Ne sumnjam uopce da nije bilo znanja, tada i danas , pametnih ljudi ,ali meni osobno je ideja tada i sada bila megalomanska ,bez sansi na uspjeh.Tadasnje JRV nije moglo da naruci dovoljno veliki broj zrakoplova da bi se proizvodnja isplatila ,a na trzistu je bilo dovoljno vec isprobanih gotovih zrakoplova ,da bi se neka strana ratna zrakoplovstva odlucila da naruci neki proizvod u razvoju, koji bi godinama patio od "djecjih bolesti", dok se ne ispita i uklone nedostaci. Danas nije tako nesto lako i brzo ,gdje se masa toga odradi u CAD dizajnu i na kompjuterima, a tada se jos radilo vecinom "analogno", crtace daske i ispitivanjima u tunelima i takvi razvoji su trajali decenijama. I Svicarci su tada razvukli viseci most iznad jednog kanjona gdje stalno pusu vjetrovi i ispitivali makete? Npr FFA u Altherheinu je ispitivao svoj P-16 i odustao. Jedino dobro je sto je idejni tvorac otisaoo u Ameriku i napravio bum sa VIP malim putnickim Learjetom. P-16 nije kao zrakoplov za uspredbu sa NA u Yu. Odustali su na vrijeme i od svog projekta N-20 i kupili Mirage III.
Na srecu naslo se u tadasnjoj Jugoslaviji pametnih ljudi, koju su tu ideju o NA zaustavili.
https://spirit-of-flying.ch/n-20-seiner-zeit-voraus/