Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Last Login: Yesterday at 09:52:31 am
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 22 851
Gde je sloga tu je i pobeda!
|
 |
« Reply #40 on: September 06, 2010, 05:34:24 pm » |
|
Kako može da se "nasadi" na patos na šinama. Tu bi zemljište trebalo da je stabilno.
Baš čudno.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 036
|
|
« Reply #41 on: September 06, 2010, 05:44:05 pm » |
|
Ipak se nije zaglavio, na wikiju su napisali da se tenk zaglavio, ali desilo se sledeće.
U 17:50 voz D716 je udario u tenk na šinama pri brzini od 120 km/h. Tenk se našao na šinama jer je njegov 19-o godišnji vozač, poreklom iz Kazahstana, imao problema u komunikaciji sa svojim Sovjetskim instruktorom tako da je zalutao i umesto na poligon za prelazak tenkova preko vodenih prepreka došao do stanice u tom gradiću. Takođe se kaže da mu je i motor tenka otkazao. Istovremeno mu je otkazao i radio uređaj. Posle ove nesreće prelaz je obezbeđen protivtenkovskim preprekama.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
 Online
Gender:
Last Login: Today at 06:05:53 pm
Location: Beograd
Posts: 18 097
|
|
« Reply #42 on: September 06, 2010, 06:06:34 pm » |
|
Poredim sa četvorkom i zakljulčujem da je mnogo bolje rešenje kakvo ga ima četvorka. Ona i nema cev za izduvne gasove već ima klapnu koja se montora na auspuh, usled pritiska izduvnih gasova samo ih izbacuje, a klapna ima zadatak da ne dozvoli vodi ulazak u motor. Motor mora da radi na 1.600 obrtaja što je duplo od uobičajenog, jel ako se ugasi, onda već nastaju problemi. Ne može da startuje opet već nastupaju ronioci i vezuju ga za TZI koji ga izvlači.
Ovo na T-64, a i drugim ruskim tenkovima je jedino dobro što verovatno da nema bojazni ako se motor ugasi.
Obratite pažnju da je na T64 motor dvotaktni dizel. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 08:50:35 pm
Location: Teslić
Posts: 3 837
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #43 on: September 06, 2010, 06:59:46 pm » |
|
Evo ga motor od T-64 5TDF
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Last Login:February 18, 2025, 04:38:13 pm
Posts: 1 341
|
|
« Reply #44 on: September 06, 2010, 09:44:31 pm » |
|
Upravo je ovaj motor bio i najveća boljka tenka T-64. Iako malih dimenzija a velike snage, ovaj motor sa suprotstavljenim klipovima se često pregrevao i crkavao. Princip rada takvog motora:
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Andrei_bt
mladji vodnik
Offline
Gender:
Last Login:May 29, 2025, 10:12:15 am
Posts: 204
|
|
« Reply #45 on: September 15, 2010, 10:31:23 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] T-64E with 900 h/p engine and APU. |
|
|
« Last Edit: September 15, 2010, 11:42:31 pm by Broker, Reason: ubačene slike u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Andrei_bt
mladji vodnik
Offline
Gender:
Last Login:May 29, 2025, 10:12:15 am
Posts: 204
|
|
« Reply #46 on: September 15, 2010, 10:37:08 pm » |
|
T-64+Strela-3
|
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 09:52:31 am
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 22 851
Gde je sloga tu je i pobeda!
|
|
« Reply #47 on: September 15, 2010, 11:49:14 pm » |
|
Kako savladavanje vodene prepreke na dubini od 4-5 metara sa tenkom uopšte nije naivna radnja vidi se iz priloga slika.
Vojnici se prvo pričešćuju a tek onda pod vodu u akciju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:February 03, 2021, 02:19:26 pm
Location: Belgrade, Serbia
Posts: 6 666
|
|
« Reply #48 on: September 15, 2010, 11:54:22 pm » |
|
Vidim da posada nosi i nešto oko vrata sa crevima, kao mehovi za vazduh, pretpostavljam da odatle uzimaju vazduh u slučaju da moraju da izađu na površinu bez tenka. Da li svi tenkisiti koriste sličnu opremu prilikom savlađivanja vodenih prepreka?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 09:52:31 am
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 22 851
Gde je sloga tu je i pobeda!
|
|
« Reply #49 on: September 16, 2010, 12:10:58 am » |
|
Upravo tako Dexy.
Koliko se sećam svi članovi posade imaju identičnu opremu, sa tim sa je ova oprema u odnosu koju smo mi imali na M-84, (danas je ona razdužena uglavnom) bila dosta bolja, tu su bile i maske, boce, prsluci, ima stvarno puno opreme. Mada ako bi nekim slučajem došlo do prodora vode u tenk, naručito ako bi ga preplavio, jaku su male šanse da posada preživi. Dok stignuo ronioci, dok se otvore lukovi, koju se mogu otvoriti samo kada je tenk skroz potopljen, jako su tu slabe šanse.
Tu se pre ide, ustvari tako je i pravilo, na izvlačenje tenka sa TZI-om, mada i to je jako komlikovano. Ide se na to da se preventivnim delovanjem spreči takva situacija.
Šanse su dosta izvesne ako bi se recimo ugasio motor ali bez prodiranja vode unutar tenka, pri tome ronioci uskaču, vezuju sajle za TZI i on ga izvači na obalu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
