo bih da ima više podataka za kompletan odgovor, ali sudeći po natpisu iznad slike, radi se o stacionarnom - industrijskom motoru koji je pogonio neku mašinu: generator električne struje, presu, testeru (pilu) ili nesšto slično. Kako jedan motor nije imao dovoljno snage da pogoni tu mašinu, a najverovatnije raspoloživi prostor nije dozvoljavao ugradnju motora veće snage ali i gabarita, ugrađivala bi se izvedba po kojoj je više motora spojeno na jednu pogonjenu osovinu.
Mislim da su na prvoj slici tri, a ne dva motora - pogledaj desno, vide se poklopci glava cilindara i rashladnik trećeg motora.
Dakle, na istoj osovini su tri motora.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #25 on: August 06, 2010, 05:39:19 pm » |
|
Sad sam bolje pogledao nisu spojeni nego postavljeni su ukoso pa izgleda kao da su spojeni a onaj u sredini ima i hladnjak okacen verovatno je za neku masinu a prvi ako bolje pogledas je za neki brodic jer umesto ventilatora ima pumpu za vodu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 14 993
|
|
« Reply #26 on: August 06, 2010, 05:40:42 pm » |
|
Mogu biti i spojeni, znaš kako se to radi u kombinovanim sistemima brodskog pogona, isto je i u stacionarnim varijantama primene motora. Voleo bih da je slika veća, da se vidi više detalja...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #27 on: August 06, 2010, 05:47:18 pm » |
|
Da da samo ja neznam koliko je to pametno resenje iz razloga sto nijedan motor nije isti,recimo jedan ima vise snage a drugi ne pa onda ovaj sto je vise opterecen pre umre,vise sam za kombinaciju jednog motora u takvim sistemima koji idu na jednu osovinu,sad nemogu da tvrdim kako to radi na brodovima jer o tome nemam pojma
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #29 on: August 06, 2010, 06:38:46 pm » |
|
Evo krupnijih detalja ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|